Менять ланос на BMW 5 до 93-го года?

[cayenne2009]

Ну дык 94 и 96 год все 8 - 9 тык в базарный день стоят Именитые ведра

согласен, но надо быть сильным духом и карманом, чтоб купить такой агрегат, содержать и заправлять

[Metiz]

Собирай на е39. Была у меня е34, 2.5 м50, в полном заряде, кроме автомата. Если бы в свое время не прижало, никогда в жизни бы не продал. Сейчас найти хороший экземпляр очень трудно. После 20 летней бмв - ланос ведро с болтами. Когда садился в лансеры, камри, аккорды, думал вот это гавно за такие деньги. На самом деле есть два типа машин - бмв и прочие. Д

+1

[dex]

Я полгода назад продал Ланос 1.6 2003 года и пересел на Опель Омегу 97-го... Ну что сказать, были моменты когда и жалел об этом (чего скрывать), но в основном получал от езды только положительные эмоции. Да, после покупки пришлось вкинуть определенную сумму, надо сказать что предыдущий хозяин за машиной хоть и следил но без особого рвения. Зато мне достался чистый сток: ни советских болтиков, ни герметиков, ни соплей в проводке, магнитола, сигнализация и даже лампочки-родные... В подвеске почти все еще тоже заводское! Ездил на ней зимой-если честно каких-то неудобств от заднего привода не испытывал, по прямой даже в гололед идет как утюг-а мне спорткар и не нужен! Печка после Ланоса достойна высших похвал, запуск как ни странно тоже - всегда с полоборота. Что касается расхода - примерно +литр-полтора к Ланосовскому в аналогичных условиях (двухлитровый пакет молока на мешалке ). По комфорту сравнивать бессмысленно, содержание конечно выйдет дороже Ланоса, но я считаю что оно того стоит. Пробеги у меня не очень большие, бензин частично казенный, а если уж прижмет-всегда можно вкинуть ГБО, благо багажник огромный.

Вот как-то так....на самом деле если машина не увалена то не так все страшно как рассказывают те кто с ними не сталкивался, но, в любом случае для экономной эксплуатации надо будет найти хорошую недорогую разборку по ним, зарегится в Экзисте(но ни в коем случае не покупать-есть масса путей приобрести то же самое куда дешевле), и регулярно мониторить барахолку на профильном форуме. На том-же Опель-клубе я выхватывал вкусности по неприличным даже в сравнении с Ланосом ценам. Ну и надо привыкать, хотя бы один-два раза в месяц уделить кое-какое внимание машинке.... Если ко всему этому готов-то в добрый путь как говорится....

[Voventel]

У меня знакомый взял пол года назад БМВ 525 которой 18 лет и 450 т. км пробега, говорит после покупки вкинул в неё 1,5 штуки у.е. и катается довольный. Брал её уже с ГБО 4 поколение, бо на бензине говорит не наездился.

[cayenne2009]

Я полгода назад продал Ланос 1.6 2003 года и пересел на Опель Омегу 97-го...

очень тяжело найти старую машину без смотанного пробега в хорошем состоянии

Змінено 6 квітня, 2011 користувачем cayenne2009

[dex]

очень тяжело найти старую машину без смотанного пробега в хорошем состоянии

Так почти полгода искал)))

[Юрко88]

Я полгода назад продал Ланос 1.6 2003 года и пересел на Опель Омегу 97-го... Ну что сказать, были моменты когда и жалел об этом (чего скрывать), но в основном получал от езды только положительные эмоции. Да, после покупки пришлось вкинуть определенную сумму, надо сказать что предыдущий хозяин за машиной хоть и следил но без особого рвения. Зато мне достался чистый сток: ни советских болтиков, ни герметиков, ни соплей в проводке, магнитола, сигнализация и даже лампочки-родные... В подвеске почти все еще тоже заводское! Ездил на ней зимой-если честно каких-то неудобств от заднего привода не испытывал, по прямой даже в гололед идет как утюг-а мне спорткар и не нужен! Печка после Ланоса достойна высших похвал, запуск как ни странно тоже - всегда с полоборота. Что касается расхода - примерно +литр-полтора к Ланосовскому в аналогичных условиях (двухлитровый пакет молока на мешалке ). По комфорту сравнивать бессмысленно, содержание конечно выйдет дороже Ланоса, но я считаю что оно того стоит. Пробеги у меня не очень большие, бензин частично казенный, а если уж прижмет-всегда можно вкинуть ГБО, благо багажник огромный.

