Переходит на бензин при включении нейтралки

[ARHIparAdox]

Полез на свою голову и появилась новая проблема.

Вечерком решил поставить родные свечи Champion, выставил зазор, почистил, помыл в бензине. Утром еду на работу и при движении накатом "клоц" - переключилась на бензин, через мгновение снова "клоц" обратно на газ. Еду дальше, на пути пешеходный переход, выжимаю сцепление и останавливаюсь - снова переключилось на бензин и обратно на газ, но уже так что заглох (бензонасос отключен). После работы поставил обратно свечи NGK и домой доехал нормально, покушал и на дачу, на пол пути снова при накате стало переключаться. Протер от пыли ВВ провода, на обратном пути без происшествий. Но сегодня на работу еду и петрушка повторяется...

Выходит имеем пропуски зажигания в первом цилиндре (именно на ВВ провод 1-го цилиндра намотан в виде катушки проводок от кнопки). Варианты: кнопка (намотанный проводок), свечи, ВВ провода, катушка зажигания. 1) Свечи - странно получается, оба комплекта свечей прошли 13000 на двоих, при замене и возврате в 1-й цилиндр попалась глючная свеча (менять местами и ездить проверять?) 2) ВВ провода - тоже странно, их то не меняли а всего лишь потревожили слегка, вот они работали работали и в вдруг накрылись? 3) катушка - здесь вероятность просто мизерная; 4) кнопка - ну очень сомнительно, даже можно сказать что наоборот работает исправно, импульс пропадает и она реагирует как положено.

Вероятнее всего свечи... Мне кажется, что это не связанно с тем что снаружи (кнопка, катушка, ВВ провода) - катушка выдает импульс, провод его проводит, кнопка считывает и тут на нейтрали едешь или на 5-й роли не играет. А играет роль именно происходящее внутри цилиндра - падение оборотов до ХХ и обогащение смеси.

Змінено 13 травня, 2011 користувачем ARHIparAdox

[ARHIparAdox]

И еще за месяц уровень масла упал с максимума до середины!!! Я в шоке!

[ARHIparAdox]

С маслом ошибся, видно на уклоне стояла, хотя смотрел асфальт был вроде ровный.

[ARHIparAdox]

Никто не подскажет в чем причина? А то я сам сразу думал свечи, теперь склоняюсь к проводам...

[vitaliy_y]

со свечами это не связано, МЗ выдает импульс а вот сработала свеча или нет - это уже потом, импульс будет, попробуй проводок намотать на другой провод, это раз.

Второе - был косяк, частично вылечил - по нужно менять проводку до реле от кнопки, ибо кнопка выдает питание - а до реле не доходит, у меня такое выбает но не часто, кстати - когда была такая ситуация как у тебя - я ее решил пропайкой контактов в самой кнопке.

[ARHIparAdox]

Можно уточнить проводка от какого реле до кнопки?

А намотать на другой ВВ наверное не выйдет - не дотянется. Кнопку доставал смотрел на вид все контакты в норме. Нужно наверное добавить длины (допаять 20 см) или как в соседней ветке подключить к самому МЗ.

Интересно почему это стало происходить одним чудесным утром и почему именно когда двигатель переходит на холостой ход? Одно успокаивает что хоть не хлопает при этом.

[vitaliy_y]

Можно уточнить проводка от какого реле до кнопки?

Можно, от кнопки к реле включения газового клапана и реле отключения форсунок

А намотать на другой ВВ наверное не выйдет - не дотянется

Доточить будет работать.

Интересно почему это стало происходить одним чудесным утром

Как штаны, вчера были целые - а сегодня порвались.

[ARHIparAdox]

Доточить будет работать.

Доточить - это как?

Как штаны, вчера были целые - а сегодня порвались.

[vitaliy_y]

Доточить - это как?

Кусок провода, а там как получится, припаять, скрутка, клемка ну и т.п.

[Metiz]

У меня была похожая ситуация, (но буквально через 100-150 км после установки ГБО), поехал к мастеру, он сказал что не хватает "токоиндукции", на ВВ проводе было 10 витков провода, он сделал 15 или 20, после этого перестало переключаться само, и все работало отлично..

[simbioz]

У меня сейчас подобная проблема . Решил заменить провода и начало клацать , ставлю старый провод не клацает. ( но плавают обороты.) Как это лечить?

[ARHIparAdox]

В пятницу ездил, смотрю что то смесь прыгает, взял быстренько настроил только винтом чуйки, смесь на ХХ стала бедной и поездив еще немного переключений вроде не было. Поведение авто при такой настройке не устроило (да и заводится хуже) и в субботу вернул прежние настройки, но при этом чуток натянул провод наматываемый на ВВ, это позволило увеличить кол-во витков с 7-ми до 10-и - переключения появились. В воскресенье настройки не трогал, а перебросил проводок на ВВ 3-го цилиндра и уже три дня этой проблемы нет.

Но все таки что то же не так с первым горшком...

Змінено 25 травня, 2011 користувачем ARHIparAdox

[vitaliy_y]

Но все таки что то же не так с первым горшком...

Кольца форсунок проверь на предмет подсоса, первый горшок всегда первый и страдает от этого.

[simbioz]

Тоже перебросил на 3 ВВ и безконтрольные переключения исчезли. )

[Nikos971]

У себя заменил МЗ, переключения, двоения исчезли.

[Born007]

Но все таки что то же не так с первым горшком...

Кольца форсунок проверь на предмет подсоса, первый горшок всегда первый и страдает от этого.

Кольца форсунок это прокладка резиновая или .....? и как проверить на предмет подсоса ??

У меня коричневый провод от кнопки подключен к импульсному проводу "от мозгов"

Может с форсунками проблема подскажите я не сильно понимаю