Бортовик SHEP

[shep]

хорошая машина! подписался!

в БЖ 5 балов!

спасибо продолжение следует

[MaHnO]

А я никак не могу помыть свою!Надо будет хоть поехать,наполировать её!)))Классные номерные рамочки!

[shep]

А я никак не могу помыть свою!Надо будет хоть поехать,наполировать её!)))Классные номерные рамочки!

рамки обычные с рынка наклейки клеял сам, муж сестры подогнал

а теперь небольшой анонс-подарок для тех кто решил прочитать мой бортовик:

у Вас еще грюкают двери на ланосе? тогда мы идем к Вам!

тихие и легкозакрывающиеся замки на ланосе это реальноть!!! ожидайте ФОТО-ВИДЕО-ТЕКСТО отчет, целый день промудохался в гараже, среди прочего, сделал себе тихие замки!!! задолбался конкретно, щас отчет делать не буду, может чуть позже или завтра доволен как слон

[Васек 911]

ждем фото!!!

[shep]

делаем замки тише и легкозакрываемыми

долго искал инфу как это сделать, в итоге одни говорят что надо новые замки покупать от ланос Т-150, другие, что только шумку делать, третьи что это не реально... и только единицы что кто-то там где-то там сделал, но конкретно как - фиг найдешь, вобщем плюнул я на этот интернет серфинг и зная что руки у меня из плечей ростут и прямые, пошел в гараж снимать замки...

снятие замков для первого раза, дело очень геморойное, раза с 3го уже полегче, вобщем выполняем следующие действия: надо отсоединить 4 тяги, 2 верхние на внешнюю ручку и 2 нижние на внутреннюю, сначала отсоединяем верхние от самой внешней ручки, т.к. их хорошо видно и Вы сможете рассмотреть как снимаются защелки с тяг, потому как нижние тяги нужно будет уже отсоединять наощупь от самого замка(если не достаете пальцами до защелок можно сначала открутить замок, чтоб подвинуть его), засунув руку за скарлупу двери, потом отручиваем 3 болта замка крестовой отверткой и аккуратно вынимаем замок вокруг направляющей планки стекла... замок снят

сняв замок я начал его крутить в руках и щелкать, выглядывая чтож там звенит то, в итоге нашел , на фото видно пружинистый механизм похожий на боёк револьвера, который при закрытии замка, 2 раза клацает по металлической поверхности крепления болта, соответственно звук передается на саму дверь..

вот фото и видео того что звенит:

значит задача изолировать боёк от этой поверхности, дома нашел резинку для прокладки дверей (вроде) размерами где-то 8мм на 2-2,5мм очень мягкую и гибкую, самоклеящуюся, они идеально подошла, сначала отрезал кусочек где-то 2см и приклеял на саму округлую металическую поверхность под бойком(запихивать надо че-то тонким, я вытащил со старого дворника железную спицу и делал это ей), поставил назад замок(а это еще задрочливее чем снимать) и проверил, результат мне уже понравился, но сняв замок со второй двери решил пойти еще дальше(потом разбирал первую дверь и делал также) проклеял еще один кусок резинки по внешней стороне замка(чисто чтоб держалось хорошо) и завел край под боек до упора, результат оказался просто супер , во-первых звук намного тише, во вторых оказалось что если немного ограничить движение бойка, то петля намного легче проходит первый щелчек замка, т.е. дверь закрывается намного легче, НО внимательно!! использовать нужно именно такую мягкую и гибкую резинку(на видео в конце я ее покажу) т.к. если полность ограничить движение бойка то замок не будет фиксироваться, в любом случае если кто будет делать, то проверяйте сразу отверткой работу замка...

вот фото и видео процесса и сделанного замка:

уже благодаря этому замок стал хорошо закрываться, но раз уж я залез сюда, то решил пойти до конца и проложить еще резинку между замком и дверью, на фото выше ее видно,использовал туже что и под петли дверей, ранее в бортовике это описывал... ставим замок на место, не забываем подсоединить тяги и проверить их работу...

