РЕГУЛИРОВКА РЕДУКТОРА.

[Воха]

Ребята подскажите где какие регулировочные винты на редукторе? Какой за что отвечает? У меня СЕНС. Хочу подрегулировать чтобы меньше газу брала машина. Может кто ссылку кинет где есть схема с винтами регулировки редуктора VOLTRAN. :?:

[serwik11]

Хотел создать анналогичную тему, просьба к модераторам - подкоректируйте название ( исключите слово VOLTRAN) т.к. данный редуктор не слишком распространён, а если кто-то опишет подробно, правильную регулировку газового редуктра на ЛАНОСе, СЕНСе то "Воха" разберётся в винтах без проблем и не обидется.

Итак Уважаемые, выкладывайте методику регулировки, желательно не из букваря, а самолично испытанную и после протестированную.

[victorovich]

Методика регулировки холостого хода - при немного открытой дроссельной заслонке, чтобы на тахометре было около 2000 оборотов, закрутить винт на самом редукторе до неустойчивых оборотов. А потом пару оборотов вернуть назад. И холостой ход в норме. Газовики показали и сам так всегда регулирую.

[avk1976]

Методика регулировки холостого хода - при немного открытой дроссельной заслонке, чтобы на тахометре было около 2000 оборотов, закрутить винт на самом редукторе до неустойчивых оборотов. А потом пару оборотов вернуть назад. И холостой ход в норме. Газовики показали и сам так всегда регулирую.

У меня на редукторе два винта один на вид пластмассовый черный, другой золотистый с насечками по ободу, оба под отвертку.

И еще один на патрубке входа в воздухан от редуктора.

Так какой крутить.

Расход достал 13,5литров на Сенсе.

[Воха]

Методика регулировки холостого хода - при немного открытой дроссельной заслонке, чтобы на тахометре было около 2000 оборотов, закрутить винт на самом редукторе до неустойчивых оборотов. А потом пару оборотов вернуть назад. И холостой ход в норме. Газовики показали и сам так всегда регулирую.

У меня на редукторе два винта один на вид пластмассовый черный, другой золотистый с насечками по ободу, оба под отвертку.

И еще один на патрубке входа в воздухан от редуктора.

Так какой крутить.

Расход достал 13,5литров на Сенсе.

Закручивай тот что идет от редуктора на воздухан ведь по нем в инжектор попадает газ. Я себе на Сенсе прикрутил сейчас расход 7,5-8 на круг правда мощность не очень, но єто кто вібирает мощность, а кто єкономию.

[avk1976]

Спосибо за совет, я этот немного подкрутил на четверть оборота, дальше начинает глохнуть.

А что касательно болтов на редукторе? их мне кажеться тоже надо подкрутить, но какой на сколько и в какой последовательности, вот какой вопрос?

[Воха]

Спосибо за совет, я этот немного подкрутил на четверть оборота, дальше начинает глохнуть.

А что касательно болтов на редукторе? их мне кажеться тоже надо подкрутить, но какой на сколько и в какой последовательности, вот какой вопрос?

Относительно других болтов то один из них скорее металический (во всяком случае у меня так)- регулирует холостой ход, а второй пластмасовій обогощение смеси но его я не трогал как установили газовщики так и есть.

Сегодня проверял свой расход местами ехал 110-130 км. + по городу на круг вішло 7,5 литра.

[Саша]

мДА.... у мну получается 13 литров на 100 км. Правда только вчера газ поставил. Залил 10л. проехал 80 км.

[victorovich]

мДА.... у мну получается 13 литров на 100 км. Правда только вчера газ поставил. Залил 10л. проехал 80 км.

После обкатки нужно будет еще порегулировать.

П.С. Нашего полку прибыло

[Саша]

После обкатки нужно будет еще порегулировать.

П.С. Нашего полку прибыло

ага, теперь я счастливій обладатель ГБО. Нравится когда громкие хлопки в пробке - как половина машин резко становится, а половина в окна смотрит и ничего понять не может.

[DigitalBike]

Нравится когда громкие хлопки в пробке - как половина машин резко становится, а половина в окна смотрит и ничего понять не может.

Хм. Уже три недели катаюсь с ГБО и не замечал хлопков... А с чем связаны хлопки (имею в виду природу происхождения) и должны ли они быть вообще?

Кстати, что-то самому не хочется в регулировки влазить, куда можно податься чтоб ребята посмотрели и подрегулировали? Кто этим занимается?

[Саша]

Хлопки из-зха проводов и свеч. Хотя и то и другое у меня новое стоит.

[victorovich]

Уважаемые коллеги, никаких хлопков быть не должно. Газовики должны все правильно поставить и настроить. Плюс - заправьтесь на разных заправках, может где-то метаном балуются. А еще - прошивку с опережением угла зажигания. вот и все

[Саша]

Такс.... у меня авто глохнет на холостых, не часто но глохнет. Хлопает при подъеме. Хлопает очень сильно. И хлопает когда трогаюсь с места.

[serwik11]

Вот так регулирует "ProGas"

Регулировки две. Алгоритм настройки :

1) сначала доводим обороты двигателя до 3000-3500 тыс и фиксируем. Потом регистр мощности ( большой винт на шланге который идет к приемной воздушной трубе) начинаем прикручивать . В момент, когда обороты начинают падать, откручиваем до тех по пока обороты не быдут стабильнымии.

Задача найти среднюю величину. Шаг 1/4-1/6 оборота

2) Отпустить дроссельную заслонку. На холостом ходе начасть регулировку Холостого ХОда. Обычно это бальгой винт. Шаг 1/32-1/16 оборота.

Находится винт сбоку на редукторе.

С уважением,

Центр ПроГаз

г.Киев, ул.Соляная 51

тел +38044-247-5959

мДА.... у мну получается 13 литров на 100 км. Правда только вчера газ поставил. Залил 10л. проехал 80 км.

"Саша Семьянин", "DigitalBike", "victorovich" читайте внимательно название темы, рядом пост про хлопки там и .............

[Саша]

Сори что не в тему, просто начали обсуждаьб хлопки и расход, поэтому отписал.

[avk1976]

Значит так рассказываю:

Регулировал сам, закрутил на 1/4 оборота винт на редукторе металлический с насечками. Второй винт на редукторе вроде как пластмасовый закрутил на на 1/5 примерно до появления небольшой вибрации. Затем винт который стоит перед входом в смеситель открыл примерно на 1/4 оборота до изчезновения вибрации.

Результат: если переходишь с бензина на газ на холостом ходу глохнет, но если чуть газануть то возвращаясь на прежние обороты двигатель уже не глохнет. Снизился расход с 13 до 10 на сотню.

[Dr.A.G.]

Регулировка редуктора Томасетто:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Закручиваеш винт /1/ который на газовом фильтре до упора, потом тройником дозатором который у тебя должен стоять до редуктора затягиваеш болт чтоб машина перестала тянуть или пропал приём как только это произошло откручиваеш болт на тройнике дозаторе на пол оборота не больше /это твой расход и приёмистость машины/ и останется шистигранным болтом /2/ поймать хол ход.

PS

если при езде накатом на нитралке машина будет глохнуть то немного открути болт №1 /один шаг 15 минут не больше/ и опять поймай хол ход болтом №2 УДАЧИ!!!!!!!

==================

Сам пользуюсь этой методикой. Сейчас расход 8 л. по городу - спокойной езды на Сенсе.

С уважением,

Dr.A.G.