Динамика

[jason_ua]

Как по мне то это не нормальная езда у меня был сенс я его продал, я на нем отмахал 300 ттыс без капремонта только два раза регулировал клапана и по мотору все...А это для бензинового мотора очень низкие обороты это же не дизель,я ездил так

1- до 20

2- 20-40

3- 40-60

4- 60-80

5- 80- макс 130 не забыть что на сенсе максимальная скорость на 4 передаче (кто не верит читаем книгу)

У меня на 60 км\ч на 4 передаче мотор уже розрывается..

Максималку на 4 пробовал, давал 100км/ч, больше не хотел, мотор пожалел))

[KOLHIK]

У меня на 60 км\ч на 4 передаче мотор уже розрывается..

Максималку на 4 пробовал, давал 100км/ч, больше не хотел, мотор пожалел))

Такого не может быть по книжке у Сенса максимальная скорость что то около 140км.ч. НА ЧЕТВЕРТОЙ передаче.И я на своем так ехал правда не долго все таки страшно что что то вырвет а на ПЯТОЙ максимальная скорость 130 км.час.А некоторые дают на Пятой 160 км.ч.а потом коленвалы по полам ломают и такое бывает...

Змінено 30 квітня, 2011 користувачем KOLHIK

[mich_ya]

KOLHIK, У Вас какие то неправильные представления о работе двига...

И Вы еще не ответили на мой предыдущий вопрос...

[KOLHIK]

...А низкие обороты это не всегда хорошо особенно для бензина

Почему?

Мне отец давно объяснял что на низких оборотах двигателя и при нагрузке идет большая нагрузка на кривошипный механизм и слабое давление Масла для того чтоб сделать достаточную масляную пленку и не коренных шатунов и колен вала появляются царапины а в случае с плохим бензином могут даже быть в поршнях дырки.

[KOLHIK]

KOLHIK, У Вас какие то неправильные представления о работе двига...

Опираюсь на свой опыт.Повторюсь что на Сенсе проехал около 300 тысяч (и машина это у меня не первая )и ничего с мотором не делал так и продал и люди уже пол года меня видят и говорят спасибо за хорошую машину.А на что опираетесь ВЫ я пока не знаю.

Змінено 30 квітня, 2011 користувачем KOLHIK

[KOLHIK]

Как по мне то это не нормальная езда у меня был сенс я его продал, я на нем отмахал 300 ттыс без капремонта только два раза регулировал клапана и по мотору все...А это для бензинового мотора очень низкие обороты это же не дизель,я ездил так

1- до 20

2- 20-40

3- 40-60

4- 60-80

5- 80- макс 130 не забыть что на сенсе максимальная скорость на 4 передаче (кто не верит читаем книгу)

У меня на 60 км\ч на 4 передаче мотор уже розрывается..

Максималку на 4 пробовал, давал 100км/ч, больше не хотел, мотор пожалел))

Нечего его жалеть на четвертой можно ехать 140км.ч.так книжка пишет и я так часто ехал (Возьмите почитайте инструкцию)На третей максимум 80 км.ч. и я даю слово что с мотором ничего не будет если у вас НЕ залито Камазовское масло.

[tsinik]

спасибо за советы! склоняюсь к варианту, что сама по себе машинка не форсовая

бензин - само собой. я обычно заправляюсь 95м на ТНК, расход в смешанном стиле - 9л на сотню. заливался на ANP (на окружной) - толи недоливают то ли разбавляют ослиной мочей - 10 литров только на 90км хватает ато и меньше - проверял не раз + машина еще хуже едет.

хочу попорбовать на WOG и OKKO еще.

а по поводу схем разгона, то я обычно практикую:

1 - до 15

2 - 15-40

3 - 40-65

4 - 65-85

5 - 85-...

максимум давил до 140 пока что. идет на 3,5 оборотов очень хорошо. тоесть кочегарится машинка хорошо, но не быстро

Ланос 1,5 поляк, у меня пробег уже 135, чувствуется что динамика немного упала, движ таков:

1-до15

2-до 30

3-до 50

4-до 90

5-90+

заправляюсь на шелл павером, в движении на обгон выходит резво при понижении передачи на единицу.На трассе максимум давил 190, а дальше жена проснулась...

Змінено 30 квітня, 2011 користувачем tsinik

[AXE]

возможно для 1,5 это и норма, а может стоит проверить форсунки или инжектор.

просто это моя первая машина и хотел бы знать, что является нормой динамики для такого ланоса

скорее всего у тебя есть какието проблемы,возможно что-то засрано (фильтра,форсунки свечи т.д)

а нормы как таковой нет,можно на 5 и 60 овощить,а можно и на 4 - 180 валить и ничего там страшного не произойдет если машина в поряде

[mich_ya]

Мне отец давно объяснял что на низких оборотах двигателя и при нагрузке идет большая нагрузка на кривошипный механизм и слабое давление Масла для того чтоб сделать достаточную масляную пленку и не коренных шатунов и колен вала появляются царапины а в случае с плохим бензином могут даже быть в поршнях дырки.

- вот я и говорю что у Вас неправильное представление...

Написали то Вы правильно, вот только забыли добавить что соотношение: нагрузка/скорость/обороты - должно соответствовать определенным параметрам...

А вот если выйти за пределы этих величин - то получится именно то что Вы написали...

Пример: Вы едите по прямой со скоростью 70 км/час, при этом обороты 2100 и машина пустая..., теперь все тоже самое, но только машина поднимается в гору - вот тут и будет учитываться нагрузка о которой Вы пишите...

А если с горки - так вообще нагрузки никакой не будет...

