Помогите с выбором ГБО

[SASHO33]

знакомый поставил ГБО 2 поколения и почемуто не в восторге,хочет продать

Какой редуктор и что он за ГБО хочет?

[KOTYA]

я бы ставил 4 и все тут. 2-ое максимум если нету кондера если кондер присутствует то второе уже бред.

Объясни пожалуйста,при чём кондер к установке???

Типа 2 поколение не даёт мощности для кондера??

Второе поколение дает всегда один поток газа который не меняется в зависимости от нагрузки, при 4 поколении за это отвечает ЭБУ при включении кондера дает больше газа, так же как и бензиновый инжектор, на втором поколении поток остается тот же и машина начинает тупить, нужно вручную подкручивать и давать больше газа, потом относительно когда кондер не нужен нужно вручную скручивать, вобщем 2ое поколение это допотом, экономия на 100 км при 2ом поколении составляет порядка 20 гр на 4-ом где то 40гр, мой вывод из за 20-ки на сотку гимороится с этим газом толку нету, плюс постоянный вонизм присутстует, а все эти бредни что второе поколение будет потреблять газа столько же сколько бензина это вообще сказки, разве что подкрутить его так что машина ехать не будет.

[white_hulk]

я бы ставил 4 и все тут. 2-ое максимум если нету кондера если кондер присутствует то второе уже бред.

Объясни пожалуйста,при чём кондер к установке???

Типа 2 поколение не даёт мощности для кондера??

Второе поколение дает всегда один поток газа который не меняется в зависимости от нагрузки, при 4 поколении за это отвечает ЭБУ при включении кондера дает больше газа, так же как и бензиновый инжектор, на втором поколении поток остается тот же и машина начинает тупить, нужно вручную подкручивать и давать больше газа, потом относительно когда кондер не нужен нужно вручную скручивать, вобщем 2ое поколение это допотом, экономия на 100 км при 2ом поколении составляет порядка 20 гр на 4-ом где то 40гр, мой вывод из за 20-ки на сотку гимороится с этим газом толку нету, плюс постоянный вонизм присутстует, а все эти бредни что второе поколение будет потреблять газа столько же сколько бензина это вообще сказки, разве что подкрутить его так что машина ехать не будет.

Спасибо большое!!!

Я теперь окончательно понял,какое поколение мне нужно..

[SASHO33]

плюс постоянный вонизм присутстует,

Не буду трогать остальные аргументы,а по поводу этого можно сказать одно,что хазяин не следит за ГБО,или накосячили установщики.При нормальной экплуатации и установке вони не должно быть как таковой!Не перебарщивай,Дружище!

[white_hulk]

плюс постоянный вонизм присутстует,

Не буду трогать остальные аргументы,а по поводу этого можно сказать одно,что хазяин не следит за ГБО,или накосячили установщики.При нормальной экплуатации и установке вони не должно быть как таковой!Не перебарщивай,Дружище!

Всё индивидуально!!!

Мне например пофигу на запахи(нос сломан),а кому то лёгкий запах - уже вонь!Я думаю,что полюбому минимальный запах будет!!!

[Дима ZP]

Я думаю,что полюбому минимальный запах будет!!!

в 4 у меня нет !

[SASHO33]

Я думаю,что полюбому минимальный запах будет!!!

У двоих одноклубников ГБО,то в машинах ничего не слышал,а вот у знакомого таксиста присутствует вонь,что значит плохой уход.Как где то писал Glas,фурнитура(шланги,трубки,хомутики)тоже должны быть качественными.Если коротко,то и 4 и 2 требуют нормального ухода.

[RomanO]

Второе поколение дает всегда один поток газа который не меняется в зависимости от нагрузки

Откуда такие точные данные? Я бы сначала поинтересовался тем что такое эжектор а что такое инжектор. Что такое горение и оптимальная топливная смесь.

Во втором поколении количество потребляемого газа определяется разряжением. Больше воздуха=больше газа. Вот и вся арифметика. А вообще стоит начать с того что такое карбюратор. И еще. Страшно удивлю, но машина едет при включенном кондиционере, и тупизм такой же как на бензине (кондиционер отбирает постоянную характеристику мощности, а на малых оборотах там очень далеко от 85 коней).

