Кетай

[GidraM]

совершенно верно. подобрал ближайший по цвету. на предыдущей машине подкрашивал остатками от покраски бампера, все равно отличается. так что не стоит парится.  

 и да, с новым годом всех. 

Змінено 2 січня, 2014 користувачем GidraM

[славка-сенс]

а какой объем багажника?

[GidraM]

большой,  очень большой   

не меньше чем у логана,  даже возможно чуточку больше.  

[славка-сенс]

просто нигде не могу найти объем в литрах для сравнения с Ланосовским! 

[GidraM]

Провел очередной капельный тест.Пробег на масле - 5900км

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Масло,судя по всему еще живенькое, хотя уже достаточно потемнело. 

Для сравнения все четыре теста: 330км, 1580км, 2800км, 5900км.

 

Последний тест еще немного посветлеет,но отличие уже существенное (по цвету). 

Что еще интересно. Ниже на фото первая капля со щупа (как то требует тест) и капля после того как вытер щуп и опустил в масло. Кстати,первая капля ну очень долго стекала, в отличие от тех, когда вытер щуп и опустил в масло.

 

И в принципе все. Пробег 25 тыщ,ничо не отвалилось и даже не стучит,чего и вам всем желаю

[Юрич]

Проводил тест масла на холодную (когда машинка простояла пару дней)? 

[GidraM]

Проводил тест масла на холодную (когда машинка простояла пару дней)? 

нет, только после полного прогрева,  после возвращения в гараж из поездок.

[Гость_Kandidat_]

почему ничего не пишешь в БЖ так долго ?

[slepoy]

почему ничего не пишешь в БЖ так долго ?

видимо все работает, а раз так то зачем что-то трогать.

[GidraM]

Именно так. Все работает, машинко ездит и радует. Ремонтов пока не требуется,на какие-то допы нету денег,да и особого желания что-то ковырять тоже. Вот экран  над выхлопной трубой установить хотел было,даже искать пытался,но местные развалы - это просто пипец,а  мож  не там искал.

[strelokr]

Можете подробно рассказать за капельный тест масла?

[GidraM]

Я про него прочитал на одном форуме (обсуждают лабораторные исследования масел). Собственно ссылки 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Мое масло после 7 тыщ начало ощутимо темнеть на пробах, но если верить тому что пишут то вполне еще работоспособно.

[GidraM]

Стряхнемо пил з бортовика. Якщо коротко: все гуд, машинка їздить не капризує, останні три роки практично день в день (на роботу, з роботи). Пробіг на сьогодні трохи за 65 тищ. І маю надію, що літом ми доживемо до 10 років.  Можливо декого засмучу, але ми зі ржою не дружимо. 

Поки все, далі буде більш детально.     

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 пробіг дитячий...Виходить по 6тис. км в рік...Видно багато стоть..

Цікаво б було глянути на китайське авто з пробігом 20-30тис км в рік і загальним пробігом за 10років 250-300тис км)) 

 

 

Змінено 1 березня, 2021 користувачем jason_ua

[lyolik]

9 часов назад, jason_ua сказал:

Цікаво б було глянути на китайське авто з пробігом 20-30тис км в рік

Велком в БЖ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[GidraM]

Коротенько відпишусь що було.

Ходова. Перше втручання на 32 тисячах - заміна втулок лома стабілізатора. 60 тищ.км. - заміна правої шарової опори.  Поставили CTR, ціна з роботою 400грн. 64тищі км. - чергова заміна втулок лома стабілізатора. Також двічі мінялися втулки стійок стабілізатору. Ціна за втулки, як розумієте - копійки. І ще, на 40 тищах поміняв сайлент-блоки задніх амортизаторів (нижне кріплення), поставив втулки від мерса за 22 грн/шт.   На цьому поки все, ні стучить, ні гримить, машина йде рівно, резину не під'їдає. 

 

Електрика. Поміняв свічки ( заміна зовсім не обов'язкова, просто сподобалися свічки) на 16 тисячах, поставив Denso K16TT. Перед установкою виставив зазор  0,9мм. Свічки стоять до сих пір без нарікань. Хоча напевно вже варто туди заглянути.  58 тищ. - заміна лінзи правої фари. Усики лінзи розкололися і лінза впала. Є підозра що впала давно, просто коли почав їздити з увімкненим ближнім, то побачив, що з правою фарою щось не те. Міняв сам. Ціна лінзи з герметиком 250грн. Лінза не дорога, але розподіл світла майже не відрізняється від рідної, границя доволі чітка.   Щоб зняти фару, манул пише про необхідність зняти бампер. Обійшовся без зняття, але потрібна була яма щоб добратися до нижнього кріплення.  Ще рази три міняв лампи в протитуманках. І одну туманку мені каменюкою підбило, вцілив гад прямо в центр і пішли тріщини.  Фото фари перед збиранням. Ще іноді один з датчиків парткроника в дождливу погоду іноді починає показувати ноль до перешкоди, треба буде заглянути під задній бампер.  По електриці все.       Далі ще буде. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[GidraM]

По ходовці доповню. Нарешті після 60 тищ поміняв літню резину. Купив Nexen Nblue HD Plus 185/60 R15? 4900 грн. з доставкою, за чотири колеса. Резина сподобалася - м'яка, доволі тиха і дорогу тримає.    Було у мене таке, що вскочив я в відкритий люк (переднім правим), добре що швидкість була не велика. І я думаю. що заміна шарової та лінзи в фарі, це якраз наслідки цього попадання. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[GidraM]

Поїхали далі. 

