Volkswagen Polo Sedan

[MrClin]

Этот фольксваген поло седан в европе не продают. Это вообще какая то мутная модель от фольца. Короче собрана непонятно из чего. А замануха всему этому шильдик от фольксвагена.

+ 100500%. Здесь от фольксвагена только шильдик. Вот Жорик интересно и правдиво, процентов на 90, рассказывает

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Пы.сы: Сори если видео .

[RomanO]

+ 100500%. Здесь от фольксвагена только шильдик. Вот Жорик интересно и правдиво, процентов на 90, рассказывает

Пы.сы: Сори если видео .

Т.е. Про ланос у жоржика тоже в тему? Запостить этого источника истины на земле за сей автомобиль? Сразу жоржик будет предан анафеме.

От фольксвагена там не мало, но, если выполнить все требования ес то цена будет такая же как у хетча, а он стоит подороже чем полуседан. Но экономия скорее будет в материалах салона и электронных системах+ обычно более устаревшие агрегаты. Сравните авео для развитых рынков и для украины. Я имею ввиду предыдущую линейку, от васадзе и ко.

[MrClin]

Т.е. Про ланос у жоржика тоже в тему? Запостить этого источника истины на земле за сей автомобиль? Сразу жоржик будет предан анафеме.

От фольксвагена там не мало, но, если выполнить все требования ес то цена будет такая же как у хетча, а он стоит подороже чем полуседан. Но экономия скорее будет в материалах салона и электронных системах+ обычно более устаревшие агрегаты. Сравните авео для развитых рынков и для украины. Я имею ввиду предыдущую линейку, от васадзе и ко.

При чем здесь Ланос???? При чем здесь авторитет Жорика??????????

В данном видео он рассказал 90% правды об этом авто))) Очень жаль, что в наше время очень много жертв рекламы, на которых шильдик действует как гипноз.

P.S: И Вы хотите сказать что Вида не отличается по качеству от Корейской Авео????? Это совершенно две разные машины как и недофольксваген поло седан и фольксваген поло хетчбек!

[RomanO]

При чем здесь Ланос???? При чем здесь авторитет Жорика??????????

В данном видео он рассказал 90% правды об этом авто))) Очень жаль, что в наше время очень много жертв рекламы, на которых шильдик действует как гипноз.

P.S: И Вы хотите сказать что Вида не отличается по качеству от Корейской Авео????? Это совершенно две разные машины как и недофольксваген поло седан и фольксваген поло хетчбек!

Ну если для вас жоржик говорит правду о ваге, то о ланосе тоже. А как по мне лажа.

Авео для нашего рынка другое авто с другими моторами и коробками, материалы салона тоже другие.

Скажу больше, мерседес для нашего рынка другое авто, лексус, инфинити, акура...

И что, они не имеют отношения к своим производителям?

[sens2012]

Я випадково подивився Жоріка..... Я ще більшого придурка не бачив. Я тепер розумію, звідки в неті такі поверхневі судження про машини. Видно, що прихильників жоріковських поглядів на життя все ж багато.... Доречі, він в оному із своїх похабних кліпів серйозно хвалить ВАЗ-2114 і радить її купувати..... Оцим він про себе все і сказав. Босота з підворотні.....

[MrClin]

Я випадково подивився Жоріка..... Я ще більшого придурка не бачив. Я тепер розумію, звідки в неті такі поверхневі судження про машини. Видно, що прихильників жоріковських поглядів на життя все ж багато.... Доречі, він в оному із своїх похабних кліпів серйозно хвалить ВАЗ-2114 і радить її купувати..... Оцим він про себе все і сказав. Босота з підворотні.....

Так вот в чем Ваша ошибка, вы поверхностно и с предвзятостью смотрели его видео!!! Если бы Вы внимательно смотрели видео, то услышали бы Жорика, что с бюджетом в 150 000 тыс. рублей в России ВАЗ-2114 самый идеальный вариант. Так в чем он не прав???? Можете дать обоснованный ответ??!!

[vag]

Что вы так кричите? Жорик - дурацкий клоун, который если что и смыслит в машинах, то за его ужимками это не просматривается. Нормальные обзоры, я считаю, к примеру, должны быть примерно такие:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Или просто описание эксплуатации. Кстати, вот свежачок, сравнение Полуседана и Пежо 301:

 

 

Здесь не много технических подробностей, скорее просто впечатление от знакомства с авто. Но меня этот обзор заинтересовал прежде всего с точки зрения сравнения 2-х потенциальных кандидатов на покупку, которые я для себя определил. С другой стороны, более глубокое изучение конкурентов пока что дает такую картинку: Пежо 301 и С-Элизе в задумке хорошие но в исполнении пока еще очень сырые. Нужно пару лет хотя бы, чтобы их до ума довели. Что же касается Полуседана, то он выпускается с 2009г. и достаточно распространен. Т.е. достаточно изучен, его проблемы и болячки частично исправлены заводом, частично - самими пользователями. По сути, как с Ланосом: по любому возникающему техническому вопросу есть проверенные решения. А это, с точки зрения надежности авто, серьезный аргумент. Кроме того, фольксы его уже вывели на африканский рынок и сейчас выводят на рынок латинской америки. Т.е. снимать с производства не собираются.