Короче физика рулез форева.

[RomanO]

в 4 у меня нет !

У меня во втором нет

Запах газа = утечка. А в рабочей системе утечек быть не должно. Обнаружения запаха одоранта (этилмркаптана) запрещает эксплуатацию газового оборудования= аксиома.

С запахом бензина надеюсь вопросов не возникает?

То что его нет говорит о том что установщики сделали систему герметичной.

[GlaS]

У двоих одноклубников ГБО,то в машинах ничего не слышал,а вот у знакомого таксиста присутствует вонь,что значит плохой уход.Как где то писал Glas,фурнитура(шланги,трубки,хомутики)тоже должны быть качественными.Если коротко,то и 4 и 2 требуют нормального ухода.

А мне кажется у меня из самого редуктора одорант слышно Поеду после обкатки к установщикам -спрошу....пусть сами понюхают

[SASHO33]

А мне кажется у меня из самого редуктора одорант слышно

А запах какой,морской бриз или цветочный?

[KOTYA]

у меня на всех машинах бздело газом, он сам по себе вонючий и с этим не поспоришь, а из выхлопной как воняет иной раз, особенно если плохим газом заправишься, вероятность чего выше чем заправится плохим бензином. Как по мне 4ое не так воняет как второе.

[GlaS]

А запах какой,морской бриз или цветочный?

Ромашками пахнет

Мне на объект когда газовщики магистраль тянули - герметичность трубопровода одорантом и проверяли. Потом оставили пластиковую бутылку с одорантом возле бытовки. Через пластик, крышку воняло на несколько домов вокруг. Жильцы и в аварийку звонили и т.д.

А газовщик рассказывал как малолеток с лавочки под окнами прогнал. Одоранта в стеклянную бутылку из-под лекарств залил и закопал под лавочкой. Терь там грит даже бабки не собираются Воняет через стекло, землю и т.д.

[KOTYA]

ого, вот это ядреная вещь )

[vkalarash]

я бы ставил 4 и все тут. 2-ое максимум если нету кондера если кондер присутствует то второе уже бред.

Да вы что? Пойду откручу и выброшу нафик кондёр... и как это я летом по крыму на газу (2-е поколение) да с кондёром ездил??? Вот спасибо что просветили... Вот только моя машинка с кондёром тупит на светофоре что на газу что на бензине...

ТС, в Киеве, наверное всё таки ставить 4-е поколение (потенциальное наличие качественного сервиса) Спорить о том какое поколение лучше как-то даже глупо. Это сродни спору какие мобилки лучше современные или старенькие с монохромным экранчиком. Вроде новые гораздо функциональнее, зато старенькими чуть ли не орехи колоть можно было. Есть деньги на 4-е поколение - вперёд! Хотя думаю в обслуживании оно будет подороже. Мне прошлым летом чистка газового электромагнитного клапана, ремонт впускного клапана на редукторе, регулировка обошлись в 50 грн. Владельцы 4-го поколения, отпишитесь во сколько вам обходится визит к газовщикам!

Змінено 10 березня, 2011 користувачем vkalarash

[SASHO33]

Владельцы 4-го поколения, отпишитесь во сколько вам обходится визит к газовщикам!

Хороший вопрос,как то никто об этом не отозвался.

[*Serg*]

М-ДА, весёлая вышла темка, пачка семичек ушла за три страницы

По теме правду сказал инжектомастер есть мармульки ставь 4-ю, нет тогда 2-ю

[fitter]

Очередная тема ГБО2 против ГБО4 Вставлю и свои 5 копеек, на большее пока не наездил

ГБО2, наездил пока около 800 км на газу. Не заметил разницы на бензине и на газе. Запаха тоже не слышу, да и никто из семьи не слышит, наверно нет, во всяком случае пока. Пока напрягают две вещи:

1. Иногда (далеко не всегда) происходит небольшой рывок машины при автоматическом переключении на газ (у меня настроен переход при 2000 оборотах).

2. Ну и чисто виртуальное неудовлетворение от того, что все же не ГБО4 стоит Денег не хватило на него

А так все устраивает. Расход смешанный 10,5 литров.

