Volkswagen Polo Sedan

[solo]

По итогу - Полуседану зачод

прочитал как: "полуседану полузачод"

[Droll]

Тему про ПОло нет , решил насрать написать тут

Вчера мну выпала честь потестрайвитб Поло , ну правда не седан , а хетч предпоследней модели такой вот вопсчем... 1.4 на автомате

Ошущения - в шоке блин , чест ну неожидал такой лажи от народного автомобиля. Шумки нет, не ну она есть , даже чуть лучше чем у мну на Хонде, когда в шлеме едешь подвеска кисель, комфорта 0 , пластик мягкий но ужасный наощупь . Про дрыг говорить ничего не буду ( а шо про него говорить 1.4 80 дохлых пони да еще и на автомате) хотел расход посмотреть но не нашел БК .... При переключение режимов АКПП создавалось впечатление что селектор сейчас отвалитцо и останеться у мну в руках ... На гравийке подвеска реально гремит шописец, первая мысль была - небось пробега - сотни две тысяч. Когда глянул офиге 46 тыс .... Надеюсь шо это просто мне такой экземпляр , ибо в данном случае фразу Дас Ауто можно произносить только вопрошаючи ....

Змінено 4 квітня, 2012 користувачем Droll

[KOLHIK]

Не верю. Сам ездил на поло 08 года пробег 70 тыс. Машина очень понравилась и посадкой и панель приборов (Зазоры хоть штангель бери) Селектор КПП работает как джойстик. Моторчик прям шепчет .Шумка конечно не фонтан но лучше чем у ланоса это 100%.Расход по городу был до 8 л. Так что одна машина это не показатель. Я ездил на Лексусе RX 300 ,,руль тянуло,коробка при переключении била ,Стекло водительское не опускалось или опускалось само произвольно,сзади что то гупало,Это же не значит что лексус ДРЭК.

[Tango]

Я конечно не ездил на таком поло, но неоднократно рассматривал и видел их массу на дорогах. Салон у меня никаких неприятных ощущений не вызвал - все по-немецки четко и эргономично. Раз машин таких много, значит они неплохие. Относительно пластика, коробки, шумки и подвески - незнаю, не пробовал. Но исходя из моего русского поло, в котором пластик дешёвый, но весьма приятный и не скрипящий, кробка - пальцем двигаешь как на мобилке, шумка средняя (но после моего сени с полнейшей дорогущей обесшумкой - в поло просто мертвая тишина), да и подвеска в меру жесткая и весьма сбалансированная. Я это к тому, что предидущий поло (словацкий или испанский) наверно никак не должен быть хуже русского бюджетного. Да и машина-машине рознь, манера езды, содержание, уход. 46 тыщ. не показатель, хорошую машину можно и за 10 убить.

[Vitalliy]

Раз машин таких много, значит они неплохие.

Сейчас водители Вазовских класик и зубил обнялись с ланосоводами и пошли бухать за свои авто

[Tango]

Сейчас водители Вазовских класик и зубил обнялись с ланосоводами и пошли бухать за свои авто

Не совсем так, ты забыл про их ценовое собратство прямопропорциональное количеству, а бухать просто так будут.

[ZuluZ]

Это тот автомобиль на который я бы поменял свой ланос.

