Нужно ли снимать клему с аккумулятора ?

[farada]

С Вашим током в 0,25А - ясный пень что отключать надо...

А какой ток должен быть? Теоретически вроде 0. Но у меня 0.1А, сигналка не подключена, а магнитофон в дежурном режиме тоже вроде столько кушать не должен. Кто еще может подъедать?

[mich_ya]

farada,

Возможные потребления:

1. Сигналка - 15...35 мА - зависит от модели...

2. Цепи блокировки - 0...200 мА - зависит от схемы включения...

3. Часы двухкнопочные - порядка 9 мА...

4. Центральный замок - не мерял, но не более 10 мА...

5. Дотяжки - порядка 10...15 мА

6. Магнитола - порядка 10...200 мА - зависит от магнитолы и схемы включения...

7. Возможные утечки - от Нуля до...Не ограничено.

Вообщем все нужно мерять, анализировать и при необходимости переподключать.

В моем случае в режиме охраны потребление составляет 200 мА - Много, но осознавал что делал.

[farada]

Да, надо будет конечно попромерять всех потребителей. Ну , сигналка понятна по току, блокировки тоже, если постоянно подкинуты релюшки, будет кушать. Но магнитола в дежурном режиме - до 200 мА. Чем же она там занимается во время простоя?

[mich_ya]

Но магнитола в дежурном режиме - до 200 мА. Чем же она там занимается во время простоя?

Она станции помнит

В моем случае тупо поставил реле на отключение питания магнитолы при постановке на охрану, а это 120 мА лишнего тока... - просто задолбался включать/выключать магнитолу по 100 раз в день... Сначала поставил на время, а теперь лень переделать

[VMH]

Ездил 16 лет на Таврии, ставил на "-" АКБ выключател массы. На Ланосе в гараже сначала ставил на сигнализацию. Но до тех пор пока она не сработала то ли от грома или ещё от чего-то и посадила АКБ. По совету Миши из Запорожья перстал ставить машину на сигнализацию и отсоединял панель магнитолы. Было без проблем. Даже когда больше месяца из-за болезни в гараж не заглядывал. А вот на прошлой неделе случайно забыл выключить магнитолу и... Через сутки пришел в гараж, сел заводить машинку, ан нет - АКБ еле дышал. Вот так вот. НЕ делайте моей ошибки. Что же касательно выключателя массы, то присоединяюсь к мнению Миши. А впрочем, это дело каждого.

[mich_ya]

Что же касательно выключателя массы, то присоединяюсь к мнению Миши. А впрочем, это дело каждого.

- хороший текст, прослезился

В сущности выключатель массы кроме как для лентяев больше никому не нужен.

Мне, например, не впадлу взять ключик на 10 и открутить клему с АКБ, более того у меня этот ключ всегда в кармане куртки лежит

Леньтяям же проще - подошел, щелкнул выключателем массы и пошел дальше. Так ни качесво контактов не проверишь, ни их надежность...

[farada]

Она станции помнит

Да , и память наверно организована на реле, а вообще , наверно, и не на реле ,а на чем-то более мощном.

[androk]

ИМХО отключать массу надо только если в Вашем гараже живут очень голодные мыши.

ИМХО отключать массу надо только если в Вашем гараже живут очень голодные мыши.

[Andrey-4]

ИМХО не стоит заниматься некропостингом.

ИМХО не стоит заниматься некропостингом.

[androk]

Sorry.

[Юра 66]

Теперь немного огорчу любителей часто снимать/ставить массу на АКБ путём снятия/постановки клеммы на нём. Клемма на наших авто круглая, на аккуме сделана из свинца (довольно мягкий металл) и быстро стирается от подобных манипуляций. Она становится тоньше и зажать её плотно становится со временем невозможно. При плохом контакте при запуске на стартер не пойдёт нужный ток, зарядка будет тоже неполной, этот контакт будет греться... Лечить Вы его будете путём подкладывания жестянок нужной толщины или гвоздями, деформируя соединение и уменьшая площадь контакта.

Купите хороший выключатель массы, если есть необходимость часто обесточивать авто.

[jason_ua]

ИМХО отключать массу надо только если в Вашем гараже живут очень голодные мыши.

100% Ну если месяц на машине не ездить то лучше конечно снимать и акум нести домой (при условии зимы)..

[Vlad71]

Юра66 а гаичку на 12 не пробовали откручивать))

[androk]

Юра66 а гаичку на 12 не пробовали откручивать))

Ты что! А если гаечка сотрется!

[Юра 66]

Ну-ну, зря ржёте, камрады. Речь шла о снятии клеммы с аккума ключом на 10(читайте пост 31). В 99.9% народ снимает именно всю клемму, а потом "криво" её ставит и ловит траблы. Если б не сталкивался с этим - не писал бы.

[Genya_F]

Я снимаю клему с аккумулятора после постановки авто в гараж на всяк случай, например чтоб не возникло пожара при КЗ.

Насколько это целесообразно ?

Может это лишнее ???

Как долго может стоять авто с подключённым аккумулятором и что происходит при сбросе клемы ?

А навіщо взагалі її знімати? При зніманні клеми збиваються настройки магнітоли,годинника.А якщо боїшся КЗ, то встанови додаткову масу і вимикай її на ніч.

[bumerang40]

Лично я себе поставил массовик и пользуюсь им постоянно когда машина в гараже стоит,мне удобно,за 6,5 лет ни разу не заряжал акб. магнитолу можно за 1мин. настроить.

[lyolik]

Лично я себе поставил массовик и пользуюсь им постоянно когда машина в гараже стоит,мне удобно,за 6,5 лет ни разу не заряжал акб. магнитолу можно за 1мин. настроить.

Чё это?

[bubush]

за три года клеммы с аккума ни разу не скидывал, даже наоборот оставляю машину в гараже с накинутой на аккум автоматической зарядкой.

[androk]

за три года клеммы с аккума ни разу не скидывал, даже наоборот оставляю машину в гараже с накинутой на аккум автоматической зарядкой.

а если ремонт какой-то, тоже не скидываешь?

[bubush]

О каком ремонте идет речь. С того момента как ставил Сигу клеммы с аккума ни разу не скидывал.

[androk]

О каком ремонте идет речь. С того момента как ставил Сигу клеммы с аккума ни разу не скидывал.

Ну разные ситуации бывают - я например за короткий промежуток времени и втягивающее на стартере менял и генератор снимал чтоб подшипник заменить. Да мало ли что. Если клему не скидываешь, значит машина у тебя беспроблемная.

[bubush]

Тьфу, Тьфу, Тьфу... Машинка меня радует, из ремонта (если так назвать можно) только замена технологических жидкостей, и регулировка подушки двигателя

[Александр29]

за три года клеммы с аккума ни разу не скидывал, даже наоборот оставляю машину в гараже с накинутой на аккум автоматической зарядкой.

+1. Такой же.

[ariec1969]

Клемму скидываю при долгих простоях, что то высаживает аккумулятор ( маг пионер, и сигналка, ЭБУ итд)замерял ток утечки (0.07 - 0.08А). Аккумулятор на 3 года моложе машины оказался, после 3-го прокрута стартером умирал, подзаряжал этой зимой, пока поставил 62 А/час тоже б/у но посвежее на год.