ГБО-2 и давление в системе ОЖ

[GlaS]

Установил в пятницу ГБО-2. Вчера ушла ОЖ, пока заменил шланг, туда-сюда и пришлось залить 3 литра Тосола "Полюс", до этого был "Вамп". И заметил - раньше на горячем двигателе откручиваешь крышку расширительного бачка - там давление. Вскипание тосола, подъем уровня, шипение и т.д. Вчера глянул.....вроде уже такого нет. То есть ОЖ прокачивается, двиг не греется, все как и раньше.....но из-под крышки уже ничего не шипит. Толи клапан крышки стал лучше работать, толи Тосол Полюс сжимается больше, чем Вамп, толи газовый редуктор в системе как то повлиял на давление, толи увеличение длины системы ОЖ, толи я такой мнительный

А у вас как?

[Evgen7]

Все точно так же, как описано для бензина, так же и на газу. Различий нет.

[GlaS]

Ясн.....будем посмотреть. Может нужно догреть двиг до 90-95 скажем градусов и смотреть? Пока смотрел на 83-х максимум

[fly]

У меня если открутить на горячую да что греха таить и на холодную то шипение есть, только на горячую его больше. А разве шипения не должно быть?

[Yarmola.L]

У меня если открутить на горячую да что греха таить и на холодную то шипение есть, только на горячую его больше. А разве шипения не должно быть?

небольшое давление должно быть...значит система герметичная...лишнее давление должно сброситься клапаном но всёравно должно быть

[GlaS]

Вот и я так думаю.....но при работе двига попробовал патрубки - вроде раздутые, а крышку откручиваю - не шипит. Будем посмотреть

[-=MaD MakS=-]

на входе и выходе тосола из редуктора трубки обе горячие? может просто завоздушился

[AlexSen]

у меня тоже аналогичное явление произошло, печка греть стала заметно лучше, видно пробка была где-то воздушная, т.к. тосол поменял цвет, стал много темнее. По поводу марки тосола я не парюсь, какой есть, такой и лью, по цвету только выбираю.Да, патрубки около термостата как бы немного пораздувались, ранее этого не было.

[MikeTS]

то что ушла ОЖ после установки ГБО это норма, но вот то что после доливки и прогрева давления нет - это плохо.

Может слишком быстро заливал ОЖ и завоздушилось?

[GlaS]

то что ушла ОЖ после установки ГБО это норма, но вот то что после доливки и прогрева давления нет - это плохо.

Может слишком быстро заливал ОЖ и завоздушилось?

ОЖ ушла когда патрубок лопнул. Литра 3-3,5 ушло

Ну воздух был это точно, но после двух дней поездки думаю он уже давно ушел. Циркуляция есть. Тосол по трубкам вроде бежит. Ладно, проверим еще сегодня вечером.

Змінено 2 березня, 2011 користувачем GlaS

[GlaS]

Дивлюсь я на небо тай думку гадаю......

Итого имеем - давления нет, толстые шланги от радиатора при работающем двиге сжимаются легко, при откручивании пробки шипения нет, при нагреве тосола его уровень повышается на 1-2 см. Может таки дело в разных марках тосола и его характеристиках, плотности, сжимаемости и т.д.? Мне кажется Вамп так не расширялся как этот Полюс.

Минусы:

1. Нет давления - это не есть гуд....значит помпа (хотя и новая почти)? Но в помпе тупо крылья - крутится ремень ГРМ, маслают и люминивые крылышки - как она может не работать?

2. Установка редуктора и увеличение магистрали повлияло на давление? Сомнительно...очень сомнительно...хотя завтра проверю при работе только малого круга+ газ редуктора

3. Не сжимающаяся ОЖ имеет ниже температуру кипения (хотя может это актуально для воды, а тосол все таки с другими характеристиками?).

Плюсы:

1. Циркуляция есть и в большом и в малом круге.

2. Двиг не перегревается, так как см. пункт 1

3. Температурный режим работы двига при минус 7-10 на улице какой был такой и остался (засекалось по б/к с точностью до градуса)

4. Давления нет......люди в другой теме обрезают пружинки на крышке бачка, что бы сбросить давление.....а тут его и так нет

5. Тосол не уходит, потеков и видимых дюрочек, сбрасывающих давление нет.

6. Ну фик его знает.....может я сильно мнительный стал, но все работает как часы

ЗЫ. Может забить до лета? А там посмотрим.......

[-=MaD MakS=-]

забей значит и езди. если редуктор горячий и не обмерзает то все ок. С марками тосола не заморачивайся.

[GlaS]

Попробую себя уговорить.....хотя сердце и не спокойно Если давление было и потом пропало....значит это кому нибудь нужно?)))

[fly]

С марками тосола заморачивайся. НЕ стоить лить лабуду я на 70 тыс сменил фольцвагеновское красное, так блин оно до последнего было чистое бачек у меня как новый без всяких налетов и т.д Но не дешевое оно. Залил

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пока все в норме посмотрим на него, но вроде почитав по форумам рекомендуют.

[AlexSen]

сегодня стал разбираться по этой теме тоже. Мысль пока одна, неисправная крышка бачка, т.к. есть подтёки тосола. Давление в системе не держится из-за неё, значит циркуляция идёт медленно и через редуктор еле бежит, а возможно он и завоздушен по этой причине, т.к. его температура очень мала, слегка тёплый. Поменяю крышку и отпишусь.

