Тойота vs Шкода vsОпель Вектра

[cayenne2009]

Сколько ты максимально давал на своей Cerato?

Кстати ребята мы немного отходим от темы, пусть модераторы простят нам!

По теме я б выбрал опель вектраС2.0

в городе больше 140 не ехал очко жим-жим

вектра внушает размерами, но расход больше среди конкурентов

[jason_ua]

в городе больше 140 не ехал очко жим-жим

По нашим дорогах она разлетелась бы за пару дней в городе на такой скорости!

Если больше 140 даеш - не шумит, как себя ведет?

Змінено 12 лютого, 2011 користувачем jasonua

[Doc_UKR]

В то что октавия 1.6 шустрее ланоса 1.6 да еще и на много я уж точно не верю.

:lol:

1.5 +чип на 402 метра пол корпуса выиграл у Шкода тур 1.6 (это мои личные достижения)

Видео не моё

Суть какова. Шкода лучший вариант, но не с таким двиглом

[Droll]

у родного брата октавия A5 2006г.в 1.6 MPI

машинка просто СУПЕР очень часто езжу на ней просто одно удовольствие

пробег на данный момент 194 тыс.км

обслуживаю её я сам за это время менялись расходный (масло и фильтр 15 тыс) ремни ролики первая замена 90 тыс а потом каждые 60тыс. из не планового это накрылся выжымной подшыбник. одна косточка заднего стабилизатора и сайлентблоки переднего рычага задние. ну и аккумулятор сдох.

расход очень хорошый Трассо до 100 км,ч -6,5 город 7,5-8 лит

машинка резвая сам удивляюсь но 1,6 8V по паспорту 102 или 104 л.с точно не помню. но если сравнить с ланосом 1,6 (106л.с) это небо и земля набирает на много шустрее хотя и машина тяжелей и расход меньше и колёса 15е.

вот так вот машиной очень доволен

Офицыальные данные говорят другое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

12,3 шкоды против 11.5 сек у ланоса 1.6 и расход у официалов 10,5 в 7.5 ну никак не поверю ( по днепру по крайней мере) прошлым летом у знакомого 12-13лиров с климой

Вобщем по ТТХ и надежности шкода нервно курит в сравнении с Короллой

Зы Свой голос отдам за Тойоту - абсолютно доволен своим Аурисом

Мое ИМХО если нужен тихоход с большим богажником - тогда шкода ,

Верка С ... Ну не знаю внешне она мне симпатична ... салон - ничего особоенного , но просторно ... 2.2 - галимый овощ - их лачики 1.8 и нексии 1.6 возят а кроллы и чераты подавно

по 2.0 ничего сказать не могу ....

Змінено 13 лютого, 2011 користувачем Droll

[Droll]

И так как у друга черато 1,6 в паспорте 126 пони вроде ну ездил я на ней ну не едит она даже как С20NE сенс.

Готов как снег сойдет - проехаться 1.6 124 лысы против сенса с NЕшкой , Можно драгом , можно роллом

Змінено 13 лютого, 2011 користувачем Droll

[Droll]

Кстати, еще сервисная и продажная политика шкоды Г...

+ 500 Был у них... Хотелось мне когда то RS ку ... в наличии нет , стоят только пусты овасчи 1.6 ... а как бы RS потесдрайвить , салон пошупать .... Они - дык салон такой же как и в 1.6 ток лучше ... ну дайте хоть 1.6 пощупаю ( машины в салоне стоят все закрытые) - да вы вон через окошко посмотрите .... я в куе .... Ладно , когда ориентировочно будут ? Менеджер - все продали , и больше не будет , только под заказ.... Спрашиваю а как под заказ ? 100% предоплата и 100 дней .... Спрашиваю вы нормальные? 30 кг долл за кота в мешке ? Менеджер - что значит за кота в мешке , это же шкода .... Говорю - вот именно это же шкода , а ведете себя вроде майбахами торгуете , у вас хоть буклеты есть , хоть на картинках ее салон глянуть ? Нет , сейчас нету.... А ну удачной вам торговли , поехал МОПСА тестдрайвить

Ощущение, я тоже сомневаюсь, что шкода 1,6 проедет на квотере лань 1,6.

Да не то что на квотере - на первом же светофоре облажается

по теме я бы выбрал бы А5

я тоже , но только Ауди

Как по мне, то Шкода еще и мягче за Короллу

Буквально вчера ездил на А5 ( не Ауди ) ИМХО чуть мягче Лансера Х , но невроности так же неприятно отрабатывает , даже короткий Аурис проходит их приятней

Сиденья хороши, но торпедо сильно как то нависает с пасажирской стороны , при росте 185 см как то неуютно себя чувствуешь ...

Очень не понравилось закрывание дверей ... мож замки плохо отреглированы не знаю , но не фонтан вообще ... передня подвеска горомко работает....пробег шкоды 29 тыс ..

