Volkswagen Polo Sedan

[RomanO]

С оборотами на ноте (но не с расходом) я согласен. Но вот 150 на поло при 3600 и при том на механике - неа.

С тем что 3600 на шестой не согласны?

нууу... А на основании чего нет согласия про 150 и расход? Я ж написал, что две полосы в одну две в другую через разделитель, ни тебе обгонов ни стрессов. И расход вуаля именно тот...

[GidraM]

Танго, спс.за график. Теперь вопрос: кто из нас слепой? Смотрим график пятая передача (синяя прямая) 3600об - 130км/ч, 4200 - 150км/ч. Ну подумаешь на двадцать км/ч ошибся, фигня какая! Ну а если у вас так врут спидометры,так кто вам доктор

Романо, я отвечал на пост Танго и речь шла о МКПП.

А в расход не верю,потому как при 4 тыщах оборотов не может быть расхода в 7л и в 7,5 тоже. Если есть функция мгновенного расхода, то возьми и посмотри сам.

[ivf]

Чим дальше в ліс тим більше дров.

Чим раз інше повідомлення тим менше воно відповідає темі.

Давайте відкриємо нову тему про 150 км/год і при яких оборотах це можливо і який при цьому буде розхід.

ivf

[Tango]

Танго, спс.за график. Теперь вопрос: кто из нас слепой? Смотрим график пятая передача (синяя прямая) 3600об - 130км/ч, 4200 - 150км/ч. Ну подумаешь на двадцать км/ч ошибся, фигня какая! Ну а если у вас так врут спидометры,так кто вам доктор

Тут я забыл комент дать. Автор график надыбал и выложил, но вот неправильно обозначения дал. Смотреть надо не на синии линии, а на черные, кот. передачами и обозначены. А там собсно и выходит, если не 3600, то максимум 3800, но никак не больше 4000.

А в расход не верю,потому как при 4 тыщах оборотов не может быть расхода в 7л и в 7,5 тоже. Если есть функция мгновенного расхода, то возьми и посмотри сам.

Вот потому и расход такой будет, что обороты меньше.

Завтра попробую где-нибудь уверенно на 150 разогнать и заснять обороты вместе с мгновенным, чтоб все неверия развеять.

З.Ы. Посмотрел внимательней график и вообще засомневался, там на 3-й передаче на 80 км/ч 6000 об. крутит - что вообще бред! Т.к. я не раз по городу на 3-й до 80 разгонял, и это было порядка 5000-5200 об.

[Tango]

Чим дальше в ліс тим більше дров.

Чим раз інше повідомлення тим менше воно відповідає темі.

Давайте відкриємо нову тему про 150 км/год і при яких оборотах це можливо і який при цьому буде розхід.

ivf

Почему же, все это как раз непосредственно касается поло, а именно его двигла и коробки.

[GidraM]

Тут я забыл комент дать. Автор график надыбал и выложил, но вот неправильно обозначения дал. Смотреть надо не на синии линии, а на черные, кот. передачами и обозначены. А там собсно и выходит, если не 3600, то максимум 3800, но никак не больше 4000.

Вот потому и расход такой будет, что обороты меньше.

Завтра попробую где-нибудь уверенно на 150 разогнать и заснять обороты вместе с мгновенным, чтоб все неверия развеять.

З.Ы. Посмотрел внимательней график и вообще засомневался, там на 3-й передаче на 80 км/ч 6000 об. крутит - что вообще бред! Т.к. я не раз по городу на 3-й до 80 разгонял, и это было порядка 5000-5200 об.

Танго,таки ты слепой... то на 2й передачи при 6000 об 80км/ч. Поставим вопрос по другому. К передаточным отношениям у тебя вопросов нету? И какой у тебя размер колес?И с чего ты взял, что автор ошибся? Это я так понимаю перепечатка с АР

Змінено 5 грудня, 2012 користувачем GidraM

[Tango]

Танго,таки ты слепой... то на 2й передачи при 6000 об 80км/ч. Поставим вопрос по другому. К передаточным отношениям у тебя вопросов нету? И какой у тебя размер колес?И с чего ты взял, что автор ошибся? Это я так понимаю перепечатка с АР

Да, с третей тупанул.

