Сдох аккумулятор :(

[veterok]

Друзья случилась така проблема,неделю небыл в гараже думаю схожу прогрею машынку клац а акумулятор ноль,проверил напряжение 2,4вольт .Подскажыте хочу узнать сколько машынка должна тянуть Ампер в режыме ожыдание

[Igor83]

У меня 10мА было. Поставил магнитолу стало 30мА. Сигу ставить боюсь

Змінено 28 лютого, 2011 користувачем Igor83

[veterok]

Завтра у себя померяю прыбор уже нашол, у меня такое ощущение што релюха какаята клацает када вкл/вык акамулятор

[fitter]

Вот и у меня ситуация с Andrey-4 один в один. Забыл выключить свет в салоне и машина простояла в гараже 5 дней. Естественно разрядился аккум в ноль. Мне тут же советчики, еще не выяснив причины, начали кричать, да аккум г..но, иди меняй его (купил полтора месяца назад, аккум Исток). А я думаю, что и супер-пупер аккумулятор бы в моем случае разрядился бы. Так что винить пока надо только себя и свой склероз

[Galaxy]

Сегодня сдох мой ZAP, очень неожиданно, ничто не предвещало беды .

Пробег 4 года 45 тыс. Вроде бы неплохо отходил. Ни разу его не заряжал, только проверял что бы электролит был - ни разу не пришлось доливать.

Проверили его в магазине на нагрузку - не более 8 вольт.

Купил новый за 520 грн 60 ач (не запомнил названия). За старый в магазине отдали 100 грн.

Заметил, что при одевании клеммы на акум проскакивают искорки. Что это - сигналка берет нагрузку или майфун или что то еще?

Но эти искорки были и 4 года назад! Просто пришло время моему ZAPу уйти в мир иной?

[cmk-elektrik]

Вот и я так же был в недоумении когда мой ZAP скончался без предупреждения. До этого на ВАЗах все было постепенно, морально уже готовился, а тут хлоп и все. По поводу искорок не беспокойся, скорее всего это зарядный ток конденсаторов фильтра которые стоят в любом электронном устройстве - сигналка, магнитофон и т.п.

[Rioman]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!

Отпишусь и я в этой темке. 28 августа и мой аккум фирмы Monbat приказал долго жить. Все произошло как уже и описывалось здесь выше - вечером все ок, а утром с сигналки снялось, а заводиться - ку . Аккум ставил осенью 2007 года, пробег - около 50000 км. Видно пришло его время, думал повозиться с зарядкой, но, решил поздравить с праздничком местных бремусов, которые, надо сказать ему очень обрадовались и отправились его менять на звонкую монету. Взамен взял в АТЛ Bosch S4, хотя жаба и подавливала но решился. Консультант в АТЛ - отдельная тема ...

Так вот, народ пишет , что все внезапно и у меня вроде так, но, я подумал и кое чего вспомнил - в последнее время машина не с первого раза снималась-ставилась с сигналки, когда глушил мотор выключалась и сразу включалась магнитола и свет в салоне вроде глуше стал (у меня в салоне и багажнике стоят диоды). Может, это и есть признаки?

Пы. Сы. Напряжение в сети не мерял и в электрику никогда не лазил - пока все тип-топ было.

[Galaxy]

По поводу искорок не беспокойся, скорее всего это зарядный ток конденсаторов фильтра которые стоят в любом электронном устройстве

Сегодня заехал в магазин где брал аккум, там мне все протестили и сказали, что все в норме, зарядка нормальная и в режиме ожидания машина потребляет тока согласно нормы. Отлегло

[Александр29]

Пол - года пользуюсь зарядным. Воспрянул мой аккумулятор новой жизнью. Пробовал реанимировать аккумуляторы товарищей, стали работать лучше. Максимум зарядное оставлял в гараже подключенным на две с половиной недели. Я доволен.

[papasumy]

Пришла пора и моему ЗАП.

