Подогрев зеркал (очень дешевый вариант)

[Azamat]

ИМХО, обогрев зеркал нужно делать отдельно от заднего стекла. Зачем в дождь или снег греть стекло если в этом нет необходимости (например, мешает крупногабаритный груз в салоне или пассажир третий)? Хоть маленькая, зато экономия. Да и нагружать лишний раз аккумулятор с генератором не надо, особенно в сильные морозы, когда аккумулятор работаем в экстремальном режиме.

[vo_one]

Вот над этим то и думаю...

Заметил, что заднее стекло начало намного хуже грется после того как я подключил обогрев зеркал к нему..

но питание отдельно где брать?

(я с электроникой на "ВЫ" : :? ) с аккумулятора тянуть не хочу.. и нужно что-бы "+" был только при включенном зажигании.. и какую лучше кнопку поставить...

[scorp.]

Вот над этим то и думаю...

Заметил, что заднее стекло начало намного хуже грется после того как я подключил обогрев зеркал к нему..

но питание отдельно где брать?

(я с электроникой на "ВЫ" : :? ) с аккумулятора тянуть не хочу.. и нужно что-бы "+" был только при включенном зажигании.. и какую лучше кнопку поставить...

Поищи в ногах водителя возле предохранителя красный толстый провод... может он. а напрямую через кнопку не советую...лучше через релюшку поставить...ато у твоей кнопочки быстро контакты подгорят...

[TT]

Вот над этим то и думаю...

Заметил, что заднее стекло начало намного хуже грется после того как я подключил обогрев зеркал к нему..

но питание отдельно где брать?

(я с электроникой на "ВЫ" : :? ) с аккумулятора тянуть не хочу.. и нужно что-бы "+" был только при включенном зажигании.. и какую лучше кнопку поставить...

Нагревательный элемент сделал немного другой, но идея была такая-же: обогрев своими руками и дЁшево! подключился паралельно обогреву заднего стекла (спасибоо тем, кто указал)

что заметил(и это не радует ) стал хуже прогрев заднего стекла!

причина мне непонятна- источник один и тот же, даже если подключать не к обогревателю заднего стекла! кто-нить в курсе ? может есть зависимость?

[scorp.]

Вот над этим то и думаю...

Заметил, что заднее стекло начало намного хуже грется после того как я подключил обогрев зеркал к нему..

но питание отдельно где брать?

(я с электроникой на "ВЫ" : :? ) с аккумулятора тянуть не хочу.. и нужно что-бы "+" был только при включенном зажигании.. и какую лучше кнопку поставить...

Нагревательный элемент сделал немного другой, но идея была такая-же: обогрев своими руками и дЁшево! подключился паралельно обогреву заднего стекла (спасибоо тем, кто указал)

что заметил(и это не радует ) стал хуже прогрев заднего стекла!

причина мне непонятна- источник один и тот же, даже если подключать не к обогревателю заднего стекла! кто-нить в курсе ?

может есть зависимость?

Зависимость есть!!! нехватка мощности генератора.

[TT]

Зависимость есть!!! нехватка мощности генератора.

сопротивление нагревательных элементов 15 ОМ

т.е. в нагрузку добавлено 26 Вт или 1,8 А

если принять за напряжение 14 В

неужели не хватит мощности аккума, или скорее генератора?!!!

если так, то грустно, - придется ставить доп кнопку на отключение от подогрева стекла.

[Azamat]

Вот над этим то и думаю...

Заметил, что заднее стекло начало намного хуже грется после того как я подключил обогрев зеркал к нему..

но питание отдельно где брать?

(я с электроникой на "ВЫ" : :? ) с аккумулятора тянуть не хочу.. и нужно что-бы "+" был только при включенном зажигании.. и какую лучше кнопку поставить...

Вот так я и собираюсь сделать к весне, когда погода позволить торчать на воздухе длительное время. А пока буду готовиться. можно найти пластиковый бокс, кусок текстолита или оргстекла для монтажа блоков. Можно просто купить какой-нибудь дешевый блок от любой машины и закрепить в салоне по вкусу в любом удобном месте.

