На украинском авторынке появился еще один бюджетный автомобиль.

[rusan]

Корпорация "Богдан" Петра Порошенко подписала контракт на дистрибуцию автомобилей Lifan в Украине. В перспективе украинское предприятие может заняться и их производством. Китайские бренды последние года показывают высокий рост продаж в Украине - марки Chery и Geely входят в топ-15 по итогам прошлого года.

Корпорация "Богдан" вчера сообщила о подписании долгосрочного контракта с китайской Chongqing Lifan Industry Group на эксклюзивную дистрибуцию всего модельного ряда автомобилей Lifan в Украине. В 2011 году планируется продать около 750 автомобилей Lifan моделей 320, 520 и 620. "А через год - 1,5-2 тыс. автомобилей, что соответствует доли рынка в 1%",- говорит пресс-секретарь "Богдана" Сергей Красуля.

"Богдан" стал уже третьим автопроизводителем в Украине, продающим китайские автомобили. "Укравто" продает Chery (6 место по продажам в 2010 году), а АИС продает Geely (14 место). "Богдан" долгое время удерживался от реализации китайских автомобилей и даже в пиковые периоды делал ставку на российские и корейские бренды",- говорит гендиректор информационно-аналитической группы AUTO-Consulting Олег Омельницкий.

Стартовая цена бюджетной модели Lifan 320 (класс В) составит около 80 тыс. грн. Ее конкурентами на украинском рынке называют автомобили Chery Kimo, Chevrolet Aveo. Lifan 520 (класс С) будет конкурировать с ЗАЗ Lanos, ЗАЗ Forza, Geely MK, Renault Logan. А в С-High-классе модель 620 будет конкурировать с Chery Elara и Geely FC.

Корпорация рассматривает также возможность начала производства Lifan в Украине. Именно ситуация с небольшими объемами производства на Черкасском автозаводе, входящем в корпорацию, вынудила ее искать партнеров, считает Олег Омельницкий: "С китайскими автопроизводителями гораздо проще договориться по вопросам лицензионной и сбытовой политики". По итогам прошлого года "Богдан" увеличил производство легковых автомобилей на 40%, до 22 тыс. Тогда как мощности предприятия способны производить 120 единиц в год.

Китайские автомобили в кризис показали высокие темпы продаж. "Несколько лет назад мы наблюдали экспансию китайских брендов, и представители японских и европейских производителей, посещая Украину, были удивлены результатами продаж китайских брендов в стране",– говорит генеральный директор "Авто Интернешнл" (официальный дилер Mazda и Suzuki) Елена Дунина. По словам госпожи Дуниной, в Европе по итогам прошлого года, напротив, отмечалось падение спроса на китайские автомобили.

Lifan станет третьим бюджетным автомобилем, который был выведен на рынок за последнее время. На прошлой неделе корпорация "Укравто" объявила о старте в конце года производства Сhevrolet Aveo на мощностях в Запорожье, также на ЗАЗе в январе начали производство нового автомобиля ЗАЗ Forza на базе китайской Chery A13. Впрочем, чтобы конкурировать с Chery и Geely, компании будет необходимо снизить цены, считают эксперты. "Стоимость самого бюджетного автомобиля Lifan должна составлять не более 70 тыс. грн, тогда эти автомобили найдут своего покупателя,- полагает Олег Омельницкий. -Однако выход на рынок Lifan может отобрать часть рыночной доли у производимых корпорацией Lada-2110 и Lada-2111".

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vag]

Знакомый владел Лифаном-320 (продал), довелось и мне прокатиться. Багажник больше Ланосовского, но немного меньше салон. На данный момент у Лифанов огромные проблемы с поставками З/Ч. С разборок улетает практически все в момент.

