вопрос по электростеклоподъеникам

[FT]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста. У меня Ланос 1.5 поляк 2007г. Если ставить 4 новых ЭСП, какие конструкционные вопросы у меня возникнут? Заранее благодарен.

ДА собственно никаких, там все достаточно просто ставиться, по времени ну часов 5 если делать самому и все качественно, а не кидать так проводку лиш бы работало. ТЫ же хочешь поставить оригинал? он легко ставиться, разобрал дверь, вытянул трапецию, новую поставил, протянул провода, поставил блок кнопок, ну и доводчик самособой.

[Оленевод]

Вопросы могут возникнуть с кнопками в задних дверях, там их особо не куда ставить.

[FT]

Вопросы могут возникнуть с кнопками в задних дверях, там их особо не куда ставить.

Ну там есть пару вариантов, можно поставить родную кнопку на родное место,

Или вот втулить конпку с 10-ки. Чуть гиморно но реализуемо

[iya]

подскажите и мне кто-нибудь, пожалуйста, у меня перестал работать один передний ЭСП (заводской) его теперь менять нужно или возможно что-то с электрикой?

[mich_ya]

подскажите и мне кто-нибудь, пожалуйста, у меня перестал работать один передний ЭСП (заводской) его теперь менять нужно или возможно что-то с электрикой?

Для начала визуальный осмотр, затем проверка электрики и мешаники ЭСП, затем проверка общей проводки... и т.д.

При необходимости ремонт или замена... - необходимо вскрытие.

[iya]

значит мне нужно ехать к электрику и там разбираться? ну радует что возможен ремонт,а то я так поняла что новые продаются парой и стоят около 400 грн.? может предохранитель какой-нибудь сгорел? а то стекло на половине остановилось и все, как его хоть закрыть? руками поднять не получается,а холодно уже

[mich_ya]

значит мне нужно ехать к электрику и там разбираться? ну радует что возможен ремонт,а то я так поняла что новые продаются парой и стоят около 400 грн.? может предохранитель какой-нибудь сгорел? а то стекло на половине остановилось и все, как его хоть закрыть? руками поднять не получается,а холодно уже

400 - это мягко сказано - это китайцы. 760 и выше пара - родные

Не видя пациента сказать что то сложно - Ты будешь сам все делать или к электрику ехать?

[iya]

Сама конечно не смогу поеду к электрику,но надо хоть чуть-чуть что-то понимать, а то мне много могут "навешать", надеюсь что возможет ремонт, хотелось по симптоматике понять что там с ним могло случится (может предохранитель полетел, а может и сам мотор накрылся) что бы избежать необоснованых трат на СТО.

[mich_ya]

Сама конечно не смогу ...

Простите - что обращался к Вам как к мужчине - недосмотрел сразу.

По теме: Предохранитель F19, EF5 там стоит один на обе стороны. Если бы вылетел предохранитель - то не работало бы сразу два ЭСП.

Теоретически возможно в моторе просто стерлись счетки и соответственно двигатель просто перестал работать, возможно проблема в кнопке или проводке.

Порядок проверки: На моторчик ЭСП идет два провода. На один подается плюс на другой - минус. ЭСП - крутит в одну сторону, если подать питание наоборот - то в другую...

я бы разобрал дверь и подал питание от АКБ или другого источника сразу на моторчик ЭСП - если работает - то проблема в проводке, контактах, кнопке и т.д., но не в ЭСП. Если не работает - то проблема в ЭСП.

В плане проводки - проверить можно тестером в режиме Вольтметра. Посдключить вольтметр параллельно проводам моторчика ЭСП. Если напряжение появляется и с подключенным ЭСП составляет не менее 10В - значит проводка цела.

Доводчик стекол случайно не ставили? Проблема может быть в доводчике...

Змінено 17 жовтня, 2010 користувачем mich_ya

[iya]

Сама конечно не смогу ...

Простите - что обращался к Вам как к мужчине - недосмотрел сразу.

По теме: Предохранитель F19, EF5 там стоит один на обе стороны. Если бы вылетел предохранитель - то не работало бы сразу два ЭСП.

Теоретически возможно в моторе просто стерлись счетки и соответственно двигатель просто перестал работать, возможно проблема в кнопке или проводке.

Порядок проверки: На моторчик ЭСП идет два провода. На один подается плюс на другой - минус. ЭСП - крутит в одну сторону, если подать питание наоборот - то в другую...

я бы разобрал дверь и подал питание от АКБ или другого источника сразу на моторчик ЭСП - если работает - то проблема в проводке, контактах, кнопке и т.д., но не в ЭСП. Если не работает - то проблема в ЭСП.

В плане проводки - проверить можно тестером в режиме Вольтметра. Посдключить вольтметр параллельно проводам моторчика ЭСП. Если напряжение появляется и с подключенным ЭСП составляет не менее 10В - значит проводка цела.

Доводчик стекол случайно не ставили? Проблема может быть в доводчике...

спасибо Вам огромное за подробные инструкции!!!!! у меня даже есть Вольтметр!!!! с помощью брата попробую сделать все, что Вы написали, а когда определюсь в чем поломка поеду к электрику уже "знающая" ничего не доставляла,все родное. Еще странная особенность: при ударе кулаком по двери начинает работать,но не надолго,это как понмать?