МИНУСЫ: отказ гарантийщиков (вмешательство в проводку авто), возможность возгорания (только при неправильном проектировании), усиленное потребление энергии (при непомерных аппетитах устройств и ,опять, неправильном проектировании мощности).

ПЛЮСЫ: не надо курочить родную проводку, думая, как бы найти "+" чтоб потом нагрузки на линию не было (в лучшем случае постоянно менять предохранители, ведь если поставишь большего номинала - сгорит не он, а что-то другое, возможно сама машина). удобный и быстрый доступ к колодкам. Самое главное, в случае КЗ или другого ЧП на линии, штатная проводка останется в рабочем состоянии, что позволит без риска пользоваться автомобилем.

Естественно, на проводе к колодке должен быть предохранитель, желательно плавкий, как на штатной проводке. Сам провод должен быть проложен в гофру, а место входа в салон хорошо загерметизировано (можно даже силиконом).

В самом боксе желательно предусмотреть колодки на которых напряжение появляется только при ключ в положении ACC", ключ в положении "ON" и постоянно включено. Если подумаете что это лишнее, то ,возможно, будете правы, однако, это может существенно упростить подключение различных устройств.

Для большего удобства, при реализации поставленных задач, я буду использовать разъемы от материнской платы компьютера. Основные разъемы лучше приобрести в автомагазине.

Жду коментарии.

[Nitrogen]

Сделал себе обогрев зеркал и поставил отдельную кнопку на включение.

Ну не совсем отдельную, обогрев зеркал включается в месте с обогревом заднего стекла если же в это время не нужен обогрев зеркал цепь на зеркала разрывается отдельной кнопкой все подключено паралельно

[POSEIDON]

Вааай!!! Об этом столько писали выше! Многие, как и я, на собственном опыте убедились, что обогрев зеркал нужно ставить на отдельную кнопку!!!! Так дейсвительно лучше, для Вас и для машины. А питание брать от прикуревателя, там и провода хорошие и предохранитель отдельный на 15!

Вот и весь рецепт Вашего успеха!

[celektron]

Идеальный вариант подключения зеркал-использовать такое же реле как и обогрева заднего стекла, подключивши его отдельно.... Дело в том что все равно забываеш выключать, когда обогрев не нужен. А так при выкл. зажигания подпгрев выкл. и больше сам не включится пока не нажмеш кнопку. кнопка нужна просто не замыкание, что дает больший маневр для ее эстетической установки...

кому нужна схема подключения - пишите... нарисую...

[celektron]

Вот над этим то и думаю...

Заметил, что заднее стекло начало намного хуже грется после того как я подключил обогрев зеркал к нему..

но питание отдельно где брать?

(я с электроникой на "ВЫ" : :? ) с аккумулятора тянуть не хочу.. и нужно что-бы "+" был только при включенном зажигании.. и какую лучше кнопку поставить...

Нагревательный элемент сделал немного другой, но идея была такая-же: обогрев своими руками и дЁшево! подключился паралельно обогреву заднего стекла (спасибоо тем, кто указал)

что заметил(и это не радует ) стал хуже прогрев заднего стекла!

причина мне непонятна- источник один и тот же, даже если подключать не к обогревателю заднего стекла! кто-нить в курсе ?

может есть зависимость?

Зависимость есть!!! нехватка мощности генератора.

Генератор выдержит черта лысого, не только подогрев... не бойтесь его грузить, для него 18 ватт все равно что вы включите настольную лампу в сеть в токарном цеху например, просто не почуствуется...

большенство выключателей выдерживают ток до 10 А при 125 вольтах при малом габарите.... поетому реле не обязательно...

[Azamat]

Генератор выдержит черта лысого, не только подогрев... не бойтесь его грузить, для него 18 ватт все равно что вы включите настольную лампу в сеть в токарном цеху например, просто не почуствуется...

большенство выключателей выдерживают ток до 10 А при 125 вольтах при малом габарите.... поетому реле не обязательно...

Реле и предохранители придумали не для того чтоб их не ставили, а как раз наоборот.

