Чем отличается Евро-2 от Евро-3 на Ланос 1.5

[stoker]

В процессе покупки (в кредит) машины Ланос хетчбек 1.5 было обнаружено что на впускном коллекторе установлен какой то электронный клапан (я в этом деле не разбираюсь), и этот клапан не подключен. Спросив у менеджера о назначении этого устройства, получил ответ от водителя (он пригонял этот автомобиль из другого автосалона, так как у них не было нужного цвета)"мне показали пять автомобилей и у них тоже самое, это наверное новая разработка под ГБО", менеджер кивая головой с ним согласился. Не зная конструкцию двигателя я им поверил, но сомнение оставалось. Оформив машину в МРЭО и быстрее добравшись до интернета, я начал искать информацию касаемо этого клапана. Прочитав несколько статей, я узнал что это система рециркуляции отработавших газов и она должна работать. Я поспешил позвонить менеджеру и начал копать глубже. Выяснилось что установленный впускной коллектор от двигателя с Евро-3, эти машины идут на экспорт в Россию, для Украины устанавливают Евро-2. Так как машину продают на Украине то ЭБУ под Евро-2, вот тут и получилась не состыковка. Сейчас идёт служебное расследование и ищут крайнего, но мне от этого не легче.

Теперь вопрос:

-чем отличается Евро-2 от Евро-3 кроме впускного коллектора и ЭБУ;

-какой из них надёжнее;

-какие изменения будут делать в электропроводке под евро-3;

-как проверить работоспособность этой системы самому?

Змінено 1 травня, 2011 користувачем stoker

[Parker]

У Эвро-3 две лямбды, одна до катализатора, вторая после - вот и вся разница

[Sale]

Так как сказал Parker + у них разные гребки у 2 механика у 3 электро. Про то что у них разные впускные коллектора я слышу первый раз.

Подобные системы только ухудшают характеристики мотора что 2 что 3 нужно шаманить в 0 тогда поедет получше.

[tomthecat]

А что касается EGR (клапана рециркуляции отработавших газов) так на Ланосах Евро2 он тоже стоит, подключен и работает.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[stoker]

Про впускные коллектора мне менеджер сказал, они хотели поставить гребок от евро-2 и он не подошёл по разъёму.

Подобные системы только ухудшают характеристики мотора что 2 что 3 нужно шаманить в 0 тогда поедет получше.

В этом я с тобой согласен, но я покупаю новую машину и хочу что бы в ней всё работало. В тех поддержке тоже сказали про его отключение, но это уже мне решать отключать или нет, и то после того как заберу исправную машину из салона.

Спасибо за информацию

[stoker]

А что касается EGR (клапана рециркуляции отработавших газов) так на Ланосах Евро2 он тоже стоит, подключен и работает.

У меня вместо пневматического датчика (грибка) стоит электро. И к нему не идут провода, шланги и т.п.

[Sale]

Так открути его та постав просто заглушку. Если расход нормальный и всё ОК то ложи на это.

[stoker]

Так открути его та постав просто заглушку. Если расход нормальный и всё ОК то ложи на это.

Машина ещё в автосалоне, жду пока банк деньги переведёт.

По VIN коду на 2-х сайтах выдаёт что у меня сенс

Где ещё можно посмотреть информацию про VIN?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 1 травня, 2011 користувачем stoker

[KOTYA]

ну видно что человек сильно печется по поводу новой машины, но он еще не понимает что это Ланос и там много разный приколов, а на счет евро 0, то это чистая правда, отключать нафиг всю эту лабуду и радоваться. Изначально машина проектировалась без этого всего, это потом её доработали но как показывает практика в худшую сторону )

[stoker]

ну видно что человек сильно печется по поводу новой машины, но он еще не понимает что это Ланос и там много разный приколов, а на счет евро 0, то это чистая правда, отключать нафиг всю эту лабуду и радоваться. Изначально машина проектировалась без этого всего, это потом её доработали но как показывает практика в худшую сторону )

Я на этой машине ещё даже не ездил, а уже головная боль появилась. Помимо евро ещё и без тахометра была(вопрос решился, поменяют панель приборов) а теперь и с VIN кодом какая то непонятка

евро-0 может и сделаю, но позже.