Змінено 30 квітня, 2011 користувачем mich_ya

[KOLHIK]

Согласен со всем что вы написали все от дорожной ситуации ,главное не насиловать мотор.Можно и на 50 разгонятся на 5 если с горки катишься .

возможно для 1,5 это и норма, а может стоит проверить форсунки или инжектор.

просто это моя первая машина и хотел бы знать, что является нормой динамики для такого ланоса

скорее всего у тебя есть какието проблемы,возможно что-то засрано (фильтра,форсунки свечи т.д)

а нормы как таковой нет,можно на 5 и 60 овощить,а можно и на 4 - 180 валить и ничего там страшного не произойдет если машина в поряде

На 4 -180 км.ч. это наверно сразу на автосервис капиталить мотор

Змінено 1 травня, 2011 користувачем KOLHIK

[NeFF_86]

может еще и диск сцепления пробуксовывает!или фильтр в баке засорился,форсунки тоже!но если как ты говоришь рычит и медленно набирает скорость то скорей всего диск сцепления!

[AXE]

Согласен со всем что вы написали все от дорожной ситуации ,главное не насиловать мотор.Можно и на 50 разгонятся на 5 если с горки катишься .

возможно для 1,5 это и норма, а может стоит проверить форсунки или инжектор.

просто это моя первая машина и хотел бы знать, что является нормой динамики для такого ланоса

скорее всего у тебя есть какието проблемы,возможно что-то засрано (фильтра,форсунки свечи т.д)

а нормы как таковой нет,можно на 5 и 60 овощить,а можно и на 4 - 180 валить и ничего там страшного не произойдет если машина в поряде

На 4 -180 км.ч. это наверно сразу на автосервис

да нет не угадал,переодически отжыгаю,машинка только рада

Я бы даже сказал это нужно иногда джелать,чтобы весь нагар и гадость выгорали и вылетали

Змінено 30 квітня, 2011 користувачем AXE

[KOLHIK]

И сколько на тахометре если на 4 -ахать 180 ??? .А я отжигаю так, выбираю хороший кусок дороги и на пятой где-то 30-50 км даю 160 км.ч.и потом моторчик шелестит как швейцарские часики.

Змінено 1 травня, 2011 користувачем KOLHIK

[RomanO]

Ну хотелось бы отметить что наверное по поводу того на какой скорости с какой передачей ехать это здравый рассудок водителя решает. Но все жэ это ограниченно максимальным количеством оборотов. И у 4-й что то мне кажется это не будет 180. Что касается кручения и рева моторов, тут у каждого тоже свои предпочтения. Тем не менее, стоит всегда помнить что ланос это не феррари и даже не хонда цивег... И не стоит наверное от авто ждать чего то большего. Это жоповозка из пункта А в пункт Б. Примерно равная по деньгам комфорту. Нужно больше? Лучше сменить машину.

[AXE]

И сколько на тахометре если на 4 -ахать 180 ??? .А я отжигаю так, выбираю хороший кусок дороги и на пятой где-то 30-50 км даю 160 км.ч.и потом моторчик шелестит как швейцарские часики.

В районе 7000 об. у мну отсечка немного сдвинута,только еду так не 30-50 км а 2-3 км

[king-kong]

Ниче се 7 штук молотит... Представляю если на сенсе дать такие обороты... Не зря Lanos RS)

[KOLHIK]

Ниче се 7 штук молотит... Представляю если на сенсе дать такие обороты... Не зря Lanos RS)

Яж говорю сразу на капиталку.....

[AXE]

здрасте,какая нах капиталка

[KOLHIK]

здрасте,какая нах капиталка

Ну вы так подумайте разве это нормальные обороты двигателя,он же при них идет в разнос и не сегодня так завтра что то вырвет.... Да и еще когда будешь продавать машину обязательно расскажи как ты любил чистить гарь на семи тысячах оборотов

Змінено 3 травня, 2011 користувачем KOLHIK

[AXE]

дружыше я с таки оборотами постоянно не ежу

он же при них идет в разнос и не сегодня так завтра что то вырвет

глупости и савдеповские забубоны

[RomanO]

1) Немного сдвинута это с 5800 до 7 тыс?

Как я понимаю двигатель рассчитывают не кулибины любители, и с удовольствием бы не ограничивали максимальные обороты. А делают это ИМХО по ряду причин, в том числе и охлаждение и смазка. Тем не менее для 8 кл старючего ДВС все равно 7000 даже если их достигнуть не станут существенной помощью. И RS от этого авто точно не сделают, скорее на свалку отправят.

Никакая машинка не рассчитывается под эксплуатацию в предельных режимах, наиболее оптимальны обычно средние, а это скорее в зоне 3-4 тыс оборотов. Примерно там где живет наибольший крутящий момент ИМХО не стоит делать вид что вместо задохлыша 1,5 под капотом сердце от Хонда S2000

[AXE]

5800 учим для начала мать часть

Никакая машинка не рассчитывается под эксплуатацию в предельных режимах, наиболее оптимальны обычно средние, а это скорее в зоне 3-4 тыс оборотов

Ты вобще хоть посты читаеш или ото абы шо поумничать где я писал что на 7000т надо эксплуатировать или ездить постоянно

[jason_ua]

Вижу тут много гонщиков собралось. И у меня созрел вопрос.

Ребята у кого сколько моторчик кушает масла?

Я заметил что когда езжу на скорости 110-140км/ч - на 5 тыс км пробега где-то 200-300гр. масла нужно доливать.

Змінено 4 травня, 2011 користувачем jasonua

[AXE]

дуиаю для Сенса это очень даже гуд

[jason_ua]

дуиаю для Сенса это очень даже гуд

А на ланосе как обстоят дела?

Читал что 1.6 кушает не меньше 1л.масла на 10 тыс...