Взаимозаменяемость Dis-катушки зажигания

[Mawerick]

Глючит катушка зажигания, пропускает на холостых 3-й цилиндр.

Стоковая стоит 5810.3705. Поиски аналогичной новой результатов не дали.

Немного погуглив, нашёл вроде как подходит

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ешё писали про 5810.3704, 57.3705 и 47.3705.

У кого была проблема замены катушки, на какую меняли?

Змінено 8 квітня, 2011 користувачем Mawerick

[Mawerick]

Методом "научного тыка" выяснил, что катушка 57.3705 не подходит- она 4-х контактная, а нужна 3-х контактная.

Вот что

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Дело в том что на Ланос 1,4 ставились как Микасы 10,3 так и Микасы 11 , это можно проверить комплектацией двигателя . На автомобиле ЛАНОС С КОНТРОЛЛЕРОМ мИКАС 11 СТОИТ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "ТОНКАЯ" С МАРКИРОВКОЙ 5810.3705 , А НА ЛАНОСЕ С МИКАСОМ 10.3 СТОИТ КАТУШКА НА ЧЕТЫРЕ ШТЫРЬКА РАЗЪЕМ 57.3705 И 58.3705 ОНИ ВИЗУАЛЬНО ПОХОЖИ НА МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ПО ЭТОМУ БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ

Змінено 18 березня, 2011 користувачем Mawerick

[Sharik]

А ты ничего не перепутал? У меня микас 10.3 , стоит катушка 48.3705, толстая - на 3 вывода. На 15 тысячах пробега в 15 километрах от дома катушка приказала долго жить. Еле доехал домой на двух цилиндрах, на 2 передаче. Решил поискать катушку понадёжнее, перелопатил инет, но ничего подходящего не нашёл. В итоге вновь приобрёл изделие группы Омега.

Змінено 18 березня, 2011 користувачем Sharik

[Mawerick]

Информация по цитате была взята с чипсофта.

Начал искать дальше, и вот что

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- вопрос на по поводу катушки 57.3705, с завода пришёл ответ " С 2008 года на ЗАЗ поставляется катушка 48.3705. До этого времени поставлялась катушка 57.3705(Украина). В настоящее время под номером 57.3705 идет вазовская четырехвыводная катушка(Россия). Мы до сих пор иногда делаем под заказ катушку 57.3705 для Украины. Модуль зажигания 55.3705 идет на ВАЗ.С уважением ОМЕГА."

Вот такие вот "мухи с котлетами", да и многие наши "продавцы" путают катушку и модуль зажигания.

По поводу своей проблемы- стоковая катушка стояла , но поскольку их теперь и "днём с огнём", написал на Омегу запрос, подойдёт ли мне их . Впринципе должна подойти.

Змінено 19 березня, 2011 користувачем Mawerick

[Sharik]

Рисковать не советую - модуль зажигания вещь недешёвая (я за свою год назад отдал 380 гривень) и магазин может не захотеть принимать назад. Если есть возможность то лучше взять за пиво у знакомых катушку на тестирование - весь процесс займёт не более 15 минут. Был бы ты в Киеве - договорились бы.

[Mawerick]

To Sharik конечно бы договорились, но к сожалению я даже не во Львове )))

Сегодня на работе нашёл Таврию с катушкой 48.3705, снял, потестил, подходит.

Заказал, будет в конце недели, Омеговская, цена вопроса- 400 грн.

Жду ...

[Sharik]

Сорри! Я чё-то провтыкал - в первом посте сказано о пропуске в 3 цилиндре, а модуль зажигания сосотоит из 2 катушек, каждая из которых работает на свою пару цилиндров (одна на первый и чевёртый, а вторая на второй и третий). Я к чему веду - если проблема в модуле, то скорее всего пропуски были бы в двух цилиндрах. Может стоит сначала проверить состояние свечей и высоковольтных проводов? Это будет подешевле

[Mawerick]

История началась с того, что после покупки машины поехал я к газовщику (у меня ГБО метан).

Поменяли свечи-провода, заменили фильтр в редукторе, подрегулировали ГБО. И не понарвилось ему как работает двиг на холостых.

Компрессия во всех горшках 12, РХХ тоже пробовали подменить.

Потом проверили катушку напрямую spark tester-ом, показало, что 3-й цилиндр на холостых выдаёт через раз. При оборотах всё ОК.

Наиболее вероятное обьяснение- перед продажей двигатель мыли на мойке, или не следили за состоянием свечей/ВВ, причин масса.