Вот как-то так....на самом деле если машина не увалена то не так все страшно как рассказывают те кто с ними не сталкивался, но, в любом случае для экономной эксплуатации надо будет найти хорошую недорогую разборку по ним, зарегится в Экзисте(но ни в коем случае не покупать-есть масса путей приобрести то же самое куда дешевле), и регулярно мониторить барахолку на профильном форуме. На том-же Опель-клубе я выхватывал вкусности по неприличным даже в сравнении с Ланосом ценам. Ну и надо привыкать, хотя бы один-два раза в месяц уделить кое-какое внимание машинке.... Если ко всему этому готов-то в добрый путь как говорится....

Є дві службові Опель Омега 97. На одній пробіг 400 000, на другій 500 000. Так вони вже сипляться. Корозію видно всюди, двері просіли, оця мякенька прорезинена обшивка торпеди вже зовсім не рівна, а хвилсята. Ходова стомлена життям. Не все так однозначно.

[dex]

Є дві службові Опель Омега 97. На одній пробіг 400 000, на другій 500 000. Так вони вже сипляться. Корозію видно всюди, двері просіли, оця мякенька прорезинена обшивка торпеди вже зовсім не рівна, а хвилсята. Ходова стомлена життям. Не все так однозначно.

У моей пробег 200, и заехала она к нам в 2005-м. Конечно в основном ее одногодки уставшие, да и среди более молодых есть откровенные дрова....

[Droll]

Є дві службові Опель Омега 97. На одній пробіг 400 000, на другій 500 000. Так вони вже сипляться. Корозію видно всюди, двері просіли, оця мякенька прорезинена обшивка торпеди вже зовсім не рівна, а хвилсята. Ходова стомлена життям. Не все так однозначно.

Ага , тож есть такое чудо , только из последних годов то ли 2001 то ли 2003 не помню ,2.2 на ручке, пробег за 300 , - гнилой конструктор лего , сыпется на ходу, салон трудно назвать салоном

на межгород не ней уже никто ездить не рискует , только по городу

[dex]

Увалить можно любую машину, Опель не исключение. Честно, не понимаю когда такие машины берут в качестве разгонных или в такси

[cayenne2009]

оффтопну:

кум взял аккорда 2006 г.в. - авто зверь, но третьи руки сказываются - ухода за кожей не было, насос гур в потёках масла, штатная магнитола начала выделываться и т.д.

как бы и пробег 100К - может конечно смотанный.

[SuperLexx]

Я полгода назад продал Ланос 1.6 2003 года и пересел на Опель Омегу 97-го...

Є дві службові Опель Омега 97. На одній пробіг 400 000, на другій 500 000. Так вони вже сипляться. Корозію видно всюди, двері просіли, оця мякенька прорезинена обшивка торпеди вже зовсім не рівна, а хвилсята. Ходова стомлена життям. Не все так однозначно.

Тут скоріше ключове слово "службові", у самого на фірмі є різні рухляті, навіть Мерси S600 випуску 04 і 05 року, та вони також укатані в смерть і сиплються гірше Ланосів, бо автівки не свої, воділи постійно різні, їздили часто по трамвайним рельсам 170 км, от і результат, їх навіть не ремонтують бо дорого, просто переставили в дальні гаражі і кипили нові Кукурузере.

Укатати можна будь-яке авто, звісно Опельки ніколи не були еталоном надійності, часто ламаються, але при правильних руках і догляді за свої гроші просто супер (окрім теперішніх моделей, типу Інсігнії, де ціна космос).

[dex]

оффтопну:

кум взял аккорда 2006 г.в. - авто зверь, но третьи руки сказываются - ухода за кожей не было, насос гур в потёках масла, штатная магнитола начала выделываться и т.д.

как бы и пробег 100К - может конечно смотанный.

+много, машину такого класса с неизвестной родословной, тем более если ей прилично за 10 лет-надо брать осознавая на что идешь. Вариант "попалась недорого" здесь неуместен.

[Мэн]

кум взял аккорда 2006 г.в.

ей прилично за 10 лет...

2011 - 2006= около 5 лет, как то так....

