Менять ланос на BMW 5 до 93-го года?

[dex]

Если бумер ухоженный то можно менять! Конечно если хлопать ушами и отовариваться в авт-баварии, то наверное и без штанов остаться можно. А если взвешенно подходить к обслуживанию, запчасти брать качественный неоригинал (по подвеске-тот же боже и лемфердер и т.д.) то обслуживание не будет обходиться намного дороже ланоса. Насчет ждать какую-то запчасть с Германии это сказки 10-15 летней давности, или разве что вы захотите приобрести новый мотор стоимостью всего 120 тыс.грн))) Здесь надо учесть, что практически во всех деталях подвески заложен намного больший запас прочности, поэтому те хе сайленты при аккуратной езде вполне могут выходить под 300 тыс, с ланосом такое невозможно и представить. А что касается комфорта тут бмв на несколько голов лучше во всем, единственное что очень многие дорестайловые 34-ки весьма бедны по оснащению, даже кондиционер редкость. Мотор лучше брать м20 (2 или 2.5 литра) или м51 2.5 тд, очень хорошее сочетание мощности и экономичности. Многолитражным 8-котловым стоит отказать, слишком уж дорого обойдется удовольствие от их вождения...

Змінено 23 березня, 2011 користувачем dex

[CHANIZ]

Ланос 2003 года поляк на полном фуле поменять на BMW 5 90-93гг? Жду советов

обьем машинки? какой двиг? V-? ,купиш и пошло: тормозн. диски с ходу.если обьем 3.0 то скоро и амортики пойдут если уже не нада менять.а заметь туда не все подходят. таке как каяба или монро подойдут но не надолго. нада как минимум Боже или сакс или бельштайн в стоимость от 700 и до 900 грн за штуку. почему не подойдет каяба или прочее. потому что двигло тяжолое. поверьте прошол и знаю что такое БМВ. тачка жирная но прожорливая. была 93 года V8 M-60 движок. перла как дурная, салон бомба 3 литра давали о себе знать. но она уже старая и всяких мелких моментов дохрена и трошки.канешно ощущения от ланос не те, но я катаюсь ща на 1.6 новом скажу что не хуже по деньгам. потому как проехал почти 30 штук и не заглядываю. а за это время на бумере ты уже не разбыл бы не СТО копался с ним. думай решай мое мнение я бы подумал стоит или нет 34 это вчерашний день . уже если брать то 39. хоть он и дорогой но эфект поярче будет. да и сама форма сама за себяговорит 93 год. да еще там как зеркала старые или уже типа на палочках? ноздри большие или узкие? потому как меняя капот старой БМВ на новый, и ставя новые ноздри приходиш к тому что машина меняется на пару лет моложе. так делают када ее хорошо вмяли. седаны шли с 88 по 95. комби с 91 по 97. думай решай)))

[Anderson]

есть разница в возрасте авто. таких бумеров в нормальном состоянии мало кто продаёт.

на бумер если не хочешь платить бешеных денег на новые з/ч у нас - ждёшь их из-за бугра, а на ланос на каждом углу...

судя по твоим постам, ТС, бери БМВ, потом расскажешь - какие ощущения

+1

Добавлю: Конечно хочется БМВ еще и 5ку можно взять, если отключить мозги

НО! Сколько раз она за 18 лет билась? Кто в ней ездил и что возил? Лучше ездить на отремонтированном ланосе чем на древней бехе и думачть что вней поломается скоро, сколько это стоит и где найти

Если мало ездишь то бери

[Metiz]

Бояться дороговизны запчастей не нужно... Если с ВАЗА запчасть стоит 20 грн., но она ходит 20 тысяч, и на ланос запчать стоит 40 грн., а ходит 60 тысяч, то с бумером все немного не так, стоит деталь 100 грн., но ходит 200-300 тысяч.. Все зависит только от расхода.. Не хочешь ездить на 7-8 л, меняй на Беху, будешь ездить на 12-15 литрах, но это ужО другой комфорт... Так что делай как душа велит, но только смотри на машину, чтоб не добиток был какой то... Запчасти все есть на такие машины, пример цены навел, за такой пробег сколько проходит запчасть БМВ, ты поменяешь 3-4 запчасти на Лане, и получится что в деньгах проиграешь..

Я остался доволен своей 34, но продал из за годов... Хотя парень до сих пор ездит на ней, нарадоваться не может... ...

