ЗАЗ готовится к выпуску Aveo с украинскими моторами

[RomanO]

Думаю, что машина будет овощная. Кузов то тяжелей чем ланосячий, а пихло гораздо слабее. Конечно, ОНО своих покупателей найдет, как и форца. Но они (покупатели) не будут по настоящему знать, что такое динамика разгона, и мощность. Будут ездить на баклажанах... Еще если туда и кондюк впихнут с ГУРом, то вообще. подталкивать сзади надо будет.

По настоящему знают динамику разгона те кто ездин на нитрометане. Вот они могут сказать на любое авто овощь

Вот только на кой она нужна если средняя скорость передвижения через центр киева, к примеру, километров 20 в час.

А большая часть трасс имеет скоростное ограничение 90 км, а 130 имеет буквально пара. Кого обгонять если фуры и так 90 пхнут?

Да овощь, и что? Что дальше? Куда девать лишние кони если нет корки хотя бы депутата или судьи, или на худой конец работника прокуратуры (в идеале спикера премьера или президента)?

[ivf]

Питання не що розганяти Авео чи Сенс (Ланос) і скільки коней, а питання ДЕ і по яких дорогах.

По місту в час пік 10-20 км/год. а за містом і 110 км/год. немає де.

[20vlad78]

Просто вот вопрос - будет ли она по надежности не хуже чем с корейским агрегатом?

У тебя ж был Сенс! И вроде на него ты не жаловался А даже наоборот,только хвалил Так чего ж Авешке с такими же как у Сенса агрегатами,быть плохой? Не,ну естественно,ресурс будет ниже,чем у корейских агрегатов,но зато и цена более приемлемая и расход.

[Edya7777]

у Авео у самого движок допотопный стоит, не то что МеМЗ,да и аппетит у него приличный(у МеМЗа),качество исполнения движка,чего стоит только поддон двигателя без прокладки устанавливается с завода

Вы только посмотрите на Таврию,для которой разрабатывался МеМЗ и Aveo прослезиться можно

Понятно что и с мотоцикла движок Сеню потянет, просто вопрос-Как он будет это делать?Сколько кушать при этом??

Надо стремиться к чему-то лучшему-разрабатывать новый двигатель,экономичный,мощный,например у

Fiat Linea оснащается двумя бензиновыми моторами: базовым 1.4 Fire мощностью 80 л.с., а также турбированным двигателем нового поколения T-Jet, мощностью 120 л.с. Линейку бензиновых моторов дополняет высокоэффективный турбодизель 1.3 Multijet 16v мощностью 90 л.с., обладатель престижного титула "Двигатель года".

Турбированный 1,4-120 ЛОШАДЕЙ!!!

[Golkeeper]

Я бы взял бы! Поедет эта машина с этим двигателем! Куда она денется!?

[vag]

Aveo снаряженная масса 1045кг, полная масса 1455кг

Sens снаряженная масса 1010кг, полная масса 1400кг

Поедет, конечно. Но вяленько. Или колеса с 14 на 13 надо будет менять.

[perets]

А зачем ЗаЗу что-то придумывать??? Легче китайцам отдаться...Они с радостью примут такой пирог...Луцкий завод также положили на лопатки, начали собирать корыта под именем ваз (даже не могу написать это с большой буквы) и автобусы....Был свой автомобиль, допотопный, конченный но свой -ЛУАЗ. Довести его до ума такому гиганту как завод проще простого, тем более что умельцы доводят его в гаражах. Но нах вкидывать деньги в то чтобы что-то делать если можно сказать "ФАС" китайцам и первым же самолетом они привезут не только образцы своего чудостроения но и уже готовый договор под подпись.

Государство само не заинтересовано в том чтобы сделать свой национальный автомобиль. Вот и продолжают гибнуть наши соотечественники в Тазах классике и тому подобном транспорте.

А Авео...А что Авео...Ну поставят в него мотор с Таврии.И поедет он аж бегом...Да вот Авео это тот же самый Ланос ток в другой шкорлупе...Как не залазит свободно мне в Ланос-седан в багажник зимняя коляска нормально а надо придумывать камасутру чтобы её туда втиснуть точно также она не залазит и тестю в багажник (у него Авео 2).И не хватает тех пару-тройки см....Да и не нравится мне Авео...Жесткая шо лавочка...Я говорю о базе.

На каждый товар будет свой покупатель...

И не рассказывайте мне что сенсы с тавропыхлом не едут 140....Точно также и Авео это будет ехать столько же...Только время набора скорости немного увеличиться...

И резюме...Вся наша автопромышленность пошла под укос....Отверточная сборка -первый шаг к гибели своего.Жаль....

[Штирлиц]

Годы идут, кузова меняются, НО:

Таврия бессмертна!!

