Стоит ли ставить машину "на передачу" на время стоянки?

[Slipa!]

Ставлю всегда на ручник. Привычка от АКПП.

А чтобы тросик не замерзал, я деелаю раз в год профилактику, под пыльники закладываю свежую смазочку)))

[КЕША]

когда как,в основном передача(первая,)на ровно-горизонтальных участках,но если ребенок в машине ,в момент стоянки,затягиваю ручник(при выжатом тормозе),дабы не вытянул с передачи... зимой авто не эксплуатирую.

[Гость_Kandidat_]

всегда ставлю только на передачу.....за ручник уже и забыл.....правда стараюсь всегда выбрать "ровное" без уклона местечко для остановки

[r_peps]

всегда только на передаче...ручник добавляю если есть уклон....

[angeldoc]

практически всегда ставлю на 1 передачу, на крутых горках вообще не паркуюсь.

один раз с ручником километров 25 проехал, пока колеса не стали дымиться, хорошо были бутылки с минералкой

вот собираюсь индиктаор ручника дублировать бипером и светодиодом на торпедо.

[redgrey]

На передачу ставлю - ничего КПП не сделается. Скорее ручник беречь надо. А на уклонах колесом в бордюр дополнительно можно упереться.

[***FANTOM***]

Админы, крик души-почему у меня эта тема уже неделю, или даже две тупо через день в подписках, я захожу-а там одно и тоже сообщение за "13 окт. 2012 07:04

На передачу ставлю - ничего КПП не сделается. Скорее ручник беречь надо. А на уклонах колесом в бордюр дополнительно можно упереться."

Некорректно работает переход к новым темам, возможно постоянно темы правяться модерами, и поэтому глюки форума случаються ...

Змінено 5 листопада, 2012 користувачем ***FANTOM***

[Varajan]

Тому що в темі є опитування. Після того, як хтось проголосує тема піднімається.

[mishargp2]

Меня в автошколе уверяли - ставить только на первую передачу, ни в коем случае на заднюю.

правильно учили , забудешь и ударишь при запуске сзади стоячего

[mishargp2]

была такая история , поехал с Игорем на разборку для москвича , машину только покрасили, заказали заднее стекло , переоформили в гаи , машинка такого ремонта с завода не видела . я на работу , товарищ за баранку и домой . перед гаражом уклон называется дикий спуск . ворота открываются изнутри , а калитка сзади .говорит что ставил на передачу ,пока обошел вокруг машинка уехала задом , уперлась в насыпь и опрокинувшись покатилась кубарем , все запчасти на лужайке россыпью , и стала внизу на дороге на колеса . он сразу не понял когда открыл ворота и машины нет , а звон стекла принял , как кто то мусор грузит , так она еще своим ходом в гараж заехала , пришлось ее выкинуть А я на амстор как то приехал машинку поставили с женой и убежали , звонит дядя типа твой ланос покатился и ударил мой мерседес , жена говорит , ты побледнел, а у меня мысли мерседес , фаркоп , таран слава богу не сильно только притулилась (хотел поставить на ручник , а жена стеклоподъемники держит и я про него забыл)а зимой пару раз с термоса кофем барабаны мыл на снегу не сдвинешь .

[GreenStar]

правильно учили , забудешь и ударишь при запуске сзади стоячего

А нас по-другому. Если впереди уклон, то на заднюю, а если подъем, то первую. А чтобы никого не ударить ни спереди (можно забыть и ударить впереди стоящего), ни сзади, выжимайте сцепление. Если выжимать сцепление считаете неправильным, то перед запуском двигателя устанавливайте нейтральную передачу. Что-то вроде так.

[Belchik]

Конечно ездит, вот только Вы эту массу сначала отключите, а потом попробуйте его завести...