[cunus]

Парни запчастей на е34 излишество!!!!! Это факт!!! Ни о каком заказе даже не надо думать!!!! Согласен тачка бомба только возраст капает мне на мозги(((((((

[Доктор Зло]

Парни запчастей на е34 излишество!!!!! Это факт!!! Ни о каком заказе даже не надо думать!!!! Согласен тачка бомба только возраст капает мне на мозги(((((((

Если только возраст тя гложет, бери и не парься!!!!

[Vitalliy]

Долго молчал, но ,если бумер такой классный, что ж его хозяин на ланос меняет? Машинка-то изначально выше классом, комплектации побогаче, ездовые качества. Я, например, сейчас в лань сожусь из чуства ностальгии, но на постоянку ездить - не пересел бы. Как говорит основной принцип криминалистики - ищи кому выгодно. А выгодно получается водителю бумера. Так что есть повод задуматься. Так что мы тут хоть разорваться можем, а решать ТС.

[V@k]

Долго молчал, но ,если бумер такой классный, что ж его хозяин на ланос меняет? Машинка-то изначально выше классом, комплектации побогаче, ездовые качества. Я, например, сейчас в лань сожусь из чуства ностальгии, но на постоянку ездить - не пересел бы. Как говорит основной принцип криминалистики - ищи кому выгодно. А выгодно получается водителю бумера. Так что есть повод задуматься. Так что мы тут хоть разорваться можем, а решать ТС.

Опередил! Я думаю дочитаю пост и напишу: какого ж тогда хозяин ее меняет? Неужели он заболел, а сейчас выздоровел? И тут Vitalliy прочел мои мысли.

Абсолютно согласен! Если обмен без доплаты или с шаровой доплатой - то ни в коем случае.

В начале 2000-ных годов у меня кореш поменялся с доплатой в 500 (кажется) грн девятку в хорошем состоянии на БМВ толи конца 80-х, толи начала 90-х. Говорит проехался и заболел. Шесть цилиндров, поехали покататься с хозяином - топил под 200 км/ч, коробка автомат. Короче поменялся. Ну поездил месяцок, а потом все же думает: загоню на СТО - пусть проверят. И пошло поехало: ходовую - делать, кузов - варить, чего-то там еще - тоже делать. Поскольку диагностику он заказал комплексную, померяли компрессию в цилиндрах. Во всех она была разная, а в одном не было (мащшина реально бежала под 200 км/ч - друг сам видел и ехал). Решили разбирать движок. Оказались колечки менять надо и (!!!!!) в одном поршне была дырка. Прогорел. И пошло: разборки, заказы, поиски и пр. В общем с грехом попалам сделал, но бабла выкинул прилично, хоть и по разборкам все брал. Потом что-то еще посыпалось, потом еще... Когда начались проблемы с автоматом - терпелние сдало. Он ее кому-то провалил и взял в кредит АВЕО.

В общем мне кажется, если БМВ меняют на ланос, значит это кому-то выгодно и, почему-то есть ощущение, что выгодно это хозяину БМВ. Это мое ИМХО

Змінено 23 березня, 2011 користувачем V@k

[cayenne2009]

Так что мы тут хоть разорваться можем, а решать ТС.

это точно.

только как я понял что обмен не на прямую, а просто продажа ланоса и покупка БМВ.

или я не так понял?

[cunus]

Машинка будет продаватся а потом покупатся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А не ключ на ключ. У меня есть время даже выбрать после продажи))))))))))))))))))

[CHANIZ]

хош покупать тогда на СТО и вскрытие покажет)

[Droll]

Типо Ланосов с таким же пробегом нету!!!! Вы вокруг посмотрите из 10 машин 3 ланоса и как минимум 1 такси!!!!! А потом на базаре тож пробег типа 60 тыщ и типа в такси небыл!!!!!

Так я же о чем, у 18летней БМВ реальный пробег не меньше 250 -300 тык и то если в год она не более 15 тык наезжала, и если пробег меньше 100% отмотан

Зы У меня знакомый болеет уже лет так с 7 бумерами , грит на другое авто не сяду , встречаю его как то на Мазде последней 626 ( та что перед 6кой была) грю а как же бумер - грит заипал он меня , надоело ремонтировать , втулил лохам в обмен на мазду Опять встречаю его , гдет через полгода , цуко опять на бумере года так 95 - грит не поверишь не могу без бумеров , да и без ремонтов как то скучно ....