[SASHO33]

Подобные системы только ухудшают характеристики мотора что 2 что 3 нужно шаманить в 0 тогда поедет получше.

Если не трудно,бросьте ссылочку,где можно почитать про это.

[psv325]

Подобные системы только ухудшают характеристики мотора что 2 что 3 нужно шаманить в 0 тогда поедет получше.

Если не трудно,бросьте ссылочку,где можно почитать про это.

В евро3 фазированый впрыск, поэтому стоит датчик фаз, датчик плохой дороги, два датчика кислорода .

[SASHO33]

датчик плохой дороги,

Это мне известно,сотрудник на китайской авешке столкнулся. Меня интересует 0,его плюсы и минусы.

Змінено 1 травня, 2011 користувачем SASHO33

[stoker]

датчик плохой дороги,

Это мне известно,сотрудник на китайской авешке столкнулся. Меня интересует 0,его плюсы и минусы.

По этим ссылкам есть немного информации

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Parker]

Я на этой машине ещё даже не ездил, а уже головная боль появилась. Помимо евро ещё и без тахометра была(вопрос решился, поменяют панель приборов) а теперь и с VIN кодом какая то непонятка

может лучше не брать именно эту машину, это какой-то конструктор - собери сам

[Parker]

Подобные системы только ухудшают характеристики мотора что 2 что 3 нужно шаманить в 0 тогда поедет получше.

что бы в ноль, незнаю, но после гарантийной замены катализатора всё равно иногда загорался чек енджин и я програмно отключил вторую лямбду, таким образом из ЭВРО3 сделав ЭВРО2

[stoker]

Я на этой машине ещё даже не ездил, а уже головная боль появилась. Помимо евро ещё и без тахометра была(вопрос решился, поменяют панель приборов) а теперь и с VIN кодом какая то непонятка

может лучше не брать именно эту машину, это какой-то конструктор - собери сам

Машина уже оформлена на меня, потрачено белее 22000 гривен, оформлена страховка и т.д.

Остаётся только требовать от автосалона полной комплектации которую я заказывал, а как они решат эту проблему я надеюсь узнать после выходных.

Покапавшись в интернете наткнулся на такую информацию

для украины делают и Т100 и Т150, а для россии Т100-й кузов идет как сенс, а Т150 ка шанс. у нас в любом крупном салоне укравто есть полный набор всего: сенс (Т100), ланос (Т100 + Т150), шанс (Т150). Т100 и Т150 отличаются задком (у Т150 он более острый и другие зандие фары) и внутреней отделкой (чуть торпеда другая и так по мелочам (ну раньше так было, когда шанс еще шевроле ланосом был, а сейчас может все под одну копирку ....))

может по этому, вин код показывает "заз сенс"

[Sale]

Ланос сам по себе конструктор из раздела доделай сам.

У меня мой 2,5года, это мой первый конструктор. За это время я потратил кучу бабла на свой ланос это при том что всё делал сам без всяких там СТО (25-30т грн записи подымать страшно)

Куча мелких западлянок всё можно решить самому в пределах 50-200грн но на это нужно иметь время и желание.

По мотору евро не евро хз какой у меня теперь получается.

1.выбит катализатор на 4т

2.прямоточный глушитель тот что возле бампера на 12т

3.грибка выкинул на 18т

4.убрал картерные газы с впускного коллектора на 27т

5.свечи пару раз, провода ВВ на 7т

6.сальник коленвала тот что возле шкива на 26-27т точно не помню)))

Масло Арал 0-в40, фильтра какие то за не дорого, Шелл92, стиль езды почти всегда первый расход 8,5 теперь и зима 9-10.

Автору скажу не парься, я не думаю что грибок это главная проблема.

[stoker]

Автору скажу не парься, я не думаю что грибок это главная проблема.

Грибок уже для меня становится как повод для приобретения бесплатной сигнализации......

