Daewoo Lanos 1.4i

[Mr_TT]

На выходных заменил антифриз. Промывал систему охлаждения водой дважды, но видно этого мало, так как новый антифриз на следующий же день стал неопределённого цвета. Но теперь я хоть знаю, что залито в систему. Ко всем советам по замене антифриза, которые мне давали, добавлю еще два (для возможных читателей), это поставить машину на горочку мордой вниз и открыть до упора краник печки. Таким макаром из системы удалось выдоить аж 6л. старой ОЖ.

Еще я понял суть фразы "впихнуть невпихуемое", когда поставил фильтр салона Но потом оказалось, что это довольно просто даже для моих здоровых лап. Главное, это сунуть туда руку полностью, то бишь по локоть тогда можно удобно дотянуться и поставить на место все углы фильтра. В общем операция не сложная, но требующая спецнавыка (или ловкости рук).

И последнее, наполировал машинку полиролью "ТЕМРО" - остался очень доволен результатом. Это лучше, чем делать воск на мойке.

[Lev@]

Воск очень классная штука, я вот в пятницу натер после мойки воском, машинка блестит, как никогда, и пиль не так садится, сейчас ее даже не заметно, а раньше уже вся в пыли была. Полотенце на капот ложу, оно соскальзывает, я очень доволен

[strelokr]

а можно подробнее про фильтр салона. А то народ крутит пальцем возле виска и пеной брыжет что нельзя поставить. Интересует цена фильтра, и его местонахождение в машине. Если можно то с фото.

немного офтопа про пыль. Ездил на игру по страйку на полигон, а потом с женой в поисках живописного места что бы отдохнуть и покупаться. Естественно по проселкам. Теперь я знаю что скорость нужно сбрасывать постепенно ибо та стена пыли за машиной имеет свойство при быстрой остановке ее догонять и накрывает полностью. И сразу на машине видно все отпечатки пальцев и следы рук. Прям датилоскопия

Змінено 30 травня, 2011 користувачем strelokr

[20vlad78]

Ко всем советам по замене антифриза, которые мне давали, добавлю еще два (для возможных читателей), это поставить машину на горочку мордой вниз и открыть до упора краник печки.

В Ланосе нет краника печки и не было никогда Так,что крутилочку "тепло холод" на панели можно и не трогать,это абсолютно ничего не даст. А вот дунуть ртом в расширительный бачок,после слива ОЖ можно,так выльется ещё грамм 200.

И последнее, наполировал машинку полиролью "ТЕМРО"

ТЕМПО,это г..няная,самая дешёвая полироль. Есть варианты намного лучше,легче в применении и с намного лучшим результатом,но конечно и подороже

[Олег Иванович]

Хороший БЖ. Класно, что времени свободного на машинку хватает.РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! Счастливо и в удовольствие катайтесь на машинке. Довольно много поучительного.

[Mr_TT]

Хороший БЖ. Класно, что времени свободного на машинку хватает.РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! Счастливо и в удовольствие катайтесь на машинке. Довольно много поучительного.

Спасибо большое, мне очень приятно!!!

Ответ на вопрос Стрелка: "а можно подробнее про фильтр салона. А то народ крутит пальцем возле виска и пеной брыжет что нельзя поставить. Интересует цена фильтра, и его местонахождение в машине. Если можно то с фото."

Итак попорядку: Цена 42 грн, фирма ТОКО. Ставиться элементарно и держиться в дырке очень плотно.

Вот схематический рисунок (сори что в пэйнте)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Местонахождение этой "радости" - между грудиной (на которой номер кузова) и дворниками есть пластмаска состоящая из двух половин. Её правую часть мы снимаем (эта правая часть нарисована на схеме). Для снятия выкручиваем отвёрткой три фиксатора и выковыриваем ногтём вторую часть фиксатора (1). Ещё на грудине есть уплотнитель, для удобства его можно снять. когда все три крепления сняты, вынимаем саму платмассу (2). Под ней видно прямоугольную дырку (3) (на схеме), в ней есть еще одна пластмассовая деталь, закрывающая примерно 1/4 дырки (на схеме не рисовал её) - тоже снимаем. Дальше суёшь руку и ощупываешь место, куда будешь ставить фильтр (на схеме пунктиром). Потом собственно суёшь уже сам фильтр на место. Я ставил таким образом, чтобы он "сел", то есть утонул в посадочное место на его же толщину. Сидит он плотно так как по периметру обклеян паралоном. Проблемой для меня было как посадить дальние углы. Оказывается, просто нужно было сунуть туда руку так, чтобы локоть был в дырке (3), тогда без проблем достаёшь до дальних углов фильтра и садишь их на место.