Силовий агрегат. 60тищ.км. - заміна термостату. Ціна питання 250грн з доставкою (це травень 20 року). Причина - підвищена температура і часті включання вентиляторів. Нижній патрубок (який іде від радіатора) зовсім не прогрівався. Взагалі у нас система охолодження досить ефективна.   І трохи згодом вже літом (майже 61 тищ.км) кондиціонер попросив дозаправку. Система виявилася пустою, винуватця знайшли доволі швидко - гумове кільце. Заміна, заправка і знову  все працює. Ціна питання - 600грн. На 60 тищах поміняв усі ремені, хоча і не думав міняти ремінь ГРМ, але на сервісі умовили. По факту і ремені і ролик виявилися в гарному стані, ну що зроблено, то зроблено. У нас виробник регламентує заміну ременя ГРМ через 100 тищ.км. ТО 6, коли міняли ремені обійшлося в 3230грн. (це робота сервісу, всі ремені, ролик, підшипник ременя кондиціонера, Гальмівна рідина та шиномонтаж, перевзувався на літо) і + до цього 900 масло та всі фільтра.  Паливний міняю раз в 20 тищ, а інші кожні 10 тищ. Масло Шелл 5/40. 

На 30 і на 50 тисячах перевіряв зазори в клапанах все в допуску. Пальне - бензин, переважно 95 (ВОГ або ОККО) .   

 

Йой, забув ще в електриці дописати. Рідний акумулятор відслужив трохи більше 7 років і був замінений на японця зробленого в Англіїї. Yuasa 45Ah, 400A. Ціна питання 1750грн. Рідний майже не бачив підзарядок (було пару раз десь по пів години) і міг би і далі заводить авто, але тільки якщо їздити кожен день і в теплу погоду. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[GidraM]

Салон. Все без змін, окрім нового патіфону.  Старий почав викидати коники і часто не хотів включатися без резету, тому і пішов в запас. Поміняв його торіч весною.

Пишуть що восьмий Андроїд, можливо але дуже порізаний. Є внутрішня пам'ять (декілька гіг, точно не пам'ятаю), антена жпс, роз'єми під камери, два юсб входи, антена під радіо. Можна встановлювати різні програми, через лаучар все то запускається одним дотиком. У мене стоїть радіо, навігатор, програвач музики, бортовий комп, і ще там щось. Прикольна штука.  

Сидіння не витерлись, не потріскалися, пружини не полопалися. Руль ще не потерся (в СК вже, здається, до цього часу вже були потертості). Цвіркунів немає, за виключенням тихих цвіркунів від ременів безпеки, про які я писав на початку. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 я правильно понимаю, что авто живёт в гараже?

[GidraM]

Я вище писав, що останні три роки на авто їжджу  майже кожен день (неділя, іноді субота випадають) і погоду не вибираю. Коли  йде сніг або дощ, то ставлю на стоянку біля дому. 

  

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 пробіг 6тис км за рік...

Тепличне авто!))

[GidraM]

jason_ua, а в чому тепличність? В малому пробігу? З одного боку так. А з іншого боку час зі своїм впливом. І ще. Ось дивись мені до роботи десь 5км. , 10хв. ізди. За цей час лише антифріз прогрівається, а силовий агрегат, та і таж підвіска практично весь цей час працюють в стартовому перехідному режимі. І так зранку і ввечері. Мінімум десь біля 3000 км в рік. Що краще сісти на авто і проїхати 100 км в день, чи 10 в стартовому стані? Питання риторичне, як на мене.

Тут може виникнути резоне питання: якщо так, то навіщо так знущатися з авто. По-перше я аж так не фанатію від авто і впершу чергу авто для мене просто засіб пересування. А по-друге, як перестав їздити  в маршрутках, то майже не хворію на вірусні.  

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 так, дуже малий річний пробіг. Чим меньше пробіг, тим меньше сколів на авто, меньший знос з.ч. З другої сторони це ж добре, довше авто прослужить без проблем. Добре, не будемо вести дискусію, нехай приносить задоволення! 

[GidraM]

Продовжимо. Залишився кузов. Напевно в першу чергу цікавить а що там іржа? Було, було.

Таку картину побачив після зими 20 року.  Передне, ліве крило.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Зачистив, а ось здається і джерело, звідки пішло ржавіти. 

 

Думаю, що який каменюка слід такі залишив після себе.

Обробив кислотою, зафарбував залишками фарби (а ось звідки вона, то пізніше). Та і все. До зими не вздулося, буду надіятися що ще постоїть така заплатка. 

 

 

На фото воно похабно виглядає, трохи полірнув переход і вже в очі і не кидається. А хто не знає так і не побачить зразу. 

А ще колись чи в 16 чи в 17 році знімав накладки порогів, то побачив таку страшну картину

 

 

 

Тут взагалі карандаш все порішав. Ну що вам ще знайти? 

А, є ще. Правда не іржа, але

Потертість від фари (пам'ятаєте я лінзу міняв?). 

 

Все так само - підкрасив і ще і скотчем проклеїв.  Нічого не вилізло. 

Ну ось начебто і все. Ну і звісно що були сколи і ще будуть, але це все фігня - крапля фарби рулить. Особливо від сколів страждає у мене бампер. 

Зробив антигравійне покриття на порозі трохи ширше. Ну оскільки я не використовую додаткових підкрилок, то скоро треба оновити мастичне покриття в арках.  

Так було перед обробкою

 

 

Так стало. 

 

 

Років сім напевно вже простояли і вже почали з'являтися пролисини.  Може воно і не варто витрачати сили на таке, там все одно заводський антигравій є. 

Ну і звісно, що додатково мовілив пороги і задні арки, ну це ще коли салон розбирав для шумки. 

Ну і далі ще буде.