Технические характеристики

Кузов

Количество мест: 5

Количество дверей: 4

Тип кузова: Седан

Габариты

Длина, мм: 4384

Ширина, мм: 1699

Высота, мм: 1465

Колесная база, мм: 2552

Колея передних колес, мм: 1460

Колея задних колес, мм: 1498

Клиренс, мм: 170

Снаряженная масса, кг: 1159

Полная масса, кг: 1660

Объем багажника, л: 460

Объем топливного бака, л: 55

Двигатель

Расположение двигателя: Спереди поперечно

Объем двигателя, куб.см: 1598

Расположение цилиндров: Рядное

Количество цилиндров: 4

Количество клапанов: 16

Система питания: Распределенный впрыск

Мощность, л.с.: 105

Крутящий момент, н*м при об/мин: 153 при 3800

Тип топлива: Бензин

Трансмиссия

Коробка передач: Механическая

Кол-во передач: 5

Привод : Передний

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые

Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: Электромеханический

Диаметр разворота, м: 10.8

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч.: 190

Время разгона (0-100 км/ч), с: 10.5

Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 8.7

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.5

Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.1

Комплектация

Экстерьер

Бампера в цвет кузова

Галогеновые передние фары

Безопасность

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Регулируемые подголовники

Крепление детского сидения

Комфорт

Подогрев заднего стекла

Передние электростеклоподъемники

Задние электростеклоподъемники

Регулируемая рулевая колонка

Корректор фар

Регулируемое по высоте водительское сидение

Аудио-видео

Радиоподготовка

Противоугонные системы

Центральный замок

Иммобилайзер

Колеса

Диаметр дисков: 14 →

И ни о каких китайцах не может быть и речи!!!!

Змінено 11 листопада, 2012 користувачем ZuluZ

[ZuluZ]

Интересно услышать ваше мнение о данном авто.

такая тема уже существовала. объединил. /catkiev/

[urecvip]

Мне тоже нравится эта машинка да и цена радует,у меня знакомый ждал её в очереди 3 месяца(как объяснили Россия не успевает собирать их)...сейчас спросить нет возможности как она в работе!Моё мнение идеальный вариант за 15000 у.е

[dimon-vinn]

А че тут говорить - машинка и по дизаину и по ТХХ очень не плохая. Самому такие нравятся. У соседа такои - доволен шо слон

[solo]

за 15 тыс, там по-моему не будет даже того что есть в ланосе SX. ну разве что шильдик будет по-круче

[ZuluZ]

Просто удивляют люди которые готовы выложить сотку за китайский хлам.

за 15 тыс, там по-моему не будет даже того что есть в ланосе SX. ну разве что шильдик будет по-круче

И качество раз в 5 лучше.

[politex2004]

Машинка супер конечно. Немец он и на Украине Немец.

[ZuluZ]

А че тут говорить - машинка и по дизаину и по ТХХ очень не плохая. Самому такие нравятся. У соседа такои - доволен шо слон

Дизайн бомба.

Что с переди что и с зади

[politex2004]

Только вот по цене эксплуатации дороже Ланоса будет. Не каждый может себе позволить.

[solo]

Просто удивляют люди которые готовы выложить сотку за китайский хлам.

а люди готовые выложить столько за шаманский бубен не удивляют?

И качество раз в 5 лучше.

чего мелочиться, в 10!

[rusan]

Файна машинко за свої гроші.

Sent from my GT-I8150 using Tapatalk 2

[Doc_UKR]

Мы проверили как управляется новый Polo sedan в базовой комплектации без АБС и вспомогательной электроники и разобрались стоит ли его покупать за базовые для Украины 13990 USD

[Doc_UKR]

за 15 тыс, там по-моему не будет даже того что есть в ланосе SX. ну разве что шильдик будет по-круче

"Комплектация шаманский бубен - руль, педали, колеса..." - Мочанов.

[solo]

"Комплектация шаманский бубен - руль, педали, колеса..." - Мочанов.

причем колеса сразу нужно менять, ибо Кама

имхо, в новой машине должно быть что то такое, чего не было в старой. Полоседан еще подойдет сенсоводу, но уж точно не владельцу 1,6 SX ланоса.

[ZuluZ]

а люди готовые выложить столько за шаманский бубен не удивляют?

чего мелочиться, в 10!

Может и в 10 но точно лучше ланоса.

А особенно тех что сделано в украине

[Doc_UKR]

14 тон за пустую, совершенно пустую машину (без кондея) хоть и фольксваген я бы не дал.

[Doc_UKR]

С кондеем, подогревом зеркал и сидений + АБС уже 17 тыс.

[ZuluZ]

А если поставить кондер самому ну в смысле на не оф СТО то будет не 17000 а АБС тут ому как нравится многие на этом форуме и против выступают.

Подогрев зеркал сам делал обошлось в гривен 70

[Doc_UKR]

А если поставить кондер самому ну в смысле на не оф СТО

Зачем брать такую новую машину если не хочешь гарантии? Гарантийщики фольца это не Укравто

За 14 тыков можно взять 2-3 годика авто С-класа у которой будет все и пробег детский.