Змінено 31 травня, 2011 користувачем nehrych

[Mr_TT]

В Ланосе нет краника печки и не было никогда Так,что крутилочку "тепло холод" на панели можно и не трогать,это абсолютно ничего не даст. А вот дунуть ртом в расширительный бачок,после слива ОЖ можно,так выльется ещё грамм 200.

ТЕМПО,это г..няная,самая дешёвая полироль. Есть варианты намного лучше,легче в применении и с намного лучшим результатом,но конечно и подороже

На счёт краника не знал, спасибо! Но крутилочку я давал всё-таки до упора в красный. Ртом дул, этот прикол знаю. При чём дуть нужно дважды: первый раз просто так (ОЖ досливается с блока), второй раз придерживая пальчиком дырку на блоке (ОЖ досливается с радиатора).

Я Вам, как "перекупщик в отставке" могу сказать тоже самое, таки да, Темпа - одна из самых дешевых полиролей. Но её плюс в том, что она хорошо шлифует поверхность - как бы чистит верхний слой ЛКП. Именно по этой причине хорошо подходит для светлых цветов, а особенно для светлых металиков. Для тёмных же машин действительно лучше более дорогие полироли. Я в таком случае предпочитаю полироль в цвет кузова, так как она намного мягче темпы (имеет меньший шлифующий эффект) и затягивает мелкие царапины.

[Mr_TT]

Народ, ездил я вчера ночью в дождь. Так как я водитель не опытный, то такая ситуация меня стремала в принципе.

Так вот, выводы по поводу ланосовской стоковой оптики: Она очень даже ничего, даже со стоковыми лампами. Единственный нюанс тут следующий: нет прощения тому ланосоводу, который сэкономил 50 грн. за настройку фар на стенде Когда купил машину ехал ночью как слепой, фары светили вниз и вправо - в итоге все ямы были видны в последний момент. А теперь просто красота, не могу нарадоваться, скажу больше, если немного насобачиться, то ночью ездить приятнее чем днём.

[strelokr]

А заметили что из за низкой посадки очень много людей слепят либо дальним либо не правильно установлеными фарами. Ничего не видно

[igronik]

Заметил такой "кизяк": на холодную подсвистывает ремень генератора, что настараживает. Проверил - вроде натянут нормально - и не пере- и не недотянут. Но сам по себе он какой-то "несвежий" - пересохший с потёртыми краями - менять его срочно? Или это не повод для беспокойства?

Посдравляю с покупкой!

Для успокоения лучше поменять (у меня тоже пищал, хоть на вид ниче) не покупай восмерочный он короткий!!!!!! втулить можно, но очень трудно он помоему 10/713, лучше возьми 10/725 или 10/735 (я такой поставил "735" очень хорошо подошол) и не писчит.

Поділіться досвідом: там же шків з зубчастим вінцем і біля нього дуже близько стоїть датчик положення колінвала - теоретично ремень туди не вставиш: або знімать сам датчик (незнаю чи знімається) або відкручувати сам шків?!?!?

Рідний ремень проходив 40 тис, на вигляд нормальний - ще стільки ж проходивби... та недавно встановили кондік від ТТК - то ремінь (13х950) наділи тільки разом з шківом колінвала, інакше ніяк - датчик заважає! Просто цікавить - бо вдруг... десь в дорозі.

Прошу пробачення шо не геть в тему

[Sergeu]

Поділіться досвідом: там же шків з зубчастим вінцем і біля нього дуже близько стоїть датчик положення колінвала - теоретично ремень туди не вставиш: або знімать сам датчик (незнаю чи знімається) або відкручувати сам шків?!?!?

