Бортовик SHEP

[beer77]

так же дома раздобыл ушных палочек и снова снял РХХ, а то прошлый раз не добрался до гнезда куда сама головка заходит, смачивая вату на палочках тем же очистителем и почистил там усё глубако, грязи было дофига, хорошо что решил все доделать до конца...сам регулятор пока не засрался, попробую снять через тысячу км и глянуть на него... а то говорят что засерается уже через 700-800 км, надеюсь то что я лью тока пульс на ОККО, сыграет свою роль, хотя точно не знаю какую роль качество бенза играет в загрязнении РХХ...

отличный бортовик. Респект за подробные фото-отчеты. По-моему нет смысла так часто чистить РХХ и дроссель. Туда пары масла попадают, и он засирается естественным образом (независимо от качества топлива). Главное недопускать засирания до состяния комков.

[shep]

отличный бортовик. Респект за подробные фото-отчеты. По-моему нет смысла так часто чистить РХХ и дроссель. Туда пары масла попадают, и он засирается естественным образом (независимо от качества топлива). Главное недопускать засирания до состяния комков.

спасибо да я и не собирался снова чистить, просто хотел глянуть состояние через определенный пробег, я тоже думаю, что он не должен загрязнится так как за 50тыс

пару дней поездил - двигатель сухой... видимо не сопливит, хотя может надо больше времени... так что замена прокладки пока отладываеца

[shep]

обновил 1й пост, так сказать фейс бортовика, огромная благодарность за эту возможность NovoKaine

теперь думаю будет удобнее и постоянным читателям (в том числе и мне т.к. задолбался прокручивать громоздкое 1е сообщение), так и всем остальным в плане навигации

[TenderFog]

Молодец. Хорошо оформил БЖ!

[shep]

Вчера утром поглядел прогноз погоды , ночью -5 решил переобуца уже, зимка лежала в гараже на 13-х железках(эх... прощайте 15е красавцы до весны ) , резина еще от предыдущего хозяина досталась шипованный норд-мастер, кто-то говорит, что гавно, но я ту зиму на ней откатался ваще без проблем, ни разу не застрял и не носило машину по льду, единственный минус что меня за километр слышно из-за шипов решил перекинуть сам, взял у друга домкрат(не намного, но лучше стокового) и вперед, на передних было трудно отковырять проставочные кольца, сняв колеса начал их разглядывать изнутри на предмет шишек, вмятин на ободе - ни фи га еще раз убедился что не ошибся с выбором дисков и резины, думаю большую роль сыграл защитный буртик на резине, т.к. в ямы периодически все таки влетал, разок даже в вырезанную квадратную, думал шо пипец диску, но все отлично, также несколько раз спасало от чирканий по бордюру, вобщем теперь для меня резина существует только с защитным буртиком... но зато нашел кусок метала торчащий в протекторе (ниже на фото) колесо не спускало, но у друга был случай что он фиг знает скоко ездил с саморезом в колесе и спускать оно начало тока тогда когда он его выкрутил , так что вооружившись отверткой и надеждой "шонеглубако" отковырял этот кусок, оказалось вроде бы не глубако, примерно в размер самого протектора... но думаю что этого цыпленка прийдеца считать уже весной...

сделал ради прикола фото когда поменял колеса на одной стороне получился как одноногий пират на костыле

к тому же обнаружил, что когда мне весной(када все 4 колеса мне порезали я по их по 2 возил на шиномонтажку) мне одну покрышку задом наперед одели так что сзади одно колесо протектором назад стоит(не знаю насколько это плохо )

с грустью положил 15е катки в гараж и потарахтел шипами по асфальту...

Змінено 7 листопада, 2011 користувачем shep

[Angellino]

shep, лучше шипами по асфальту, а потом и по снегу/льду... чем потом нажить себе что-то на пятую точку

[Mr_TT]

К стати, а донкратик-то не плохой! У бати такой был, он его продал с какой-то машиной, а жаль - вещь зачётная, кучу лет служил верой и правдой. Нужно будет закупить себе такой взамен стока.