В дизелях старого типа стоит механический ТНВД, который запитан от двигателя шестерней, так что и без массы заведеться. Свечей зажигания там нет. А ТНВД Топливо из бака натянет легко! Так что учи матчасть

[mich_ya]

В дизелях старого типа стоит механический ТНВД, который запитан от двигателя шестерней, так что и без массы заведеться. Свечей зажигания там нет. А ТНВД Топливо из бака натянет легко! Так что учи матчасть

Ну на кразах и прочих зверях мне ездить не доводилось, а вот форд транзит 96 г.в. с севшим АКБ хрен заведешь даже на шнурке. Там электрический насос.

Так что прежде чем тыкать - сначала распиши, что за старье ты подразумеваешь?

[JAJ]

В дизелях старого типа стоит механический ТНВД, который запитан от двигателя шестерней, так что и без массы заведеться. Свечей зажигания там нет. А ТНВД Топливо из бака натянет легко! Так что учи матчасть

Где-то год назад около дома история была.

Приехала "Газель" и стала возле ларька на разгрузку. Ну бегал водила туда - обратно, разгрузился и пошёл документы подписывать. А машина завелась и задним ходом поехала. Сама. Стояла на задней передаче. Не сильно, но разбила 2 машина, забор сломала и уже собралась заезжать на стоянку к элитному дому, но водила с криком "СУКА, ТЫ КУДА?" успел остановить на газоне. Итог - сама проехала около 7-8 метров, 2 машины покоцаны(одна немного больше, вторая меньше) и 5 метров ограды в хлам.

[Zhenya_ua]

всегда оставляю на передаче, в зависимости от уклона 1-я или задняя

[Yuriy.M]

всегда оставляю на передаче, в зависимости от уклона 1-я или задняя

Згоден, до того + ще ручний тормоз.

[Репин 71]

Ставлю на1 или заднюю в зависимости от обстоятельств это зимой,летом на ручник

[neon4ik]

для того что бы дизель не завелся на передаче рампу на ТНВД нада в нулевое положение ставить!!!

Змінено 8 квітня, 2013 користувачем neon4ik

[Dueller63]

для того что бы дизель не завелся на передаче рампу на ТНВД нада в нулевое положение ставить!!!

Это еще на КРАЗах было,более современные имеют электроклапан глушилка,а теперишние впрыск с мозгом завязан.

[3dix]

А Вы на горке заднюю или первую включите...и никуда она не покатится...

на счет задней не пробовал

но на 1й скатуется (так было на старой коробке)

при уклоне примерно градусов 10 +-2

Змінено 17 травня, 2013 користувачем 3dix

[kobzar]

Кстати таки да ...

Ну что что оставлять машину на передаче - ето понятно! Вопрос в том на какой?

Я вот не мудрствуя лукаво - ставлю на 1 и не утруждаю себя интелектуальными действиями.

Но некоторые коллеги ставят на 2. При этом гордо заявляют что так правильней\лучше --- но аргументировать ясен пень не могут...

Что думает уважаемая коллегия относительно данной методики ?

[angeldoc]

на 1 и задней максимальное передатчное число и как написали немного выше "всегда оставляю на передаче, в зависимости от уклона 1-я или задняя ". если не ошибаюсь то в руководстве по эксплуатации тоже было про это написано.

[lorka123]

На ровной площадке на ручник, а на уклоне плюс еще передача-всегда 1-я.

[NightFalcon]

Свою 2107 я оставлял только на передаче. Тронуть с места её нереально было.

После покупки ланоса, один раз поставил его под уклон на передачу, заметил что катится. После этого на уклончиках 1 передача + ручник на 3-и щелчка и колеса в сторону бортика на всякий случай. 

[Garfield]

Всегда ставлю на передачу, и иногда ручник в придачу, но очень редко... Однажды с женой езди искали средство от комаром, останавливались возле каждого магазина, вот и расслабился, потерял бдительность... стоим в магазине, а на улице слышу сигналит кто-то, ну мало ли... потом выходим, нет машины... сердце в пятках...  гляжу она за 20м на другой стороне улицы, выехала задними колесами на бордюр и остановилась под углом... слава богу машин не было, все обошлось...
Все рассказы о том, что вредно для коробки, дерьмо... ремонт потом дороже выйдет.
Передача, ручник, колесо в бордюр!