Рідний ремень проходив 40 тис, на вигляд нормальний - ще стільки ж проходивби... та недавно встановили кондік від ТТК - то ремінь (13х950) наділи тільки разом з шківом колінвала, інакше ніяк - датчик заважає! Просто цікавить - бо вдруг... десь в дорозі.

Прошу пробачення шо не геть в тему

Ключиком на 10 (помоему) надо открутить датчик положения коленвала (он откручиваеться очень легко) и тогда влетит, а не влезет.

[Mr_TT]

Я смотрю, ребята, что вы тут уже без меня сами обо всём договорились

Кстати, спасибо, инфа полезная, так как ремень гены я так и не менял.

Кстати, моя ласточка летает нормально и, тьфу-тьфу, "не кашляет". Скоро будет три месяца и 2 тыс. совместно пройденных километров. Не думал, что за это время впечатлений будет аж на 6 стр. бортовика. Но в итоге я очень доволен своим Ланосом. Кто-то говорил, что эта машина "не прушная" и её продавать нужно. Так любой б/у автомобиль тянет деньги. А если это не так - то вы либо не присматриваетесь к "болячкам" железного друга, либо вам крупно повезло и кто-то добрый всё сделал до вас. Так что "я друзей не продаю" и не жалею о потраченном времени и средствах. Всё что я сделал - сделал для себя. Когда знаешь, что машина исправна, то и вождение в радость.

[Mr_TT]

Давно не писал, уже пора наверно...

Ездим хорошо, машинка хлопот не доставляет.

Хотел поинтересоваться, может кто знает:

1. Имеется небольшая дырочка в районе коллектора или штанов, предыдущий хозяин по моим наблюдениям подваривал колектор и сделал это не особо аккуратно (лёгкое "пердение" слышно только на холодный мотор), может ли это мешать лямбде правильно работать?

2. За три месяца "чек" не мигал и не горел никогда и ни при каких обстоятельствах. Это нормально, или его предыдущий хозяин "успокоил" принудительно? Как такое возможно и возможно ли в принципе?

[Hanzir]

2. За три месяца "чек" не мигал и не горел никогда и ни при каких обстоятельствах. Это нормально, или его предыдущий хозяин "успокоил" принудительно? Как такое возможно и возможно ли в принципе?

Вполне возможно что успокоили принудительно. Я купил машину без лампочки чек. Проверить легко во многих программах для диагностики есть принудительное включение её.

[5ман-]

При включении зажигания несколько секунд горит "чек".Повышается давление масла он гаснет.Вот и смотри.

[Mr_TT]

Спасибо большое! Как доберусь до гаража - посмотрю и отпишусь.

[strelokr]

Спасибо большое! Как доберусь до гаража - посмотрю и отпишусь.

У меня не работала лампочка не пристегнутого ремня, я просто поменял на рабочую от лампочки не рабочей подушки. У меня все равно оно не будет гореть.

[Mr_TT]

Отож, снова всем здрасти! Вернулся с отпуска. Насмотрелся там на хорошие дороги в Румынии и Болгарии (из окна автобуса), так аж тоска берёт, что мы живём в таком "гондурасе"! На выходных ездил в село, по дороге "прощёлкал" глубокую яму, пришлось ровнять диск с двух сторон - неприятно, но ничё не поделаешь, всех ям не объедешь.

Хочу в конце лета - начале осени обработать машину и поставить уже купленные подкрылки. Еще в планах купить 4 зимние "Нордмастера" на 13. Думал это сделать еще в июне, но как оказывается, делают их только с сентября по декабрь, потому летом на рынке их по адекватной цене нет. Сказали приходить в сентябре, так что этот вопрос тоже на повестке дня. Может до зимы еще поменяю масло в коробке.

А так машинка очень даже радует. Не давно катался с другом на его Ауди 80 В3, аж подумал "слава Богу, что в своё время купил Ланос, а не старое корыто!" Не, я конечно против "бочки" ничего не имею, кроме того, что она на 20 лет старше моей машины.

[strelokr]

немного оффтопа: А чем то ауди отпугнула? Я изначально тоже хотел такую ауди взять.

