Бортовой журнал Уксус, Кр.Рог, Sens 2007

[Уксус]

Ну, наконец-то и я стал "счастливым" обладателем Сенса, машинку пригнал домой 5.06.07... Впечатления смешанные... В первые дни восторгу моему не было предела...До этого перемещался на ВАЗ 2108 ,86-го г.в...

На текущий момент машина прошла 800 км, вылезло 2 проблемы

1. Когда включаешь первую передачу и плавно трогаешься с места в определенный момент мигает указатель низкого давления масла, причем если трогаться достаточно резко такого не происходит, во время движения проблемы тоже нет... Почитал форум, подозреваю, либо неисправность датчика давления масла, либо редукционного клапана маслонасоса...

2. Масляное пятно на щитке в р-не ремня ГРМ, опять же, исходя из форума, предполагаю течь сальника распредвала...

Поеду бороться с СТО, чем закончится - отпишусь...

[Andrey_dp]

Мои поздравления !!!!!!!!!

[Уксус]

Мои поздравления !!!!!!!!!

спасиба

[Уксус]

Собссна, как и обещал, пишу чем закончилась борьба с СТО...

Утром, часиков в 8 нашел в сервисной книге телефончик СТО, позвонил, вежливый голос ответил, что они в субботу, таки, работают, что не могло меня не обрадовать, поскольку пепелац является основным средством зарабатывания денег и в будние дни обязан я на нем сидеть аки Чапаев на коне...

Короче, подрулил я к ним около 10.30, на подходе к воротам встретил манагера с мутными глазами, того самого который и продал мне сей аппарат, спросил у него к кому можно обратиться по поводу гарантийного ремонта, он отправил меня непосредственно к инженеру по гарантии.... Посмотрев с умным видом на календарь инженер с металлом в голосе обьявил, что на ближайшие дни у них очередь и возможность поремонтироваться появится не ранее среды... Ессессна, такие расклады меня не устроили по вышеизложенным причинам, что я и довел до сведения данного субъекта с вопросом о том можно ли договориться... Оказывается, можно.... Через 2.5 часа все было ОК...

Заменены: сальник распредвала, сальник коленвала. Пристукнут наставкой клапан маслонасоса.

Цена вопроса 50 грн.

ЗЫ: еси кому интересно: СТО на Дзержинке...

[Уксус]

Да, в первый раз на этой машине остановили гайцы - проехал под знак движение запрещено... Сбили целку, как грица)))..

Цена вопроса 10 грн.

[Уксус]

На спидометре 877 км.

Появились "сверчки":

1. В р-не водительской двери, оказалось, что звенит ручка стеклоподьемника, вылечил переустановкой...

2. В р-не спидометра, источник определить не удалось :evil:

ЗЫ: нужно ставить музыку

[†PROROK†]

поздравляю в нашем доме, приезжай на сходки.

мой тебе совет. сразу нераздумывая и недожидаясь ТО-0 езжай на замену масла в двигателе и коробке. когда будешь смотреть на его замену, и на то, что выбегает с твоего движка, поймешь меня сразу.

[Уксус]

поздравляю в нашем доме, приезжай на сходки.

мой тебе совет. сразу нераздумывая и недожидаясь ТО-0 езжай на замену масла в двигателе и коробке. когда будешь смотреть на его замену, и на то, что выбегает с твоего движка, поймешь меня сразу.

Я понял, только на спидометре уже под 1000, уж дотяну до выходных, как раз и полторашка набежит, там и заменю

ЗЫ: на ближайшую сходку планирую приехать, только заранее оповестите когда и где она, что бы вопросов с работой не возникло

[Уксус]

На спидометре 980 км....

Снова проявился тот же дефект с индикатором давления масла.... я очень зол :evil: :evil: :evil:

[Уксус]

1719 км. Датчик низкого давления масла мигает на холостых, принял решение проходить ТО-0 по гарантии, думаю, понятно почему...

