класика или ланос? что комфортнее

[SASHO33]

Kot Begemot, Спасибо за ссылку! У меня тоже майки только из соломки и без валиков. А у знакомого чехлы с валиками на пояснице,но стоят они,шо пол Ланоса.

Змінено 4 лютого, 2011 користувачем SASHO33

[catkiev]

немного не та категория

вобщем то да. но вопрос поставлен - отвечаем 6-)

в любом случае - ланос поудобнее, помягче и полегче в управлении.

я сажусь в 6-ку - и не понимаю как я на ней раньше ездил и мне легко крутился руль, легко нажимались педали... а от этого ещё как устаёшь в дальних поездках.

[Kot Begemot]

в любом случае - ланос поудобнее, помягче и полегче в управлении.

Тут немного не соглашусь: Ланос лучше, удобнее, легче в управлении. Но не мягче. У семерки подвеска намного мягче: ямы чувствуются гораздо меньше.

[catkiev]

Kot Begemot, имхо тут всё специфически и субъективно. я привёл свое мнение по сравнении своей 6-ки и своего ланоса. и мягкость имел ввиду не столько в части подвески, а в к управлению. но Бог с ним. помягче вычеркнем.

[20vlad78]

Тоже самое на ВАЗ2106 - но тут уже напряжней, приходится периодически выходить и разминаться, хотя до Симферополя - порядка 350 км - еще доезжаю...

Таврия Нова - ну тут поряка 100...200 км и такое ощущение что два дня вагоны разгружал

А мне в Тавроне значительно удобней за рулём,чем в Жигулях.

А в Ланосе да,эргономика салона достаточно неплохо продумана,ни один ВАЗ не может похвалиться таким удобством посадки. Я ездил практически на всех ВАЗах (кроме Приоры и Калины) и с моим ростом 193 см на 100% удобно устроиться за рулём не получалось ни в одной модели...

Змінено 4 лютого, 2011 користувачем 20vlad78

[Martine]

Каждый год езжу отдыхать в Бердянск (поездка 240 км). До этого было много классик, последняя 07. Ланос по сравнению с классикой- небо и земля. Мой рост 180 см, в ВАЗе сильно затекали ноги, в Ланосе ноги правильно выпрямлены, эфект бомбезный + Ланос намного мягче и потише в салоне.

[mich_ya]

А мне в Тавроне значительно удобней за рулём,чем в Жигулях.

1. Руль смещен в право...

2. После Таврии в Ланосе и в Ладе педаль сцепления просто проваливается - даже полез смотреть не лопнули ли шланги

3. Мало того что грохот в салоне напрягает - так еще и БН гудит громче двигателя - как турбина в самолете...

4. я уже молчу про ямы - в 2106 я ям не чувствовал вообще. Там где на 6-ке я свободно еду 80, на Ланосе трясет, а на Таврике - подбрасывает и кувыркаться заставляет...

5. Сиденья вообще не комфортные. Даже в 6-ке намного удобней...

[20vlad78]

А мне в Тавроне значительно удобней за рулём,чем в Жигулях.

1. Руль смещен в право...

2. После Таврии в Ланосе и в Ладе педаль сцепления просто проваливается - даже полез смотреть не лопнули ли шланги

5. Сиденья вообще не комфортные. Даже в 6-ке намного удобней...

1. Ну и пусть,зато ноги не в раскорячку и головой в потолок не упираюсь.

2. Нужно смазать трос значит. На тех таврюхах,на которых я ездил,вобщем не помню,чтоб я заострял внимание на выжиме сцепления...

5. Спорный вопрос. Из всех жигулёвских сидений,удобными могу назвать только семёрочные,остальное полный хлам!

[mich_ya]

20vlad78, у каждого свои представления

Мне визуально и по ощущениям в 6-ке места больше чем в Ланосе. Не выдержал померял рулеткой - Ланос оказался шире на 60 мм в салоне чем 6-ка...

По шуму - в 6-ке было тише чем в Ланосе, а подвеска мягче... Сам не пробовал, но другие говорят что 5-ка, 7-ка - намного жежче чем 6-ка...