И пох человеку шо оно дымит , масло жрет , бенз ведрами , только одно поменял , тут уже другое на подходе, но то все куйня , главное шо это БМВ

А другой знакомый , тот вполне состоятельный чел , тож одно время фанател по БМВ , все новыми брал , год- два и в топку нах , опять нового брал, грит больш 100 тык по нашей великой родине без серьезных вложений БиЭмДаби не ездят , потом это все надоело , ездит уже третий гол на обычной Кемри 3.5 , да, грит не едет как БМВ, да, шумку пришлось переделывать , чуть сверчков поганять, но в остальном кроме расходников за это все время них не делал

Змінено 23 березня, 2011 користувачем Droll

[Доктор Зло]

Поскольку диагностику он заказал комплексную, померяли компрессию в цилиндрах. Во всех она была разная, а в одном не было (мащшина реально бежала под 200 км/ч - друг сам видел и ехал).

Похоже развели твоего кореша на СТО , если бы в одном цилиндре компрессии не было, то поверь 200км/ч машина не ехала бы...Этот рассказ или сказка или кореш лох....

[Metiz]

Долго молчал, но ,если бумер такой классный, что ж его хозяин на ланос меняет? Машинка-то изначально выше классом, комплектации побогаче, ездовые качества. Я, например, сейчас в лань сожусь из чуства ностальгии, но на постоянку ездить - не пересел бы. Как говорит основной принцип криминалистики - ищи кому выгодно. А выгодно получается водителю бумера. Так что есть повод задуматься. Так что мы тут хоть разорваться можем, а решать ТС.

Не согласен.. Решил заняться сдачей автомобилей в аренду, отдать БМВ мне было жалко, я ездил горя не знал, а если б отдал в такси, во первых гайки ему б были, во вторых от кожаного салона, за который заплатил 600у.е., через месяц ничего не осталось бы.. Вот и пришлось поменять, Бимер 520 94 года, на Ланос 2008 года, получить 2500у.е. доплаты с него, и отдать машину в аренду.. Мне было выгодно ? Да ! Так и парень который у меня купил (с обменом) тот Бимер, до сих пор ездит на нем, и очень доволен... Значит и ему было выгодно ? Скорее всего что да, иначе давно продал бы ту машину, а не ездил бы второй год на ней.....

P.S.

Не нужно во всех людях искать гниль, и хитрость, и принцип криминалистики, тут как то совсем не пляшет...

[Droll]

Поскольку диагностику он заказал комплексную, померяли компрессию в цилиндрах. Во всех она была разная, а в одном не было (мащшина реально бежала под 200 км/ч - друг сам видел и ехал).

Похоже развели твоего кореша на СТО , если бы в одном цилиндре компрессии не было, то поверь 200км/ч машина не ехала бы...Этот рассказ или сказка или кореш лох....

Ну эт смотря скок цилидров было 8ка с 1 дохлым нех делать 200 сотни бы ехала

[V@k]

Поскольку диагностику он заказал комплексную, померяли компрессию в цилиндрах. Во всех она была разная, а в одном не было (мащшина реально бежала под 200 км/ч - друг сам видел и ехал).

Похоже развели твоего кореша на СТО , если бы в одном цилиндре компрессии не было, то поверь 200км/ч машина не ехала бы...Этот рассказ или сказка или кореш лох....

Да не. Не лох вроде да и не могли развести - знакомые делали, движок разобранные видел и поршень тоже. Подменять врядли знакомые бы стали да и движков таких не в таком количестве как ланосовских. Под 200 на 6 цилиндровом движке объемом черти сколько литров можно ехать. Да, кстати... Я имел в виду не 200 ровно а там 170-180. Это ж тоже под 200

[Vitalliy]

Metiz, тем самым вы подтверждаете, что ланос для наших дорог намного надежнее и ломаете свое утверждение о запчастях дешевле грязи.

А про гниль я ничего не писал, я писал, что нужно смотреть причину обмена и пр. Так что... звиняйте не приписывайте того чего не было

[cayenne2009]

даёшь бумер

вот на такой я бы поменялся!

а то что мы обсуждаем, то как говорилось сугубо дело лично каждого

ИМХО бумер не бумер машине почти 20 лет - риск есть вкинуть туда денег - так что мой вариант машина посвежее

[Vitalliy]

даёшь бумер

Это не бумер, это МЕЧТА!

