Почему народ покупает Ваз по цене Ланоса?

[SASHO33]

Два года назад знакомый взял десятку универсал,смотрю сразу поставил распорку венрхнюю,спросил зачем,говорит чтоб кузов не сходился,а то торпеда посредине потом лопается.Потом сам стал примечать,что почти на всех десятках что я видел,стояли распорки,видно людей предупреждают заранее.

[yuliku]

Я второй хозяин,есть много мелких царапин и сколов до металла НО НИЧЕГО НЕ РЖАВЕЕТ уже 3 года!!!Правда Ланос - поляк.Была до этого славута тоже ничего не ржавело кроме выхлопной трубы.

Играет роль расположение царапины если она хорошо вентилируется то любые факторы без сырости ничего не сделают!!!

[mich_ya]

Интересная тема, но смысл ее непонятен...

Всегда считал что авто выбирают:

1. По количеству доступных денег...

2. По тому как автомобиль понравился...

3. По его доступности на момент покупки...

Все остальные сравнительные критерии появляются уже со временем эксплуатации или от соседа

Незряж есть пословица: Каждый хвалит свое болото...

Ключевые фразы: свое и болото..., т.е. все оно одинаково ломается или работает. Тут заранее угадать нельзя...

Пример: я взял ланос, потому что он новый и внешне мне понравился больше чем 2110 или Авео что были на тот момент.

С другой стороны у папика есть 21063 и мне она нравится больше своей подвеской и мягкостью...

А к чему эта тема - вообще не понятно... Машины одного класса со своими преимуществами и недостатками...

[yuliku]

А в Россиии продается Заз CHANSE.А название Шанс для машины не очень:типа есть шанс что купишь и не развалится или шанс что приедешь домой живым

[romko]

Почитайте оголошення на тему: "Куплю Ланос". Як правило обов"язково є приписка "поляк", виробництво FSO Польша. Не здогадуєтесь чому? Комплектація панове і якість збирання авто. У мене теж поляк 2006 року з салону. Все скло Securit, датчики GM, реле INPRODUCE і т.д. За п"ять років експлуатації по електриці жодної проблеми! А що маємо на даний момент. Гопкомпанія а-ля ООО "Васадзе & інші" (общество с безграничной безответственностью) роблять все для збільшення своїх прибутків. І пхають, вибачте, всяке "Г" в машину. От і якість падає. Скло ставлять дешеве, датчики, реле і інша електрика "Made in ПаРашша". До цього додайте якість збирання авто. В результаті Ланос поступово стає по якості в один ряд із ТАЗиками. Думаю причина купівлі авто російського ТАЗопрому саме в цьому.

+100 тоже имею поляка-за 80000 пробега только замена жидкостей свечек и ремней,а нынешние ланосы никудышние

[Golkeeper]

romko

Господи, поляк не поляк! Какая разница!? Материалы одни и те жи! Собрали чуть лучше...

[algoliya]

поляк не поляк! Какая разница!? Материалы одни и те жи! Собрали чуть лучше...

ничего подобного. вот поездили бы не на МЕМЗ 1.4, а на чистокровном поляке (а еще лучше на корейце) - поняли бы в чем разница

[Vitalliy]

Я на 1,3 МеМЗ поездил, хороший движок. Надежный как автомат калашникова

[Golkeeper]

поляк не поляк! Какая разница!? Материалы одни и те жи! Собрали чуть лучше...

ничего подобного. вот поездили бы не на МЕМЗ 1.4, а на чистокровном поляке (а еще лучше на корейце) - поняли бы в чем разница

Вы щас на что намекаете!? Мы щас говорим не о двигателе, а о сборке! Двигатель вообще не причем! Так возвысили поляк прям, такое чувство что там из Ланоса Лексус сделали! Корейцев я не трогал, ибо понятное дело, что он в десятки раз был лучше!

Я на своем проездил уже 45 тысяч! Да, есть проблемка с холостыми, есть где то подсос, будет время найду! Наш движок еще тот, выносливый..

П.с. Писавши про поляка, знал что забрасают камнями, ибо ИМХО, каждый хвалит свое болото!

[AlexE17]

У меня поляк, но релюшки под капотом росийские . На работе есть Сенс (ежедневно мотается по области). Главный его плюс: расход, после Ланоса смотришь на стрелку топлива и думаешь, а работает ли она вообще. По движку: шумит и чтоб он ехал надо его реально раскочегарить на трассе. По коробке: хоть вешайся, постоянный клиент на СТО, руки поотрывать бы тем, кто ее сконструировал.

[algoliya]

Мы щас говорим не о двигателе, а о сборке! Двигатель вообще не причем!

я к тому, что 1.4 = украина

[Vitalliy]

По коробке: хоть вешайся, постоянный клиент на СТО, руки поотрывать бы тем, кто ее сконструировал.

Раз на раз! Шум - это да, а вот коробка Продал сеню почти под 70 тысяч, ни разу проблем не было, на СТО по коробке не был.

[vag]

из приоры еще как-то смотрится универсал, остальные модели по экстерьеру как топором деланые.

