Ланос 1,5. Капремонт двигуна на 80000 км

[20vlad78]

2. На старих поршнях не видно слідів удару

Движок заменили в мастерской 100%

Ну не может при нормальной эксплуатации,да и при ненормальной наверное тоже,за 80 тыщ появиться в цилиндрах такая выработка,чтоб ощущалась пальцем.

У меня при 108 тысячах пробега на цилиндрах ещё очень хорошо видна хонинговка,выработки ноль. Так это МеМЗ,причём маслом Арал я его не балую...

Змінено 23 січня, 2011 користувачем 20vlad78

[kshenja]

Не-а,не одному.Если удар был такой силы,что клапан согнулся,то на поршне по-любасу должен остаться след.

[aviator072]

..на какой скорости порвало ремень..?

[Granit]

..на какой скорости порвало ремень..?

Швидкість була 40-50 км/год якраз на повороті досить крутому. Машина засмикалась і зупинилась. Я зразу відчув щось недобре і стартером не крутив. Відкрив капот, зняв верхню частину кожуха ремня і побачив що він висить.

[Granit]

Якщо двигун підмінили я зможу по номеру його вирахувати? Справа в тому, що в техпаспорті вказаний тільки VIN-код, тобто код кузова, номера двигуна там немає. Але я як справжній Плюшкін зберіг свою сервісну книжку. В ній то номер двигуна і прописаний. Завтра зранку піду в гараж і звірю. Якщо номер буде інший .......... то комусь після обіду буде трохи херово.

[Martine]

? Или реально за 80000 км она ушаталась? Хотя в это я верю мало.

пиши подробнее в чем там дело.

При первом ремонте туда банально мог попасть мусор (стружка например или абразивы).

Якщо двигун підмінили я зможу по номеру його вирахувати? Справа в тому, що в техпаспорті вказаний тільки VIN-код, ...

В ГАИ есть номер твоего двига, узнай у них. Вроде как еще в сервисной книжке он написан.

..на какой скорости порвало ремень..?

Тут более актуальны обороты двига, а не скорость.

[docstat]

Тут более актуальны обороты двига, а не скорость.

скорость тоже не последнее место играет: когда сильнее клапана погнет, на 2000 оборотах и 1-й передаче или на 2000 оборотах на 5-й передаче???

[Martine]

скорость тоже не последнее место играет: когда сильнее клапана погнет, на 2000 оборотах и 1-й передаче или на 2000 оборотах на 5-й передаче???

Да пусть машинка хоть на месте стоит.

Змінено 24 січня, 2011 користувачем Martine

[cayenne2009]

Да пусть машинка хоть на месте стоит.

согласен! лично у меня на ваз 2110 порвало ремень на холостом ходу, когда машина стояла - результат был плачевный - согнуло 14 клапанов из 16..

П.С. я всё равно не верю что 1.5 отходил 80К

[Martine]

...

П.С. я всё равно не верю что 1.5 отходил 80К

ты это серьезно? Такие пробегаги даже даже для Сени мелочь.

[Granit]

Сьогодні намагався прочитати номер двигуна. На жаль нічого не вийшло. На площадці де вибитий номер ржавчина, нічого не можу роздивится. Думаю краще самому не лізти, а звернутися на експертизу. Вже майже на 100% впевнений, що двигун підмінили. Двигун по кольору сильно відрізняється від коробки передач. Такого в мене не було. На жаль сьогодні у МРЕВ ДАІ вихідний, у експерта теж. Думаю взяти довідку (виписку) з рєєстраційних документів про номер двигуна, потім провести експертизу підміненого. Якщо вдасться прочитати номер, брат обіцяв по номеру в ДАІ пробити машинку, на якій він зареєстрований. Непогано було б сходити проконсультуватися з юристом. Хлопці можливо ще якісь кроки підкажете? Буду дуже вдячний.

[KOTYA]

пиши заяву а на этих чудо мастеров. Пускай милиция ими занимается.

[Granit]

пиши заяву а на этих чудо мастеров. Пускай милиция ими занимается.

Я з тобою цілком згоден. Але крім заяви повинні бути докази, а не голі слова. Для доведення факту підміни у мене повинні бути документи який двигун стояв з заводу і який встановлено в даний момент.

[urastas]

а где такие чудо мастера?

[Юра 66]

Сьогодні намагався прочитати номер двигуна. На жаль нічого не вийшло. На площадці де вибитий номер ржавчина, нічого не можу роздивится. Думаю краще самому не лізти, а звернутися на експертизу. Вже майже на 100% впевнений, що двигун підмінили. Двигун по кольору сильно відрізняється від коробки передач. Такого в мене не було. На жаль сьогодні у МРЕВ ДАІ вихідний, у експерта теж. Думаю взяти довідку (виписку) з рєєстраційних документів про номер двигуна, потім провести експертизу підміненого. Якщо вдасться прочитати номер, брат обіцяв по номеру в ДАІ пробити машинку, на якій він зареєстрований. Непогано було б сходити проконсультуватися з юристом. Хлопці можливо ще якісь кроки підкажете? Буду дуже вдячний.

