Формула 1 сезон 2011

[KLIM_79]

А вот Михаэлю похоже уже пора на пенсию-года берут своё...Похоже возвращение великого немца в Ф1 было ошибкой..

[petronik]

А вот Михаэлю похоже уже пора на пенсию-года берут своё...Похоже возвращение великого немца в Ф1 было ошибкой..

Я так не думаю. На мерседесі і Росберг показує не найкращі результати. Стиль пілотування у Шумахера зараз як у запрошеної на шоу зірки - не дуже напрягається. На боліді РБ він би їхав нічим не гірше ніж Феттель. Думаю і мотивація б з"явилась.

[KLIM_79]

Ну,вряд ли его ктото посадит за болид РБ Кстати,насчёт быков.Поговаривают,что по окончании этого сезона Уэббер станет напарником Алонсо,а Масса покинет скудерию...

[petronik]

...Поговаривают,что по окончании этого сезона Уэббер станет напарником Алонсо,а Масса покинет скудерию...

"звиздьож і провокація", застарілі слухи . Десь читав аналітичну статтю, автора якому можна довіряти. Там було детально розписано неможливість такого трансферу. Вебберу в Феррарі точно нічого не світить, а от у Масси шансів лишитись в Феррарі уже небагато.

[rusan]

Хемилтон - обезбашенный "терминатор". Гонку загубил, как минимум двоим. И ему хоть бы хны, как с гуся вода. Массу протаранил, потом Мальдонадо. Я в шоке от такого поведения на трассе. ЗВИЗДА вселенского масштаба.((((

Це точно, ще й після перегонів поводився як мала дитина. Спочатку виставив себе несправедливо покараним перед журналістами, потім відразу побіг вибачатись перед стюардами, потім побіг розповідати журналістам, що стюарди його його вибачили і він білий (чи чорний) та пухнастий.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тьху. Не мужик.

[rusan]

а от у Масси шансів лишитись в Феррарі уже небагато.

Та не так і мало. Алонсо кістьми ляже, а не дозволить, щоб напарником став молодий пілот, потенційно швидший за нього. Масса цілком влаштовує всіх, хто б що не казав. Він достатньо швидкий, щоб набирати бали для команди і достатньо толерантний, щоб доводити свою швидкість на трасі і без шкандалю. Хто на таку роль згодиться?

[petronik]

.... Хто на таку роль згодиться?

Перес

[rusan]

Перес

Тоді він зробить велику помилку.

[petronik]

Перес

Тоді він зробить велику помилку.

Для молодого і талановитого пілота це був би найкращий шанс довести свою майстерність і розпочати блискучу кар"єру. Якщо взяти Массу, то зараз у нього постійні проблеми з гумою. Сам болід Феррарі два останні сезони гірше їде на жорсткій гумі, а Феліпе ніяк не вдається з цим справитись на відміну від Алонсо. Ймовірніше, що техніку заточують під стиль пілотування Фернандо. Тоді у Масси лише один вихід - змінити команду, щоб довести свій талант. А команді потрібен або пілот рівня Алонсо, або талановитий новачок типу Серхіо Переса. Я не вважаю, що Феттель відповідає рівню Фернандо по майстерності витискати з боліда все можливе. На такому рівні зараз виступає хіба Хемілтон, але його я бачити в Феррарі категорично не хочу через його наглість і самовпевненість.

Команда Ферів зараз не зацікавлена в другому досвідченому і високооплачуваному пілоті, оскільки це будуть гроші викинуті на вітер, краще їх вкласти в розробку техніки. А от взяти вже зараз когось молодого і талановитого вони могли б, всеодно в цьому сезоні КК їм не бачити.

[petronik]

На ф1ньюз цікава стаття:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В ній доволі об"єктивно оцінюють проведений Хемілтоном вікенд. Його ніхто не хвалить, все проаналізовано з розумінням ситуації з різних точок зору. Особливо сподобалось останнє речення: "Думаю, Хэмилтон может быть доволен тем, что его гонка не закончилась в момент обгона Шумахера в Ste Devote, или тем, что последствия инцидента с Мальдонадо не привели к потере восьми очков за шестое место или пяти позиций на старте следующей гонки"

[бухой хирург]

Хамильтон - собака злая !