Внезапно, но мгновенно. (больше 4-х лет уже живет. С августа)

Простояла машина в гараже неделю. В понедельник пришел утром, включил зажигание, все лампочки горят, топливный зажужжал как обычно. Проворачиваю ключ - все потухло. Выключаю - опять все горит. Поставил на зарядку на 10 мин ( в гараже розетка и зарядный благо есть). Завожу - с полоборота как обычно. Напруга в норме.

Сегодня вторник, приехал в офис поставил на зарядку. Часов 6-ть заряжал. Сел ехать - еле завелась. В бортсети на незаведенную - 10 Вольт! Завелась с 3-го раза. Приехал домой, взял аккум в квартиру для профилактики - слил электролит, промыл, много осадка вымылось - залил дистилированную воду, поставил на зарядку (без электролита, с водой). Все банки булькают кроме одной. Вывод - одна закорочена обсыпавшимися пластинами (или деформировавшимися). Попробую еще промыть. Если не оживет - завтра попал на новый аккумулятор.

Змінено 13 грудня, 2011 користувачем papasumy

[Igor83]

разве можно так промывать аккум?

[EXIT_BASS]

Вот столкнулся с похожей проблемой, завел машинку как обычно доехал до магазина вышел минут на 5. Включаю зажигание со 2 го раза еле завелся. Поставил акум на зарядку на ночь что странно но при токе 3 ампера через 10 мин стал кипеть снизил ток на 2 ампера всеравно кипит напряжение на акуме 12,6в. до зарядки. после зарядки в течении 8 часов током 2 ампера напряжение выросло до 13,6в. поставил акум на авто завелась весело с пол оборота, через неделю история повторилась с примерно в похожей ситуации: завелась отлично проехал несколько км. оставил на парковке через 5 минут зажигание включаю приборы светятся а стартер не крутит совсем, только слышен щелчек и молчек. Приехал друг кинули провода завелась как ни вчем не бывало потом гушил заводил несколько раз все ок. Приехал домой опять на зарядку напряжение 13,1 в до подзарядки. После стал разбираться померял плотность на холодном акуме во всех банках 1,32 на холостом ходу 14,1вольта при подгазовке выше 14,1в не поднимается при включеных эл приборах держит 14 в стабильно на холостом ходу. Вот сегодня чуть морозы на юг пришли целый день авто простояло на улице с утра и вечером завелся нормально доехал до места назначения поставил авто на парковке через 3 часа авто уже не завелось вернее стартер крутнул пару оборотов и движек вот вот уже завелся и тут же заглох после уже стартер не крутил опять спасли провода оставленные в багажнике с прошлой недели, прикурили завелся после того глушил опять заводился несколько раз вернее раз 6-7 все весело крутит. Вот сейчас пишу а акум опять на зарядке стоит и при токе 0,5А потхоньку булькает. Акумулятор Оберон 55А 450А в эксплуатации лет 5. Неужели умер? или где-то он сам в себе коротит. Что делать покупать новый или с этим еще можно что-то сделать?

[Igr44]

Вот столкнулся с похожей проблемой, ....

Что делать покупать новый или с этим еще можно что-то сделать?

Да земляче!

Попал ты. Почила в бозе твоя батарейка.

Бери 65 амперный с эфектом декальцинирования форса исту или весту.

не забываем про соблюдение п. 2.18 Правил форума. /catkiev/

Змінено 27 січня, 2012 користувачем catkiev
сократил цитату.

[cmk-elektrik]

Да, Игорь прав, АКБ умер окончательно и бесповоротно. Но есть и хорошая новость - движок хорошо отрегулирован, раз агонизирующий аккумулятор последним выдохом его таки заводил.

[Igr44]

согласен полностью!

Если на восставшем мертвеце заводится значит двигатель живой, не задроченый!