Дождусь результата с завода, а потом будет видно как и чем компенсировать.....

Начало напрягать то что по vin у меня сенс, не появятся ли проблемы при продаже?

Всем спасибо за отзывы

[tomthecat]

Дык не Сенс а (Sense) так там написано, возможно Шанс, сайт ведь Российский то, а Ланосы на Россию шли под названием Шанс Евро3

Да и в спецификациях написано 1.5 86л.с. Думаю проблем не будет....

[Sale]

Там такая бесплатная сигнализация что луче купить что то получе да поставить в другом месте...

Результатов с завода ты будешь ждать долго и нудно, а если и будет быстрый результат то это только воображение менеджера...

Скажи спасибо что по вин он не славута, Там просто панель с номером кузова изначально планировалась заводом под сенс потом чтото пошло не так и они решили эту панель ставить на ланос. Также возможно ты ошибся с вин кодом. Возможно в тех паспорте будет написано заз сенс 1,5.

А сертификата соответствия нет случайно? (гдето 10 листов а4 дают с завода) мрео при оформлении забирает себе, там все написано.

[psv325]

Там такая бесплатная сигнализация что луче купить что то получе да поставить в другом месте...

Результатов с завода ты будешь ждать долго и нудно, а если и будет быстрый результат то это только воображение менеджера...

Скажи спасибо что по вин он не славута, Там просто панель с номером кузова изначально планировалась заводом под сенс потом чтото пошло не так и они решили эту панель ставить на ланос. Также возможно ты ошибся с вин кодом. Возможно в тех паспорте будет написано заз сенс 1,5.

А сертификата соответствия нет случайно? (гдето 10 листов а4 дают с завода) мрео при оформлении забирает себе, там все написано.

На ланосе с евро3 катаюсь 3.5 года,особых проблем нет, кроме бракованного катализатора, которого поменяли сразу по гарантии. Правда на 92 бензине.

[stoker]

Дык не Сенс а (Sense) так там написано, возможно Шанс, сайт ведь Российский то, а Ланосы на Россию шли под названием Шанс Евро3

Да и в спецификациях написано 1.5 86л.с. Думаю проблем не будет....

Я смотрел и на Украинских сайтах, там то же самое. Звонил на горячую линию заз, сказали обращаться в автосалон за информацией.

Там такая бесплатная сигнализация что луче купить что то получе да поставить в другом месте...

Результатов с завода ты будешь ждать долго и нудно, а если и будет быстрый результат то это только воображение менеджера...

Скажи спасибо что по вин он не славута, Там просто панель с номером кузова изначально планировалась заводом под сенс потом чтото пошло не так и они решили эту панель ставить на ланос. Также возможно ты ошибся с вин кодом. Возможно в тех паспорте будет написано заз сенс 1,5.

А сертификата соответствия нет случайно? (гдето 10 листов а4 дают с завода) мрео при оформлении забирает себе, там все написано.

Чтобы не слететь с гарантии, пришлось ставить у них шериф 750 за 1600грн

Я надеюсь забрать машину сразу же после перевода банком денег, а когда придёт результат с завода, и у них появятся запчасти, тогда приехать на ремонт. Но как всё будет х.з.

В тех паспорте написано "марка-ЗАЗ; модель-TF48YP; тип-хетчбек-в; объём двигателя 1498", с вин кодом я не ошибся.

Сертификат у меня был очень короткое время, и я не успел его изучить(были другие заботы:МРЭО,тахометр, евро-3, багажник перестал открываться и ...). Да и с вин кодом я начал заморачиваться после того как получил тех паспорт.

[stoker]

Машину из автосалона забрал

Вопрос с евро ещё не решён, буду ждать ответа дальше....(Sale был прав).

Машиной доволен на все 100% .

Если и в будущем у меня не будет работать система рециркуляции отработавших газов, нужно будет менять прошивку на евро-0, или вносить в неё какие то изменения?

[Sale]

Ну так ты говоришь что он не подключен (я так понял что не подключен шлейф с породами) так как проводка от2 там просто не предусмотрено. Так он получается уже не работает.