[SuperLexx]

оффтопну:

кум взял аккорда 2006 г.в. - авто зверь, но третьи руки сказываются - ухода за кожей не было, насос гур в потёках масла, штатная магнитола начала выделываться и т.д.

как бы и пробег 100К - может конечно смотанный.

Пробіг не обовязково змотаний, є багато причин поломки ГУР, сама поширена неправильна експлуатація, постійні тривалі вивороти до упору, виворот в бровку, вивернути до упору і лишити на стоянці в -20 до ранку, долили не ту рідину і т.д. або просто час поміняти ущільнювачі, пробіг можна побачити по багатьом вторинним факторам, або просто звернутися на офіційну СТО за історією обслуги.

В Україні на пробіги ніхто не дивиться.

[cayenne2009]

В Україні на пробіги ніхто не дивиться.

первый раз такое слышу

покупал и участвовал в покупке очень много автомобилей

[cayenne2009]

Вариант "попалась недорого" здесь неуместен.

именно таким принципом он и воспользовался

[SuperLexx]

В Україні на пробіги ніхто не дивиться.

первый раз такое слышу

покупал и участвовал в покупке очень много автомобилей

Можливо перебільшив, хтось так да дивиться.

Наведу приклад, а там самі вирішуйте чи варто дивитися. Коли брав свого Опелька передивися за три місяці десь 50 авто, 20 з них дуже ретельно і з тест-драйвом, в різних регіонах, на базарах і у "гонщиків", тож зробив для себе висновок, одометр це казка для приїжджих. Всі авто різного року, але пробіги були у всіх майже однакові, 100-120 тис., а от по багатьом вторинним чинникам виглядало на 250-350 тис і більше.

Отже, якщо нема досвіду чи хорошого знайомого, то не варто брати Б\У лише по циферкам одометра, бо якщо брати Ланос, то від скручування одометра вберігають лише льньки відкручувати два гвинтики на приборці, і пробіг буде будь-який, а в мого Опелька і то проще, купуєш діагностичний прилад для самостійної діагностики авто, називається ОР-СОМ ціна 400 грн, проте він не тільки читає помилки і діагностує, а можна ще підключити до розему і через хвилину вже пробіг який хочеш, який перевірити можна лише дилерським TECH 2, проте якщо програмували пробіг ним, то взагалі ніколи не дізнаєшся який справжній.

П.С. Пару тижнів назад в Німеччині затримали банду з кількох десятків спеців, які зкручували пробіги, приклад в БМВ було 700 тис, а скрутили до 155 (купили за 10 тис евро, а продали за 16 тис), була новина по всіх сайтах

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

і ще одна першоджерело , через них прошли 1,8 млн авто на загальну суму 5,4 млрд. евро.

Так то в Німеччині і лише одна банда, а в нас це взагалі справа честі прикрутити пробіг, подивіться на АвтоРіа, моло в якої автівки пробіг більше 130 тис. І після цього Ви будете купувати авто дивлячись на пробіг а не на діагностику, "тоді ми йдемо до Вас"!

[mikitosss]

сам стаю в таком положении....брежу е 34 с детства, кто рос в 90х и конце 90х поймут меня...хоть мне было тогда и мало оч лет но меня не раз катали батины друзья тогда и на 520 и 525.... после этого я сказал себе, у меня будет такая машина полюбому. Так мне тогда было совсем мало лет и в авто я ниче не понимал.... но я тогда заболел..!

счас тож хо е 34, но сколько уже пересмотрел, либо убитые в какашку, либо цена космосс!...уже 3 мес смотрю... и поездки такие что мама не горюй из Чернигова - Львов - Симферополь - по телефону одно приезжаешь совсем другое( но все же надеюсь. Да она по сравнению с нынешними машинами смотрится старо, да не всем мра внутренний дизайн - это почти как классика уже.... но я всеравно надеюсь. У друга 525. после 10 ки купил нарадоваться не может,(долго тоже мучали сомнения брать или нет) та и если в год тыс 10 - 12 макс выходит так это разве езда))) ? у него пробег 300 000 - возможно еще и смотаный, ну и прикинуть по 10 000 проезжать в год скоко еще ездить...

паралельно мазду кседос смотрю - катался на такой понравилось, как по рельсам ездит...не могу передать - но пугает , что пишут запчасти дорогущие...

