ТЕХОСМОТР и все, что с ним связано

[al@ex]

о чем спор, господа?

доверенность не отменена как доверенность. Кто вам мешает при продаже пойти и сделать ее у нотариуса?

доверенность стала не обязательной для предъявления сотруднику ГАИ. Можете сделать доверенность, если вам с ней спокойней и положить дома, в файлик. Но разве от этого легче? Ведь доверенность отменяется в одностороннем порядке хозяином, так же хозяин может заявить об угоне, доверенность автоматически прекращает свое действие при смерти хозяина, и наследники могут как два пальца отобрать у вас машину.

И еще вариант: выкинули с машины, забрали доки - все авто продано

а если попробовать в розыск объявить?

[catkiev]

Народ, а чому ви так радієте? Виходячи з прийнятого закону, техогляд тепер буде ледь не щоденний. Не вірите? Наводжу цитати:

3. У Законі України "Про міліцію" (Відомості Верховної Ради УРСР, 1991 р., № 4, ст. 20 із наступними змінами

б) доповнити пунктом 211 такого змісту:

"211)зупиняти транспортні засоби лише в разі: порушення правил дорожнього руху водіями;... наявності ознак, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу...

Що це за ознаки ніде не прописано!

спеціально читаю закон. і скажи, будь ласка, чи дуже змінилося???

а) у пункті 21:

в абзаці першому:

слова "зупиняти транспортні засоби в разі порушення правил дорожнього руху, наявних ознак, що свідчать про технічну несправність транспорту або забруднення ним навколишнього середовища, а також при наявності даних про те, що він використовується з протиправною метою" виключити;

"211) зупиняти транспортні засоби лише в разі: порушення правил дорожнього руху водіями; якщо характер руху транспортного засобу викликає підозру щодо спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму); відсутності номерного знака на транспортному засобі або наявності номерного знака, який не відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів; наявності ознак, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу; наявності даних, що свідчать про причетність

Змінено 6 липня, 2011 користувачем catkiev

[Vitalliy]

Только что звонил своим страховщикам. Цены поднимать не думают, с ТО сказали что завязываться не будут. На всякий случай, поскольку страховать в очередной раз машинку в августе попросил, что бы если будет инфа об изменении или чем-то подобном, что бы проинформировали и застраховали по старым тарифам.

Так что страховики об удорожании ГО или доп процедурах ничего не знают.

ЗЫ. Звонил не страховому агенту, а исполнительному директору одной из страховых.

[catkiev]

далі. виділяю жирним зміни:

Закон про міліцію

що має право перевіряти ДАІ:

перевіряти у водіїв посвідчення водія та реєстраційний документ на транспортний засібі відповідність вантажів, що перевозяться, товарно-транспортним документам, наявність поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), а у випадках, передбачених законодавством, ліцензійної картки на транспортний засіб;

при цьому до змін формулювалося

перевіряти у водіїв документи на право користування й керування ними,

що мало на увазі наявність довіреності, засвідченої нотаріально.

Закон про доржний рух

Уточнення наших обовязків

До компетенції власників транспортних засобів належить:

здійснення заходів щодо розвитку, експлуатації та утримання у справному технічному стані транспортних засобів;

щодо наших прав

Водій зобов'язаний:

мати при собі та на вимогу працівників міліції, а водії військових транспортних засобів на вимогу посадових осіб військової інспекції безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у Збройних Силах України пред’являти для перевірки посвідчення водія, реєстраційний документ на транспортний засіб, а у випадках, передбачених законодавством, страховий поліс (сертифікат) про укладання договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та ліцензійну картку на автомобільний транспортний засіб у разі надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів;

...

своєчасно подавати транспортний засіб, що підлягає обов'язковому технічному контролю, на такий контроль;

у попередніх редакціях було:

посвідчення, реєстраційні та інші документи, що підтверджують право на керування транспортним засобом,

далі. Тут виділяю важливе, бо вся стаття змінена

Транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані у підрозділах Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України, підлягають обов'язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.

а тепер наважливіше:

Обов'язковому технічному контролю не підлягають:

1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації

а тепер про страхування

Договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що підлягають обов'язковому технічному контролю відповідно до Закону України "Про дорожній рух", укладаються страховиками за умови проходження транспортними засобами обов'язкового технічного контролю, якщо вони згідно з протоколом перевірки технічного стану визнані технічно справними. Договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов'язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України "Про дорожній рух"

Змінено 6 липня, 2011 користувачем catkiev

[Maxim1974]

Что так все справки с СТО боятся. У меня было свое СТО (автоэлектроника+ тонировка). Если бы допустим я сделал бы себе право проведения ТО. Я бы эти справки с печатями продавал бы кому угодно (естественно через знакомых) и НЕДОРОГО, потому как делать нифига не надо, а деньги капают. ИМХО

Я в 2003 году так продавал сертификаты на тонировку за 20 грн., тем машинам которые не у меня тонировались!! Просто человеку надо для гайцев при ТО предьявить.

[catkiev]

Вот что пишет газета Сегодня (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

)

Что изменится для водителей после отмены техосмотра

ну более-менее близко к реальности

[mich_ya]

о чем спор, господа?

Да нет никакого спора по доверкам...

Все упирается в то что продажа по доверке или уже без доверки - может оказаться стремным занятием для обоих...