не бойся,блок чугунный,капни на площадку с номером масла и наждачкой 400-500 потри,всё нормально будет,сколько раз так в МРЭО при снятии с учёта делал...а коробка вообще не красится с завода,она легкосплавный корпус имеет

Змінено 24 січня, 2011 користувачем Юра 66

[KOTYA]

вот милиция пускай и ищет доказательства, это уже не твое дело, просто чем дольше будешь тянуть тем хуже. А так напиши заяву, и подъедь к этим мастерам скажи заява уже лежит или отдавайте деньги за ущерб или хана вам.

[docstat]

Да пусть машинка хоть на месте стоит.

в том то и дело что разница есть.

Механику в школе изучал?

Если машина едет на 5-й при 2000 оборотах скорость у неё будет предположим 70 км/ч, это и кинетическая энергия и передаточные числа коробки не в пользу КШМ (кривошипно-шатунного механизма) - при обрыве в такой момент не то что клапана гнет, а и поршня пробивает и головку может расколоть. А вот если будет 1-я передача, и скорость машины меньше (около 20 км/ч) и передаточное число коробки уже больше, при таком обрыве повреждения потенциально будут меньшими, а на на месте - когда при клине остановится надо только коленвалу с маховиком - тут еще меньше повреждений.

Хотя в любом случае - вещь не приятная.

[Martine]

Да пусть машинка хоть на месте стоит.

в том то и дело что разница есть.

...

Горе от ума.

В штатном режиме с целым ремнем, есть цепочка= колеса+ КПП+ коленвал + распредвал.

Когда оборвет ремень, поршя пойдут сами по себе, клапана сами по себе и получится цепочка= колеса+ КПП+ коленвал - клапана, которые застынут в каком-то положении. Чем выше обороты двига, тем польше ударов прийдется по клапанам, при этом они будут сильнее, нежили на ХХ.

[docstat]

тут на форуме описывался случай с фотографиями - у человека оборвало ремень на 1.6 двигателе при 120 км/ч - он выкладывал фото дырявого поршня - удар был такой силы что у клапана тарелку оторвало - и она летала в цилиндре пока машина не остановилась. На ХХ такого точно не было бы.... Это к "горе от ума".

Змінено 24 січня, 2011 користувачем docstat

[Granit]

тут на форуме описывался случай с фотографиями - у человека оборвало ремень на 1.6 двигателе при 120 км/ч - он выкладывал фото дырявого клапана - удар был такой силы что у клапана тарелку оторвало - и она летала в цилиндре пока машина не остановилась. На ХХ такого точно не было бы....

Тобто при обриві ремня ГРМ клапан зустрічається з поршнем, удар величезної сили, гнутий клапан і обов"язково повинен залишитись слід на поршні. Так як він із алюмінієвого сплаву. А в мене на всіх поршнях рівномірний шар копоті і немає найменшого натяку на слід від удару. Ще один аргумент на користь версії про підміну двигуна.

[docstat]

А в мене на всіх поршнях рівномірний шар копоті і немає найменшого натяку на слід від удару. Ще один аргумент на користь версії про підміну двигуна.

в таком случае 99% что движок тебе левый вкинули, в надежде что чел не местный - уедет потом вероятность что к нам вернется маленькая.

По любому смотри что за номер блока сейчас (может быть предусмотрительно стерт чтобы потом случаем по номеру на нейти чей движок, ну а там все сразу всплывет - "типа блок с Ланоса которого уже 5 лет как нет") и в милицию с заявой. Хотя если нет у тебя никаких доков и свидетелей, что именно они двигатель ремонтировали - могут в отказ пойти: мы его первый раз видим.

Попадос не хилый. Надо думать...

[aviator072]

я спросил про скорость, имея в виду стандартную ситуацию при езде, а не то шо чел будет стоять на нейтрали и давать 6000 об...знакомый таксер порвал ремень, при трогании с места, больше движком не чмыхал- клапана не погнуты.. ланос 1.5

[Martine]

тут на форуме описывался случай с фотографиями - у человека оборвало ремень на 1.6 двигателе при 120 км/ч - он выкладывал фото дырявого поршня - удар был такой силы что у клапана тарелку оторвало - и она летала в цилиндре пока машина не остановилась. На ХХ такого точно не было бы.... Это к "горе от ума".

Тяжелый случай, попробую еще раз, но думаю что не поможит.

На каких оборотах было 120 км/ч. Если стоять на месте и газовать 3000-4000 об/мин последствия будут точно такими же. Сорри за офтоп.

[Shocker]

у меня была похожая история. На 100000 порвался ремень ГРМ. Притащили на СТО. "мастера" говорят не открывая двигатель, что клапана не погнуло все ОК. Поменяли ГРМ, натяжной ролик, ехай..... Через день двигатель троит,мощности нет, поменял провода без изменений, приехал к другим мастерам: нет копресии в 3-ем цилиндре (вообще 0).Вскрыли, вердикт: замена клапанов, поршней, вкладышей, вобщем все кроме расточки целиндров.....Мало того мне предыдущие "мастера" еще на метки не попали..... Вот так... Просто поделился......

[docstat]

Тяжелый случай

я тебе еще раз скажу: что

На каких оборотах было 120 км/ч. Если стоять на месте и газовать 3000-4000 об/мин последствия будут точно такими же

в первом случае последствия будут куда хуже. Так как за счет инерции авто и силы колес может и шатуны позагибать и поршни побить, не говоря уже о клапанах и голове. Змінено 24 січня, 2011 користувачем docstat