[shep]

shep, лучше шипами по асфальту, а потом и по снегу/льду... чем потом нажить себе что-то на пятую точку

это да но блин денек поездил - не то пальто конечно, не так разгоняется, не так тормозит( о внешнем виде и говорить больно...), чуть времени понадобилось на адоптацию, а то едешь уже на автомате как привык, вчера в поворот по привычке резко зашел на скорости, думал что у меня щас резину зажует и она с дисков слезет нахрен... по трассе тоже уже 150 не полетаешь, щас до 120 и то пока асфальт сухой

К стати, а донкратик-то не плохой! У бати такой был, он его продал с какой-то машиной, а жаль - вещь зачётная, кучу лет служил верой и правдой. Нужно будет закупить себе такой взамен стока.

ну по устойчивасти то он нормальный, но крутить его это по пол круга, все время пересатвляя отвертку - это жесть, он чисто для того чтобы в дороге запаску переставить, после всех 4х я немного подза..подустал, даже впадлу было хамутики на колпаки прицепить, думаю "завтра"... уй!!! один колпак до завтра недожил... где то похерил по трассе тепреь незнаю или с 3мя ездить или вообще снять...

Змінено 8 листопада, 2011 користувачем shep

[shep]

давно тут не был, небыло повода, а теперь появился, но печальный пришла расплата за то что купил не новые а б/у ЭСП, перестал работать правый, снял карту постучал по моторчику, он немного пожужал и опять сдох, Vyper подтвердил диагноз - стерлись щетки а я то думал чего последний месяц стекло при незаведенной машине перестало дотягиваться до конца, около 5мм на уплотнитель уже не хотело залазить...

вобщем снял моторчик, принес домой, попробую сам заменить щетки, если не получица буду покупать или кому то нести...

[shep]

ремонтируем ЭСП (замена щеток моторчика)

решил накатать отчетик как всегда "как для чайников" ибо сам таким являлся еще вчера

сначала снимаем моторчик открутив 3 гайки(у меня на 10) от карты, потом нехитрыми манипуляциями разворачиваем его в карте и вытаскиваем так чтобы был доступ к болтам прикручивающим моторчик к ролику ЭСП(у меня были два на 8 и один на 10), моторчик снят...

разбираем: выкручиваем 3 шурупа с торца моторчика, и вытаскиваем шток, теперь надо отпаять контакты проводов, которые залиты какойто корейской хренью, которую надо отковыривать отковырял, дальше отпаиваем провода, причем так чтобы на контактах не осталось пайки, т.к. щеткодержатель будет сниматся вместе с ними, и если там останеца пайка то они не вылезут(как было у меня с начала ) подковыриваем отверткой щетко-держатель, снимаем, там уже видно будет где выпаивать щетки, идем на базар и покупаем максимально подходящие по размеру, я нашел 5 на 8(отдал 10грн за пару) и наждачкой их счесываем до нужного размера, по длине мне тоже пришлось подпилять, чтобы знать сколько делать длину, надо одеть щеткодержатель на мотор(как ниже на фото) и уже методом тыка подгонять щетки, у меня вышло по 9-10мм, потом их вставляем, незабываем про пружинки и зажимаем

теперь можно собирать, и тут важный момент!! я читал что люди как разбирали , так и собирают, и потом по пол часа танцуют с бубном чтобы вставить шток в гнездо с выпрыгивающими щетками, которые нужно держать с двух сторон но т.к. бубна у меня нет, я решил пойти более легким и разумным путем и просто одел сначала щетко-держатель на шток(как выше и правее на фото), а потом уже вставить все это в сборе в гнездо, получилось все быстро и легко, единственное что надо вынуть моторчик из цилиндра с магнитами, т.к. когда вставлял то контакты туго заходили в отверстия и их надо с этой стороны подталкивать отверткой, потом просто надеваем сверху цилиндр и закручиваем

далее припаял назад провода и свечкой залил их воском для изоляции.

осталось поставить и наслаждаться его работой... моторчик отремонтирован! альтернатива ремонту 190грн китайский и около 350грн оригинальный !!! так что надеюсь кому-то пригодится инфа как видите, если руки растут из плечей, то тут все элементарно просто дальше читать не обязательно

но к сожалению у меня дело оказалось не только в щетках что обеспечило мне еще пару часов гемороя... поставил я моторчик сначала проверил в руках - все работает, когда прикрутил - вниз еле тянет вверх вообще не хочет... ну думаю может смазать надо его, опять разобрал моторчик , еще и там где шестерня(на фото ниже) , смазал все что можно, потом все таки потанцевал с бубном чтобы вставить шток в гнездо с непослушными щетками (чтоб не ковырять опять воск, не выпаивать контакты и т.д.) дело действительно веселое, настоятельно рекомендую собирать моторчик так как я выше описывал!!!

