Катаюсь на "БОМБЕ", ПОМОГИТЕ !

[ValTor]

Помогите, пожалуйста, не могу разобраться в неисправности своего авто! В общем проблема началась примерно с пару месяцев назад, уходил тосол в салон автомобиля со стороны пассажира и небольшая утечка была в радиаторе, НО, после заливки жидкого герметика пр-ва Ликви Молли и после замены крышки расширительного бачка (грешил на избыточное давление) утечка тосола прекратилась. Откатал я около 2-х тыс. км и снова был шокирован очередной утечкой тосола в салон. Так как это случилось перед выходными, и необходимостью дальнейшего передвижения, в целях экономии, я стал доливать в систему охлаждения дистиллированную воду, в общем за 2 дня я долил около 7 литров (герметика никакого не заливал!), и опять случилось чудо, утечка тосола прекратилась. Хотел своими силами снять панель, добраться до радиатора печки, но сейчас, наверное, неисправности видно не будет.

Народ, помогите с советом,от чего создаётся избыточное давление или термический удар? На данный момент катаюсь на "бомбе" не знаю когда она опять "взорвётся"!

[Sale]

так крышку разшерительного открути немного, клапана на ней проверь. Если разобрать то 100% будет видно откуда текло. А жидкий герметик зря залил он вреден для помпы.

[docstat]

А жидкий герметик зря залил он вреден для помпы.

и для термостата....

[vodij lanosa]

А жидкий герметик зря залил он вреден для помпы.

и для термостата....

І для головки блоку циліндрів

А взагалі тече скоріш внаслідок негерметичності радіатора пічки чи її прогнивання, а не надлишкового тиску (в цьому разі в більшості випадків витікає через пробку розширювального бачка, і перевірити надлишковий тиск можна на нормальній СТО).

Так що викрутка тобі в руки і з Богом...

[alkon]

У меня тоже проблемка была с утечкой охлаждающей жидкости. Дала течь заглушка блока (за выпускным коллектором). Купил сразу две и не зря. Выковырял сгнившую, почистил посадочное место, запресовал новую, туго шла. Через пару сотен опять течь, но уже по краю новой заглушки. Долго я ее выковыривал. Обследовал посадочное место, все на глаз и ощупь ок. Загнал запасную, тоже очень туго шла. Пару сотен и полтергейст - течь. Мотался тогда много, психанул, залил жидкий герметик. Ну и гадость эта штука. Течь замулилась через 70 - 90 км пробега. Теперь весь этот жидкий герметик на стенках расширительного бачка и в крышке пастообразной коричневой массой как маргарин накладывается. Несколько раз уже чистил а оно все наростает. Представляю что в радиаторе творится, но не кипит и зимой тепло. Надо мыть систему а боюсь, вдруг опять потечет.

Так что герметики жидкие не советую. Лучше глобально уделить время и устранить неисправность.

Змінено 25 травня, 2011 користувачем alkon

[docstat]

Ну и гадость эта штука. Течь замулилась через 70 - 90 км пробега. Теперь весь этот жидкий герметик на стенках расширительного бачка и в крышке пастообразной коричневой массой как маргарин накладывается.

и в каналах двигателя - точно такая же ситуация. Герметик лить если только машина уложенная уже и тебе её надо на продажу подготовить.

Змінено 26 травня, 2011 користувачем docstat

[Ded]

пока печка не нужна, то можно просто отключить радиатор. Для этого достаточно в моторном отсеке отсоединить шланги от печки и соединить их между собой трубкой наружным диаметром 20 мм. А уже потом озаботится заменой радиатора.