если проблема в модуле, то скорее всего пропуски были бы в двух цилиндрах

Если высокая сторона пробивает на массу - перестанет работать только один цилиндр из пары -- тот, который ближе к месту пробоя катушки (а если повезет и пробой посередине обмотки -- могут остаться рабочими и оба).

[Sharik]

Спорить не буду, не уверен так ли это. Заменишь - отпишись, помогла ли замена. Обидно только что модуль зажигания который используют в ланосах1,4 , сенсах, славутах, газелях не имеет качественных аналогов, а сами они редко выхаживают(судя по отзывам) более 50 тысяч км.

Змінено 24 березня, 2011 користувачем Sharik

[Mawerick]

Отпишусь обязательно, пока уже вторую неделю в ожидании катушки.

Интересный момент- наверное проще найти на какой-нить каен или ролс-ройс, чем на 1.4 ланос.

У нас в городе катушек практически нигде нету, только под заказ, со сроками тупят и затягивают по времени.

А где есть- жадность барыг рулит, платить почти что 600 грн за катушку при красной цене 400 желания не возникает.

сами они редко выхаживают(судя по отзывам) более 50 тысяч км

Я так понял что это у них болезнь, у катушек. И аналогов вроде как и нет, производителя всего два- Омега (Москва) и МЗАТЭ-2 (тоже Москва).

[Mawerick]

Вчера привезли, цена вопроса 400 грн.

Сразу протестил- норма, заменил, проехал около 100 км, ТТТ полёт нормальный, джекичан не загорается.

[p.13-]

Тю блин... Не читал тему сразу...

Парни, а че вы паритесь??? Берете DISкатушку от ВАЗа (именно катушку, какойф комплектуются ВАЗы с контроллерами Бош 797/+, Январь 7..., М73. Торгаши еще называют их "нового образца"(идиоты)) и вперед за ординами!

Единственно---разъем прикупить к ней и переставить на жгуте. Ну и для эстетики кронштейн переделать (в принципе мгновенно становится и крепится одним болтом без переделок, но стоит косовато).

И забываете проблемы с поиском "типаОригинала". Для ВАЗа их на каждом углу продают.

Маркировка 2111-3705010

[Mulik]

p.13-, а на 1,5 есть российский аналог?

[p.13-]

МЗ 2112-3705010

То, что ставится на сенс 1.3 с М7.6. Или на ВАЗы с Бош МП7.0, Я5..., VS5.1, Бош М 1.5.4.

Только кронштейн переделать.

[Sharik]

p.13- а распиновки разъёмов не подскажете? Номера контактов на схеме есть, а где они на разъёмах - х.з

Змінено 16 квітня, 2011 користувачем Sharik

[SaNiK]

Всё подбирается на ура!

+1 p.13-, ловите

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

только цена у нас на много дороже

Самое главное не путайте КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Змінено 11 грудня, 2011 користувачем SaNiK

[VladimirN]

Вообщем так и не понял какой модуль можно поставить на ланос 1.4. вместо оригинально?!

На ВАЗовском модуле 2111-3705010 - там разъем другой (на проводе подключения)

Как перепаять этот разъем, если наЛАНОСЕ 1.4 жгут - 3 провода, а на Вазовском - 4 продной разъем?

Змінено 17 січня, 2013 користувачем VladimirN

[Leonid64]

Вообщем так и не понял какой модуль можно поставить на ланос 1.4. вместо оригинально?!

На ВАЗовском модуле 2111-3705010 - там разъем другой (на проводе подключения)

Как перепаять этот разъем, если наЛАНОСЕ 1.4 жгут - 3 провода, а на Вазовском - 4 продной разъем?

На ВАЗовском 4й- масса, а на SENSE масса на корпусе.

[EXIT_BASS]

У меня 1,4 и катушка стоит 5810.3705 получается что у меня Микас 11??

[Andrju]

Бош оригинал - почти вечен

[Igr44]

Ну это ты напрасно!

Сейчас такие обрубки почти на все рашен кары ставят, люди плюются. У нид достаточная эдс для нормального искрообразования но нету защиты от повышения тока во вторичке и короткого на выходе трансформатора.

Более интересны раздельные катушки на каждую свечу, но они по цене дороже выходят. К ним ее нужна небольшая схема дешифратора.

А так по мелитопольским моторам можно ставить любую катушку, хоть с лануса хоть вазовскую хоть сенсовскую.

[EXIT_BASS]

А

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

подходит или что можно выбрать из

у меня стоит на 3 контакта

Змінено 1 квітня, 2013 користувачем EXIT_BASS

[SaNiK]

Оно и есть