[Айван]

По поводу отдельного подключения обогрева зеркал - я собираюсь сделать вот как. Купить рєлюху ампер так на 20, красивую кнопочку и подключится скажем к прикуривателю! И проводочек "+" к нему подходит подходящий и работать обогрев будет только при положении ключа АСС. :!: Что скажете? :?:

[clk]

а я скажу что мой генератор нихрена не справляеться с своими обязаностями, в частности при включении подогрева заднего стекла+зеркал напряжение бортовой сети падает в течении 10 мину до 12,5V, а потом постепенно всё ниже и ниже, бывало до 10V падало, аж лампочки подсветки приборки как то тускло светили млин, так что не надо тут по ушам ездить!

[Гість]

а я скажу что мой генератор нихрена не справляеться с своими обязаностями, в частности при включении подогрева заднего стекла+зеркал напряжение бортовой сети падает в течении 10 мину до 12,5V, а потом постепенно всё ниже и ниже, бывало до 10V падало, аж лампочки подсветки приборки как то тускло светили млин, так что не надо тут по ушам ездить!

Странно, у меня падает с 14,0 вольта до 13,6 вольта при включении подогрева зеркал и заднего стекла..

Может у тебя акум помирает или пора сам генератор смотреть..

[ivan_b]

..в себе підключив підігрів по такій схемі

в даному варіанті після нотискання кнопки праює ~3 хвилини,

без резистора R3 десь 10 хв.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Azamat]

..в себе підключив підігрів по такій схемі

в даному варіанті після нотискання кнопки праює ~3 хвилини,

без резистора R3 десь 10 хв.

Я надумал попроще - терморезистор в одном из зеркал будет управлять питанием на нагрев.

[d-fan]

вопрос по поводу обогрева, если между зеркалом и подложкой пластмассовой попадет вода и коротнет ???

Или по периметру все это дело обрабатывается силиконом ?

[Azamat]

вопрос по поводу обогрева, если между зеркалом и подложкой пластмассовой попадет вода и коротнет ???

Или по периметру все это дело обрабатывается силиконом ?

В целом короткого замыкания от воды не получишь. .

Я вообще залил все пространство между зеркалом и пластмассовой подложкой силиконом (густо налил, вставил стекло и вытер излишки). Таким образом, я получаю равномерную передачу тепла, её буферизацию, и, как следствие, большую теплоемкость системы обогрева.

[d-fan]

читаю подоюные форумы, расходятся мнения о необходимой мощности

сколько ее необходимо ?

P=I*U , I=U/R --> P=U*U/R

если взять сопротивление 8 Ом, ио получим больше 20 ватт на зеркало, не много ?

[Azamat]

читаю подоюные форумы, расходятся мнения о необходимой мощности

сколько ее необходимо ?

P=I*U , I=U/R --> P=U*U/R

если взять сопротивление 8 Ом, ио получим больше 20 ватт на зеркало, не много ?

Никто не может сказать, много 20 Вт на зеркало или мало. Все зависит от толщины зеркального элемента, от толщины нити, от равномерности распределения их по площади.

Одно точно, чем толще стекло, тем больше щансов расколоться при резких перепадах температуры.

Я на свое разогретое зеркало положил кусок льда из морозильника. Осталось целое. Думаю, опытным путем надо определить самый оптимальный вариант.

[Igr44]

Ну пожалуй сами зеркальные элементы не предрасположены к растрескиванию, у них стекло типа каленки делают это для того чтобы при аварии не разбивались на куски с острыми краями, а по мощности 20 вт. на элемент несколько многовато, в идеале 10-15 вт. это то что нужно, немного медленнее разогреваться будут зато никаких эксцессов с перегрузкой бортсети не будет

[deika]

Привет. Почитав эту тему сделал и себе такой подогрев, мне нравится. Вот только проблема не могу вставить на место зеркало с криплением, оно не выпадает но держиться не плотно и при езде видно как оно дребежит.Что можно сделать?

Змінено 29 січня, 2010 користувачем deika

[Igr44]

Клей момент решит проблему тремора

[bosyak]

Расскажите по подробней про эту нить где она продается или как она модифицируется?