[Parker]

я кадато чуть не купил такой машин, тестдрайвил, понравилось, но передумал из-за отсутствия Сервис-центров и запчастей

лучше бы его выпускали чем форцу

[cayenne2009]

однозначно конкурент, как пропали лифаны с рынка

[Martine]

Даже и не знал, что Лифаны у кого-то могут вызвать асоциацию конкурента бюджетного авто. Не для кого не секрет, что бюджетные авто- это Таврия и ВАЗ 07. На эти модели зап. части продают "на каждом углу". Ни разу не видел кузовщины на Лифан... Не буду углублятся, достаточно глянуть на дорогу, если за день проедит по дороге один Лифан, то это уже хорошо. И этим всё сказано. Народ у нас конечно жадный до шары, но наживку под названием "стартовая цена при покупке" он не глотает и этим всё сказано.

[cayenne2009]

есть такая кантора как АИС - вот у них я видел в прайсах з/ч на это чудо. на счёт кузовщины точно не знаю.

а то что с дорог пропали лифаны - это факт

[Edya7777]

У меня знакомый продавал Лифаны, год назад, я как раз только собирался машину покупать,оч хвалил, мол за такие деньги-просто бомба, хотя через пол года,когда опять встретились-сказал что хорошо что я не купил у него Лифана,что с ним тоже гемора хватает.

[GlaS]

Народ у нас конечно жадный до шары, но наживку под названием "стартовая цена при покупке" он не глотает и этим всё сказано.

У меня на бывшей работе разнорабочий....неграмотный, молодой, дурной....короче только руками работать и может - продал какие то квартиры родичей в Питере и на полученные в наследство деньги купил Лифан с кондеем Довольный шо слон - на работу на нем ездил. Меня все подмывало спросить - как ты с зарплатой в 1800 гривен будешь его заправлять и обслуживать.Но....к сожалению мозгов там нет и спрашивать не у кого

[GRYz1n]

320-й - неудачная копия Мини британского.

520-й - блин, куда симпатичнее, чем убожество под названием Форза.

620-й - чем-то отдаленно напоминает Фолькса Пассата )))) Но очень отдаленно )

Никогда не думал, что так будет, но 520-я модель - первый из китайцев, который мне визуально понравился. Очень жаль, что ЗАЗ не взялся за её производство, зациклившись на дерьме под названием черри.

[Alikseyka]

Катался разок на 520, в ходу нормально. Но цена на этот автомобиль на мой взгляд высоковато.

[GlaS]

Дебют седана Lifan 520 (Лифан 520) на родине состоялся в апреле 2005 года. В широких кругах автомобиль также известен как Lifan Breez. Как водится у китайцев, Lifan 520 - это «сборная солянка». В основе машины лежит слегка измененная платформа седана Citroen ZX Fukang, который выпускается на совместном предприятии Citroen-Dongfeng.

Седан оснаще двигателем BMW Tritec (собирается в Бразилии на совместном предприятии Tritec Motors Ltd и которым оснащаются Mini One, Chrysler PT Cruiser).

[cayenne2009]

ИМХО кстати 520 самый приятный на вид внутри и снаружи из китайцев и то что лифан это - «сборная солянка» как-то обнадёживает

[evgen125]

Я себе в 2009 году чуть не взял, но в последний момент передумал брать кредит.

И ещё оттолкнуло их малая распространённость в Украине, отсутствие запчастей.

Но вообще машина мне понравилась.

[RomanO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

краш тест позитивно выглядит

[GlaS]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

краш тест позитивно выглядит

Как бы да. И даже пишут, что по методике Евро Нкап. Но что то я видео в сети не нашел - даже на оф сайте дилера только циферки - подозрительно

[RomanO]

Как бы да. И даже пишут, что по методике Евро Нкап. Но что то я видео в сети не нашел - даже на оф сайте дилера только циферки - подозрительно

Тем не менее сам полигон вызывает большее доверие чем чайновские.

[GlaS]

Тем не менее сам полигон вызывает большее доверие чем чайновские.

Как бы да....при условии, что тест был именно на этом полигоне

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

оф сайт ни об одном кЕтайском краше не в курсе