Кипит тосол

[strelokr]

Автомобиль Сенс. Только что приехал смотрю из под капота аж пар идет. Открываю капот кипит и парует бачек с тосолом.

Когда утром приехал на работу с включеной печкой и вентилятором то вроде ничего не наблюдал. И по городу катался то тоже вроде не кипел. Перед этим проехался за городом на скорости 70-90. Кстати тосол какой то не голубой а темный, вероятно когда заливали тосол то не промыли систему. датчик температуры показывает нормальную температуру. где то второе деление.

Куда смотреть что делать?

ранее писали что это может быть не работать вентилятор, быть воздушная пробка где то, не работает помпа и или не держит пробка.

Про пробку очень вероятно. А как выяснить что иммено является причиной.

Змінено 13 квітня, 2011 користувачем strelokr

[Ded]

необходимо проверить температуру шлангов радиатора. Это нужно для того что бы понять срабатывает ли термостат.

А вентилятор радиатора не включался при кипении? Странно еще то, что прибор показывает нормальную температуру.

Тосол запросто может потемнеть от перегрева.

[nkokarev]

В сенсе он всегда темнеет. У меня тоже тёмный. Кипеть может из-за того что крышка не плотно закрыта. Но в крышке есть взрывной клапан, и как бы если он кипит, то она стравливает.

[strelokr]

Как проверить температуру шлангов, можете либо на фотке стелочками показать либо схематически описать какие трогать рукой

На пример на этой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А крышка бачка должна быть закрыта очень плотно?

Змінено 13 квітня, 2011 користувачем strelokr

[20vlad78]

Термостат! Проверить и если причина в нём (что скорее всего),то заменить СРОЧНО!!!

[20vlad78]

Как проверить температуру шлангов, можете либо на фотке стелочками показать либо схематически описать какие трогать рукой

Два патрубка,которые подходят к радиатору,верхний и нижний. При полностью прогретом моторе они должны быть примерно одинаково горячие,нижний конечно чуток холодней,но на ощупь не слишком заметно,всё-равно горячий. Если же ситуация такая,что "карлсон" включён,а нижний патрубок еле тёплый,либо вообще холодный,то термостат на замену однозначно!

А крышка бачка должна быть закрыта очень плотно?

Плотно конечно,но без фанатизма)))

[strelokr]

Напугайте пожалуйста ценой на термостат и что еще нужно что бы его помнять. какие то трубочки, хомуты, и можно ли самому поменять?

[strelokr]

Так. сегодня пришел на стоянку, посмотрел вроде в защите двигателя ничего нету, чуток мокро, дождь сильный как никак. уровнь тосола на метке минимум, долил чуток, прогрел машину, уровень стал на метке макс, все патрубки после термостата теплые. что верхние что нижние. Какая цена деления в температурном датчике? а то написано в букваре что рабочая температура 83-90 С а что там меточки значат хз. У меня температура была между первым и вторым, считая что нулевое это самое нижнее отдельное. Значит вариант что термостат уже якобы отпадает. занчит вентилятор просто не включается в нужнее время? как это проверить?

Змінено 14 квітня, 2011 користувачем strelokr

[20vlad78]

Напугайте пожалуйста ценой на термостат

Гривен 30-40.

и что еще нужно что бы его помнять

Отвёртка крестовая,а удобней ключик на "7"...

и можно ли самому поменять?

Легко!

[20vlad78]

занчит вентилятор просто не включается в нужнее время? как это проверить?

На диагностике. Сканер подключать нужно.

[strelokr]

занчит вентилятор просто не включается в нужнее время? как это проверить?

На диагностике. Сканер подключать нужно.

А народно-колхозным методом? Ибо я уже ездил на диагностику, свет дальний не работал и тупил двиг на холостых. Свет сделали тем что втулили жука вместо предохранителя. А по движку ничего не сказали а срубили 80 грн.

[20vlad78]

А народно-колхозным методом?

Х.з... Включением (выключением) вентилятора управляет мозг... Не знаю,что тут можно придумать,разве что проверить исправность самого моторчика вентилятора,принудительно подав к его разъёму 12 вольт от АКБ...

[strelokr]

А народно-колхозным методом?

Х.з... Включением (выключением) вентилятора управляет мозг... Не знаю,что тут можно придумать,разве что проверить исправность самого моторчика вентилятора,принудительно подав к его разъёму 12 вольт от АКБ...

Скажем так, я видел как он у моей машины работал. Значит нужно проверить проводку, ибо двиг снимали, подушки меняли, и проверить моторчик.

[Ded]

Мозги включают не сам мотор вентилятора, а промежуточное реле. Может что с реле?

[strelokr]

Мозги включают не сам мотор вентилятора, а промежуточное реле. Может что с реле?

Это не Термореле которое находится в правом верхнем углу радиатора нас стороны двигателя?

Змінено 14 квітня, 2011 користувачем strelokr

[Ded]

Я Сенсы не знаю. Поэтому точно не скажу. Но на радиаторе устанавливают, если устанавливают, то всегда датчик. И уже он подает сигнал на мозги или включает реле вентилятора, это на разных  машинах по разному. 

Эти датчики частенько выходят из строя, поэтому для его проверки можно замкнуть при включенном зажигании (двигатель заводить не обязательно) два проводка, что на него приходят. Если вентилятор закрутится, то вся цепь, кроме датчика, исправна.

[20vlad78]

Я Сенсы не знаю. Поэтому точно не скажу. Но на радиаторе устанавливают, если устанавливают, то всегда датчик. И уже он подает сигнал на мозги

У сенса на радиаторе никаких датчиков нет. Температурный датчик установлен в головке блока,который и подаёт инфу на мозг о температуре двигателя...

[strelokr]

Вообщем ситуация продолжается. на прогретом двигателе обе трубки горячие. В движении и после остановки стрелка температуры показывает нормальную в пределах нормы. Но у меня все залито тосолом и вчера снова пришлось доливать ибо на стоящей машине тосола было меньше значение МИН. А я в четверг доливал до МАХ. Может где то течет, по чуть чуть, а потом кипит-летит ибо не хватает тосола? Где смог посмотреть, посмотрел, вроде не течет. а там за двигателем и под ним не видно.

[VASILIU]

Точно такая же ситуация.Не включается вентилятор.Что делать? На диагностике покажет причину?

[strelokr]

Точно такая же ситуация.Не включается вентилятор.Что делать? На диагностике покажет причину?

У меня было что шлангу системы охлаждения возле помпы не прикрутили.

А вентилятор может не включатся из за не исправного температурного датчика или поломаного вентилятора. Если подключить сенс к компу то можно управлять вентилятором и выставлять уровень его срабатывания.