Надеюсь нучнут его таки давить.

Змінено 31 травня, 2011 користувачем бухой хирург

[petronik]

Хамильтон - собака злая !

Надеюсь нучнут его таки давить.

Підтримую .

Але ж крім нього хто б боровся з Феттелем?

[Lev@]

Але ж крім нього хто б боровся з Феттелем?

Сейчас никто, даже Баттон на такойже машине.

[rusan]

Але ж крім нього хто б боровся з Феттелем?

Спокійно. Хіба забули, що і Баттон і Алонсо їхали прямо за Феттелем і на свіжішій гумі? Якби не зупинка перегонів, то Феттель навряд чи виграв би.

[KLIM_79]

rusan,очень сомневаюсь чтобы Алонсо и Баттон так бы рисковали-на ЭТОМ гран-при обгоны делать невероятно сложно!И в этом самый главный минус(для зрелищности)этой трассы.Если убрать форс-мажорные обстоятельства(тех.проблемы,аврия)за те 5 кругов Феттель точно не отдал бы первое место(пусть даже на изношенной резине).Другое дело,если бы на месте их за немцем ехал Хэм...Тогда бы могли бы быть варианты,вплоть до контакта болидов..

Змінено 31 травня, 2011 користувачем KLIM_79

[rusan]

KLIM_79, Алонсо точно атакував би. І ризикував би. Інша справа, що не виносив би суперника, як Гемільтон.

[petronik]

KLIM_79, Алонсо точно атакував би. І ризикував би. Інша справа, що не виносив би суперника, як Гемільтон.

Це точно, але ж не забуваєм, що це Монако. Феррарі поки не зробили болід здатний боротись на інших трасах з РедБулами.

[petronik]

Знаю, що всі слідкують за новинами на ф1ньюс, але хочу звернути увагу на статтю:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. В ній розкриваються секрети тактики команд. Взагалі Джеймс Аллен для мене є найбільш авторитетним експертом в Формулі 1.

[rusan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На заседании Всемирного совета FIA по автоспорту был утвержден Технический регламент, который вступит в силу в 2013-м году.

В опубликованном по итогам заседания пресс-релизе FIA говорится следующее:

– В качестве силовых агрегатов будут использоваться четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 л с давлением впрыска до 500 bar, развивающие максимум 12 тысяч об/мин, оснащенные эффективными системами контроля за расходом энергии и рекуперации энергии (отныне для их обозначения будет применяться аббревиатура ERS);

– За основу регламента на аэродинамику взяты правила, действующие в 2011-м году, однако в них будет внесен ряд изменений, направленных на повышение эффективности. Вместе с новым регламентом на двигатели это обеспечит снижение потребления топлива на 35%;

– Высота верхней точки носового обтекателя будет ограничена, чтобы повысить уровень безопасности при столкновениях машины с препятствием под прямым углом;

– Чтобы добиться дополнительного снижения расходов, будут введены определенные ограничения, связанные с трансмиссией (они коснутся, в частности, передаточных отношений и числа коробок передач);

– Общий вес машины не должен быть меньше 660 кг.

После консультации с участниками и организаторами чемпионата Всемирный совет FIA по автоспорту намерен к 30 июня окончательно определиться со сроками введения нового технического регламента.

[MTE]

rusan, пошел разбирать салон своего авто. Будем снижать вес...

[Lev@]

Как сказали в FIA новый регламент будет направлен на снижение расходов, и тут создание нового двигателя, как по мне это бред. И 1.6Т для формулы это

[petronik]

Как сказали в FIA новый регламент будет направлен на снижение расходов, и тут создание нового двигателя, как по мне это бред. И 1.6Т для формулы это

А через 3 роки знову введуть зміни в регламент на двигуни, бо конструктори придумають якусь фішку на грані регламенту. І вийде вдвічі більші витрати ніж якби регламент лишався постійним.

