Зимняя резина

[Гість SHUMA]

Не сочтите за рекламу - хочу просто поделится впечатлениями,

переобувания на СТО "Миллениум":

1.Заказал в Пн (предварительно выбранные с помощью форума) GOODYEAR UG 500 175/70 R13 и договорился во Вт в 18.00 их поставить.

2.Во Вт в 14.00 - перезвонили с СТО м предложением поменять UG 500 на UG X-tream, так как вчера произошла ошибка и пятисотки нет на складе - я согласился.

3.В 16.00 - повторный звонок - у фирмы партнера нашли нужный мне 500, попросили прощения за лишенее беспокойство.

4.Ровно в 18.00 с подъемника съехал предыдущий клиент, и заехал я.

5.В 19.05 я был уже на улицах нашего любимого города с новой резиной и в отличном расположение духа - так как механики оказались очень приятными, интелегентными людьми. Еще душу грел тот факт, что наконецто в нашей стране начинает появлятся качественный сервис!!!

Заплатил я 400 грн(резина) + 8 грн(утилизация) + 8 грн (газ) за колесо.

ИМХО: Сейчас вы скажите, что я переплатил - я знаю это, но я не ездил на Перова, не ходил по рядам, не торговался, не переживал за подделку, не вез резину в багажнике, не стоял 2 часа в очереди на СТО. А за сэкономленое время заработал в два раза больше денег на работе, чем мог бы сэкономить на переобувке.. Опять же моё ИМХО!

[zckernel]

Еще раз. В шипованной резине в пятне контакта с асфальтом контактирует не более 5-6 шипов, это от силы 10% пятна контакта, остальная площадь перекрыта резиной, хорошей зимней резиной.

Теперь о скольжении.

Если бы асфальт был идеальной твердой поверхностью, то да, шип бы скользил. НО. Асфальт это смесь гудрона, смол, щебня и прочей лабуды. Поэтому местами шип скользит по твердой грани щебня, местами цепляется за ребра того же щебня, местами шип вгрызается в мягкие составляющие асфальта. Вобщем термин скользит - сильно идеализирован и поэтому получил широкое распространение среди нелюбителей шипов.

[Amder]

И я вставлю свои пять копеек! В недавнем журнале(Автомир или Автоцентр) как раз рассказывали про шипы, так вот, шипованная резина ведет себя на асфальте лучше чем резина с дырками под шип, т.к. шип укрепляет протектор, а отсутствие его(шипа) делает протектор более подверженым срыву, типа мягче. Ну и конечно же, европейская резина, без намеков на дырки под шип, ведет себя на асфальте очень хорошо, но на снегу и гололёде хуже чем любая арктическая покрышка! Я за шип!!! Как говорит один форумчанин(не помню кто), если шип хоть один раз за зиму спасет или поможет в критической ситуации, значит он окупил себя сполна!

[Богдан]

Поздравляю.

Спасибо

[Богдан]

Читал в инете, что зимнюю резину тоже нужно обкатывать. Где-то 400-500 км., а потом снова балансировать.

Кто-то такое делал?

Обкатывать нужно только шипованную

[Богдан]

Читал в инете, что зимнюю резину тоже нужно обкатывать. Где-то 400-500 км., а потом снова балансировать.

Кто-то такое делал?

Боюсь речь идет о шипованной резине. И за перебаллансировку, лично я, первый раз слышу.

А на счет балансировки, то нужно в обязательном порядке делать при переобувке( с летней на зимнюю и наоборот)

[Богдан]

zckernelДа, кажется речь шла о шипованной.

Сделал маленький аванс за Pirelli Winter Carving п/ш по 260 грн.

Но я не запетил " дырочек" под шыпы. Такая резина может идти без этих дырочек?. Или это подделка?. Написано -Made in Spain.

Шыпы вообще нужны.? Я в основном езжу по трассах районного и обласного значения..

Как шипы ведут себя на асфальте?

Это не подделка, я себе взял. Просто дырочки специально чтобы можно поставить, при желании, шипы. Именно эта модель идет только с дырочками. А шипы, мое мнение, не для нашей зимы. Разве что ты живешь в селе, в котором дороги не посыпают и от снега не очищают, тогда да. А для асфальта шипы не нужно, будеш только после каждого езона считать сколько вылетело шипов.

[zckernel]

А на счет балансировки, то нужно в обязательном порядке делать при переобувке( с летней на зимнюю и наоборот)

Ты наверное что то не дочитал или недопонял.

Читал в инете, что зимнюю резину тоже нужно обкатывать. Где-то 400-500 км., а потом снова балансировать.

Кто-то такое делал?

Повторяю, я нигде не слышал рекомендации обкатывать зимнюю нешипованную, и нигде не слышал рекомендацию проводить повторную баллансировку шипованной после обкатки, разве что во время обкатки половина шипов выпадет...

[lelix]

Многие производители рекомендуют в щадящих режимах обкатывать шиповку, но балансировать после обкатки не нужно.

[xemuliam]

По-хорошщему если - то обкатывается любая резина

И после первой 500-1000 км - перебалансируется

За это время стираются мелкие заводские огрехи литья протектора, что иногда приводит к дисбаллансу, а также выравниваются колеса после не совсем удачного хранения на складе, что тоже может приводить к дисбаллансу после восстановления геометрии покрышки

ЗЫ: при обкатке не рекумендуются резкие нагрузки на протекторную часть шины, как то - резкие ускорения и торможения, прохождение поворотов на ушах и шприцевание

[zckernel]

По-хорошщему если - то обкатывается любая резина

И после первой 500-1000 км - перебалансируется

За это время стираются мелкие заводские огрехи литья протектора, что иногда приводит к дисбаллансу

Я прошу прощения, но где об этом можно почитать? Или это касается рекомендаций конкретного производителя типа ДнепрШина и иже с ним?