Змінено 13 лютого, 2011 користувачем Droll

[cayenne2009]

По нашим дорогах она разлетелась бы за пару дней в городе на такой скорости!

ну дык я так каждый день не езжу! один раз токо

Если больше 140 даеш - не шумит, как себя ведет?

после ланоса скорости не чувствуется - шумка даёт о себе знать

по теме я бы выбрал бы А5

недописал Skoda Octavia A5 1.8TSI

[Droll]

в городе больше 140 не ехал

Если КПП у тебя такая же как и на Королле/Аурисе то это как раз верх 3 передачи , и набирает она их очень легко, так от светофора до светофора легко можно отжигать ))

[jason_ua]

Если КПП у тебя такая же как и на Королле/Аурисе то это как раз верх 3 передачи , и набирает она их очень легко, так от светофора до светофора легко можно отжигать ))

На 3 передаче 140?

[Droll]

На 3 передаче 140?

а что тебя удивляет? Сенс на 3 до 130 крутиться Рав вообще - третья до 170

прошу дотримуватися вимог п. 2.18 Правил щодо цитування /catkiev/

Змінено 15 лютого, 2011 користувачем catkiev
зменшено цитату

[Vitalliy]

а что тебя удивляет? Сенс на 3 до 130 крутиться Рав вообще - третья до 170

А 4-я до 180

[jason_ua]

А 4-я до 180

а что тебя удивляет? Сенс на 3 до 130 крутиться Рав вообще - третья до 170

Крутить то можно, но зачем так издеватся над мотором и коробкой?

На 5 передаче машина от 60 и больше нормально едет и разгоняется...

[Injectormaster]

мой личный хит-парад на основании вводных:

1. тойота.

...

...

...

...

18. опель

...

...

...

148. шкода (при условии, что в результате ужасного катаклизма не земле не останется других автомобилей )

Змінено 13 лютого, 2011 користувачем Injectormaster

[Droll]

Крутить то можно, но зачем так издеватся над мотором и коробкой?

На 5 передаче машина от 60 и больше нормально едет и разгоняется...

Для сенса возможно и издевательство ( хотя мой регулярно до верхов крутился, без каких либо последствий) для дрыгателя ( для коробки, ИМХО, наоборот) а дрыгатели с системами VVT-i, I-vtec и им подобными , после 4 тык об/мин только жить начинают и в тоже время в тошном режиме аруис пятую просит после 50км/ч , а коробка ММТ если тошнить - то вообще 4 передачу игнорит - 3тья а потом 5 я

прошу дотримуватися вимог п. 2.18 Правил щодо цитування /catkiev/

Змінено 15 лютого, 2011 користувачем catkiev
зменшено цитату

[cayenne2009]

Если КПП у тебя такая же как и на Королле/Аурисе то это как раз верх 3 передачи , и набирает она их очень легко, так от светофора до светофора легко можно отжигать ))

самое интересное что и расход не так прыгает как у ланоса, а довольно таки нормальный остаётся по БК

и динамика на 5-ой очень даже приятная с 60 км/ч очень достойно тянет!

мой личный хит-парад на основании вводных:

1. тойота.

...

18. опель

...

148. шкода

можно ставить точку.

прошу дотримуватися вимог п. 2.18 Правил щодо цитування /catkiev/

Змінено 15 лютого, 2011 користувачем catkiev
зменшено цитату

[papenchak]

Наконец-то добрался до компа.Жена в больницу попала так что... Прочёл ветку , спасибо всем , есть над чем задуматься.

[rdanov]

Наконец-то добрался до компа.Жена в больницу попала так что... Прочёл ветку , спасибо всем , есть над чем задуматься.

И к чему склонен после этого?

[ХАЛК]

по поводу квотера не знаю

но ездил на трёх ланасах 1,6 все были чуть больше 100тис мне они показались слабее А5 той

спорить не буду но читал где то в Москве вроде человек загнал на стенд хонду почти новую у которой по паспорту 170 или 180л.с а стенд и 140 не показал. И так как у друга черато 1,6 в паспорте 126 пони вроде ну ездил я на ней ну не едит она даже как С20NE сенс.

Я что то слабо стал верить в паспортные данные.

видел замеры стандартных цивиков 1,8 по паспорту у которых 140 сил, так стенд наоборот показывает 143-146 , всегда считалось что хондовские силы самые сильные!

[Ринат]

В то что октавия 1.6 шустрее ланоса 1.6 да еще и на много я уж точно не верю.Двигатель шкоды слабее, вес , колеса,габариты больше,аэродинамика скорее всего тоже не лучше . С чего это она должна быть динамичнеё?Ну разве на шкоду потому что она шкода действуют другие законы физики чем на ланос или более правдоподобно либо шкода не стоковая либо ланос неисправный.

