Выдавливает антифриз через крышку

[mps2]

У меня такая вот проблема.Ланос 1.5 60 тыс пробег. Выдавливает антифриз через крышку. если закрутить крышку сильно то утром при старте машины начинает троить( кабы захлёбывается), а если открутить все нормально не троит. но все ровно гонит антифриз понемногу. троит буквально ну 30-40 сек. а если дать оборотов то все проходит быстрей. сразу скажу были промыты форсунки, поменяна сеточка бензонасоса, термостат, расширительный бочек, крышка бочка. масло на уровне проверяю раз в неделю. кто может сталкивался с таким. я не сильно разбираюсь но мне кажется попадают газы в систему охлаждения.

[Ded]

Если газы попадают в систему охлаждения, то из бачка обязательно будет пахнуть выхлопными.

Еще можно на прогретом двигателе отвернуть крышку бачка и положить ладонь, что бы его закрыть. Газы будут ощутимо давить снизу.

Еще можно утром на холодную вывернуть свечи, посмотреть нет ли на одной из них ож. А потом намотать кусочек тряпочки на длинную отвертку и поисками ож в цилиндре.

А масло точно не с эмульсией?

[mps2]

Если газы попадают в систему охлаждения, то из бачка обязательно будет пахнуть выхлопными.

Еще можно на прогретом двигателе отвернуть крышку бачка и положить ладонь, что бы его закрыть. Газы будут ощутимо давить снизу.

Еще можно утром на холодную вывернуть свечи, посмотреть нет ли на одной из них ож. А потом намотать кусочек тряпочки на длинную отвертку и поисками ож в цилиндре.

А масло точно не с эмульсией?

спасибо, попробую так проверить. эмульсия это смесь антифриза и масла??? масло стоит на норме, цвет вроде нормальный. да а если это газы попадают, то надо менять прокладку блока???

[Ded]

Если действительно имеет место прорвы газов в систему охлаждения, то на 99% предстоит замена прокладки головки.

И чем быстрее, тем лучше. Иначе со временем ож начнет попадать в масло. А это приведет к неоправданному износу движка.

Змінено 11 березня, 2011 користувачем Ded

[mps2]

Если действительно имеет место прорвы газов в систему охлаждения, то на 99% предстоит замена прокладки головки.

И чем быстрее, тем лучше. Иначе со временем ож начнет попадать в масло. А это приведет к неоправданному износу движка.

Спосибо.был на двух официальных сервиса, на диагностике. они там вообще нечего не нашли.кого туда набираю!

[diversant]

может просто пробку бачка поменять надо?

если пробка не держит давление, то при достижении 100 градусов будет выгонять антифриз через пробку бачка....еще до включение вентилятора (как вариант).

была у меня такая фигня на 8-ке. поменял пробку и все

[Ded]

mps2, а вообще-то можно попдробнее описать как выдавливает? Поднимается ож до крышки или просто сыреет снаружи пробки?

У меня тоже постоянно сырело вокруг пробки. Там даже есть спец. канавка для сбора ож. Там у меня набиралась ож и текла вниз. Долго боролся с этим. Потом придумал как победить.

Насадил на выпускной клапан кусок от шприца. Теперь уже год как сухо.

[fly]

Прикинь кусок шприца возьмет и оторвется и пойдет по системе где-то застрянет, как то страшно.

[mps2]

сегодня поеду куплю новую крышку.а выдавливает при езде. на бочке по ободу все мокрое. ну а почему тогда троит с утра при заводе машины( если крышку закрутить день поездить)? а если крышку открутить и ездить то двигатель работает как надо.

Змінено 11 березня, 2011 користувачем mps2

[Dantist]

Шприц никуда не пролезет - его диаметр больше диаметра патрубков + этот гад совсем не тонет в жидкости

Как максимум, если слетит, то будет болтаться в бачке и всё.

Змінено 11 березня, 2011 користувачем Dantist

[fly]

Шприц никуда не пролезет - его диаметр больше диаметра патрубков + этот гад совсем не тонет в жидкости

Как максимум, если слетит, то будет болтаться в бачке и всё.

ТОгда эффективно.

[пенсионер]

как понять ВЫДАВЛИВАЕТ-это что при нагреве жидкости некуда сливаться в бачок? И какая температура двигателя при выдавливании жидкости из расширительного бачка?Пробка здесь не причем.Проблема может быть в том что температура жидкости больше 100 градусов вот через крышку и стравливает.Может быть проблема в термостате? жидкость охлаждает двигатель только по малому кругу наверное и закипает под нагрузками.

[Ded]

У меня шприц на клапан сел с очень большим усилием. Думал его еще на клей посадить, но оказалось это излишним.