[lewoolez]

RomanO'

Куда девать лишние кони если нет корки хотя бы депутата или судьи, или на худой конец работника прокуратуры (в идеале спикера премьера или президента)?

З А Ч Ё Т ! ! !

Авешку будут покупать как и Форзу. Потом, позже. Когда Рада, если (тьфу-тьфу-тьфу - шоб у них голосовалка паламалась), приймет поправку о пошлине в 45 % " на нові закордонні автівкі " то Авешко с Мелитопельским пихлом, кулисой и чего-там исчо аки пирожки гарячие разбирать будут. Ей Богу, но кто купит Альмеру средней комплектации, к примеру, за 25 000 у.е. если Авешко весит 10 000 у.е.

p.s. аж самому страшно стало что они хотят сделать

[zerg 007]

Политика ЗАЗ такова, давайте что-то открутим, чтоб стало дешевле.

Думаю нужно обратить внимания на двигатели от газонокосилок "МоторСич"

Как вспомню в 90г сосед купил запор ресталинговый (без ушей)и был самый счастливый, сам доехал до Крыма и обратно (ехал ночью чтоб не перегрелся двигатель 70км\ч)

Вот ВАЗы придумывают двигатели порезвей, а наши :wacko: редиски, скоро выйдет лачетти 1.3 на педалях для ускорения

[XСанЯX]

Так заз вроде готовит к выпуску авео нового поколения которое даже легче сенса.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 27 серпня, 2011 користувачем XСанЯX

[rdanov]

Как бы там ни было, а я думаю, что эта машина будет не тупее за Форд Фокус 1.4, Форд Мондео 1.6, Сеат Леон 1.4, Фолькс Кадди 1.4, Сеат Альтеа 1.2 TSI (105 л.с.) и можно найти еще немало вариантов установки "проклятыми капиталистами" маленьких двигателей на довольно тяжелые машины.

Поживем - увидим

[Torn8]

Ну я сомневаюсь, что будет не тупее. Она будет тупее и прожорливей. Пихло ж будут делать на ЗАЗе а не Форде, Сеате....

[rdanov]

Зато насколько дешевле будет это удовольствие: ездить типа на иномарке с Мелитопольским чудодвигателем.

[XСанЯX]

Ну я сомневаюсь, что будет не тупее. Она будет тупее и прожорливей. Пихло ж будут делать на ЗАЗе а не Форде, Сеате....

Вы мне напомнили одного моего знакомого который доказывал мне что opel astra g 1.4 поедет 250 км/ч и я его никак не мог переубедить в обратном,потому что у него был один ответ "астра еде 250 легко потому что это опель,настоящий германец и этим все сказано".И если следовать вашей логике то например сенс не может конкурировать ни по динамике ни по росходу ни с одной иномаркой в мире только потому что двигатель сенса сделан на ЗАЗе и законы физики действуют на него по особенному.

[maxony]

Ну я сомневаюсь, что будет не тупее. Она будет тупее и прожорливей. Пихло ж будут делать на ЗАЗе а не Форде, Сеате....

Вы мне напомнили одного моего знакомого который доказывал мне что opel astra g 1.4 поедет 250 км/ч и я его никак не мог переубедить в обратном,потому что у него был один ответ "астра еде 250 легко потому что это опель,настоящий германец и этим все сказано".И если следовать вашей логике то например сенс не может конкурировать ни по динамике ни по росходу ни с одной иномаркой в мире только потому что двигатель сенса сделан на ЗАЗе и законы физики действуют на него по особенному.

100 процентов. все эти разговоры про мемз очень заангажированы. Мотор на мой взгляд заслуживает внимания, ест по сравнению с ланосом поменьше, а пхнет очень даже ничего. Просто нужно к нему приспособиться. Я вот недавно 3 раза подряд королус 1.35 на сене уделал. Водила королы был удивленный. что 1.3 на сене что 1.5 на авео это впринципе одно и тоже. при таком объеме динамики просто быть не может. Литра 2 нужно на вес авео

Змінено 29 серпня, 2011 користувачем maxony

[Torn8]

При чем тут объем к тому как будет ехать машина? Динамика и время разгона напрямую зависит от величины крутящего момента и мощности двигателя. Вот например, та же Корола при 1,3 объема имеет 101 лс.Тот же ланос при 1,5 таким похвастаться не может.

[XСанЯX]

При чем тут объем к тому как будет ехать машина? Динамика и время разгона напрямую зависит от величины крутящего момента и мощности двигателя. Вот например, та же Корола при 1,3 объема имеет 101 лс.Тот же ланос при 1,5 таким похвастаться не может.

Вижу Вы очень отдалены от техники если для Вас главный показатель динамичности авто зависит только от мощности и крутящего момента и я так понял Вы не слышали о таких вещах как масса авто, аэродинамическое сопротивление, передаточные числа кпп.Ну если на все это не обращать внимание тогда порше,ферари и даже бугатти нервно курят в сторонке по сравнению с танком абрамс и его 1500 лошадями.