Зато после 6-ки в Ланосе руль кручу как пушинку даже без ГУРа

Таврик - эт не машина, это музыкальная шкатулка

[20vlad78]

Сам не пробовал, но другие говорят что 5-ка, 7-ка - намного жежче чем 6-ка...

Да,так и есть.

[46]

я уверен если такую же тему повесить на форуме тазов то результат будет совсем другой)))))))))))))))

[Alex42245]

20vlad78, у каждого свои представления

Мне визуально и по ощущениям в 6-ке места больше чем в Ланосе. Не выдержал померял рулеткой - Ланос оказался шире на 60 мм в салоне чем 6-ка...

По шуму - в 6-ке было тише чем в Ланосе, а подвеска мягче... Сам не пробовал, но другие говорят что 5-ка, 7-ка - намного жежче чем 6-ка...

Зато после 6-ки в Ланосе руль кручу как пушинку даже без ГУРа

Таврик - эт не машина, это музыкальная шкатулка

Была у меня ваз 2106 я бы несказал что она тихая вой моста стрекотание грм а после 100 км/ч гул по кузову какойто лечил я это дело (ремонтировал) потом плюнул так и ездил а после 250-300 км езды я сильно уставал хоть и был на 14 лет моложе а рабочее место водилы очень неудобное при моем росте 170см сидиш как зародиш.Даже на ваз2109 при поездках на большие растояние так сильно не устаеш как на 2106 хотя ваз09 намного жоще. Это сугубо личное имхо.

[mich_ya]

Была у меня ваз 2106 я бы несказал что она тихая вой моста стрекотание грм а после 100 км/ч гул по кузову какойто...

Это наверно особенность конкретной машинки

Есть 21063 - экспортный вариант. Шумоизоляция в ней лучше чем в ланосе... Там с завода шла шумка порядка 10...12 мм толщиной.

Возможно также все зависит от пробега и выработки...

При моем небольшем росте 170 - мне было удобно. я б на ней и дальше ездил, если б не конфликт: отцы/дети - просить машину у родителя... уж лучше купить свою - именно этот вариант я и выбрал...

Если б отец сразу дал машинку - то Ланос наверно бы не купил, а собирал бы деньги на что то посолидней...

Вообщем та класика мне нравится не меньше ланоса по удобствам, правда уже имеет морально устаревший вид

[catkiev]

кстати читаю дальше тему - и вспомнил вот что. У меня последние несколько лет (может просто немного сидение иначе подвинули, может и стареем ) начала болеть правая нога в колене уже после 50-60 км. непрерывной поездки. в ланосе такого нету. Действительно посадка намного удобнее.

Была у меня ваз 2106 я бы несказал что она тихая вой моста стрекотание грм

второе - это бывает наверное. всё скорей всего зависит от качества двика, регулировки и т.д. У меня клапана уже 80 тыков никто не регулировал, и даже особо не нужно ещё.

Что касается моста - то у меня тоже воет. но ничего. особо громкий промежуток 80-100 км/час. а на остальных скоростях нормально.

Ланос конечно и потише, и поудобнее и т.д. и т.п.

[Alex42245]

Шумоизоляция в ней лучше чем в ланосе... Там с завода шла шумка порядка 10...12 мм толщиной.

В любой модели есть плюсы и минусы и каждому решать что ему больше нравится.А у Ланоса шумка даже хуже чем не в экспортном варианте 2106.Но мне Ланос лутше нравится.А шестёрки у меня было 2 и у обоих были примерно одинаковые симптомы.

Змінено 5 лютого, 2011 користувачем catkiev
зменшено цитату

[Alex42245]

У меня клапана уже 80 тыков никто не регулироваУ меня клапана уже 80 тыков никто не регулировал, и даже особо не нужно ещё.

А клапана нужно рег.каждые 8-10 тыс.км потому что они всегда уходят в сторону большего размера увеличеваются ударные нагрузки идет интенсивный износ трущихся пар грм потом слышно стрекотание очём я и писал.

просьбо соблюдать п. 2.18 правил - касательно размера цитат./catkiev/

Змінено 5 лютого, 2011 користувачем catkiev
выдредаговано цитату, зауваження

[mich_ya]

Alex42245, Мягкость, шумка - это все преимущества 6-ки. В остальном Ланос удобней...

[Alex42245]

Я и говорю Ланос лутше для меня.