[xemuliam]

Не знаю

Писал это, исходя из личного опыта пользования резиной разных производителей и из опыта друзей и знакомых

Крайний случай был с Данлопом 9000 на бэхе 7-ке

После небольшого пробега появилось биение

По моему совету на 700 км перебалансировали и благополучно отъездили весь сезон без каких-либо замечаний

Могу выложить куда-нть на просторы Сети, и дать ссылку

ЗЫ: так что связывать сей совет с тем, что я использую отчечетсвеную резину на своем авто - не стОит

Тем паче, что вторая и третья машины ездят НЕ на Росаве

[tyz]

Вот такое нашел

Новую резину необходимо

При покупке новой резины и шин, для получения от них максимальных сцепных свойств, шины нужно обкатать.

Обкатка резины длится примерно 200-300 км, в спокойном режиме. При обкатке старайтесь избегать резких разгонов, поворотов и торможений.

Особенно важно это при покупке зимних шипованных шин, поскольку шипы после ошиповки должны на свои места и вероятность их вылета заметно уменьшится.

[slavik65]

Господа, подскажите, можно ли использовать Дебицу 1756014 в качестве докатки при зимних шинах 1856014?

[Богдан]

Повторяю, я нигде не слышал рекомендации обкатывать ...

Уважаемый, для Вас:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пункт 1

При желании можно найти еще...

[Vetall]

"slavik65 : Господа, подскажите, можно ли использовать Дебицу 1756014 в качестве докатки при зимних шинах 1856014?"

Можно как докатку вполне - доехать до шиномонтажки.

[zckernel]

Уважаемый, для Вас:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пункт 1

1) Это про шипы

2) Тепрь уже не скажу что не слышал )

3) Здесь непонятно, по шипам или нет, но наверное таки по обоим типам.

Спс.

[Новенький]

взял себе GOODYEAR ULTRA GRIP 500, 320 грн колесо. Не шиповал. Пока доволен 8)

[SEPT]

Первый день езжу на своей Fulda KM-2 и есть ощутимые изменения в управлении машиной. Во-первых, резина действительно тише нашей Дебицы, а во-вторых, заметил, что машина хуже разгоняется.... Это так должно быть на зимней резине? :?

Специалисты, подскажите плиз, какое давление должно быть в этой резине: 175/65/14? В моей старой (185/60/14) качал 2,2 и всё ок. А на этой кажется, что жестковато значительно.

[Lёsha]

Поставил себе NOKIAN W (45$ за штуку). Дёшево и сердито

Разницу почувствовал прям при старте от шиномантажа.

Менял в ночь с 5 на 6 ноября, когда дороги были во льду и по дороге с работы видел до десятка мелких аварий.

Блин, с часа до трёх в очереди стоял :evil:

[Hibernate]

Таки прикупил новую резину - из того что было остановился на Nokian WR G2. 175/65/R14 - 420грн за колесо.

Классная обувка - поздравляю , отпишись о впечатлениях .

Итак, первые впечатления - пока на асфальте только:

- очень заметно тише стоковой Дебицы

- очень заметно мягче - мелкие кочки уже не вызывают зубного дребезжания

- вроде бы машинка на ней лучше(легче) разгонятся, но это субъективно

- ощущения от руления: вначале маневра машинка как будто из колеи выпрыгивает, при завершении маневра, на выравнивании - ощущения как будто машинка обратно в колею впрыгивает. Поначалу было непривычно, но за день попривык и даже как-то комфортно стало. На скользком покрытии, думаю, такое поведение будет огромным плюсом.

[Гість sacha_don]

Можете за меня порадоваться.

Сегодня у меня пруха какая-то!

Без проблем нашёл Fulda Kristal Montero-2 за 327 грн. 175/65/14 у партнёров. Даже предлагали бесплатно шиномонтаж и балансировку, но по времени я не успеваю с работы к ним доехать, бо пробки нах.

Объездил вечером всю окружную, везде очередь на сегодня до 2 часов ночи. Плюнул, поехал домой в Вишнёвый и по пути наткнулся на шиномонтаж, где как раз было "свободное окно". За 86 грн. переобулся. Хотя на Окружной ломят от 90 до 120 грн. :?

Ну, в общем я сегодня лягу спать счастливым.

дороговато купил!!!!

я такуюжэ - хвранцузскую резину в воскресенье по 280 грн/за колесо покупал в донецке на ж/д рынке!!!

[Игорь DOTSA]

Взял себе Marangoni Meteo Grip E+ 175/70/13 по 250 грн/колесо (шиномонтаж бесплатно). Какие мнение у владельцев данного чуда?

[>>Expert<<]

Только с шиномонтажа, отписываю сразу свои мнения!

1.на 185/55 р15 машинку намного меньше кронит, при поворотах, а особенно при разгоне (заезды на мосты)!

2.появилось ощущение, что не еду, а лечу, так как шум резины пропал! Улучшилась управляемосьть, очень заметно!

3.не заносит и не вуксует, там, где дебика просто разрывалась

4.заметил, что педаль тормоза стала немного туже нажиматься, и намного уменьшился тормозной путь!

после замены колес ездил всего 1 часик, разница чувствуется с первой секунды!

[SEPT]

дороговато купил!!!!

я такуюжэ - хвранцузскую резину в воскресенье по 280 грн/за колесо покупал в донецке на ж/д рынке!!!

У тебя радиус какой?

Отож. У меня R14 Made in Germany.

К тому же за эту цену мне предлагали бесплатно монтаж и балансировку, а это около 100 грн.