GL-5 или GL-4 что лучше?

[rusan]

krig, абсолютно правильно! Власне, назва теми є некоректною. Бо не коректно говорити, яка з цих олив краща. У них різне завдання, різні області використання.

[jason_ua]

krig, абсолютно правильно! Власне, назва теми є некоректною. Бо не коректно говорити, яка з цих олив краща. У них різне завдання, різні області використання.

Ну ось ця інформація і буде корисною для користувачів сайту.

А то деякі продавці так вводять в оману говорячи що GL-5 таке добре масло...

Змінено 24 травня, 2011 користувачем jasonua

[OldPepper]

Бытует заблуждение, что масла класса GL-5 выше качеством, чем GL-4. Это не так! У них разные области применения.

Это правда

Масла для гипоидных передач содержат специальные противоизносные и противозадирные присадки,

это тоже правда

которые разрушительно действуют на цветные металлы.

не "действуют", а "могут действовать". Ибо какие именно там присадки - нигде не написано. И как они могут действовать - тоже нигде не написано.

Утверждение было справедливо для 60х годов предыдущего века, но с той поры много чего поменялось, в т.ч. и рецептура противоизносных присадок.

Так что априори сказать нельзя.

Поэтому если залить такое масло в коробку передач, оно неизбежно выведет из строя ее синхронизаторы.

Слово "неизбежно" здесь явно лишнее.

Специалисты, подтвердите фактами - среди поломанных коробок каких больще - с выкрошенными зубами, рассыпавшимися подшипниками, или со "съеденными" маслом GL-5 синхронизаторами?

Обращаю внимание также на то, что существуют масла, которые удовлетворяют одновременно 2-3 спецификациям API, наприклад

есть марка Масло CASTROL Syntrax Universal 75W90 GL-4/GL-5

а Хадо вообще

XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5

[Pavel80]

я залив на 18000км ЖЛ5, механік впарив мені його сказавши що всім Сенсоводам льє його і все гуд, вже 64000км, думаю скоро міняти точно залью ЖЛ4

але пока все нормально, тільки коли дуже жарко літом то передачі гірше вмикаються

[krig]

Утверждение было справедливо для 60х годов предыдущего века, но с той поры много чего поменялось, в т.ч. и рецептура противоизносных присадок.

Тогда о GL-5, наверное, еще никто и не слышал.

Змінено 3 червня, 2011 користувачем krig

[miskalin]

TOTAL TRANS SYN FE 75W-90

Специфікації: API MT-1; API GL-4; API GL-5; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B; RENAULT VI мости (дуже подовжені інтервали заміни); SCANIA STO 1:0; MAN 3343 тип SL; MACK GO-J; MIL-PRF-2105E;

а если указано и GL-4 и GL-5

То можно в ланос то лить его???

Или как

Перечитал тему и ничего не понял если совмещены эти стандарты...

[YarikYarush]

То можно в ланос лить его

все ок! ты, невольно, выбрал идеальное масло, катайся, пусть радует тебя КПП.

[aquapa9]

Ну, так всё же, что с завода залито на Ланосе-минералка, синтетика или полусинтетика?

Кто нибудь ответит?

Я так понимаю,если новая механика коробки,то просится минеральное масло.

Змінено 27 червня, 2012 користувачем aquapa9

[Юрич]

На новых ЛАНОСАХ и также СЕНСАХ залита минералка с завода.Менял на своей машине и в этом лично убедился!Машинка 2011года.На ЛАНОСАХ еще Польской зборки залита синтетика.

Змінено 27 червня, 2012 користувачем Юрич

[СергейКо]

А подскажите мне деревянному пока в ланосах... говорят в кпп (польская коробка) ну и двиг поляк... машина 2006г.в. ну собственно вопрос не в этом... говорят масло в кпп должно быть GL-4...

а я хочу залить 75W-90 GL 3/4/5 — синтетическое суперуниверсальное всесезонное масло экстра класса для всех агрегатов механических трансмиссий (КПП, раздаточных коробок, дифференциалов) легковых и грузовых автомобилей.

Но как сочетается GL 3/4/5.

Или может лучше 75W-80 GL 4 Специально разработаное для современных высоконагруженных коробок перемены передач (КПП). Также применяется в раздаточных коробках, дифференциалах (мостах) легковых и грузовых автомобилей, где рекомендовано использование масел со спецификацией API GL-4.

Вроди как по описаниям то 75W-90 GL 3/4/5 более приятна должна быть для кпп.

Или всё же нет?

И может не сочтёте за труд подскажите и по маслу в гидроусилитель...

Тоже вроди знаю нужно ATF III...

А я хочу ATF III/IV/V суперуниверсальное синтетическое масло для автоматических трансмиссий, разработано для автоматических КПП современных (после 2003 года выпуска) автомобилей ведущих мировых производителей.

Или всё-же лучше строго ATF III лучшее на сегодняшний день минеральное м асло для автоматических трансмиссий, специально разработано для автоматических коробок передач автомобилей выпуска после 1995 г., рекомендуется к применению в автомобилях предыдущих лет выпуска, используется в гидросистемах усилителя руля, механических трансмиссиях.

неужели суперуниверсальное синтетическое масло для автоматических трансмиссий класса ATF III/IV/V будет хуже минералки ATF III???

Оба совместимы с маслами для автоматических трансмиссий (Dexron, Mercon).

Подскажите детально что и как?????

[Юрич]

Я тоже не могу понять такую класификацию GL 3\4\5. Получаеться взяли чуть(присадок) 3,чуть(присадок) 4,чуть(присадок) 5 и смешали их.В конечном итоге оно нормально НЕ работает не в 3,не в 4,не в 5(потому что в каждом класе свои присадки),но считаеться универсальным.Мое мнение, что нужно лить то что завод прописал.Это всеромно что прийти на базар за туфлями с размером ноги 42,а на ноге будут сидеть идеально туфли как 41,42,и 43 размеров.

[apnea]

а кто-нибудь юзал атф-ку в механике?