С первого раза не завести!

[fany]

Два года назад вылечил проблему с запуском двигателя в минусовую температуру (-15-25) с помощью обнуления (обучения) ЭБУ. Сделал пару раз через сутки и все стало на круги своя - стал заводиться с первого раза. Ланос 1,5, бенз.

[nkokarev]

....Правда продавец утверждал,что зазор на бенз должен быть 1.1мм.Я взял 0.8мм,как в книге указано

1.1 должен быть. В книжке ерунда написана. Куча постов есть по этому поводу.

[pogonish31]

И моя история про победу. Долго и много говорить не буду но это 100% бензин. Нужно подбирать заправку путем их чередования и как можно на пустой бак 5-10 литров. Но когда я не знал,что это бензин,то нашел еще один вариант мгновенной заводки.перед тем,как поставить авто на ночь нужно проехать на газе где-то км 3-5 и заглушить тоже на газе.Заводится на второй оборот коленвала т.е мгновенно.А на счет свечей тупить не нужно 0,8 это обьем 1.5 а 1.1 это 1.6 Для каждого обьема разный зазор и модификация.

Змінено 19 лютого, 2011 користувачем pogonish31

[nkokarev]

Возможно и такое. Я на газу глушу.

[inkid]

у меня тоже заводилась при -10 только с маленькой подгазовкой. поменял свечи — -20 с пол-тыка...

[jason_ua]

Сам знаю, что это не есть гуд, но грешу на старый аккумулятор которому уже шестой год пошел.

А акумулятор обслуживали?

[Andrey-4]

У меня точно такое если заливается бензин с ферроценами. После хорошего через некоторое время напасть проходит.

По свечам - с 1.0 дергает жутко, 0.8- нормально. У кого-то может по другому но у меня так...

[nkokarev]

Ну без ферроцена никуда у нас в стране. А насчёт зазора, так он не каждой свечке показан. Т.е. я бы сказал так, что оптимальный вариант для Сенс- это свечи с зазором 1.0 - 1.1.

[eoff]

Сам знаю, что это не есть гуд, но грешу на старый аккумулятор которому уже шестой год пошел.

А акумулятор обслуживали?

было дело заряжал где то с месяц назад, но все равно чувствую трудно ему сейчас

Свечи кстати менял осенью прошли около 3000 км. Бензин 92 шелл. Сегодня завелся со второ раза с прогазовкой при -10 правда машина стояла дня 4 на стоянке.

Змінено 19 лютого, 2011 користувачем eoff

[Владеслав]

У меня к примеру бензин год как не работает (нужно чистить бак, менять бензонасос, фильтра, чистить инжектор). Завожу только на газу, мои действия:

1)Утро, -20 С, набрал бутылку 1л кипятка из под крана.

2) Вышел, открыл капот, налил воды на газовый редуктор.

3) Вставил ключ, включил зажигание, начал крутить стартером.

4) После нескольких оборотов заводится двигатель.

После того как двигатель завелся, он работает ровно и не требует подгазовки. Прогрев минут 10 я выезжаю.

Свечи стоят Denso, менял в Октябре, провода Tesla (поляки). Заправляюсь в основном на ОККО либо заправки с балонами на улице (в основном на Троещинском рынке).

Имхо, попробую завести как я на газу, заглушим ее предварительно на газу и завести на газу (про водичку горячую не забудь, а то редуктор заморозишь =)) ) и посмотри как она будет заводится\работать.

pss 1.6 2002 года.

Змінено 19 лютого, 2011 користувачем Владеслав

[fly]

вчера залил на окко 16 литров завел с первого раза троение минимальное на улице -17.

[nkokarev]

Да поменяйте свечи, хоть на самые примитивные, но новые. У моего друга такая я же проблема была, буквально несколько дней назад. Он жаловался на плохой пуск на бензине. Говорил что заводится как будто на 2-х цидиндрах. "с толкача" же пускалось сразу же. Короче приехал я ему "прикуривать". Начал запускать а там только в одном цилиндре свеча работает. Т.е. где-то идёт рабочий такт и хватает, но остальные 3 цилитндра молчат. Не долго думаю поменял ему свечи, поставил свои старые. Только крутнули - двигатель завёлся. и с тех пор у него уверенный пуск без троения, толкача и прикуривания. Машина стоит на улице.

