ВИБРАЦИЯ

[POOH_UA]

Суть проблемы: вибрация (резонанс, гул...) при оборотах 1600-1800 на холостых, в движении.

Под нагрузкой больше, а если с горочки лететь, то вообще практически незаметно.

Когда появилось уже не вспомню. Менял гофру непомогло, смотрели подушки двигателя вродь нормальные, но кто его знает.

На яме пробовал снимать резиновые опоры глушителя, ставало легче. Помогите кто чем может, по поиску искал толком ничего не нашел.

На пятничных встречах мона глянуть на машину.

[Sale]

PAHAN_UA делать тебе нечего так и должно быть, поставь прямоточный глушитель и звук выровняться. Гофра меняется только тогда когда пропускает а не когда угодно.

Вибрация по кузову? Если да то это не хорошо

[POOH_UA]

Вибрация по кузову, ж опой чуствуется хорошо и в по рулю дрожь пробегает. Раньше такого небыло. А гофру менял потому, что на СТО сказали что она потеряла свою "эластичность" и поэтому вибрация..... но как всегда эт была не она.

[Sale]

Это не нормально, значит что то касается об кузов. Нужно заехать на яму с кем то да посмотреть выхлопную систему и.т.п. Также возможно балансировка колес и нужно посмотреть визуально район дифференциала как там потеков масла нет с сальников, а масло в КПП давно менял?

Гофра наоборот когда новая она меньше эластична со временем больше гасит вибрации. СТО это дело довольно стремное как правило людей там просто дурят.

[pandora]

Что касается гофры/сильфона, то уже описывал, как я с этим влетел. Гофра была немного ударенная, еще до меня, так как авто брал не новое. Проблем не наблюдалось. При замене ступичных подшипником мастер заметил этот изъян, но настаивать на замене не стал, сказал лишь что еще какой-то месяц выдержит, но так как дело шло в зиму, тут уж я сам - запаниковал и решил заменить. Стоимость гофры - 130 грн + 100 грн (договорился, хотели 150 грн содрать) замена. Поменял, прозрел ((( Оказывается моя старая, родная гофра - это сказка была, а вот новая - просто капец, на малых оборотах вроде нормально, но вот на таких оборотах, как описали Вы, это жуть, шумно + вибрация. Вначале, на самом СТО, это не заметил, по дороге домой подумал, что из-за замены подшипника, который гудел, просто стало слышно другие звуки, но вибрация это да, ощутил. Проблему решил - покупкой этой трубы в сборе с гофрой (б,у за 150 грн, в отличном состоянии), после замены, опять все хорошо )))

Если же вибрация у Вас была и со старой гофрой, и после замены она не изменилась - можно посмотреть в сторону подушек на двигателе.

Змінено 16 лютого, 2011 користувачем pandora

[POOH_UA]

Так где ж нормально могут посмотреть??????

"мастера" и подушки смотрели, и трубу дергали, ничего не нашли... ответ убивает - не мешай машине работать.

Сам лазил смотрел - труба ниче не касается, но есть подозрение что она как-то не так стоит, резинки которые ее держат оттянуты назад. Может кто рукастый или знающий есть кто мосмотрит. А то не хочется менять все (подушки, приемную трубу с гофрой, резинки глушителя, резонатор, банку.......)

Реально иногда так достает что даже ехать не хочется...

[pandora]

Дак вибрация была до смены гофры? Может саму гофру криво приварили???

[POOH_UA]

Дак вибрация была до смены гофры? Может саму гофру криво приварили???

вибрация была до смены. А как приварили я оценить не могу. На глаз вроде ровно.

[Sale]

Как это резинки оттянуты назад? Все резинки должны быть ровно под углом 90градусов ну может немного в стороны туда сюда а вперед назад ровно должны стоять. Конечно если все резинки получается 4шт больших и 2шт маленьких стоят в натяжку то оно и вибрация гаситься от мотора не будет а через натянутые резинки передаваться на кузоа.

Я так понимаю что резинки поданы назад по отношению к крючкам на кузове и чтобы все стало ровно трубу нужно подать вперед, а все резинки оттянуты одинаково и на глушаке тоже?

[POOH_UA]

Как это резинки оттянуты назад? Все резинки должны быть ровно под углом 90градусов ну может немного в стороны туда сюда а вперед назад ровно должны стоять. Конечно если все резинки получается 4шт больших и 2шт маленьких стоят в натяжку то оно и вибрация гаситься от мотора не будет а через натянутые резинки передаваться на кузоа.

Я так понимаю что резинки поданы назад по отношению к крючкам на кузове и чтобы все стало ровно трубу нужно подать вперед, а все резинки оттянуты одинаково и на глушаке тоже?

Именно! И после гофры варен кусок какойто трубы еще.

[Sale]

PAHAN_UA чё за тип выхлопной системы?

1)Катализатор спереди

2)Катализатор снизу

3)Без катализатора

Как было с завода?

Не вижу смысла покупать гофру за 150+100 за замену если хорошая труба стоит 450, это под систему катализатор снизу.

Если же катализатор спереди то такая труба стоит что то в пределах 300грн, может и дешевле.

[POOH_UA]

PAHAN_UA чё за тип выхлопной системы?

1)Катализатор спереди

2)Катализатор снизу

3)Без катализатора

Как было с завода?

Не вижу смысла покупать гофру за 150+100 за замену если хорошая труба стоит 450, это под систему катализатор снизу.

Если же катализатор спереди то такая труба стоит что то в пределах 300грн, может и дешевле.

Машина база 1.5 поляк 2005года без катализатора была сразу.

Но вспомнились факты, которые могли стать причиной, я пару раз хорошенько цеплял резонатором(он даже слегка помялся) может ли это быть одной из причин?

[Injectormaster]

PAHAN_UA, может резонатор, может криво стоящий выпуск в целом, а может что-то вообще не касающееся выхлопа. Вряд ли можно дать толковый совет "по фотографии". Я думаю, оптимальное решение - сменить СТО. Каждый должен заниматься своим делом.

[POOH_UA]

так был на трех, потом на Моторах был, там вообще сказали не парся.

Куда ж подьехать чтобы толково помогли?!

Змінено 18 лютого, 2011 користувачем PAHAN_UA