другой знакомый купил себе 7ку бешку тож тех годов 90х.... ездил на октавии до бехи..... говорит я спать готов в бехе))и жить))))))))))))))я как проехался так там такая шумоизоляция мать моя....... шопотом можно говорить все слышно)

[Доктор Зло]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в любом случае беху взять лучше чем кседос

[vovik1901]

Сам давно брежу Е-34. То, что пишут расход большой - можно взять турбодизель. Расход в городе до 10 литров. Запчасти дорогие - а где они сейчас дешовые. И не забудьте, двигатели и ходовая Е-34 почти неубиваемые. Почитайте на автоцентре. Купите себе ТОЁТУ или МАЗДУ, ФОРД новые, через год на наших дорогах они посыпятся и ремонт обойдется куда более этой БМВ.

[Andrey-4]

Купите себе ТОЁТУ или МАЗДУ, ФОРД новые, через год на наших дорогах они посыпятся и ремонт обойдется куда более этой БМВ.

Это байки Неспроста народ когда благосостояние поднимается избавляется от старья...

[vovik1901]

Купите себе ТОЁТУ или МАЗДУ, ФОРД новые, через год на наших дорогах они посыпятся и ремонт обойдется куда более этой БМВ.

Это байки Неспроста народ когда благосостояние поднимается избавляется от старья...

У моего шефа служебная ниссан тиида. Машине пару лет. С ремонта не вылазет, запчасти несколько дней ждет. Недавно бендикс на стартере менял - около недели ждали запчасти, около 700 грн. запчасть плюс ремонт. Если за машиной следить, то хоть 30 лет ей - она будет тебя радовать и не так сыпаться. Для примера приведу своего соседа. Я брал свой сенс с рук в 2008 году с пробегом 15000 (сейчас 66000). Сосед брал нового ланоса в 2008. Сейчас пробег у него 53000. Так мой как новенький, а его весь пошарпаный, гремит, торохтит. Смотреть без слез не возможно. Вот такие люди как мой сосед и стараются избавлятся от старья, когда все соки из машины выдавят.

[Andrey-4]

vovik1901

Все по нашим дорогам - У соседа судзуки сх4 седан, три года - из поломок одно зеркало. До этого была шкода с ок 200 тыс родным пробегом, откровенно говоря сверхнадежности уже не было. У знакомого форд с-макс, за 5 лет и ок 100 тыс, два амортизатора по гарантии и один ступичный подшипник после. У бывшей микра три года, поломок ноль кроме криво сервисменами установленной сигналки. У ее отца Х-трэйл, два года, 100 тыс, только аммики под замену. До этого правда у него были две бэхи ок 10 летнего возраста, одна для езды, другая как донор для запчастей. Сенсы на этом фоне прямо скажем барахло, только цена спасает...

Поэтому я и говорю - байки...распостраняют те кто у кого не хватает денег на новую машину.

Змінено 3 травня, 2012 користувачем Andrey-4

[Vitalliy]

Купите себе ТОЁТУ или МАЗДУ, ФОРД новые, через год на наших дорогах они посыпятся и ремонт обойдется куда более этой БМВ.

ОБС

Купил новую тойоту - 4 года уже - один позитив, в ремонт не вложено ничего, кроме ТО и устранения личных боков по кузову . Один раз за 30 баксов поменял втулки стабилизатора. Купил новую мазду - 4 года на наших дорогах. Там хуже было застучала рулевая рейка от наших дорог - замена по гарантии (16 тысяч гривен в счете). Для справки у нас ее умельцы гаражах ремонтируют, но чего от гарантии отказываться? подушка двига подумерла - замена гарантийная 650 гривен. Все стальное - без проблем. После окончания гарантии ни на одной машине ничего не делал. Т-т-т.

Для справочки. Кум продал БМВ Х5, жрала много, запчасти дорогие. Купил БМВ 7-ку, пофорсил, продал. Жрала меньше чем Х5, но жрала и запчасти дорогие. Купил Киа оптима в фуле. Ездит, нравится все. Не бэха конечно, но зато в кармане гораздо больше денег. Приэтом все бэхи были не убитками.

ЗЫ. Сегодня 4-х летний ланос затащил на галстуке на СТО (диск сцепления, корзина, выжимной, а там подхватили, то одно, то второе) - одних запчастей на 1500 гривен.