Корректор фар

[simbioz]

Подскажите пожалсто , в регуляторе корректора  фар  накрылась микро лампочка которая впаяна в плату. Кто знает её маркировку, (обошел кучу магазинов не где нет )  или можно  туда впаять что-то приблеженное к оригеналу ?

[garry_crannon]

Как выглядит? Такая стеклянненькая, с двумя тонкими усами? Если да - то у нее и не будет маркировки, идешь на радиорынок и покупаешь лампочку автомобильную (примерно так же будет выглядеть) на 14 вольт (это важно). Не покупай на 12 - светить будет процентов на 5 ярче, но вылетит за пару недель. Светодиод если надумаешь ставить - можешь поискать изумрудный (они еще называются real green) и к нему резистор на 1 КОм, проверено многолетней практикой, подпаять последовательно (припаять к любой ноге и эту конструкцию впаять на место), светить будет - агонь.

В общем, ничего сложного))

[Mulik]

Соедеил 2 одиаковые темы.

[Valekc]

Если установить фары коректором в самый низ,а потом переключить на дальний,то и на дальнем будет светить в самом низу?

[simbioz]

Как выглядит?

Саму лампочку забыл в машине но была она вот там где две дырочки. (фото) И ещё купил свето диот на 12V впаял но он не горит (проверял потом целый) строение его в нутри не как у обычного ,а с какой-то кругляшкой откуда и идёт свет может это и есть как ты написал изумрудный ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[garry_crannon]

Изумрудный - это цвет.

Итак...

а) тестер тебе в помощь. Если неправильно запаял светодиод - перепутал плюс и минус - то светиться он ессно не будет. Потому нужно посмотреть, где там плюс и минус в дырочках.

б) светодиод сам по себе бывает на 2..4 вольта (у зелёных, как я помню, не меньше трёх). Светодиоды на 12 вольт - это немного таки лажа, там внутри стоит резистор. Сколько их не видел - фуфельцо, уж ты меня прости, мы их сами продавали лет 6 назад, потом бросили. Лучше взять любой светодиод со светом поярче и к нему ограничительный резистор на 1КОм.

в) оптимальный для задней подсветки - это, если найдешь, прозрачный, но с плоским торцом. У него широкая диаграмма направленности - его запаиваешь так, чтобы светил торцом как раз в сторону панели. Другой возможный вариант - ОЧЕНЬ яркий матовый, но это экзотика, сразу тебе скажу.

г) подбирая светодиод, требуй у продавца его при тебе засветить и показать, как светится. Переплатишь гривны полторы, зато не придётся по пять раз на базар мотаться. Обрати внимание на то, чем светодиод запитан.

д) перед тем, как что-то паять в дырочки, попробуй, если получится, тестером померять напряжение. Оно там может быть и не 12 вольт. Может быть 4 вольта (тогда светодиод ставится с резистором где-то ом на 100). Может быть 6 вольт (тогда надо ом 400).

е) картинка:

Вот такие светодиоды хорошо светят по сторонам, если где найдешь ассортимент - можешь брать как подсветку во всякие места. Обычно у светодиодов одна нога на 3-5мм длиннее - это плюс. Резистор удобнее всего подпаивать, обкусив какую-нибудь ногу до длины в 8-10 мм и запаяв к ней резистор. Учти, что паять надо аккуратно, касаясь ножки светодиода не более чем на 5 секунд (лучше считать до трех и паяльник убирать) - иначе сожжешь кристалл, и он может сгореть за месяц. Не забудь где плюс, где минус, впрочем на таких ребятах можно проверить, тупо ткнув так и эдак в двенадцативольтовое питание, естественно, с уже припаянным резистором.

Надеюсь, полезно будет что-то из этого

Если установить фары коректором в самый низ,а потом переключить на дальний,то и на дальнем будет светить в самом низу?

По моим наблюдениям - не в самый низ, но хорошо так пониже, конец пятна видно метрах в трехстах. Если корректор поставить в ноль - то дальний лупит даже чуток повыше прямой линии, знаки видно на трассе чуть ли не с километра.

[simbioz]

То_

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Огоромное тепе спасибо за помощь в этом вопросе светодиот который я купил за 3грн анологично выглядет , в точности подпоял сопротивления на 1кОм 0,250вт думаю там хватит. Горит отлично !! ))

Змінено 4 листопада, 2010 користувачем simbioz

[duk]

а у корректора нет предохранителя в цепи? а то перестал работать.

[mich_ya]

а у корректора нет предохранителя в цепи? а то перестал работать.

Если габариты (точнее подсветка на корректоре) и ближний работают - то предохранители все целы. Дальше проверять сам корректор и проводку...ну и потенциометр регулировки...

Змінено 18 листопада, 2010 користувачем mich_ya

[duk]

а у корректора нет предохранителя в цепи? а то перестал работать.

Если габариты (точнее подсветка на корректоре) и ближний работают - то предохранители все целы. Дальше проверять сам корректор и проводку...ну и потенциометр регулировки...

Спасибо. Проверю. Просто оба не работают, думаю что это дело в корректоре

[duk]

Помогите корректор ставил с другого авто все равно не работает(обе фары). Подскажите куда копать

[mich_ya]

Помогите корректор ставил с другого авто все равно не работает(обе фары). Подскажите куда копать

Один корректор - одна фара. Если не работают оба корректора - то проблему надо искать в проводке, предохранителях, в колесике управления и т.д...