Змінено 5 лютого, 2011 користувачем Alex42245

[Shturman]

Был у Меня ВАЗ 2107, а теперь Ланос 1.5 так вот ощущения примерно одинаковые по усталости после вождения ВАЗ 200 км, а Ланос 800 км.

[ivf]

Був у мене ВАЗ-2105, після взяв Сенс. Враження були супер (різниця велика, хоча Сенс був не новий і прийшлось трохи вкласти коштів, нервів і часу). Єдиний мінус двигун 1,3 для нього прохи слабуватий. Зараз катаюсь на Ланос 1,5 SE. Машиною задоволений. Після Сенса, можна було взяти ВАЗ, згадав їзду на жижулях, передумав взяв ланоса.

[Injectormaster]

все относительно.

в классике уставал очень. Хотя ездил в качестве сменного водителя и всего два раза.

В ланосе было лучше, но все равно напрягала посадка и отсутствие поясничного упора да и упирающееся правое колено как-бы тоже не айс.

Имхо нужно самому попробовать посидеть \ проехаться ну и потом уже решать на основании ощущений.

ПС: Сейчас от ланоса отвык и уже неудобно даже в качестве пассажира. Все индивидуально.

[cayenne2009]

да что там говорить, по ощущением ланос приятнее Ваза..

[Ветал35]

Была у меня "Шестерка",с Ланосом не идет ни в какое сравнение,что посадка,что управление,что комфорт передвижения,обзор,то вообще отдельная тема.Единственно ,как уже кто-то писал,нормальные сидения на всех Тазах ,так это на Семерке,КалинеИМХО

Змінено 6 лютого, 2011 користувачем Ветал35

[lars_145]

При всій повазі до топікстартера...

Питання взагалі некорректне.

Як можна порівнювати ВАЗ-2107 з ланосом? Це ж авто з різних епох, якщо хочете то з різних планет.

Теж саме що ланос з якоюсь сучасною тойотою.

А от 2106 проти 2107 є зміст.

Хоча ВАЗ-2106 досить мягка машина та досить тиха. Відносно тиха.

Таврія з Жигулями по комфорту стоїть в стороні і нєрвозно курить.

Якщо жигулі риплять по брущатці, то таврія як консервна банка все гримить. Мав досвід з таврією. Машина технологічно новіша за жигулі, але недоведена до кінця - дуже ніжна + жорстка як фіра.

Коли їхав на своїй таврії і пересідав в "копійку" друга то таке враження, що пересів в мерс (в якості пасажира).

Їздив деколи на дальняки на 2104(практично в ідеальному стані) - думаю від 2107 мало чим відрізняється. Не самий гірший варіант, але ту машину постійно треба було тримати на короткому поводі: газувати, тормозити, підтикати потрібні передачі, інакше не слухалась. Це реально напрягало. З таврією було те ж саме. Але після таврії мене постійно боліла голова від шуму коліс. І ще в мене постійно було таке враження, що 2104 їхала боком - може кузов був кривим з народження.

А в ланосі - включив 5-ту передачу і авто їде від 60 км/год до 120 км/год. І реально не напрягаєшся. Легкі педалі, не самий гірший руль , ахуєзніші тормоза (хто їздив на понтових іномарках мене зрозуміє).

Більше 120 на ланосі їду рідко, оскільки крім шуму, стрьому і розходу бєнзи , радості мало. Плюс як правило переганяю в кінці маршруту тих , хто тисне 140+.

Я часто плачу приїзді на ланосі - по брущатці, що все в ньому гримить. Після поїздки на офісній 2109 (російського виробництва) розумію, чому турки кажуть на жигулі "деревяна" машина.

Так що пан топікстартер, вважаю, що тему можна закривати, оскільки машини де-факто різного класу - ланосу +1000 відносно 2107.

Змінено 6 лютого, 2011 користувачем lars_145

[jason_ua]

У отца была шестерка 2106, мотор 1.6, на трасе если больше 110 давали сильно шумела.. больше уже стремно было давать.. Пересели на део сенс, небо и земля, хоть мотор 1,3 а танят что дай дорогу, 130 нормально идет. Ну и шуму намного меньше. Вообщем на далекие дистанции можна спокойно ехать.