а дальше следующая веселая часть работы - берем ключ со звездочкой, бубен и регулируем петли на кузове... только на это на 2 двери у меня ушло час-полтора, там у меня уже были проложенны резинки вместо железных проставок, но т.к. я проложив резинки под замок, удалив его от петлей, то проставки вернул назад вместе с резинками, на видео в конце я это показал, тут совет трудно давать - как и куда что двигать - только методом научного тыка и танцев с бубном можно добиться желаемого результата

сегодня уже взял фотик и снял видео как закрываюца двери, но звук камера передает не точный, в реале он намного глуше, там еще и гаражи с двух сторон и эхо стоит, меня и там устраивало как двери начали закрываца но когда я выехал с гаражей, и закрыл дверь возле супермаркета я был просто в восторге, при наличии обычных посторонних городских шумов - дверь закрываеца почти бесшумно а если еще и обесшумить двери, то будет почти как в лексусе а вот лекгость закрытия оценить можно , буквально небольшим усилием мизинца

видео мне редактор не дал в этот пост добавить , типа много медиа файлов оно будет в следущем посте

Змінено 26 вересня, 2011 користувачем shep

[shep]

вот собсно финальное видео как закрываюца двери, напомню звук передаеца неточно:

сделал пока только передние двери, как будет время займусь и задними...

именно такой отчет я хотел найти чтоб не терять кучу времени на то чтоб самому разбираться во всем, поэтому надеюсь что он Вам будет полезен, хотя конечно возможно есть и другие способы добиться такого результата, а может и лучше но я не волшебник а тока учусь спасибо за внимание

Змінено 26 вересня, 2011 користувачем shep

[Martine]

C одной стороны молодца. А с другой...

От несколькосоттысяч закрываний, резинка разобьется и куда посыпятся ошметки? Когда то подобное напарник лепил на ГАЗ 31029. Прикольно было, когда я заходил в левый поворот и у меня самопроизвольно открылась предняя пассажирская дверка (слава богу тогда ехал один). По фото и видео трудно понять на сколько ты изменил конструкцию замка, но будь осторожныи, этими вещами не шутят. Удачи.

[shep]

C одной стороны молодца. А с другой...

От несколькосоттысяч закрываний, резинка разобьется и куда посыпятся ошметки? Когда то подобное напарник лепил на ГАЗ 31029. Прикольно было, когда я заходил в левый поворот и у меня самопроизвольно открылась предняя пассажирская дверка (слава богу тогда ехал один). По фото и видео трудно понять на сколько ты изменил конструкцию замка, но будь осторожныи, этими вещами не шутят. Удачи.

боек стоит внизу замка, так что если и будут какие то ошметки, то выпадть будут не внутрь замка, а в дверь, но я сомневаюсь что с той резинкой что-то случица, т.к ход самого бойка очень легкий, просто когда он стучал об метал, он создавал много шума, а на самом деле он просто легенько бьет в мягкую резинку, и его хода достаточно для фикрирования петли, я все внимательно рассматривал и проверял, так что не думаю что там произойдет что-то страшное, но согласен с тем что только практика покажет насколько долговечна такая система, конечно если резинка плохо приклееца к замку то легко может отвалится, но та что я клеял на редкость липкая и держица мертво... вобщем как говорица - будем посмотреть

на фото видно как проклеяна 1 резинка и как потом приклеиваеца вторая, под первой резинкой чисто метал, и кнему глухо прилягает боек, тобишь в механизм замка там доступа нет и туда ничего не попадет.

думаю многое будет зависеть от качества и свойств резинки кстати узнал как эта хрень называеца это уплотнитель для дверей и окон , продаеца на любом хоз рынке метражем, весчь классная, я ее помощью уже много сверчков в машине убрал!

Змінено 26 вересня, 2011 користувачем shep

[Mr_TT]

Хорошая технология, понравилась, "будем брать", то есть внедрять вместе с ц/з.

ЗЫ: Машинка - красотуленька!, только переднюю правую дверь нужно полировать срочно, а то она "как белая ворона".

[shep]

Хорошая технология, понравилась, "будем брать", то есть внедрять вместе с ц/з.

ЗЫ: Машинка - красотуленька!, только переднюю правую дверь нужно полировать срочно, а то она "как белая ворона".

спасибо надеюсь у тебя тоже получица а дверь еще ж не полирована, мовиль даже еще не смывал с порога, на неделе заеду - все сделают

[Артем-Днепр]

Молодец за качественный и информативный отчет, сразу видно что старался

[tango_3]

Молодец! Пятерка тебе, особенно за отчет .