собрал, поставил - опять не хочет... попробовал как ходит держатель стекла по направляющей без мотора - очень туго!!! ладно... снимаю полностью ЭСП и смазываю все что только можно, после смазки начал ходить намного легче и крутится вот этот ролик(до этого не крутился, хотя конструкция это вроде предпологает

поставил все назад, и о чудо! оно заработало но медленно, думаю что просто посадил немного акум всеми этими дерганиями, завел машину, опускает хорошо, но вроде чуть медленне чем было, а поднимает средненько где то на 2 секунды дольше чем левый... на заглушенной машине потом еще попробую когда акум подзарядится, думаю что еще возможна проблема в проводке на этот ЭСП,т.к. такое очучение что ему просто не хватает мощности... но это думаю проверить потом путем накидывания питания напрямую на моторчик... но это уже мои персональные заморочки, с основной проблеме - щеткам , отношения не имеет

спасибо за внимание!

P.S. спасибо Сане Vyper за неоднократные консультации

Змінено 20 листопада, 2011 користувачем shep

[Igr44]

Друже!

То что медленнее стал тягать стекло вверх-вниз это еще и кнопки могут быть, подуставшие контакты могут увеличивать сопротивление в замкнутом состоянии

[shep]

Друже!

То что медленнее стал тягать стекло вверх-вниз это еще и кнопки могут быть, подуставшие контакты могут увеличивать сопротивление в замкнутом состоянии

спасибо проверю этот вариант если когда накину 12в прямо на моторчик он будет жужжать как надо

[FT]

По поводу того чем залиты были контакты, клей в виде трубочки, через термопистолет

А что бы поставить ротор когда щетки уже установлены, можно поставить через кусок полиэтилена обернув ротор, или кусок бумаги, конусообразно засовывая, потом просто вытянуть. Вообщем все варианты хороши).

[shep]

По поводу того чем залиты были контакты, клей в виде трубочки, через термопистолет

А что бы поставить ротор когда щетки уже установлены, можно поставить через кусок полиэтилена обернув ротор, или кусок бумаги, конусообразно засовывая, потом просто вытянуть. Вообщем все варианты хороши).

та я и свечкой нормуль справился а по поводу сборки все таки думаю мой вариант "без бубна" побыстрее будет

[shep]

и так могу Вам со всей ответственностью заявить что мечты б...ть сбываюца

поэтому мечтайте осторожно... мечтал я значит бампер перендий покрасить и значек с капота снять..

и вуаля

в роли волшебной феи, исполнившей мои желания, выступил мудак, который решил развернутся через сплошную... еду я значит у нас по запорожскому шоссе, а там развилка на аэропорт и стоит очередь на левый поворот, пропускают, я навстречу по главной, скорость около 70, и тут из средины очереди выруливает чувак на 99й, умным назвать его сложно, т.к. видеть он меня никак из-за передних машин не мог, я его естественно тоже... у меня было метров 15-20 для торможения, может моя спортивная летняя резина бы и оттормозилась, но на шипованной зимке я в него как на коньках с визгом въехал не успел посмотреть была ли у него возможность газануть, чтоб я пролетел, если была, то он вдвойне мудак, но мудак адекватный оказался в плане того что решили все на месте , отчихлили денег, отвез машину на ремонт...

удивили мега-культурные ГАИшники , которые подъехали и спросили: "вызывать нас будете или сами разберетесь" , хотя с того чувака могли реально сбить ловандоса, хз мож спешили

эх такую мордашку испортили... но главное что все живы-здоровы...

Змінено 21 листопада, 2011 користувачем shep

[Lev@]

Мдаааа...очень жаль...но будет еще краше, если бампер красить может спортовский возьмешь?

[shep]

Мдаааа...очень жаль...но будет еще краше, если бампер красить может спортовский возьмешь?