Сегодня таки проехался на 150 км/ч, выходит 3850-3900 об. Тобишь на автомате на 6-й все-таки будет порядка 3600 об.

[GidraM]

Да, с третей тупанул.

Сегодня таки проехался на 150 км/ч, выходит 3850-3900 об. Тобишь на автомате на 6-й все-таки будет порядка 3600 об.

Это говорит о том,что приборы твои врут прилично. Что имеем? Передаточные отношения и размерность колес (175/70/14, 185/60/15, 195/55/15 - разница по скорости меж ними минимальна).Зная несложные формулы,легко вычислить угловую скорость на колесе и перевести ее в линейную, но дабы не утомлять формулами, предоставлю готовую таблицу просчета скорости от оборотов

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Подставляй нужные значения для поло и в таблице тебе дают реальную скорость в зависимости от тех или иных оборотов. Для поло при 150км/ч на пятой (мкпп) это 4150 об (вродь так).Я ошибся аж на 50об Остался вопрос по расходу на 150км/ч... Танго, я нашел графики моторных ха-тик поло,но там нет графика удельного расхода,мож ты знаешь де такой найти?

[Tango]

Как в анекдоте про Ивана и еврея, хрен его знает, вроде все и правильно, но что-то не так. Непонятно, неужели во всех поло так приборы врут, сомневаюсь. Что интересно, сколько не находил в инете значения передаточных чисел у поло, и в разных источниках почему то все они разные. Как же тогда точно подсчитать? Вообщем мрак...

Графиком удельного расхода не интересовался, так, что хз.

[GidraM]

Что интересно, сколько не находил в инете значения передаточных чисел у поло, и в разных источниках почему то все они разные.

АР в этом плане можно доверять,я думаю. И еще.При покупке у тебя должны быть копии сертификатов быть, там много есть полезной информации,в том числе и передаточные числа трансмиссии. А разные встречаются... мож потому, что есть поло хетч и седан, есть мкпп и акпп. И что до расхода. У маршрутного компа полуседана, как я понял, нет функции мгновенного расхода. Там есть только показания среднего расхода за поезду ("1") и среднего расхода за период 2000км или 20 часов (поз."2"). На 150км/ч -7 литров... интересно только я не верю в эту цифирь? Я так думаю,что там должно быть порядка 9-10литров, а то и больше.

[RomanO]

АР в этом плане можно доверять,я думаю. И еще.При покупке у тебя должны быть копии сертификатов быть, там много есть полезной информации,в том числе и передаточные числа трансмиссии. А разные встречаются... мож потому, что есть поло хетч и седан, есть мкпп и акпп. И что до расхода. У маршрутного компа полуседана, как я понял, нет функции мгновенного расхода. Там есть только показания среднего расхода за поезду ("1") и среднего расхода за период 2000км или 20 часов (поз."2"). На 150км/ч -7 литров... интересно только я не верю в эту цифирь? Я так думаю,что там должно быть порядка 9-10литров, а то и больше.

Можно сбросить на ноль и на скорости 150 км в час проехать отрезок который берется для замеров, или два отрезка для усредненного. Будет при усредненном более точный

АР не раз с вашей (как и с моей стороны) подвергался сомнению как источник правдивой информации. Так откуда доверие?

[GidraM]

Полазил по форуму полуседана.Встречается две линейки передаточных отношений. Одна (она там упоминается последней 0,67 (пятая) и 4,55(ГП),вторая : 0,81 (пятая) и 3,88(ГП), но в любом случае при 150км/ч обороты будут более 4 тыщ. И еще про погрешность. У вас там упоминается про 10 и более км/ч (прогрессирует с ростом скорости). То вам ваши приборы льстят

[GidraM]

Можно сбросить на ноль и на скорости 150 км в час проехать отрезок который берется для замеров, или два отрезка для усредненного. Будет при усредненном более точный

АР не раз с вашей (как и с моей стороны) подвергался сомнению как источник правдивой информации. Так откуда доверие?

