Правильное выполнение разворота

[tric1]

Добрый день.

Интересует Ваше мнение по правилам разворота в различных ситуациях. Может быть тема и баян, может все довольно легче чем кажется, но сам недавно столкнулся 1 на 1 с коварным перекрестком и.. развернулся, что называется через ж*пу, выворота руля не хватило и я стал ездить туда-сюда и с горем пополам в три приема поехал себе дальше. были б там ГАйцы - вжарили бы меня по полной .. но то такое. В экзаменационных билетах все очень просто - показаны 2-3 траектории и надо выбрать правильную.. но на практике...

Насколько я знаю, ПДД не всегда однозначно определяют различные маневры на дороге. К таковым, к примеру, относится разворот на Т-образном перекрестке если двигаться со стороны "ножки буквы Т". Итак ситуации:

1.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

-две полосы в каждом направлении, посередине трамвайные пути находятся на одном уровне. Светофор. Из знаков только уступить дорогу. Приближаемся с стороны "ноги Т" Занимаем крайнее левое положение. Выворота руля просто так не хватит.

2. - три полосы в каждом направлении, знак уступить дорогу. Приближаемся также со стороны "ножки Т" (если ехать по главной то тут все ясно.. занимаем крайнее положение, пропускаем встречку, выкручиваем руль и въезжаем в правый ряд сигналя тем кто едет на зеленую стрелку и нас не пропускает). Но в данной ситуации выворота руля у нас тоже не хватает чтобы выполнить разворот по крайчайшей траектории да и двойная сплошная тянется до самого края , ее пересекать нильзя. Остается описывать некий круг по середине , сдав немного вправо.. или испоьзовать ручник...

3. - даже не знаю как описать. дорога разделенная бульваром ( в данной ситуации путями скоросного трамвая). Знаков никаких нету вообще. Тоесть по идее нужно выполнить разворот по внешней траектории, так как может разворачиваться встречная машина. Но недавно там поставили для встречного потока знак "движение прямо" и они едут дальше.. значит я могу разворачиваться по "внутренней" стороне.. но откуда я должен знать что у них там за знак? Вообще решил задать такие вопросы после спора с другом по данным ситуациям. Недавно знакомый попался на похожем развороте..

Позже попробую выложить схемки перекрестков в пеинте. Выкладывание других перекрестков приветствуется, а то ездят по ним как кто хочет..

Змінено 10 квітня, 2011 користувачем tric1

[Furer]

Я обычно дальше на перекресток выезжаю, если конечно правому ряду не разрешен поворот налево. Ну а там места больше для разворота.

[kefer]

Перед разворотом, береш максимально влево, потом виляешь вправо и крутишь на разворот,

а вообще таких неоднозначностей у нас много,

раз, второй проехал привык и все... а вот тем кто первый раз там едет тяжело.

А вообще думаю в неясных ситуациях письма нужно писать в дорожные управления, или кто у нас этим занимается.

Но будет ли результат... Хотя если все начнут писать то думаю будет.

[tric1]

конечно сдать немного вправо можно, но есть риск зацепить машины которые с тобой вместе поворачивают. а если выворота все равно не хватит? включать заднюю? на перекрестке? оштрафуют. выполнять разворот с правого ряда это вообще жесть.. там точно можно влететь в левого. я так понял что нужно выехать на трамвайный путь (2й случай) и уже с него еще раз влево. получается заеду на пешеходный переход....

а как поступать в 3м случает - ехать по внутренней траектории или по внешней? ситуация когда у встречного потока разворот в этом месте запрещен, но у нас нету стоп линии на половину дороги, указывающей что тут двухсторонка?

Змінено 11 квітня, 2011 користувачем tric1

[andr LAN']

В 3-м случае поворачивать по той траектории в какой ряд вам нужно выехать, т.к. по ходу движения стоит сначала д/з 4.1"только прямо", потом 5.26 "место разворота " с табличкой через 50 (30)метров и потом просто 5.26 "место разворота". Такая расстановка как с одной так и с другой стороны улицы, помню точно, сам расставлял. Кроме того д/з 4.1 ; 4.4 дублируют 3.21 (кирпич) на растяжке.

[tric1]

Наконец то все прояснилось. Спасибо за исчерпывающие ответы.