Вчера вечером приехал на СТО, договорился на сегодня на утро... Утром пригнал им пепелац, сам поехал на работу. Понимаю, что хз чего они там нальют в движок и в коробку и чего сделают с машиной, но выбора не было, ибо работа, нах...

Собссно, перезвонили около 3-х часов дня попросили забрать машину...

Ниже привожу перечень выполненных работ согласно акта-наряда:

1. Замена масла и маслянного фильтра - 35 грн

2. Замена масла в КПП - 36 грн

3. Обтяжка ГБЦ и регулировка клапанов - 60 грн

4. Осмотр ходовой части - 30 грн

5. Регулировка подшипников задней ступицы(2) - 36 грн

6. Слесарные работы - 15 грн

7. Регулировка развала и схождения - 80 грн

ИТОГО - 292 грн

Материалы

1. Масло пс MOBIL 10W40 - 115 грн

2. Масло трансмиссионное - 48.33 грн

3. Автохимия - 18.33 грн

4. Фильтр маслянный - 25

ИТОГО - 232 грн.

ИТОГО ЗА ТО-0 ВЫЛОЖИЛ 524 грн....

Сенс, сцуко, дорого обходится...

Кроме того, устранена проблема с миганием датчика масла, путем повторной обработки редукционного клапана маслонасоса( со слов инженера по гарантии) и обнаружено подтекание масла из заднего сальника коленвала, обещали заменить по гарантии на следующей неделе.... Как пройдет - отпишусь.

Камрады, это я такой визучий шо я ибу или все сенсы, сцуко, голимые?

Теперь по машине... После ТО, ИМХО, движок стал работать тише, проще заводится, коробка стала менее шумной, да и переключаться стало попроще, машинка стала порезвее...

Тестил ее в разных режимах на предмет повторного появления дефекта с датчиком - пока, нормал....

[Уксус]

1840 км. Вычислил "сверчка" под торпедо: в районе переднего пассажирского сидения с правой стороны отсутствует декоративная гайка крепления пластиковой детали и одновременно прижимающая ковролин к полу( кто видел поймет). Получилось, что ковролин не был закреплен и при движении с противным пластмассовым скрипом терся о штатную обесшумку(такая прорезиненная хрень под ковролином). Пока, что просто прорезал отверстие и одел туда где должно быть. На выходных пройдусь по авторынку попытаюсь найти похожую гайку...

Сегодня попал под ливень, появился еще один трабл: при активном нажатии тапки мигнул несколько раз чек... Думаю, чего-то отсырело, т.к. ливень был нормальных масштабов, надеюсь за ночь подсохнет...

[Уксус]

Да, в верхних постах, под спидометром подразумевается одометр, наверное, все поняли

[†PROROK†]

Уксус

чек мигает иногда, это факт. смотрю такими темпами километраж у тебя скоро набежит больше моего )) гы

кстати чиповаться не собираешься? убирать катализатор? машинка лучше поедет, без провалов и дерганий.

[Уксус]

Уксус

чек мигает иногда, это факт. смотрю такими темпами километраж у тебя скоро набежит больше моего )) гы

кстати чиповаться не собираешься? убирать катализатор? машинка лучше поедет, без провалов и дерганий.

Километраж так бежит потому, что работаю на мафинке( не такси...

Думал о чиповке, но смущает расход топлива, который для меня на данный момент является одним из основных критериев... У тебя он на сколько вырос и вырос ли вообще? И чего дает наличие или отсутствие катализатора?

[†PROROK†]

чиповка:

расход прежний, едет лучше, ровнее...

для меня приемлима двухрежимка с тумблером, котда есть две программы, так называемсяй эконом/спорт. хотя сам я выбрал вместо эконома просто хорошую стандартную прошивку.

катализатор:

опятьже плияет на разгонную динамику, ненамного конечно, но я эффект при 2 + газ в пол почуствовал.

кстати какой у тебя расход сейчас?