[shep]

всем спасибо главное чтоб кому-нибуть пригодилось

[shep]

все еще не добралсо до задних дверей, а скоро холода, надо бы на выходых доделать начатое, хотя читал что доступ к задним замкам еще хуже чем к передним... посмотримс

завтра вечером планируеца поездка в Киев и на следущий день назад, больше штуки км накатаю, буду изучать новую для себя трассу через Кременчуг-Золотоношу-Борисполь, говорят что вроде она лучше всего по качеству дороги чесно говоря уже соскучился по дальним поездкам , есть в этом все таки какая-то романтика

[shep]

приехал сегодня с Киева, всего накатал почти 1100км расход вышел примерно 8-8,2 с учетом около 200км по Днепру и Киеву, по трассе шел рвано, т.к. было много населенный пунктов на белом фоне, где шел 80, а в остальном как качество дороги позволяло до 150, правда назад ехал через Днепродым и там увязался за пассатом так мы с ним 150-170 до днепра пролетели, он всех распугивал, а я следом фур дофига было, иногда до 60 приходилось снижать, втыкать 4ю и до 100-120 чтоб успеть 2-3 фуры пролететь, вобщем по такой езде считаю 8 литров очень хорошим показателем, после чиповки машина намного приятнее на трассе когда надо понизить и на 4й передаче фуру обойти быстро... машинка все это время вела себя хорошо...

НО привез какую то болячку из под капота слышен периодичный скрежет, грешу на ремень или ролик, такая фигня была у меня еще зимой, долбало 2 недели, до того момента как приехал на СТО и сказал "Дима - послушай че за уйня?" завел машину и... уйня испугалась и пропала на пол года и вот опять вылезла вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на файл этого звука, если не трудно послушайте че это может быть? заранее спасибо!! а то на СТО тока в понедельник попаду...

Змінено 30 вересня, 2011 користувачем shep

[jason_ua]

как качество дороги позволяло до 150, правда назад ехал через Днепродым и там увязался за пассатом так мы с ним 150-170 до днепра пролетели, он всех распугивал, а я следом

110-140 оптимальная скорость для наших машин...больше это уже риск...

Для чистки форсунок 140 км/ч хватает с головой!!

На протяжении какого времени ехали 150-170?

[shep]

110-140 оптимальная скорость для наших машин...больше это уже риск...

Для чистки форсунок 140 км/ч хватает с головой!!

На протяжении какого времени ехали 150-170?

ну километров 40 с Днепродыма, но думаю звук с этим не связан, т.к. это и раньше проявлялось, а тогда на стоковых стойках и колесах я максисум 120 ездил и уже стремно было, вообще не часто больше 150 зажигаю

так что теперь форсунки на надо чистить? а то я собирался

[Mr_TT]

Виталик, это ИМХО шо-то на ремне: подшипник гены, помпа, натяжной ролик.. Дело ясное, что дело тёмное, без Димы тут никак. Главное, чтоб не заклинило и ремень ГРМ не порвало.

[shep]

Виталик, это ИМХО шо-то на ремне: подшипник гены, помпа, натяжной ролик.. Дело ясное, что дело тёмное, без Димы тут никак. Главное, чтоб не заклинило и ремень ГРМ не порвало.

спасибо, я тоже подозреваю что в той степи, и звук как раз оттуда слева идет,или подшипник помпы или ролика грм, на сам ремень не похоже, тем более что мне тогда зимой ремень прокрутили сказали что он в отличном состоянии и нигде не трет... как раз поеду полироваться на неделе, и там же ребята посмотрят, машину пока постораюсь почти не использовать, да и отдохнуть надо немного после 1000 км в ночное время...

Змінено 1 жовтня, 2011 користувачем shep

[Mr_TT]

Я тут еще чё подумал: "Якщо маєш час і наснагу", можно снять ремень генератора и без него завести послушать - будешь точно знать "где собака зарыта".

[shep]

Я тут еще чё подумал: "Якщо маєш час і наснагу", можно снять ремень генератора и без него завести послушать - будешь точно знать "где собака зарыта".