Просто нужно четко понимать сильные и слабые стороны модели. Ланос тоже далеко не идеал, но до сих пор популярен именно по вышеописанным причинам. Ну и у плюс к вышесказанному, меня есть личный опыт: мой Ланос произведен на 5-й год производства модели, за 9 лет эксплуатации никакими проблемами особыми мне не досаждал. 

[MrClin]

Что вы так кричите? Жорик - дурацкий клоун, который если что и смыслит в машинах, то за его ужимками это не просматривается. Нормальные обзоры, я считаю, к примеру, должны быть примерно такие:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Или просто описание эксплуатации. Кстати, вот свежачок, сравнение Полуседана и Пежо 301:

 

 

Не могу не согласиться, что Жорик клоун еще тот. Зато он не занимается рекламой, как на выше предоставленных ссылках.

[m@x]

Так вот в чем Ваша ошибка, вы поверхностно и с предвзятостью смотрели его видео!!! Если бы Вы внимательно смотрели видео, то услышали бы Жорика,

 

А его можно смотреть еще и внимательно? Меня хватило, максимум, секунд на 20 этого говнотрепа.

[Vitalliy]

Жорик, это такой же рекламщик, только для людей, которые просто ухахатываются от слова писька и нецензурщины и пиарит он не машины, а себя. У него свой стиль, своя аудитория, но во те кто его смотрят и воспринимают серьезно меня удивляют. Его аудитория пацаны лет 15-17, которые за школой курят и матерятся.

[MrClin]

Не смотря на не уважение к своей аудитории, тупых приколов для школоты, глупого философствования у Жорика есть достойные обзоры, где он о машинах говорит много правды. Повторюсь: вот Жорик интересно и правдиво, процентов на 90, рассказывает

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

P.S: Я не являюсь фанатом Жорика, меня он раздражает как и любого нормального человека.

[vag]

Зато он не занимается рекламой, как на выше предоставленных ссылках.

 

 

 

Ой, не смешите мои тапочки. 

 

Жорик, это такой же рекламщик, только для людей, которые просто ухахатываются от слова писька и нецензурщины и пиарит он не машины, а себя. 

 

 

 

+100%. Продолжатель дела Стиллавина и Вахидова. Но тех еще хоть как-то можно смотреть. А если говорить о рекламе, то мне больше нравится обзоры в стиле "москва рулит". Там хоть девка симпотная. Правда, худа як смэрть, но то вже на любителя. 

[GidraM]

Что до обзоров,то мне вот этот сайт понравился.  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По делу и без эмоций. 

[vag]

Спасибо, хороший обзор, добавил сайт в закладки. Правда, по Полуседану информация уже устаревшая: проблемы с ЭУР, сидушками, рейкой  и тормозами пофиксили, насколько мне известно. Скрип колодок остался. Не указанная в статье проблема с поршневой группой тоже устранена, начиная с прошлого года. Проблемы с АКПП при пробегах от 100 000км имеют место быть, но это не является чем-то выдающимся, по сравнению с конкурентами, у многих эти проблемы начинаются раньше. Так что прогресс есть, и это не может не обнадеживать  

[Ghostface]

Про полуседан Жора все четко рассказывает, я ездил на поло пару дней,напрокат на отдыхе брал, и был на тестдрайве седана и с уверенностью могу сказать - разные машины.

Стайл у Жорика подростковый, но по-своему улыбает

[vag]

Господа владельцы Поло седана, вопрос чисто технического плана: насколько затратно заменить блок управления электроникой в версии Comfortline на версию от highline, а еще лучше от Polo Hatchback (цель - последующая установка вкусных фишек, доступных в поло-хетче высших комплектаций)? Ткните плиз носом, где этот вопрос обсуждался на профильных форумах. 

Змінено 26 вересня, 2013 користувачем vag

[vag]

Господа владельцы Поло седана, вопрос чисто технического плана: насколько затратно заменить блок управления электроникой в версии Comfortline на версию от highline, а еще лучше от Polo Hatchback (цель - последующая установка вкусных фишек, доступных в поло-хетче высших комплектаций)? Ткните плиз носом, где этот вопрос обсуждался на профильных форумах. 

 

Вопрос снимается, кое-какую инфу нарыл на российском полоседан - клубе. Коротко говоря - все достаточно грустно и дорого.