ЗАЗ готовится к выпуску Aveo с украинскими моторами

[Golkeeper]

Работы по подготовке сборочных линий ведутся полным ходом. Кроме того, ЗАЗ планирует комплектовать Aveo мелитопольскими двигателями, что позволит удешевить украинский Aveo. Модель будет выпускаться под брендом ЗАЗ и с другим именем.

Самым доступным ЗАЗ Aveo станет модификация с мелитопольским двигателем объемом 1,3 л (70 л.с.). При этом базовым мотором останется 1,5-литровый корейский двигатель мощностью 86 л.с. Китайский мотор от Chery (1,5 л и 109 л.с.), которым уже комплектуют Lanos, на Aveo устанавливать не будут. ЗАЗ Aveo будет продаваться с механической коробкой передач и с «автоматом».

В Запорожье освоят сварку кузовов, окраску, сборку, производство ряда комплектующих, детали салона и т.д. В результате уровень локализации Aveo достигнет 51% и он сможет получить сертификат СТ-1.

После запуска Aveo, ЗАЗ будет выпускать уже три «собственные» модели: Lanos (седан и хэтчбек), Forza (седан и хэтчбек) и Aveo (седан). На этом первый этап модернизации модельного ряда ЗАЗа будет завершен и завод начнет подготовку к производству моделей следующего поколения.

Источник:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Otaman]

Угробят и Авео.

[boomstick76]

Да она и так китайская,корейского там почти не осталось, куда ж еще хуже то?

[docstat]

хоть коробку не будут от Сенса ставить?????

[Otaman]

Это будет вообще жесть! Смехомобиль.

[Silver 3546]

А я бы посмотрел на авео с двигом и коробкой от ЗАЗ! А еще добавят кондер и ГУР... И будут сзади подталкивать...

[yarik&sens]

будет сенс авео ланос в сборе!

[20vlad78]

А я бы взял себе Авео с 307-м мотором

[Igr44]

Действительно не так все плохо. Тут выше писатели высказываются, дескать мелитопольский мотор это западло и может жить только в сенсе или ланосе. Сомневаюсь что шанхайские пластмассовые моторы лучше наших. Да и сама чевролет авео не та машина чтобы брезговать при установке в нее нашего силового агрегата. А то прямо заявляют, что А-о дескать супер. Да та же жесть , просто чуть по иному отштампованная. Ведь это один класс машин с ланосом и сенсом, ну очень эконом, и не более.

[Инженегр]

ИМХО нужно будет передаточные числа КПП подправить, если хотят ставить Сенсовский двиг.

[Voffka]

Цікаво яка там буде коробка, та сама що і в сенса? Хоча мені подобається таке рішення, машинка буде тисяч на 15 грн. дешевша ніж звичайна авео.

[Alex1]

дешевле - будет, лучше - нет

[Юрко88]

А те що на авео ставлять мотори 1,2.

Двигатель

Расположение двигателя:

Спереди, поперечно

Объем двигателя:

1150 см3

Тип расположения цилиндров:

Рядный

Количество цилиндров:

4

Ход поршня:

78 мм

Диаметр цилиндра:

68.5

Cтепень сжатия:

9.3

Количество клапанов на цилиндр:

2

Система питания:

Распределенный впрыск

Турбонаддув:

-

Мощность:

72/5400 л.с/об.мин

Крутящий момент:

104/4400 н*м

Тип топлива:

АИ-92

Газораспределительный механизм:

OHC

Якщо воно з таким їде, то і з мемзом поїде.

[cayenne2009]

и авео подёт туда же... главное чтоб цена стала соответствующей

[Alikseyka]

Когда уже будет ЗАЗ-Мерседес?

[KLIM_79]

Неожиданный поворот событий-ведь продаётса авео с мотором 1,5л весьма неплохо..Остаётса только и гадать,что это будет за сочетание кузова авео+наше двигло и кпп..

П.С. поменял бы я свой сенс на такой авео-сенс?скорее да,чем нет

[RomanO]

А авео более современный дизайн, так как это фактически lanos 2 то и логично сделать с него сенс 2.

Как по мне, ехать оно по любому будет. Ну не будет динамики, и что? Она же не для всех критичный критерий.

Есть люди которые ездят на матизе с кондиционером, коробкой автомат и двигателем 0,8 литра. И вполне успешно перемещаются из точки А в точку Б. Ну не обгоняют никого по дороги, не останавливаются на подъемах наверное (или вообще их избегают ) но ездят же!