[duk]

Помогите корректор ставил с другого авто все равно не работает(обе фары). Подскажите куда копать

Один корректор - одна фара. Если не работают оба корректора - то проблему надо искать в проводке, предохранителях, в колесике управления и т.д...

Не... корректор я менял тот, который в салоне.(колесико)

А предохранитель какой?

Ланос 1,5 база

[mostovyj]

Прочитав всі повідомлення, так і не найшов відповіді на питання, тому запитаю тут ще раз Перестав працювати правий електрокоректор. Коелесико працює (ліва фара нормально регулюється), шарове кріплення з корректора заходить в зацеп 100%,напруги всі присутні і стабільні. Зняв я корректор, розібрав його, подав на моторчик напругу 10В, а він не крутиться. Поправив всі шестерні, змастив їх дав 12В і він нормально пішов. Зібрав його до купи, підключив на машину, а він тільки один раз підкрутився і став . Зняв його, а він уже без нагрузки також не працює. У мене одне питання: Шаровий металічний шток з пласмаскою, за рахунок моторчика і шестерень повинен РУХАТИСЬ ПО СВОЇЙ ОСІ ВВЕРХ-ВНИЗ, ЧИ НІ??????? :dontknow:

[mostovyj]

Люди!!!!! Невже ніхто не може допомогти з вирішенням цієї проблеми?

[Оленевод]

Поедь на разборку, купи один корректор и не будет никакой проблемы.

[Igr44]

Люди!!!!! Невже ніхто не може допомогти з вирішенням цієї проблеми?

Да! именно выдыигается или втягивается шток,через червячную передачу.

Если двигатель не работает, то явно проблема либо в самой микросхеме, либо в ползунковом переменном резисторе, который определяет на какую высоту выдвинут шток.

Иногда бывает достаточно забрызгать ВД шкой графитовую поверхность переменного резистора ( из за потертости графитового напыления драйвер ( микросхема) не может определиться на сколько выдвинуться еще ему нужно.

И фото с платой выложи пожалуйста в нормальном качестве, очень трудно определить что там с электрикой у тебя.

[mostovyj]

Igr44, Сьогодні ще раз розібрав корректори на поганій і на добрій(лівій)фарі. Все звірив з добрим корректором, зібрав і поставив все на місце. Включив запалювання, ближнє світло, корректор на 3 - ЗАПРАЦЮВАЛО (АЛЕ ТІЛЬКИ ОДИН РАЗ) З платою і моторчиком 100% все нормально, сені здається що щось не так з змінним резистором і положенням мідної пластинки. Поки-що відєднав живлення від корректора і їду так. а там побачимо

[inkid]

Підкажіть будь-ласка, якшо не горить підсвітка при ввікнутих габаритах...куди копати? Уся прибока горить, а на корректорі фар -- ні.

[freelancer]

Підкажіть будь-ласка, якшо не горить підсвітка при ввікнутих габаритах...куди копати? Уся прибока горить, а на корректорі фар -- ні.

Не горит потомучто там маленькая лампочка сгорела, кстати она цепь замыкает из за не может коректор не работать!!!!!!!!!!!!!У меня такая же хрень...

Вытащи овальную пластмаску на которой колесико держится, разбери(там все с помощью ножа можно разобрать даже откручивать ничего не надо).На плате будет лампочка в резинке(ее сними) и посмотри цельность усиков внутри лампочки.

[mostovyj]

кстати она цепь замыкает из за не может коректор не работать!!!!!!!!!!!!!

А якщо один коректор працює, а другий ні - це також може бути в проводці?

[ivan_b]

А якщо один коректор працює, а другий ні - це також може бути в проводці?

поміняй коректори місцями і взнаєш - проводка чи коректор..

[Димыч]

кстати она цепь замыкает из за не может коректор не работать!!!!!!!!!!!!!

А якщо один коректор працює, а другий ні - це також може бути в проводці?

была такая беда,проверил питание,перебрал корректоры и даже новый купить поспешил, и он не заработал а проблема в штекере который одевается на корректор, плохие контакты стали, я их уплотнил, и старые коррект. оставил, а новый запасной кстати да, перед сборкой штырь резистора заведи под медную пластинку

[mostovyj]

была такая беда,проверил питание,перебрал корректоры и даже новый купить поспешил, и он не заработал а проблема в штекере который одевается на корректор, плохие контакты стали, я их уплотнил, и старые коррект. оставил, а новый запасной кстати да, перед сборкой штырь резистора заведи под медную пластинку

Я вже навіть ненаю, що робити! Перепробував все крім проводки - можливо в ній проблема Буду пробувати. Скажіть ще таке питання: після того, як я буду пробувати міняти коректори місцями, потрібно потім їхати регулювати фари чи ні?

[master_555]

Скажіть ще таке питання: після того, як я буду пробувати міняти коректори місцями, потрібно потім їхати регулювати фари чи ні?

Чтобы проверить корректор не обязательно менять корректоры местами. Достаточно подключить проверяемый корректор к штекеру исправного корректора и посмотреть двигается ли шток или нет.