хорошая идея, но т.к. я понятия не имею как это делаеца , займуца этим знающие люди

[shep]

сегодня хотел завершить операцию "не хлопАЙ дверью" и обесшумить задние замки(отчет, как делались передние смотреть в 133 посте), но все как то сразу через попу пошло... начал откручивать замок, а один болт не поддается, что я с ним тока не делал, и ВДшкой лил, и разными отвертками пробовал, и стучал по нему, в результате частично слизанная головка болта и куча потреченного времени... плюнул на эту дверь, взялся за вторую, замок там как по маслу открутился, до тяг там немного труднее доставать чем в передних дверях, но можно... снял замок, и какого то фига решил открутить винтик который держал крышку, чтоб лучше было достать до места поклейки резинки, резинку поклеял, НО пробовать как он работает при открученный крышке было плохой идеей т.к. вылетела пружинка из механизма.... как же я надрочился пока ее назад засунул.. передать сложно... в итоге все таки запихнул ее назад, опять потратив кучу времени, и скрутил замок... проставку резиновыю впадлу уже было из другой резины вырезать, наклеял эту же, полосочками, в результате получилось не хуже чем с той , а то и лучше... собрал дверь, закрываеца глухо , легко но не так идеально как водительская, т.к. тут уплотнители впритык и чуть выталкивают ее назад, но результат все равно супер

как буду на СТО возьму там у ребят какой нить мощный инструментик и откручу этот гавно-болт, тогда можно будет завершить операцию но 3 двери уже закрываюца по человечески!

[леха331]

сегодня хотел завершить операцию "не хлопАЙ дверью" и обесшумить задние замки(отчет, как делались передние смотреть в 133 посте), но все как то сразу через попу пошло... начал откручивать замок, а один болт не поддается, что я с ним тока не делал, и ВДшкой лил, и разными отвертками пробовал, и стучал по нему, в результате частично слизанная головка болта и куча потреченного времени... плюнул на эту дверь, взялся за вторую, замок там как по маслу открутился, до тяг там немного труднее доставать чем в передних дверях, но можно... снял замок, и какого то фига решил открутить винтик который держал крышку, чтоб лучше было достать до места поклейки резинки, резинку поклеял, НО пробовать как он работает при открученный крышке было плохой идеей т.к. вылетела пружинка из механизма.... как же я надрочился пока ее назад засунул.. передать сложно... в итоге все таки запихнул ее назад, опять потратив кучу времени, и скрутил замок... проставку резиновыю впадлу уже было из другой резины вырезать, наклеял эту же, полосочками, в результате получилось не хуже чем с той , а то и лучше... собрал дверь, закрываеца глухо , легко но не так идеально как водительская, т.к. тут уплотнители впритык и чуть выталкивают ее назад, но результат все равно супер

как буду на СТО возьму там у ребят какой нить мощный инструментик и откручу этот гавно-болт, тогда можно будет завершить операцию но 3 двери уже закрываюца по человечески!

За проделанную работу Респект, но меня интересует вопрос по поводу резиновой проставки-а если использовать вибру или шумку ,а может то и другое вместе, конечно в разумных пределах, эффект случаем не лучше будет? Я конечно могу ошибаться, но вибра наносится на металл двери специально чтобы убрять лишнюю вибрацию т.е. звук, поэтому думаю что будет лучше.

[d-fan]

По поводу поездки в Киев, то чаще через Решетиловку ездят (вот 2 недели как вернулся со стороны Борисполя), а старая трасса через Золотоношу вроде как была не очень. По отзывам. Удивлен такими скоростями, неужели сделали дорогу?

Змінено 2 жовтня, 2011 користувачем d-fan

[shep]

По поводу поездки в Киев, то чаще через Решетиловку ездят (вот 2 недели как вернулся со стороны Борисполя), а старая трасса через Золотоношу вроде как была не очень. По отзывам. Удивлен такими скоростями, неужели сделали дорогу?

ну я ж не везде так гнал, хотя думаю заслуга стоек каяба, и 15х колес со спортивным протектором большая в том что машина щас как крейсер по трассе идет, даже если дорога не идеальна, со стоковыми стойками конечно больше 120 вообще нельзя ездить, машину колбасит так, что охереть можно... а насчет дороги , то местами довольно не плохая, особенно от Золотоноши до Киева, и с Днепродзержинска до Днепра - там мне понравилось ехать... в районе кременчуга гавно-дорога... в любом случае у меня не особо был выбор как ехать, потому что в Верхнеднепровск надо было по дороге заскочить... в селдущий раз мож через Решетиловку попробую

ЗЫ прикололся с Борисполя я его назвал город светофоров, это идиотизм какой-то, стоят через каждые 200 метров, в зеленую волну хрен попадешь(хотя наверное это дело привычки) еще и желтый не показуют, сразу после красного зеленый все местные уже на красный начинают ехать

Змінено 2 жовтня, 2011 користувачем shep