Меня больше пугает ни двигатель Сенс, а неуемное желание менеджмента ЗАЗа сэкономить на любой детали, будь то двигатель или хомут на патрубке.

Змінено 29 травня, 2011 користувачем RomanO

[Antonio77]

Да здравствует вечно-живущий "Моделист конструктор!!!" Купить ЗаЗ-Авео, с МеМзовским мотором, а потом искать на разборках мотор от корейского авео, или ланоса, или еще от чего туда влазит. Суппперррр!

[Edya7777]

Акция от ЗАЗа -

Купи 10 новых ЗАЗ-АВЕО и попробуй собери один нормальный!!!

Приз скидка на первое ТО,оно составит не 5000 грн за масло-фильтр-настройку света и развал, а

всего лишь 4000 грн!!!

[Double]

читал отзывы... плакал... ну пусть будет Авео тем же Сеней, но уже с апгрейтченым салоном.. что в этом плохого? если цена будет на 1.3 Авео с 50% фарша от Авео 1,5 сопоставимая с Ланосом 1,4, то процентов 80 покупателей, которые подыскивают машину новую и "занедорогофеншуй" возьмут именно её... да ради Бога, пусть берут... это нормально... это реально хороший выбор для перемещения жопы из точки А в точку Б + бонус - дешёвые запчасти проверенные временем. Сколько процентов обладателей сенсов и 1,4 которые идут на свап и вообще хоть что-то делают с машиной в плане её доводки????? Нас меньше 0,01%.. (свап пока не делал).. Проблема в другом, проблема не в машинах, а в головах и манагаменте.. это не путь развития, где новое? где свои новые модели?? какие нибудь, хоть Ставриды, хоть Жопорозцы? Вот проблема это барахтание в собственном поту и нет даже намёка на развитие отечественного автопрома

[Antonio77]

Думаю, что машина будет овощная. Кузов то тяжелей чем ланосячий, а пихло гораздо слабее. Конечно, ОНО своих покупателей найдет, как и форца. Но они (покупатели) не будут по настоящему знать, что такое динамика разгона, и мощность. Будут ездить на баклажанах... Еще если туда и кондюк впихнут с ГУРом, то вообще. подталкивать сзади надо будет.

[Radon]

Думаю, что машина будет овощная... Еще если туда и кондюк впихнут с ГУРом, то вообще. подталкивать сзади надо будет.

Не в обиду, я начинал ездить на М-20. Так там весу - вдвое от Ланосов-Авешек, а двигатель - 52 конячки. О разгоне до "сотни" не говорю, там максималка при объеме 2120 кубиков: всего 105 км/ч. Если не ошибаюсь, до 80 она разгонялась секунд 20. Ту машину звали "Победа". Её действительно хотелось "подпихнуть" в потоке "копеек" и "двадцатьчетверок".

А года два назад, пришлось денек покататься на М3 в кузове Е46 (343 л.с./3.2 литра). Веса не знаю, но думаю, точно не тяжелее Авешки, до сотни меньше 5 секунд, максималка 250 "на ошейнике". Тут - другая проблема: в городе любой поток "тянучкой" кажется.

К чему это я:

Если поставить Авео 1,5 (86 л.с.), между этими двумя крайностями - к какому будет она будет ближе? Думаю гадать не надо. Если двигатель изменить на 1,3 (70 л.с.) - то машинка всё равно будет ехать, причем хоть "на светофоре" поток и не сделает, но от него и не отстанет.

При адекватной цене, машину народ будет брать, так как на любой товар есть свой покупатель. ИМХО

Змінено 29 травня, 2011 користувачем Radon

[Antonio77]

Конечно, машина своих пользователей найдет. Однозначно! Просто вот вопрос - будет ли она по надежности не хуже чем с корейским агрегатом? Помню, серию ланос 1,4 у которой было недожато ГБЦ.

[Golkeeper]

Конечно, машина своих пользователей найдет. Однозначно! Просто вот вопрос - будет ли она по надежности не хуже чем с корейским агрегатом? Помню, серию ланос 1,4 у которой было недожато ГБЦ.

Агрегат то надежный,вот руки, которыми собран этот агрегат!? Оставляют желать лучшего...

[TIMIKUS]

Да нормальный этот МЕмЗ. Ну шумный, ну жрущий, но более-менее надежен и неприхотлив.

Будет-ли с ним машина ехать? А куда же денется? Пикап с обьемом 1.2 и грузом 500кг едет только так. Вот и она поедет. Ну максималка будет 140, а зачем больше?