Совершенно верно - можно и так. Я еще раз повторяю и настаиваю,что 7 и даже 7,5литров при 150км/ч - это сказки про белого бычка. Романо, физику обмануть нельзя, пропорции состава смеси еще никто не отменял, объем цилиндров с ростом скорости не уменьшается...

По поводу АР. Я уж не раз тут говорил,что любую инфу нужно уметь читать.С цифрами ТТХ , как правило неточностей не бывает. У меня претензии,по большей части,в другом - как преподнести эту инфу.

[RomanO]

Полазил по форуму полуседана.Встречается две линейки передаточных отношений. Одна (она там упоминается последней 0,67 (пятая) и 4,55(ГП),вторая : 0,81 (пятая) и 3,88(ГП), но в любом случае при 150км/ч обороты будут более 4 тыщ. И еще про погрешность. У вас там упоминается про 10 и более км/ч (прогрессирует с ростом скорости). То вам ваши приборы льстят

приборы по любому подвирают, но ссылаются все равно на их показания, что на ланосе, что на поло

[RomanO]

Совершенно верно - можно и так. Я еще раз повторяю и настаиваю,что 7 и даже 7,5литров при 150км/ч - это сказки про белого бычка. Романо, физику обмануть нельзя, пропорции состава смеси еще никто не отменял, объем цилиндров с ростом скорости не уменьшается...

По поводу АР. Я уж не раз тут говорил,что любую инфу нужно уметь читать.С цифрами ТТХ , как правило неточностей не бывает. У меня претензии,по большей части,в другом - как преподнести эту инфу.

Физику да, есть такая штука как неэффективность. Чем выше КПД тем ниже затраты энергии. Что тут странного? Что с физикой тогда у Ланоса по городу?

[GidraM]

Совершенно верно - можно и так,но на сколько это будет достоверная инфа - я не знаю. Мне кажется,что точнее (и правильнее) будет подключиться к ОВД разъему и снять инфу с него сторонним БК. Я еще раз повторяю и настаиваю,что 7 и даже 7,5литров при 150км/ч - это сказки про белого бычка. Романо, физику обмануть нельзя, пропорции состава смеси еще никто не отменял, объем цилиндров с ростом скорости не уменьшается...

По поводу АР. Я уж не раз тут говорил,что любую инфу нужно уметь читать.С цифрами ТТХ , как правило неточностей не бывает. У меня претензии,по большей части,в другом - как преподнести эту инфу.

Змінено 7 грудня, 2012 користувачем GidraM

[GidraM]

Физику да, есть такая штука как неэффективность. Чем выше КПД тем ниже затраты энергии. Что тут странного? Что с физикой тогда у Ланоса по городу?

Конструкция ДВС и системы управления конечно же влияют,но не настолько глобально,это всего-лишь проценты. Почему ланос жрет больше? Я по своему ( а жрал он у меня больше чем СК дето-то на 0,5-1л) скажу - отсутствие датчика детонации (т.е.УОЗ не опирается на обратную связь, а работает программно),Евро-0, ну и настройки кпп,а также где-то и 13е колеса. Но на трассе,когда движение преимущественно более-менее стабильно,ланос в прожорливости упрекнуть нельзя. В общем все разговоры,все равно,что из пустого в порожнее. По оборотам и скорости я вам доказал (думаю вам этого достаточно?). А что до расхода... то тут как я говорил сторонний БК (не мерная аппаратура, но это всеж будет точнее,чем штатное имеющееся). Вас послушать,так полуседан прям особый какой-то,вродь и старье, а жрет так, что и современные таратайки позавидуют... ну реально чудеса. Читая отзывы владельцев полуседана про 5,5-6,5 литров при 100км/ч (что таки похоже на реальность) и слушая ваши 7л (!) при 150 (! ) ,так и хочется сказать: дас из фантастиш!

Может мне скинут испытания полуседана немцами,я тогда сюда сброшу.