[cunus]

Мечты сбываются только надо поднабраться!!!!!!! А для начала надо с бехи 90-х начать!!!!!!!!!

[V@k]

Мечты сбываются только надо поднабраться!!!!!!! А для начала надо с бехи 90-х начать!!!!!!!!!

Кстати... Вспомнил почему-то своего кореша. Перед этим я ни в коем случае никого не хочу отговаривать и навязывать мнение, но все же...

Так вот вспомнил своего кореша. У него бэха 5-ка 93 или 95 года (как он говорит в старом кузове. Видимо кузова были в разных годах разные). Он ее брал для бати, относительно недавно, мож год, мож два... Ща грит - продавать буду. Я грю: а чего? Что-то не устраивает? Внешне машина классно сохранилась. Да не грит, устраивает все, но, дословно: "надоело уже сопли вечно подтирать".

Так что тут как повезет. Но можно ведь и как мой друган этот встрять. Все вроде работает и все в норме, но то там ремешок, то там прокладочка, то еще что-то...

Повторюсь, что я не отговариваю, это мое ИМХО.

[Droll]

Вспомнил , есть один знакомый , он хоть по БМВ и не гонит ( предпочитает зажигалки подороже и поярче) так у него есть БМВ М5 91 г.в. , ни подушек , ни кондея , но прет неугонах , на второй передаче легко в занос с дымом покрышек на чистом асфальте уходит, дык машина облуживается только у офицалов, ездит мало но ярко (ток на покатушках, верне тренеровках, она собсно и покупалась для этих целей , после того как порш на одной из тренеровок развалился ), так вот я о чем - что содержание ее в идеальном тех состоянии обходиться по его словам ни чуть не меньше чем содержание Каена, опять таки повторюсь - все зч ток новые и ток оригинал , и ток у официала ...

[cayenne2009]

а вообще бумер рИальная пацанская тачка

[wladimir]

У меня друг продал сенс и взял бимер 2004 года (кажись 39) - все отлично, за исключением:

- жрет от 12 до 18 в городе 92го, на трассе лучше. Автомат.

- чет то там то тут постукивало, запчасти не супер дорогие, но например стойка стоит 1200 (хорошая) через экзист.

- масло жрет, сильно 1л на 1000 км - надо капиталить, у нас не делают, в Луганск

- по БМВ в городе СТОшников на пальцах одной руки. Остальные - халтура. Причем цены на 4 порядка выше за работу, просто потому что у тя БМВ, а он в них шарит

- вмешательство в электронику - очень не просто, хорошо если точно знаешь что делаешь, а иначе даж сигналку будут ставить на САН шину доооооллллго и от 600грн (при 350 для ланоса)

- битый БМВ не дешево рихтовать, там металл не фольга, а новую кузовщину за день не привезут

- большая часть запчастей проще на разборках заказать, но хорошо если они есть в городе

- задний привод без DSC - опа полная зимой

- дальше мелочи...

Из позитива:

- комфорт суперовый, у него кожа, рожа, ТВ и че ток надо

- машина отлично держит дорогу ВСЕГДА если водила хоть немного с умом

- шумка и ходовка - на 5++++

- машине 11 лет (моему ланосу 12) а состояние не дашь и 5лет

- салон больше, лучше, комфортнее

- БМВ - это ПРОДУМАННОЕ авто, причем до МЕЛОЧЕЙ. Тут равных я не знаю. Технологии 10 лет старости сейчас только начинают юзать многие брендовые производители.

- БМВ - это философия, оно либо нравится либо НЕТ, причем сразу и надолго.

От себя эпилог: бимер берут не на последние деньги, это жирная авто которую нужно УМЕТЬ содержать. Друг то ее за год сильно выучил, болел ей, но чем дальше - тем тяжелее. Не городской этот 2-х литровый авто. К нему надо быть готовым, а не брать "с наскока".

Совет: ТС стоить поездить самому, не 1 день. Сам почувствуешь. Я бы себе не брал по двум причинам: "дорого" для меня во многих смыслах, мне надо проще И не готов я к такому, слишком сложно.

Удачи.

[cayenne2009]

..бимер берут не на последние деньги, это жирная авто которую нужно УМЕТЬ содержать...

правильные слова