проект - от микропроцессорного реле поворотов до бортового компьютера

[remixoff]

Подаются кратковременные импульсы на все лампы с некоторыми интервалами. При этом лампы не успевают засветиться . Так идет постоянный контроль ламп.

Таким образом индикация о перегоревших лампах появляется практически сразу после включения зажигания , ещё до включения ламп.

Змінено 15 грудня, 2011 користувачем remixoff

[Igr44]

А зачем?

[remixoff]

заблаговременное предупреждение

[Igr44]

Ну и что пару раз моргнет, отобъет ключик ошибку лампы, и что? Двиг. блокировать, типа Все! Никто никуда не едет

[paparaci]

А что? Разве светодиодную оптику нужно затормаживать?

Еще раз повторюсь в автомобильных устройствах сигнализации никаких мифических проблесков при включении зажигания. Работоспособность определяют по падению тока на эталонных резисторах.

мощно задвинул, внушает)))))))))))) А, то.....

Частота проблесков должна быть 90+/-30проблесков в минуту, время от включения до первого проблеска не более 1сек, если плавное включение вписывается в эти параметры какие проблемы? Я не утверждал что от плавного включения этого есть сильный положительный эффект. Тут вроде пожелания и предложения, а не приказания!

Мне что для особо неверующих, видео надо снимать????

На автомобиле БМВ, при включении зажигания, контролька воткнутая в лампу заднего хода, блымает несколько раз, так же как и нить лампы...А при работающем двигателе и включенном ЗХ, дисплуй и видеорегистратор подключенные к ЗХ, блымают как параличные, что происходит с напряжением не знаю(осцила нет),но диод с кондером помог.

На лампы поворотов там вообше раздельных выходов 6 выходов...

SAAB еще загадчнее, знакомы поставил в передние габариты светодиоды и туда же повесил "ходовые" огни, так вот когда габариты выключены, светодиоды блымают с частотой около 2сек и проблески прекращаются только когда авто "засыпает"..

...Кстати раздельный контроль ламп поворотов, есть даже на инжекторном 2т скутере Априлия(на приборке четыре выхода)

При неисправности задних ламп, показывает перечеркнутую лампу, и пишет что именно задняя лампа неисправна...

А "блок" контроля ламп от ваза я собирался ставить себе, там довольно простая конструкция специализированная мс, пять шунтов и транзистор включения индикаторной лампы. Правда бывает выгорают шунты стопаков, когда высокоодаренные вешают задние ПТФ на стопы..

..Да и водителю перед выездом на доргу, полагается проверить исправностьвнешних световых приборов!

"А зачем?" Мне кажется что Вы принимаете инженеров ведущих брендов за идиотов?

[remixoff]

Себе на скутер буду делать такое реле, благо есть знакомые программисты и паяльник держу с нужной стороны.

Самое сложное в девайсе - это программа . Рекомендую посмотреть исходный код ДЕМО программы на Си (лежит на моем сайте). В нем 2200 строк , а в исходнике рабочей программы (с защитой от к.з и т.д) 3800 строк и программа занимает 50% памяти atmega168

Змінено 15 грудня, 2011 користувачем remixoff

[Sash]

HeddrynCno отправляется в пожизненный бан.