[RomanO]

100 процентов. все эти разговоры про мемз очень заангажированы. Мотор на мой взгляд заслуживает внимания, ест по сравнению с ланосом поменьше, а пхнет очень даже ничего. Просто нужно к нему приспособиться. Я вот недавно 3 раза подряд королус 1.35 на сене уделал. Водила королы был удивленный. что 1.3 на сене что 1.5 на авео это впринципе одно и тоже. при таком объеме динамики просто быть не может. Литра 2 нужно на вес авео

Блин, я прям в какой то другой реальности живу. Корола конечно не образец для драг рейсинга. Но, уж порезвее того же ланоса, а он таки порезвее сенса. Просто часто народ на таких авто боится "покрутить" двигатель. На сенсе если его не покрутить, он вообще не едет.

Мне довелось проехаться на сенсе. Это капец. Хотя и не в тему. Я уже почти полюбил после этого ланос (особенно если не пробовать ездить в других авто). Хотя на сенсе убил не двигатель а коробка. То что не тянет, так от светофора к светофору рысачить смысла нет. А вот то, что не понимаешь какая передача где находится, это напрягает. Кстати, на ВАЗе 2110 и калине ИМХО коробка и то получше по осчучениям.

К выпуску авео с ДВС МЕМЗ отношусь крайне позитивно:

1) Формирование добавленной стоимости в нашей стране (не все же металлоломом торговать)

2) Рабочие места

3) Возможность купить авео в более дешевом виде. А авешка то посовременне сенса будет. Больше альтернатив = больше позитива.

Ездить будет

[XСанЯX]

RomanO видимо какой то под уставший сенс попался.

[Torn8]

Вижу Вы очень отдалены от техники если для Вас главный показатель динамичности авто зависит только от мощности и крутящего момента и я так понял Вы не слышали о таких вещах как масса авто, аэродинамическое сопротивление, передаточные числа кпп.Ну если на все это не обращать внимание тогда порше,ферари и даже бугатти нервно курят в сторонке по сравнению с танком абрамс и его 1500 лошадями.

Почему же сразу такие выводы? Может я не совсем понятно выразился. Согласен, все эти факторы влияют на динамичность авто. Вот вопрос, как при городских скоростях особо может влиять аэродинамика? Или сейчас кузова не просчитываются на этот показатель? Кстати о массе, дык вроде авешка не намного тяжелее ланоса. И речь идет о одноклассниках, которые будут схожи по весу.

Змінено 31 серпня, 2011 користувачем Torn8

[KLIM_79]

Сегодня слышал официальную инфу,что с января 2012года авео будет с ЗАЗовским значком(ZAZ AVEO) и с моторами 1,3/1,4/1,5л.Единственное что не уточнили насчёт 1,4л-наш или новый корейский..

[Thomas]

После запуска Aveo, ЗАЗ будет выпускать уже три «собственные» модели: Lanos (седан и хэтчбек), Forza (седан и хэтчбек) и Aveo (седан).

Интересно посмотреть на Авео в нашем исполнении.Собственно если будет корейский двигатель 1.5,в сочетании с автоматической коробкой передач,либо с механикой,то автомобиль будут покупать,да и должен быть надежнее чем тот же Авео только с "нашими" комплектующими.Если будет адекватная цена - то авто будет популярным в своем ценовом сегменте.

Аж смешно стало ЗАЗ будет выпускать уже три «собственные» модели. Что хоть у заза есть собственное,таврия была когда-то,и то уже сняли с производства.

Змінено 16 листопада, 2011 користувачем Thomas

[Alecdon]

Тут все пишут про расход на авео 1.5. У меня хетч трехдверный, расход в Киеве 8.7 литра иногда чуть больше 9. Замеряю по полному баку. Точность не идеальная но примерно так и есть. Расход как зимой так и летом. Т.к. зимой прогревы, а летом кондюк.

Вот не верю я в то что сенс в киеве жрет реально меньше.

Тут реально 1.5 мало, пять человек и груз в багажник, включаешь кондюк и на подъеме например когда стартуешь очень хорошо чувствуешь недостаток сил.

Выпуск авео в Украине это позитив, но ставить мемз туда не правильно, мое имхо. Авео и так не фонтан так ее еще испоганят.

[GlaS]

Если двигатель изменить на 1,3 (70 л.с.) - то машинка всё равно будет ехать, причем хоть "на светофоре" поток и не сделает, но от него и не отстанет.

Господа, мы забываем о моменте паспортном и на колесах Разные вещи. Многое зависит еще и от КПП и от передаточных чисел. Так что мощность двига не всегда показатель при обгоне на трассе.