ездил на шкоде, не знаю почему мало л.с. по паспорту, но в реале очень резвая машина

Daewoo Lanos 1,6 16V

1,6i 16V A16DMS[41] 1598 см³ инжектор 16/DOHC 106 л.с. (78 кВт)/6000 145 Нм/3400 11,5 180 с 1997

SKODA Octavia 1,6 - 101 л.с объем 1595 Макс. мощность кВт (л.с.) при мин 74 [101] / 5600 Макс. крутящий момент при мин1 145 / 3800

меньше л.с. но крутящий момент одинаковый, + какая коробка?

Змінено 5 березня, 2011 користувачем Ринат

[Максик]

Если брал бы шкоду, то 1.8, а если речь идёт о 1.6, то королу. Вектру не рассматриваю)

[Alakay]

Я бы выбрал Шкоду - машинка просто великолепна единственный недостаток малый клиренс,а двигатель 1.6 в 102 лошадки маловат для нее,но надёжен.Вектра тоже хороша,Тойота дорога в з/частях и машина без души,мыльница какаято.

[Vitalliy]

Тойота дорога в з/частях и машина без души,мыльница какаято.

Откуда дровишки? Особенно о запчастях или приснилось?

[Alakay]

Тойота дорога в з/частях и машина без души,мыльница какаято.

Откуда дровишки? Особенно о запчастях или приснилось?

На вкус и цвет...дальше продолжать?Когда работаешь нач.транспортного участка и у тебя на шее 30-50 единиц техники от Лады до Лексуса или МАНа,Вольво,JCB тогда наверное опыт ремонта или "догляду" за автомобилями присутствует.Переубеждать не собираюсь,я ответил ТС не его вопрос от себя.А на счет "приснилось" - скажу так , шо за хамство?

[Vitalliy]

На вкус и цвет...дальше продолжать?

Про вкус и цвет можно не продолжать здесь каждый хвалит то что нравится.

Когда работаешь нач.транспортного участка и у тебя на шее 30-50 единиц техники от Лады до Лексуса или МАНа,Вольво,JCB тогда наверное опыт ремонта или "догляду" за автомобилями присутствует.Переубеждать не собираюсь,я ответил ТС не его вопрос от себя.А на счет "приснилось" - скажу так , шо за хамство?

Не аргумент. Я вопрос с ремонтами, ТО досконально изучал при покупке авто и все было не в пользу шкоды и запчасти для нее (речь идет о оригинале, а не о заменителях и разборках, тогда точно определить цену тяжело) фактически по цене запчастей к недешевым немцам, и межсервисный и стоимость ТО и ремонт ходовой, которая на нашей дороге ложится, а из-за сложности ремонта намного дороже. А ведь мы говорим о машинке с пробегом тысяч от 40-50 и до бесконечности. Ссылка на количество машин не аргумент, поскольку мы говорим о конкретных машинках. Например, наш начальник транспортного отдела имея в активе 2 шкоды 1,6 и 1,8 более положительно отзывался о моей коровке как по части надежности, так и по надежности и простоте обслуживания ходовки. Так, что хотелось бы конкретики если высказывается мысль, а не разговоров из разряда ОБС (одна бабушка сказала).

Если "приснилось" показалось хамством извиняюсь заранее

[Alakay]

Vitalliy TechDoc Вам в помощь,я уважаю Тойоту так-же как и ВЫ,но люблю немецкий и шведский автопром .

-А я бы посоветовал взять к примеру з/ч стойку или подшипник ступицы,тор.колодки,датчик АБС - промониторить цену на оригинал,а потом перекросировать номер детали на неоригинал - сравнить.Опять-же по японцу будет от силы 3-4 заменителя оригинальной з/ч-ДжапанКарс,Кайаба,NGK... или Китай кокойто,а у немца и Рувиль,SKF и Закс и Бильштейн(Febi) и Монро,КОНИ,Валео,Беру,Текстар,Paggit и Китай - да валом еще чего(цена на любой вкус).

-Вы посмотрите за цену почти пустого немца можно купить вполне фаршированого японца.Есть пословица "Деньги не обманешь"(толщина металла,качество пластмассы,комплектующие и т.д.)

-Попробуйте закройте-откройте двери с каким лязгом они закрываются у японца и как благородно у немца(БМВ икс5 предпоследний не в счет).Про прагматизм немцев можно долго рассказывать.По ходовой Шкоды слабое место А4 было задние сайлентблоки передней подвески,из дорогого-родные стойки менял на 230тык.

-Далее не взирая на все советы доброжелателей прокатится за рулем каждой выбранной марки , думаю ,что после тест-драйва все сомнения отпадут - берите что вам понравилось .

Если есть деньги на приличную иномарку - проблем с обслуживанием и покупкой з/ч не будет.