Змінено 31 березня, 2011 користувачем fitter

[vo_one]

я на своем 1,6 проехал 48 тыщ на газу.

ГБО-2. редуктор томасетто.

расход средний:

зима 10-10,5

лето 9,5-10.

хлопков не было.

Режим езды город-резвый, трасса 110-140.

Свечи денсо уже 48 тыщ не менял.

ИМХО. Это ж как надо любить свой Ланос, что-бы на него 4-поколение поставить

Змінено 8 квітня, 2011 користувачем vo_one

[Golkeeper]

я на своем 1,6 проехал 48 тыщ на газу.

ГБО-2. редуктор томасетто.

расход средний:

зима 10-10,5

лето 9,5-10.

хлопков не было.

Режим езды город-резвый, трасса 110-140.

Свечи денсо уже 48 тыщ не менял.

ИМХО. Это ж как надо любить свой Ланос, что-бы на него 4-поколение поставить

Ну я допустим сильно люблю! И что с того!? Я доволен 4! И рывков при переключение на газ нет!

[Otaman]

Владельцы 4-го поколения, отпишитесь во сколько вам обходится визит к газовщикам!

Хороший вопрос,как то никто об этом не отозвался.

Пробег более 20 000 км, купил фильтры жидкой и газовой фазы - 120 грн., менял сам. Шнур и комп есть, регулирую сам.

Расход активный хороший город до 11. Хреновая трасса + хреновый город = 7. Чистой трассы не получалось.

[vkalarash]

Что бы рывков не было я сцепление выжимаю и либо газку добавляю (если на автомате стоит) либо руцями (мы - не гордые) переключаю с бензина на газ.

Otaman, самостоятельно регулировать - , оно конечно хорошо, когда руки с головой дружат и растут откуда нужно...Но! Мне, например не хочется становиться экспертом каждого девайса, который я покупаю. Ну и как вариант: у моего знакомого ГБО2. В месяц наматывает около 5-ти тысячь. За прошлый год в ГБО не вложил ни копейки (настраивает самостоятельно, конденсат из редуктора сливает самостоятельно).

По расходу.

У меня в городе выше 10-ти литров (не зима) не поднималось. По трассе летом на море (полный багажник, полный салон, кондиционер) вышло от 7,5 до 7,7 литров на 100 км.

Змінено 12 квітня, 2011 користувачем vkalarash

[fitter]

vkalarash у вас 4-е поколение?

[vkalarash]

у нас второе, но можно на "ты"

[Otaman]

Что бы рывков не было я сцепление выжимаю и либо газку добавляю (если на автомате стоит) либо руцями (мы - не гордые) переключаю с бензина на газ.

Otaman, самостоятельно регулировать - , оно конечно хорошо, когда руки с головой дружат и растут откуда нужно...Но! Мне, например не хочется становиться экспертом каждого девайса, который я покупаю. Ну и как вариант: у моего знакомого ГБО2. В месяц наматывает около 5-ти тысячь. За прошлый год в ГБО не вложил ни копейки (настраивает самостоятельно, конденсат из редуктора сливает самостоятельно).

По расходу.

У меня в городе выше 10-ти литров (не зима) не поднималось. По трассе летом на море (полный багажник, полный салон, кондиционер) вышло от 7,5 до 7,7 литров на 100 км.

Ну видишь и твой знакомый сам все делает, вот и я лучше сам да хорошо, чем кто-то за деньги и кое как. На фильтра такая цена была у установщиков, думаю можно найти по нормальной цене. Еще заметь у меня двиг. 1.6, думаю его динамика и расход все же поболее чем 1.5 с ГБО 2. Вся беда ГБО 4 в практически отсутствии толковых настройщиков, если ГБО2 еще кое как научились, то с ГБО 4 их нужно искать.

Я уже наслушался про замечательную езду с ГБО2, сам чуть не поставил из экономии. Но проехавшись за рулем того и того предьявил претензии к брехунам с ГБО2 . Чих-пых, провалы, плавающие ХХ. Просто передвигаться можно не спорю, но не то. Вот и пришлось раскошелиться на девайс подороже. Ни разу не пожалел.

ТС еще не решился или уже все состоялось?

Змінено 12 квітня, 2011 користувачем Otaman