[EXIT_BASS]

Спасибо друзья, сегодня буду заниматься этим вопросом какраз присматиривался к исте 60а а вот сколько пусковой ток брать? подскажите

[mich_ya]

Акумулятор Оберон 55А 450А в эксплуатации лет 5. Неужели умер? или где-то он сам в себе коротит. Что делать покупать новый или с этим еще можно что-то сделать?

1. Минимум АКБ надо проверить или попытаться с ним что то сделать... по инету не видно умер он или нет

2. Самый простой вариант - купить новый АКБ, а старый сдать на лом.

3. Варианты 1+2

Выбирай сам...

[EXIT_BASS]

Акумулятор Оберон 55А 450А в эксплуатации лет 5. Неужели умер? или где-то он сам в себе коротит. Что делать покупать новый или с этим еще можно что-то сделать?

1. Минимум АКБ надо проверить или попытаться с ним что то сделать... по инету не видно умер он или нет

2. Самый простой вариант - купить новый АКБ, а старый сдать на лом.

3. Варианты 1+2

Выбирай сам...

В итоге был выбран вариант номер 2 Иста 60 510А

[cmk-elektrik]

Ну и правильно. EXIT_BASS описал предсмертные муки АКБ так, что хоть в энциклопедию. У меня сомнений в полной непригодности к реанимации его старой АКБ нет.

[solo]

так, вобщем вчера утром приехал на работу, и забыл выключить габариты. ушел на работу. вечером вышел - с сигналки снять не получилось. решил что брелок заглючил.

приехал сегодня утром с другим брелком, эффекта ноль. открыл с ключа - и все понял - не выключены габариты, акум в ноль.

и это все на фоне того что вчера днем было до -15, ночью до -18.

открыл капот, акум визуально в порядке, Варта. ему уже года 3. всегда заводил как надо.

вопрос риторический что делать? подкуривать есть смысл? обязательно отогревать в помещении? он вообще еще жить будет?

[Bazart]

есть смысл и прикуривать (поставить на зарядное - вообще предел мечтаний). У меня стоковый ЗАП уже 5-зиму, 5 глубоких разрядов соответственно (тоесть вообще полных разрядов, когда силы тока даже зажечь светоиодную подсветку дверей не хватает). Пару раз брал у друга зарядное и "кипятил" его ночью часов 8-10, остальные разы прикуривался и ехал кататься...

Машина чаще всего 5 рабочих дней на открытой стоянке, да и на выходных особо ездить некуда (в рабочие дни на рабочей машине гоняю). Оживет, если не бракованный, никуда не денется! Я например планирую свой 5-летний АКБ еще хотябы 3 года поюзать )

[catkiev]

Я например планирую свой 5-летний АКБ еще хотябы 3 года поюзать

оптимист однако)))) я надеюсь свой стоковый хоть три года вообще поюзать ))))

[solo]

есть смысл и прикуривать (поставить на зарядное - вообще предел мечтаний). У меня стоковый ЗАП уже 5-зиму, 5 глубоких разрядов соответственно (тоесть вообще полных разрядов, когда силы тока даже зажечь светоиодную подсветку дверей не хватает). Пару раз брал у друга зарядное и "кипятил" его ночью часов 8-10, остальные разы прикуривался и ехал кататься...

Машина чаще всего 5 рабочих дней на открытой стоянке, да и на выходных особо ездить некуда (в рабочие дни на рабочей машине гоняю). Оживет, если не бракованный, никуда не денется! Я например планирую свой 5-летний АКБ еще хотябы 3 года поюзать )

спасибо за ответ, вы меня успокоили

буду надеяться выживет и мой акум.

[romko]

Друзья нужен совет хочу купить акумулятор,но не знаю влеззет или нет мой родной по высоте 175 а новый 190,закроется ли капот?

[Igr44]

Влезть то он влезет но такие вещи не рекомендуются, дело в том, что не дай бог авария и батарея прижмется сверху крышкой капота. пожар моментальный!

Ищи стандартных размеров и с нормальным расположением клем.