Свечи которые выкрутили на вид были новые, но все мокрые. Без красного налёта и видимых изъянов. Фирма SCT Germany - видимо подделка какая-то.

Змінено 23 лютого, 2011 користувачем nkokarev

[fly]

Бош по твоему совету купил в субботу, тогда троения чуток убрались но заводился все одно с 3го раза, но после смены бенза завелся с первого раза но как всегда с подрочкой педальки.

[nkokarev]

Ааааа.. Если свечи не нравятся могу забрать как и обещал.

А когда мотор тёплый как заводится?

Если есть время с утра, то можно после второй неудачной попытки попробовать выкрутить свечи. И посмотреть мокрые они или нет.

Как крутит стартер? Если он еле крутить и при этом тухнут даже часы на панели, то искры не будет. Кстати сегодня если так можно сказать со второго раза завелся, потому что первый еле провернул двигатель. потом сразу второй и уже мотор подхватил и завёлся.

Подрочка педальки меня лично смущает, на бензе всегда завожусь без нажатия. Нажимаю только когда залило газом и нужно продувка цилинров (нажатие до упора).

Змінено 23 лютого, 2011 користувачем nkokarev

[fly]

Да не свечи пусть будут, на вид они внушили доверие, просто не свечи виноваты в моей так сказат беде. Но у меня на бензе всегда даже в теплое время машина заводилась вроде и сразу глохла если не трогать педаль газа и только если дотронутся до газа ногой заводилась нормально и пару перегозовочек небольших уже не глохла, так что дело не в свечах или бенез, а думаю РХХ тут виноват Я заметил что при старте на мороз при оборотах 1600 рхх дает аж 250 шагов т.е свой максимум и от этого троение получается и потом 5 секунд и шаги пошли на низ и троение уходит. Скорее всего пробовать РХХ менять.

[nkokarev]

250 шагов это так сказать "подсос" как на карбе. Только этим процессом управляет ЭБУ. Можно выкрутить РХХ и попробовать как сильно болтается шток. Если он сильно болтается то может проскакивать при сильном износе. На него ж давит пружинка и когда ЭБУ втягивает его до 250 он может на самом деле втянутся меньше оттуда могут быть проблемы. Потому как смесь будет не обеднённая и не будет хорошо воспламенятся в холодном моторе.

Можно шток вытянуть вообще чтобы почистить его и немного смазать. Для этого нужен помошник.

Нужно снять РХХ и подключить разъём. Помошник включает и выключает зажигание. Через несколько секунд ЭБУ начнёт выставлять РХХ положение для следующего запуска. Для этого он выдвигает до упора шток и потом от этого нулевого положения отсчитывает N шагов. Так вот в этот момент при снятом РХХ шток вывинтится вообще. главно не потерять пружинку.

Чтобы вставить назад... Помошник включает и выключает зажигание, а вы в этот момент давите на шток. ЭБУ думает что это нулевая точка и начинает отсчитывать (затягивать) шток. Два три раза и шток залезет почти до упора.

Ну это я так... на случай если там всё в грязюке и захочется всё вычистить.

[fly]

Помогешь на выходных?

[nkokarev]

Помогу.

[Andrey-4]

flintj

А РХХ родной или уже меняли?

[fly]

менял, родной был с пластиковой головкой, а т.к я на газу он расплавился через 38 тыс. После стоял Омега желтая наклейка пр-во Москва, он как то работал не так как хотелось может неправильно я екго обучил в начале, короче поставил после пробега на омеге 10 тыс вот этот на нем и сейчас ежу.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Знаю что для 1.5 но ездил же 20 тыс.

[nkokarev]

У меня с жёлтой этикеткой стоял и стоит сейчас. Обучать там нечему разница наверно в качестве, потому как первый что я купил коротил на масу. Из-за этого сразу загорался Чек и ессно ничё не работало.

[fly]

А как узнать коротит ли он или нет, че и где мерять и как?

[nkokarev]

Да если коротит, то чек будет гореть. Мне просто бракованый попался. У него там 4 контакта и один видимо как-то масы касался.

[fly]

Вернусь к началу темы! Все же троения ушли сменив снова заправку на ОККО, Разбавил еще 15литрами разбавленный ранее Роснефтевский бензин и троения ушли, лишь незначительные колебания, думаю в третий раз когда залью еще литров 15 то окончательно уйдет недуг.