Что занятно - по статистике продаж среди дорогих вазов лидирует калина который год. Впрочем это вполне закономерно, поскольку она эргономичнее, да и среди покупателей все меньшему количеству народа руководствуется подростковыми критериями )

Ой, хорошо что ты в универсале внутри не был. Я сам на нее засматривался (перманентный ремонт, в перспективе стройка, хочется что-то повместительнее Ланоса), но после того как поездил в Приоре-универсал... Ну не могу я это: замки бздынь-хряп, кнопочки вот эти... Нажимаешь - как на совковых магнитофонах... Пластик тоненький... Подрулевые... В салоне постоянное ощущение недоделанности: то появляется скрип, то пропадает... То появляется контакт, то пропадает... В общем ничего серьезного не поломалось, но постоянные мелкие глюки, исправляемые отверткой и какой-то матерью за 3 минуты. Достает то, что конца-края этому не видно. Вроде сделал, проехал 200км по нашим дорогам - опять деренчит что-то. Опять отвертку в зубы... В целом ощущение как от моего предыдущего ВАЗа - Шевронивы (я когда-то отписывался в соответствующей теме). Как вспомню те приключения - нуевонафиг. Ланос мой, несмотря на некоторые вещи, требующие ремонта, в разы безпроблемнее. А разница в литр расхода для меня слава богу, не принципиальна. Я на пропане уже 5 лет катаюсь.

Из ВАЗов ценю только старую Ниву, еще карбюраторную, с соответствующими доработками для вылазок в гОвна (не для повседневной эксплуатации

Змінено 26 травня, 2011 користувачем vag

[Andrey-4]

Шум - это да, а вот коробка Продал сеню почти под 70 тысяч, ни разу проблем не было, на СТО по коробке не был.

Я на 90 тыс тоже не был, хотя можно уже туда было лезть после 40 из-за стука. А товарищ чинил на 50.

vag

В универсале не был внутри, сидел как-то в обычном седане и полностью согласен... ощущения неудобной посадки, корявая как в сенсе КПП, руль как деревянный на ощупь, причем не как из красного лакированного дерева )) Хотя понятие кофорта субъективно... недавно на туареге прокатился пассажиром, конечно машина несравнима, но эти жесткие сидения - это ж ужас... как будто мало того что через подвеску все бугорки ощущаются )

ПС а с универсалами как-то тяжеловато. 2104 - без комментариев. Приора - по сути десятка за немалые деньги, калина тоже недешева и небольшая. Лачетти имхо оптимальный бюджетный унисерсал но и дороже перечисленных... разве что б/у подыскать в хорошем состоянии. Логан - так он стоит под 17-18 штук с минимальным набором комфорта что для его бюджетной идеологии как-то откровенно много. Кроме того по своему личному опыту даже не ремонта а стройки дома - универсал не очень критичен. Бесспорно он удобнее, но в первую очередь для тех кто работает сам, а не смотрит за другими. А стройка это на 90% надзор за строителями ) Да и ланос не так уж невместителен, в моем случае я возил и душевую кабину, не говоря о унитазах и раковинах с тумбочками, и трубы пластиковые и двери межкомнатные. Ну и само собой разумеется мешки со смесями и банки с красокой. Главное иметь укрывающий материал для сохранности салона )

Змінено 26 травня, 2011 користувачем Andrey-4

[Andrey-4]

я к тому, что 1.4 = украина

Вообще это не так. родину кузова скорее можно установить по цвету а не по двигателю. Польские кузова имеют специфичные цвета как и украинские.

Змінено 26 травня, 2011 користувачем Andrey-4

[RomanO]

После повышения цены на калины и приоры, покупателей этих моделей перестал понимать. Цены там на обслуживание и з/ч уже не вазовские, а за эти деньги есть что посмотреть. В том числе за пределами совка.

[vag]

ПС а с универсалами как-то тяжеловато. 2104 - без комментариев. Приора - по сути десятка за немалые деньги, калина тоже недешева и небольшая. Лачетти имхо оптимальный бюджетный унисерсал но и дороже перечисленных... разве что б/у подыскать в хорошем состоянии. Логан - так он стоит под 17-18 штук с минимальным набором комфорта что для его бюджетной идеологии как-то откровенно много. Кроме того по своему личному опыту даже не ремонта а стройки дома - универсал не очень критичен. Бесспорно он удобнее, но в первую очередь для тех кто работает сам, а не смотрит за другими. А стройка это на 90% надзор за строителями )

Да, я тоже в этом плане альтернативы Лачетти либо б\у Опелю пока не вижу. Кстати, если найти Кадет 4-дверный универсал в хорошем состоянии - отлично за малые деньги. Закончить стройку и продать. У моего тестя такой кадет - туда черта в ступе впихнуть можно. Возили одновременно холодильник и посудомойку + кучу стройматериала. В Ланос я бы даже половину этого не впихнул. Что касается надзора, есть вариант: знакомый прораб.

Да и ланос не так уж невместителен, в моем случае я возил и душевую кабину, не говоря о унитазах и раковинах с тумбочками, и трубы пластиковые и двери межкомнатные. Ну и само собой разумеется мешки со смесями и банки с красокой. Главное иметь укрывающий материал для сохранности салона )

И я это возил, но все грузилось с матюками, плясками с бубном и т.п. В тот же Кадет-универсал все просто: сложил задние сиденья, открыл ляду и пихай, что хошь.