нет свободных денег чтобы вкладывать, бабулетов с чувака сбил, как оказалось, впритык, там в бампере почти отвалилась одна перепонка из клетки, с ребятами на малярке договорился что они срежут их и сетку туда вставят, будет тоже ничего... а вообще бампер в ланосе - весчь!!! он вогнулся так что усилитель каленый погнулся, и выгнулся назад что его даже ремонтировать не надо... но это меня обмануло , т.к. капот я на месте не смог открыть, и не видел что усилитель надо тоже менять... по другим повреждениям - погнутый капот, треснутая решетка и левая ресничка, фары слава яйцам целые... подставка под номер тоже ушла в мир иной, номер погнут... под капотом кроме усилителя тоже все в порядке до радиатора не дошло... у кренделя на 99й вся бочина в гавно, 2 двери и порог точно, может еще заднее крыло...

Змінено 21 листопада, 2011 користувачем shep

[НАЧАЛЬНИКА]

Жалко, звісно, але головне що всі живі та здорові. Капот мабуть на заміну, а на рахунок бампера, то так як ти задумав буле класно, я бачив на одному Ланосі, то мені сподобалось. Буде ще красивіша)))

[shep]

Жалко, звісно, але головне що всі живі та здорові. Капот мабуть на заміну, а на рахунок бампера, то так як ти задумав буле класно, я бачив на одному Ланосі, то мені сподобалось. Буде ще красивіша)))

не, капот ребята сказали отрихтуют, машина уже на сто, сказали, иди выпей, раслаблся, а машину мы тебе сделаем

[Angellino]

в роли волшебной феи, исполнившей мои желания, выступил мудак, который решил развернутся через сплошную...

знакомая ситуация, но мне тогда повезло больше, капот менять не пришлось... правда бампер я потом заменил, старый поменяли по КАСКО... но я его потом все равно продал и купил спорт!

[shep]

в роли волшебной феи, исполнившей мои желания, выступил мудак, который решил развернутся через сплошную...

знакомая ситуация, но мне тогда повезло больше, капот менять не пришлось... правда бампер я потом заменил, старый поменяли по КАСКО... но я его потом все равно продал и купил спорт!

капот не меняю, отрихтуют, каско на этот год не брал ибо насчитали мне там много очень за год... но оно бы тут все равно не прогодилось, равз шо я бы сказал что сам в стену въехал...а так без гаи они бы не заплатили, но впринципе все решили быстро и без них, время тоже стоит денег, а нервы бесценны

Змінено 21 листопада, 2011 користувачем shep

[tango_3]

Я тоже у кого-то видел бампер без перекладин тех - интересно выглядит! Не расстраивайся, всё будет ОК

[Mr_TT]

Да уж, заладился у тебя понедельник! (А я смотрю, что у тебя в БЖ оживление, думаю - про стеклоподъёмник пишут. А тут такое..)

Главное беречь здоровье и нервы, а железо всё стерпит...

Виталий, ты 100% уверен, что хочешь рихтовать а не менять капот? Я бы так не делал. Он постоянно на виду, если пошпаклюют с нюансами - тебе это каждый будет показывать. Во-вторых он со шпаклёвкой будет тяжелее, каждый раз будешь это чувствовать, как будешь его открывать.

Пойми правильно, я тебя не переагетирую, но подумай сам, чтобы потом не переделывать.

[shep]

Я тоже у кого-то видел бампер без перекладин тех - интересно выглядит! Не расстраивайся, всё будет ОК

пасибо я особо не расстраивался, спокойно все пережил

Виталий, ты 100% уверен, что хочешь рихтовать а не менять капот? Я бы так не делал. Он постоянно на виду, если пошпаклюют с нюансами - тебе это каждый будет показывать. Во-вторых он со шпаклёвкой будет тяжелее, каждый раз будешь это чувствовать, как будешь его открывать.

Пойми правильно, я тебя не переагетирую, но подумай сам, чтобы потом не переделывать.

ну за работу я не беспокоюсь, ребята знакомые и адекватные, не раз выручали и на совесть делают, в любом случае если будет бок то они сразу и переделают, мне с дверью они тоже сразу в цвет не попали - все сами передекрасили, как в народе говорица - "кто будет плохо сосать - будет пересасывать" а то шо тяжелее, я ж не дивчина тындитна, думаю и не замечу...тем более я уже тут писал, когда дверь искал, какие сейчас проблемы с нормальным железом новым на ланос... точнее проблемм нет, так как нормального железа просто нет..

Змінено 21 листопада, 2011 користувачем shep

[TenderFog]

Да, в который раз убеждаюсь что по городу от шинкованной шины одни проблему!