Змінено 27 липня, 2011 користувачем strelokr

[Mr_TT]

Та я бы тоже взял Ауди 80 или Гольф 3 или еще какую-то иномарочку, НО если бы она была свежепригнанная с Германии. Я писал о том, что мы с батей когда-то торговали машинами, а ауди, фольцы, опеля, форды - это как раз наш ассортимент, так как его народ брал "как горячие пирожки". Так вот я ездил на многих свежепригнанных машинах. А эту конкретно ауди я наблюдаю с 2003 (чтобы не соврать) года. Сначала на ней ездил папа Вовки, потом отдал машину Вовке. Так она еще в 2003 была конкретно конченной, а что от неё осталось теперь, я вообще молчу. Если у нас с тобой ремонты длятся месяцами, то там можно востанавливать годами. Или х.. забить и ехать как на телеге (что Вовка и делает). А в свежепригнанной машине таких проблем нет вообще. Максимум, что там нужно, это масло и фильтр, а во всём остальном - как с автосалона.

Так вот, вывод из всего этого: если б у нас немецкая б/у-шка была свежепригнанной, как например сейчас в Болгарии, то какать бы я хотел в сторону такого корыта, как Ланос. А так как у нас страна "гондурас" и законы тоже гондурасские, и потому свежих "немцев" просто нет, то "маємо те, що маємо"!

[ElScept]

А так как у нас страна "гондурас" и законы тоже гондурасские, и потому свежих "немцев" просто нет, то "маємо те, що маємо"!

Думаю, если бы имели возможность покупать "свежих немцев" мы бы все равно были Гондурасом. Что это за страна, в которой абсолютной нормой считается покупка б/у товаров? За одеждой и бытовой техникой тоже в Секонд-хенд будем ходить?

[Mr_TT]

Думаю, если бы имели возможность покупать "свежих немцев" мы бы все равно были Гондурасом. Что это за страна, в которой абсолютной нормой считается покупка б/у товаров? За одеждой и бытовой техникой тоже в Секонд-хенд будем ходить?

Нет, покупка б/у товара - это не норма. Норма, это когда ты имеешь право выбора между новыми и б/у автомобилями, при чём действительно импортного производства, а не китайцами собранными в Запорожье, Шкодами собранными в Закарпатье и Хюндаями собранными в Черкассах. Если я хочу купить например Гольф 5 2005 года, то это не значит, что я хочу Гольфа пригнанного с Донецка или Киева. Я хочу точно такого же Гольфа 2005 года, только из Берлина или Кёльна. Поверьте, они будут ОЧЕНЬ сильно отличаться! А разве тут у людей есть выбор? Да есть, вот у меня, например, был выбор между Ланосом, Сенсом или ТАЗом. А если б мы жили не в гондурасе, то я бы выбирал между Гольфом, Венто, Ауди 80 или А3, Астрой, Вектрой, Маздой 3, Хондой Сивик, Тойотой Королой и так далее...

Так это только у меня лыжи по асфальту не едут или у всей страны?

[ElScept]

Так это только у меня лыжи по асфальту не едут или у всей страны?

Тут согласен на все 100%. Выбора у нас действительно нет.

[strelokr]

поддерживаю. Я как зашел на голанский сайт по продаже бу машин я чуть слюной на задавился. За те 3,5 тыс евро что я потратил на покупку своего корчубаса можно было купить мазду тройку 2003 года. или бумер 5 ку в состоянии муха не сидела 1999 года.

[Mr_TT]

Там есть свои особенности. Не дай Бог никому Опеля с Голландии. Да и вообще никакого голландца я бы не хотел. Страна ниже уровня моря - машины априори все гнилые. Бельгийца или немца хотел бы, а голландца нет!

Теперь по делу: Ходил сегодня в "гумовий" магазин, по 13-ке розклад такой. "Норд-мастера" пока нет, будет в конце августа-сентябре. Есть белшина по 850 грн/пара, но ну её нафиг за эти бабки - ждём нордмастера! Родные диски по 480 грн/пара, б/у 150 грн/шт. Теперь, как говорят "будем посмотреть" что будет в первой половине сентября.