[RomanO]

Конструкция ДВС и системы управления конечно же влияют,но не настолько глобально,это всего-лишь проценты. Почему ланос жрет больше? Я по своему ( а жрал он у меня больше чем СК дето-то на 0,5-1л) скажу - отсутствие датчика детонации (т.е.УОЗ не опирается на обратную связь, а работает программно),Евро-0, ну и настройки кпп,а также где-то и 13е колеса. Но на трассе,когда движение преимущественно более-менее стабильно,ланос в прожорливости упрекнуть нельзя. В общем все разговоры,все равно,что из пустого в порожнее. По оборотам и скорости я вам доказал (думаю вам этого достаточно?). А что до расхода... то тут как я говорил сторонний БК (не мерная аппаратура, но это всеж будет точнее,чем штатное имеющееся). Вас послушать,так полуседан прям особый какой-то,вродь и старье, а жрет так, что и современные таратайки позавидуют... ну реально чудеса. Читая отзывы владельцев полуседана про 5,5-6,5 литров при 100км/ч (что таки похоже на реальность) и слушая ваши 7л (!) при 150 (! ) ,так и хочется сказать: дас из фантастиш!

Может мне скинут испытания полуседана немцами,я тогда сюда сброшу.

Мне наоборот, была доказана лажа про обороты на Ноте, тогда можно использовать ваш метод (мол раз это правда так и остальное тоже факт) что все что вы написали точно такая же лажа основанная исключительно на собственных умозаключениях и каком то своем жизненном опыте из физики 8-го класса.

Забыл дописать, мои 7,5 на Ниссан Нота.

Змінено 7 грудня, 2012 користувачем RomanO

[GidraM]

Мне наоборот, была доказана лажа про обороты на Ноте, тогда можно использовать ваш метод (мол раз это правда так и остальное тоже факт) что все что вы написали точно такая же лажа основанная исключительно на собственных умозаключениях и каком то своем жизненном опыте из физики 8-го класса.

Ну куда нам недоученным 8миклассникам против окодемиков. Я тут что-то говорил про акпп и пр твою ноту? А впрочем. АКПП передают момент принципиально как-то по другому, там нет передаточных отношений? Аааа, я понял,для ноты наверное окодемики придумали каке-то новые (никому не известные) формулы пересчета оборотов двигателя в обороты колеса... все,ухожу,ухожу... в девятый класс.

[GidraM]

И еще,что до расхода. вот человек не поленился и создал такой график. Да это не абсолют,но с учетом +/- имеет право на жизнь и отображает картину приближенную к реалиям.

Взято тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Какой же ацтой эта соляра,на фоне полуседана и ноты ,демонстрирующих чудеса, нет не чудеса,а внесших новое слово в двигателестроение.

[solo]

9 литров при 120 км\час? бред.

у меня такой двиг. средний в смешаном цикле 9 и выше я увидел только вот 3 недели назад, со сменой резины, прогревами, заваленой трассой и пробками при средней скорости по БК ниже 30 км\час.

[Doc_UKR]

У меня 2.0 160 8 кушает, а здесь 120 - 9 это разве что постоянно под горку, 5 человек в салон и забитый багажник, с прицепом, со встречным ветром )))

[Vitalliy]

Леш, не верю. У меня при 160-180 (по спидометру) средний городской лезет вверх. И это по трассе. Чудес не бывает, не может на такой скорости машина 2 литра есть 8 литров на сотню.

[GidraM]

И еще,что до расхода. вот человек не поленился и создал такой график. Да это не абсолют,но с учетом +/- имеет право на жизнь и отображает картину приближенную к реалиям.

А вот еще (лада ларгус) : решил померить расход топлива при постоянных скоростях 90, 100 и 110. Набирал скорость, сбрасывал расход топлива и потом ехал на этой скорости определённое время, в итоге получились такие цифры. На постоянной скорости 90 км/ч — расход 6.3 л. 100 км, на постоянной скорости 100 км/ч — расход 7.4 л. на 100 км, при постоянной скорости 110 км/ч — расход 8.7 л. на 100 км.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Как видно результаты достаточно близки. Наверное авторы сговорились,чтоб мне под играть или может кто-то выдает желаемое за действительность?

Змінено 7 грудня, 2012 користувачем GidraM

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, у тебя при 160 что на тахометре?

Я конечно утрирую, расход 8.4-8.6 но о городских 10-11 не может быть речи.

При 180 - 9.6 максимум, уже писал.