у меня при спокойной езде 8, при автивной 9-10

[Гість shtar]

Хватит агитировать за вырезание катализатора. Его туда ставят не просто так и машины без катализатора даже запрещены к продаже (кроме вторичного рынка). Это нормы ЕВРО 2. И они для уменьшения вредных выбросов. Я уже молчу, что авто без катализатора, рискует быть просто невыездным куда-то, кроме Украины. Разве что, в страны третьего мира.

имхо, вырезание катализатора НЕЗАЧОТ!

[Уксус]

1940 км. Сегодня заменен по гарантии задний сальник коленвала. Чек, сцуко, иногда мигает, не часто но неприятно и не зависит от режима работы двигла...

[Уксус]

2 пророк

при спокойном режиме езды средний расход в цикле город-трасса приблизительно 6.5 - 7 литров, но я засекал когда мафинка на обкатке была, т.е. бережно оч. ездил

[Уксус]

На одометре 2437 км. Разгонял пепелац до 140 кмч. Кроме периодического мигания чека замечаний нет...

Сегодня же впервые экстренно оттормозился - из-за грузовика со встречной вылетела 99-я на приличной скорости, у меня скорость около 120... Успел уйти на обочину и затормозить, замечаний к машине нет, вела себя полностью предсказуемо

[Уксус]

2522 км.

Появились первые боевые царапины, на скорости примерно 50 кмч хотел пропустить ливневку между колес, оказалось, что около ливневки еще и просел асфальт, правым колесом влетел в яму.... Итог: оцарапан бампер в нижней правой части, почти не заметно, но неприятно, буду лечить карандашом при наличии времени и погнуто буксировочное кольцо....

[Уксус]

3427 км.

В прошлую пятницу попросил сестру перегнать машину с работы домой, в темноте не заметила дерево - итог: две большие царапины на переднем бампере с левой стороны, немного поврежден лак на левом крыле. Договорился на субботу на покраску бампера из-за чего пришлось пропустить сходку :twisted:

Цена вопроса:

краска - 28 грн.

работа по покраске -300 грн

Когда снимали бампер, увидел, что свидание с леивневкой прошло не так безболезненно как показалось на первый взгляд - погнута балка.

Поскольку краска оказалась не качественной с мастером договорились о перекраске на этой неделе, заодно и рихтанет балку, также, договорился об установке защиты картера, подкрылков, задувке и шумке. По стоимости выполненных работ отпишусь по их окончании...

[†PROROK†]

Сань ты если что обращайся, познакомлю с очень класным маляром, качество работы у него 10 по десятибальной шкале, цены средние. это обращение касается всех наших однаклубников.

[Уксус]

Спасибо, не дай Бог, конечно, еще раз... Мне нужно было срочно, поэтому никого из одноклубников беспокоить не стал, тем более посоветовали этого чела. Загвоздка там была не в мастере, а в некачественной краске так, что процедура переделки пройдет бесплатно.

[Уксус]

Значицца по стоимости работ:

Задувка+подкрылки+установка подкрылков - 650 грн.

Шумка дверей и задних крыльев - 550 грн

Защита картета+установка оной - 190 грн

рихтовка балки - 100 грн

ИТОГО: 1490 грн

Теперь по существу: как я понял, соотношение количества камрадов с форума ратующих ЗА задувку к количеству камрадов ПРОТИВ задувки приблизительно равно 5050, долго думал, но, таки решил перестраховаться, поскольку пепелац планируется юзать круглый год и хранить на стоянке под открытым небом, кроме того, если вдрук обломится куча бабла, данный аппарат перейдет по наследству в пользование отца, который сейчас добивает мою восьмерку, т.е. в семье жить машинке еще долго...

Подкрылки: после их установки ощущение двоякое: жалко крыльев которые посверлили, но сегодня, когда ехал по грунтовке камни по корпусу стучали меньше...

Защита картера: вещь реально нужная, но клиенс уменьшился на несколько см, из-за чего той самой защитй цепляюсь там, где проходил без проблемщ, звуки уж больно неприятные...

Шумка: шумка, бп рулит, двери закрываются с более приятным звуком, да и в салоне стало потише

[Уксус]

5000 км - Полет нормальный