[rusan]

Блін, Рено пролобіював ці двигуни, а чи залишиться у формулі постачальником двигунів, велике питання.

[KLIM_79]

А тем временем готов календарь гонок на следующий год:

11 марта - Гран-при Бахрейна

18 марта - Гран-при Австралии

1 апреля - Гран-при Малайзии

8 апреля - Гран-при Китая

22 апреля - Гран-при Южной Кореи

6 мая - Гран-при Турции (подлежит подтверждению)

20 мая - Гран-при Испании

27 мая - Гран-при Монако

10 июня - Гран-при Канады

17 июня - Гран-при США

1 июля - Гран-при Европы

15 июля - Гран-при Великобритании

29 июля - Гран-при Германии

5 августа - Гран-при Венгрии

2 сентября - Гран-при Бельгии

9 сентября - Гран-при Италии

30 сентября - Гран-при Сингапура

14 октября - Гран-при Японии

28 октября - Гран-при Индии

11 ноября - Гран-при Абу-Даби

25 ноября - Гран-при Бразилии

Из нового-гранпри США,на ещё даже не построена трасса!

[Доброумышленник]

1. В новом календаре 21 гранпри, а Тодт сказал, что будет только 20 гонок. Кто лишний? Делаем ставки

2. В Монако Серхио Перес попал в аварию во время квалификации и не смог участвовать в гонке. К счастью, обошлось без серьёзных травм, но перед Гран При Канады гонщику пришлось пройти медицинский тест FIA, чтобы врачи допустили его к соревнованиям.

Сегодня (9.06.11.) Серхио благополучно прошел обязательную проверку и завтра начнёт уик-энд вместе с соперниками.

3. Организаторы Гран-при Бахрейна официально объявили об отказе от планов по проведению этапа в сезоне-2011. Таким образом, Гран-при Индии всё-таки пройдёт 30 октября, а не 11 декабря, а всего чемпионат Формулы-1 2011 года включит в себя 19 гонок.

"Бахрейн был бы рад провести гонку 30 октября в соответствии с решением Всемирного совета, но стало ясно, что эта дата не будет закреплена окончательно. Мы полностью уважаем это решение. Бахрейн всегда искал возможность играть позитивную роль в продолжающемся развитии Формулы-1 — от проведения первой гонки Ф-1 на Ближнем востоке до помощи другим странам в организации их гонок на новых территориях.

У Бахрейна абсолютно нет желания видеть гонку, которая ещё увеличит календарь сезона и уменьшит наслаждение от Ф-1 со стороны пилотов, команд и болельщиков. Мы хотим, чтобы наша роль в Ф-1 оставалась позитивной и конструктивной, как и прежде. Поэтому, в интересах спорта, мы не будем преследовать задачу по возвращению гонки в этом сезоне.

Мы с нетерпением ждём возможности приветствовать команды, их пилотов и болельщиков в Бахрейне в следующем году и хотим выразить нашу глубочайшую признательность тем, кто нас поддерживает, включая работников, волонтёров, спонсоров, частных бизнесменов и простых людей, для которых решение на счёт этапа-2011 станет разочарованием.

Также мы особенно хотим поблагодарить FIA, FOM, Автомобильную федерацию Бахрейна и все команды за их поддержку и понимание", — отметил в официальном пресс-релизе глава Международного автодрома Бахрейна Зайед Рашед Альзаяни.

Напомним, что 3 июня Всемирный совет FIA вернул этап в Бахрейне в календарь-2011, однако это решение ещё должны были одобрить все команды Ф-1. При этом сами конюшни были очень недовольны перспективой продлить сезон до середины декабря и опасались, что новые волнения в Бахрейне могут потребовать повторной отмены гонки.

Змінено 10 червня, 2011 користувачем Доброумышленник