[GlaS]

сегодня стал разбираться по этой теме тоже. Мысль пока одна, неисправная крышка бачка, т.к. есть подтёки тосола. Давление в системе не держится из-за неё, значит циркуляция идёт медленно и через редуктор еле бежит, а возможно он и завоздушен по этой причине, т.к. его температура очень мала, слегка тёплый. Поменяю крышку и отпишусь.

А где потеки то?

В крышке есть клапан, сбрасывающий давление. Он подпружинен неслабой такой пружинкой. Сомневаюсь, что она могла залипнуть в открытом положении. Скорее наоборот. Клапан можно отколупать и промыть пружинку. Но если в ней грязь - так он скорее не будет открываться, чем останется открытым....я так думаю. У меня редуктор тоже кажется слегка теплый - горячая подводящая и отходящая трубка. В момент перехода газа из жидкой фазы в газообразную - его температура минус 42 градуса. Думаю редуктор и не должен успевать нагреваться зимой

[AlexSen]

А где потеки то?

В крышке есть клапан, сбрасывающий давление. Он подпружинен неслабой такой пружинкой. Сомневаюсь, что она могла залипнуть в открытом положении. Скорее наоборот. Клапан можно отколупать и промыть пружинку. Но если в ней грязь - так он скорее не будет открываться, чем останется открытым....я так думаю. У меня редуктор тоже кажется слегка теплый - горячая подводящая и отходящая трубка. В момент перехода газа из жидкой фазы в газообразную - его температура минус 42 градуса. Думаю редуктор и не должен успевать нагреваться зимой

крышку я закручиваю без усилия вначале, а потом на четверть приоткрываю, дабы бачок не разорвало, бо был такой казус у меня в начале эксплуатации авто, посоветовали ранее "хорошие люди". Тюе. в тот момент крышка не стравливала у меня давление и от его чрезмерного состояния бачок треснул в один прекрасный момент. Дабы исключить сие и нужно закрывать так крышку. В имеющемся случае крышка просто не в состоянии удерживать определённое давление в системе, т.е. её выпускной клапан постоянно в открытом положении, в системе этого давления нет и есть возможность "завоздушиться". В твоём и моём случае редуктор несколько выше расположен, чем сам бочок и при отсутствии давления в системе тосол из редуктора выливается во время стояния и на холостых в него практически не поступает, только уже под оборотами что-то туда заходит. По идее температурв редуктора должна совпадать с температурою блока двигателя, а этого у меня и как понял у тебя нет. Газ плохо переходит по этой причине из жидкого состояния в газообразное и машина как бы иногда захлёбывается, это можно ощутить в движении накатом на передаче. Можно пойти твоим путём и посмотреть состояние пружинки, промыть её, может какая-то "бяка" там есть. Но проще не заморачиваться и сменить крышку, думаю она не вечная и такой же расходник, как и другие детали. Жаль, что рынки сегодня закрыты и я не смог её купить, бо нехочется за сей девайс переплачивать в автомагазинах 15-20 гривень. Потёки с правой стороны боковой если смотреть на него спереди, но они незначительные и считаю, что связаны они с тем, что уровень тосола был по максимуму.

[GlaS]

Редуктор у меня ниже бачка - на стакане прикручен. А пружинку посмотри - у меня под ней накипь была в прошлый раз - отмылось все элементарно. Увидишь конструкцию - поймешь ,что вряд ли он в открытом положении может остаться. Клапан....это пружинка и резинка, все просто и понятно.

А течь может быть по шву, на глаз не заметна

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Может через трещину у тебя давление и сбрасывается7

[AlexSen]

на 100% уверен в герметичности бачка, т.к. сейчас тосол не уходит, его выдавило несколько дней назад, то что было залито по максимуму. Сейчас ОЖ находится в среднем положении. С крышкою решил не играться, оно того не стоит, заменю и все дела. Кстати, валяется у меня где-то в машине другая крышка, та, что не перепускает избыток давления, поменяю её и посмотрю появится ли давление в системе. Пока гадаем на кофейной гуще....

[AlexSen]

закрутил крышку по резьбе до конца свободного хода, далее не поджимал и о чудо, появилось давление в системе. Редуктор принял температуру, сопостовимую с температурою двигателя, улучшилась динамика разгона и езды на газе, похоже и на то, что стала экономичнее по расходу.

[GlaS]

улучшилась динамика разгона и езды на газе, похоже и на то, что стала экономичнее по расходу.

[wladimir]

Серег, трещины поищи по бачку вверху - это раз. А вообще возьми нечто резиновое и рукой прикрой (ток при теплом тосоле) заливную горловину бачка - почувствуешь давление. Или крышку приспусти во время работы.

[GlaS]

Попробуем. Визуально трещин нет, тосол не уходит.

[AlexSen]

не знаю правда явилась ли затянутая крышка причиною клина помпы, но был таков случай у меня на прошлой неделе. Ремень ГРМ перекинуло аж на 10 зубьев и авто тупо не заводилось. В настоящее время помпа заменена, крышку бачка держу в "наживленном" состоянии. Но давления в системе уже нет, патрубки мягкие. Думаем по сути проблемы и понимаю, что давление должно быть. Тока куда оно делось?

пы.сы. крышка бачка исправна, бочок хз, есть трещинки сверху, но без подтёков, нада наверное заменить будет.

[GlaS]

бочок хз, есть трещинки сверху, но без подтёков,

Ну по идее может через трещины уходить. Я свой бачок прошлым летом менял - визуально трещин нет, так что куда делось давление - не пойму. Закрывал отверстие бачка рукой - давление не почувствовал

Автомобиль:

Сенс, 2006 г.в.,ГБО-2 Tomasetto

хм....... Змінено 28 березня, 2011 користувачем GlaS