[mich_ya]

Еще странная особенность: при ударе кулаком по двери начинает работать,но не надолго,это как понмать?

Это проблема однозначно внутри двери...

или провод где то отходит или все же щетки в моторчике клинят - более вероятно. Лечится заменой щеток...

- пара ударов и окно закрыто, а весной или летом уже можно и ремонтироваться...

[iya]

Еще раз большое спасибо за советы!!! Вы мне очень помогли!!! только на ходу таким образом очень неудобно окно закрывать-открывать одной рукой кнопку держать,другой - стучать, да и перед пассажирами как-то неудобно надеюсь все починится!!! еще раз спасибо

[mich_ya]

Еще раз большое спасибо за советы!!! Вы мне очень помогли!!! только на ходу таким образом очень неудобно окно закрывать-открывать одной рукой кнопку держать,другой - стучать, да и перед пассажирами как-то неудобно надеюсь все починится!!! еще раз спасибо

Зато если пассажир буйный - можно продемонстировать как с ним бороться

Это окно закройте, а открывайте второе - еще рабочее... я открываю только пассажирскую сторону - тогда меня ветерком обдувает лучше и солнце не светит в глаз

[pharaday]

Еще раз большое спасибо за советы!!! Вы мне очень помогли!!! только на ходу таким образом очень неудобно окно закрывать-открывать одной рукой кнопку держать,другой - стучать, да и перед пассажирами как-то неудобно надеюсь все починится!!! еще раз спасибо

Поставил стеклоподъёмники. Всё работало... Однажды ставлю на охрану - моё стекло не поднимается... снимаю карту, дёргаю провода - выпадает провод из клеммы к моторчику. Комплект фабричный. Обычно я всё паяю... А тут доверился, как... Пропаял все клеммы, и проблем пока...

[MRA]

ЗДравствуйте!У меня Spal DELUX.напрягает постоянная подсветка кнопок. подскажите- нельзяли отключить подсветку(или сделать вкл.-выкл)неснимая карты дверей*? все зашумовибрено- нехочу резать,зима скоро, а акб дохловата- надо экономить. если можно- поподробне!

[mich_ya]

ЗДравствуйте!У меня Spal DELUX.напрягает постоянная подсветка кнопок. подскажите- нельзяли отключить подсветку(или сделать вкл.-выкл)неснимая карты дверей*? все зашумовибрено- нехочу резать,зима скоро, а акб дохловата- надо экономить. если можно- поподробне!

Просто Вам подсветку подключили на +12, а надо было на габариты...

[Оленевод]

У спала много вариантов кнопок. Среди них есть с отдельной подсветкой, есть с подсветкой от питания стеклоподъемников, чтобы узнать какие - нужно смотреть на кнопки с тыльной стороны.

[MRA]

помоему от питания. ...и я понимаю, что я пролетааююю

[Оленевод]

Подключить стеклоподъемники от зажигания - это по многим причинам правильней.

[Serggg]

Вопрос знатокам: после каждой мойки машины (сруями высокого давления), где -то минут через 10-15

перестают работать стеклоподъемники: окна самопроизвольно закрываються, или не работают доводчики,

или вообше не реагируют на кнопки. На следующий день -все работает нормально,

понятно, что попадает вода или на реле или на доводчик. Где обычно устанавливают доводчик,

и где находяться реле стеклоподъемников? и можно ли их как-то защитить?

Сигнализация - Шериф ZX 930.

[FT]

Вопрос знатокам: после каждой мойки машины (сруями высокого давления), где -то минут через 10-15

перестают работать стеклоподъемники: окна самопроизвольно закрываються, или не работают доводчики,

или вообше не реагируют на кнопки. На следующий день -все работает нормально,

понятно, что попадает вода или на реле или на доводчик. Где обычно устанавливают доводчик,

и где находяться реле стеклоподъемников? и можно ли их как-то защитить?

Сигнализация - Шериф ZX 930.

Вероятнее всего в двери поставили доводчик, шериф 200, еще и проводами вверх, вот вода и залетает и начинаются чудеса. Когдато видел как в дождь у человека начали самопроизвольно опускатся окна. Прилось снимать карту и отключать доводчик. Он был весь мокрый. Так что тебе нужно перенести доводчик в кузов.

[Serggg]

А в какой двери искать доводчик , в водительской или пассажирской ?

Может его можно там просто прикрыть от воды?

[FT]

А в какой двери искать доводчик , в водительской или пассажирской ?

Может его можно там просто прикрыть от воды?

Вероятнее всего в водительской, прикрыть можно но хм конденсат.

[DiMoN]

подскажите, каталожные номера корейских и польских ЭСП одинаковые или это совсем разные стеклоподьемники? и какая между ними разница в цене?

[Gaiduk]

опыт показывает, что если ЭСП не родные, то со временем их придется все таки поменять на родные.

Так стоит ли экспериментировать на себе?

Родные на передние двери стоят в районе 550 гр.

Спаловские тянут стекла с надрывом, иногда не дотягивают до конца, работают медленнее родных.

+1. мой опыт это тоже показывает китайский ЭСП (замена в двери водителя)поработал от весны до осени. там "летят" редуктора. пришлось еще раз заменять на оригинал. "скупой платит дважды!" (с)