ну а почему тогда троит с утра при заводе машины( если крышку закрутить день поездить)? а если крышку открутить и ездить то двигатель работает как надо.

Вот что бы это понять я и говорил, что нужно свечи проверить утром на холодном движке и в цилиндрах поискать ож.

[fly]

Вот тема где я писал, похожая

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сильно подрезал пружинку и все гнало помалу из крышки. Пришлось ставить от другой крышки пружинку новую и все теч пропала.

[mps2]

как понять ВЫДАВЛИВАЕТ-это что при нагреве жидкости некуда сливаться в бачок?

температуру проверили, вроде на 96градусах начал крутится вентилятор. термостат работает( проверяли мастера).а выгоняет вот как здесь на фото

[Ded]

flintj, похоже такое вытекание ож болезнь всех крышек с ослабленными пружинами. На моей тоже началось после замены стоковой на более слабую. 

Еще пару лет назад обратил внимание, что патрубки системы охлаждения на прогретой машине слишком дубовые - не прожмешь. Замерил давление, которое держит выпускной клапан крышки. Оказалось 1, 8 атм. На всех машинах, что знаю, давление в системе 1, 2 атм. Поэтому и заменил пружинку на более слабую. После этого начала подтекать с крышки.

Поставил кусок от шприца и подтекание прекратилось. Видно клапан стал намного чаще открываться и выходящий воздух подхватывал ож из струи от обратки подогрева дросселя.

[fly]

flintj, похоже такое вытекание ож болезнь всех крышек с ослабленными пружинами. На моей тоже началось после замены стоковой на более слабую. 

Еще пару лет назад обратил внимание, что патрубки системы охлаждения на прогретой машине слишком дубовые - не прожмешь. Замерил давление, которое держит выпускной клапан крышки. Оказалось 1, 8 атм. На всех машинах, что знаю, давление в системе 1, 2 атм. Поэтому и заменил пружинку на более слабую. После этого начала подтекать с крышки.

Поставил кусок от шприца и подтекание прекратилось. Видно клапан стал намного чаще открываться и выходящий воздух подхватывал ож из струи от обратки подогрева дросселя.

Т.е совет поставить шприц? если так то попробую, правда патрубки не трогал и как замерять давление тоже не знаю

[Martine]

mps2, прогрей авто и заглуши. Сними крышку с расширительного бачка, запусти двиг и резко дай газу. Если жидкость в бачке резко подымитсся до "через верх"- прокладку головки к замене.

[Ded]

 

Т.е совет поставить шприц? если так то попробую, правда патрубки не трогал и как замерять давление тоже не знаю

Шприц подходит не на все крышки к сожалению. Мы пытались ставить на другие машины, но он там не держался - велик диаметр. Но этот пример можно использовать как образец и подобрать что-то плотно налезающее на клапан. Только длинной не более 2,5 см.

mps2, прогрей авто и заглуши. Сними крышку с расширительного бачка, запусти двиг и резко дай газу. Если жидкость в бачке резко подымитсся до "через верх"- прокладку головки к замене.

Это верно в том случае, когда прогар в прокладке уже основательный и ож к этому времени уже пошла в масло.

[mps2]

купил вчера очередную крышку.протер бочек. проехал 15 км пока полет нормальный.

[mps2]

крышка не помогла.поездил пару дней и весь антифриз с бачка ушел. все остальные советы еще не проверял.может кто знает толковых мастеров во Львове???

[Ded]

Ну это дело точно не в крышке, раз ВЕСЬ антифриз ушел. 

Обязательно проверь нет ли запаха выхлопными газами из бачка. И масло проверь - нет ли в нем бело-серой эмульсии. Если что-то есть, то ездить нельзя.

А если нет, то проверяй шланги, идущие к радиатору. Особенно обратку, это та, что со стороны АКБ. Проверь при скольких градусах, хотя бы примерно, она начинает греться.

[mps2]

Ну это дело точно не в крышке, раз ВЕСЬ антифриз ушел. 

Обязательно проверь нет ли запаха выхлопными газами из бачка. И масло проверь - нет ли в нем бело-серой эмульсии. Если что-то есть, то ездить нельзя.

А если нет, то проверяй шланги, идущие к радиатору. Особенно обратку, это та, что со стороны АКБ. Проверь при скольких градусах, хотя бы примерно, она начинает греться.

открыл крышку завел машину. есть запах выхлопных газов . это значит прогорела прокладка????

[Ded]

В этом случае только замена прокладки. И тянуть с этим нельзя, так же как и ездить тоже нельзя.

[mps2]

Все Спасибо за помощь.