Глюки приборки

[Дядя Слава]

Повороты работают с аварийки в норме, температура в норме, при надавливании на торпеду в районе приборки глюк пропадает.Разобрал приборку подергал проводку штекеры-глюк не проходит?! Шо це!Кто сталкивался.Помогите.

[Igr44]

Сними приборку и почисть ластиком разъемы, те которые на приборке.

[Дядя Слава]

Сними приборку и почисть ластиком разъемы, те которые на приборке.

Почистил, не очень верится, что глюк исчезнет-визуально контакты чисты.Может плохой контакт гибких шлейфов загнуты на 90 градусов-выровнял, завтра проверю отпишусь.

[Igr44]

я об этих разъемах и говорил, тее что на проводах как правило не окисляются

[Дядя Слава]

я об этих разъемах и говорил, тее что на проводах как правило не окисляются

Ничего не помогает.Дергал всю проводку, штекеры-безрезультатно.Не понимаю почему подсвечивается лампа левого поворота с ростом стрелки температуры ОЖ.Смотрел массу все в норме.АКБ новый.Машине 100тыс.пробег, в панель торпеду никто не лазил.Повороты работают.температура ОЖ в норме.другие индикаторы левой части приборки (левого жгута) все работают.

[Дядя Слава]

Отсоединил датчик температуры-без именений, отсоединил индикатор температуры-без изменений. Пока одна версия сгорела приборка-подключить бы рабочую, да взять где? Вероятней буду брать новую с цифровым одометром и шкалой тахометра.

Может кто нибудь сталкивался с таким глюком?

[WerW0LF]

Отсоединил датчик температуры-без именений, отсоединил индикатор температуры-без изменений. Пока одна версия сгорела приборка-подключить бы рабочую, да взять где? Вероятней буду брать новую с цифровым одометром и шкалой тахометра.

Может кто нибудь сталкивался с таким глюком?

К сожалению причину не могу подсказать , но какая то особенность в проводке сенса есть.

У меня была ситуация - отключены центральный разъем приборки , подключен правый и левый.

При включении поворотов левой стороны стрелка температуры дергается до максимума в такт с работой ламп поворотников. При включении аварийки все в норме, стрелка не дергается .

При подключении центрального разъема на место все работает штатно.

На Ланосе такого глюка нет , специально проверял , на этой же приборке и по такой же схеме .

[Igr44]

К сожалению причину не могу подсказать , но какая то особенность в проводке сенса есть.

Вы что , до сих пор наивно полагаете что прводка на сенсе и ланое разная? Отличия только в подключении к ЭБУ.

По моему автор чегото не договаривает. Сомнительно мне, что ни с того ни с сего приборка начала глючить. Явно было какое то вторжение в проводку машины, или шустреж с предохранителями, либо к телу машині допускался какой то суперєлектрик.

[Дядя Слава]

К сожалению сам всегда усматриваю первопричину проблемы от "рук человеческих" но никаких работ с проводкой не проводилось с момента выезда с автосалона (+установка в салоне сигнализации и тонировки с магнитолой) Единственное так это перед глюком умер АКБ возраста 2,5года был куплен ИСТА АКБ и через неделю началось.

Вчера еще "подарок" пропали габариты-оказалось провалилась приемная клемма в моторном блоке предохранителей пришлось удлинить предохранитель проволочкой на время зимы (летом переберу).Мучаюсь, потрошить прозванивать проводку или глюк все же в приборке.Визуально в приборке все дорожки и ножки чипов припаяны и без разрывов.В машине с электрики кроме АКБ и втягивающего ничего не менялось.С предохранителей только прикуривателя и то сам коротнул.

[Lube]

Был такой глюк в приборке Ланос без таха,помогла замена основания приборки(белое с платой)любые манипуляции с родным-вплоть до прореза дорожек от датчика температуры до фишки,не дали результата(думал через лампу поворота короткое на массу провода температуры).

Был такой глюк в приборке Ланос без таха,помогла замена основания приборки(белое с платой)любые манипуляции с родным-вплоть до прореза дорожек от датчика температуры до фишки,не дали результата(думал через лампу поворота короткое на массу провода температуры).

[master_555]

Такой глюк появляется когда есть замыкание между 6 и 7 выводами приборки. Причины могут быть две: разъём вставлен с перекосом или прогар печатной платы между дорожками. На рисунке проблемное место обведено красным цветом

[Lube]

Я тоже думал о кз,разрезал плату между 6м и 7м выводом,почистил контакты на фишке,выявивал провода из разьема,ничего не помогло,была в наличии основа приборки с платой,переставил в нее приборы и все стало на места.

[master_555]

То есть проблема ушла после замены платы?

Какие напряжения были на 6м и 7м выводах?

Есть ещё версия: Обрыв дорожки печатной платы (или плохая пайка перемычки) между контактом 24 разъёма и контактом GND указателя температуры двигателя. Вопрос в том что если горит лампа указателя поворотов, то какое на ней напряжение и с какой стороны положительный потенциал?

Змінено 16 січня, 2011 користувачем master_555

[Lube]

Напряжения я не мерял,так как надо было решать проблему быстро.да после замены основания с платой все прошло,потенциал видимо появлялся на лампе со стороны 7го вывода так как второй вывод висит на массе,думаю как вариант плохой контакт массы прибора температуры.

[MoS 2]

Глючила приборка когда была плохо прикрученна масса на кузов(та что под аккумулятором).

[master_555]

Отсоединил датчик температуры-без именений, отсоединил индикатор температуры-без изменений. Пока одна версия сгорела приборка-подключить бы рабочую, да взять где? Вероятней буду брать новую с цифровым одометром и шкалой тахометра.

Может кто нибудь сталкивался с таким глюком?

А можно ли фото приборки со стороны платы посмотреть?

[Lube]

Отсоединил датчик температуры-без именений, отсоединил индикатор температуры-без изменений. Пока одна версия сгорела приборка-подключить бы рабочую, да взять где? Вероятней буду брать новую с цифровым одометром и шкалой тахометра.

Может кто нибудь сталкивался с таким глюком?

А можно ли фото приборки со стороны платы посмотреть?

Если приборка сток(без таха) могу выслать плату зеленую что сзади приборки.Остальное в ЛС.