[1scariot]

Вот именно это стремноё занятие волнует больше всего.

Если менять машину каждый год/потлтора то получается очень накладно выкидывать по 4-6к грн за переоформление. Понятно что риски в таком случае минимальны, но деньги то надо где то изыскать

Змінено 6 липня, 2011 користувачем 1scariot

[SASHO33]

Отмена ТО и наше обсуждение его,напомнили мне песню Высоцкого.

Дорогая передача,во субботу чуть не плача,вся Канатчикова дача к телевизору рвалась.Вместо чтоб поесть-помытся,вся безумная больница у экранов собралась!Говорил ламая руки,краснобай и баламут,про бессилие науки перед тайною Бермудов,все мозги разбил на части,все извилины заплел,и Канатчиковы власти колят нам второй укол.

[al@ex]

Вот именно это стремноё занятие волнует больше всего.

Если менять машину каждый год/потлтора то получается очень накладно выкидывать по 4-6к грн за переоформление. Понятно что риски в таком случае минимальны, но деньги то надо где то изыскать

я просто не пойму что изменилось для продажи по доверке? ничего ведь не поменялось. Это как было раньше стремным занятием так и осталось им.

если покупали по доверке, так и покупате. просто возить ее с собой не надо.

Змінено 6 липня, 2011 користувачем al@ex

[mich_ya]

Вот именно это стремноё занятие волнует больше всего.

Это стремное занятие лечится продажей авто со снятием ее с учета и постановкой на нового владельца...

Все остальные случаи - обычная лоторея...

P.S: Как то продавал авто по генеральной доверенности. Посреди города получил деньги, отдал ключи и техпаспорт и ушел. Доверку переоформляли они сами... а машину тоже покупал по генералке - так что отдавал совершенно не парясь. Деньги у меня, остальные проблемы авто меня не волновали...

[YarikYarush]

Да? А можна посилання на конкретну статтю КпАП?

согласен, сейчас, только, предупреждение, после изменений - штраф по 121.

Так что, господа, держим свои авто в исправном состоянии...

[Кastafanchik]

А можно еще раз, "для тех, кто в танке" : автогражданка не нужна в обыденности, а только при ДТП?

А если так, как я узнаю есть она или нет у авто которое в меня въедет на стоянке?

[Vitalliy]

А можно еще раз, "для тех, кто в танке" : автогражданка не нужна в обыденности, а только при ДТП?

А если так, как я узнаю есть она или нет у авто которое в меня въедет на стоянке?

Если у него нет, то есть МТСБУ.

[Кastafanchik]

Если у него нет, то есть МТСБУ.

А если у меня тоже нет, это что-то меняет?

[=Mclaren=]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[YarikYarush]

.....проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб; виконання рішень про обмеження чи заборону руху,....

цитата из текста изменений, в закон о милиции ст 11.

собственно операции и видпрацювання и сейчас действуют, тут изменений нет.

[catkiev]

=Mclaren=,

Не щедрый обычно на комплименты властям и глава общественной организации Дмитрий Гнап. Впрочем, сегодня говорит: надо благодарить. Волновался, что страховщикам разрешат требовать техосмотр для получения полиса. Это ежегодный техконтроль. Впрочем – не позволили.

Дмитрий Гнап, общественный деятель:

На щастя змінили, внесли зміни до закону про страхування таким чином, що тепер страхові компанії не мають права вимагати у водіїв проходити технічний контроль і тільки після цього продавати страховки.

немножко позволю себе с ним не согласиться - не не имеют права требовать техконтроль. им не установили его, но и не запретили.

сейчас правда мне приведут мои цитаты выше навернео, типа я вчера другое говорил. повторюсь - по закону обязаловки проходить диагностику перед оформлением страховки нету. и врядли введут. но риски посчитают исходя из возраста автомобиля. а может и нет

[Vitalliy]

А если у меня тоже нет, это что-то меняет?

Если не виноват в ДТП - штраф за отсутствие ГО. Если виноват - штраф за отсутствие ГО, МТСБУ должно возместить пострадавшему. (По-моему в этом случае они имеют право взыскать выплаченное с виновника ДТП, но точно не знаю, а рыться времени нет).

[Galaxy]

Сегодня на заправке специально спросил у сержанта гаи - когда отменят техосмотр - ответ - 1 августа!?

Че-то не сходится. Наверное сам ничего не знает или наеб.л меня

[catkiev]

Galaxy, не знает. и намахал заодно ))))

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что и следовало доказать

[catkiev]

правда я думаю, что здесь будет скорее идти речь о КАСКО чем об ОСАГО

[Гість Alex_v]

Хотелось бы сказать пару слов по поводу поднятия тарифов страховиками на ОСАГО. Страховики тарифы на ОСАГО сами поднять вообщем-то не имеют полномочий... Тарифы регулируются Держфинпослуг и повышение тарифов может санкционировать только лишь Держфинпослуг. А никак не какая - либо отдельно взятая страховая компания. Либо ассоциация страховых компаний, которая не имеет на это полномочий. Вот если бы по этому поводу высказался председатель Держфинпослуг Волга. И сказал, что тарифы на ОСАГО поднимутся. Тогда да. А так - это пожелания председателя обьединения страховиков и не более.

Змінено 6 липня, 2011 користувачем Alex_v