предпусковой обогреватель двигателя

[mich_ya]

Залишать елктрообігрів без нагляду на всю ніч пожаронебезпечно

Попробуйте минимум осознать проблему и ее решение, а не писать непонятно что...

Если осознать не получится, то рекомендую обратиться за коментариями к жителям северных стран...

[triad]

Залишать елктрообігрів без нагляду на всю ніч пожаронебезпечно

Попробуйте минимум осознать проблему и ее решение, а не писать непонятно что...

Если осознать не получится, то рекомендую обратиться за коментариями к жителям северных стран...

Є проблема сісти з ранку в тепле авто!

Способи її вирішення:

1.прогріть авто заведеним двигуном (тут все зрозуміло)

2.Встановить підігрів двигуна:

а)бензиновий (дорогий, складний)

б)електричний (простий, надійний, економний, легко можна встановити дистанційний, або таймерний пуск).

Переваги електричного підігріву очевидні, не має проблем з забитими форсунками, фільтрами і т. д. Я якщо буду встановлювать підігрів то скоріше всього електричний.

Якщо залишити без нагляду, що бензиновий, що електричний підігрів може статися біда, від не якісних деталей ніхто не застрахований! В електропідігрівів є один серйозний недолік, вони є залежний від електромережі в якій нерідко стаються, збої "скачкі" напруги не факт що автоматика витримає! Спосіб вирішення цієї проблеми, встановлення різних безперибойников, стабилизаторов і т.д., тим самим збільшуючи бюджет, і ускладнюючи конструкцію. Ми живемо не в "северных странах" і -40, -50 для надзвичайно аномальна температура. На мою думку при -10, -20 достатньо прийти завчасно, ввімкнути підігрів, і поки авто буде прогріватись очистить машину від снігу, провірить масло і т.д...

Змінено 24 лютого, 2012 користувачем triad

[Slavko]

На мою думку при -10, -20 достатньо прийти завчасно, ввімкнути підігрів, і поки авто буде прогріватись очистить машину від снігу, провірить масло і т.д...

Насколько завчасно надо прийти? За час или два? А если снега небыло, то что чистить? А если масло уже вчера проверял, и остальное тоже? А если я не курю?

[triad]

Я ніколи не поставлю на своє авто підігрів на ніч, дистанційного пуск, тому що у випадку відмови автоматики ситема працює сама по собі, на 100% захиститись від цього не можливо. Якщо треба буде вийду й за час і за два, зато спати буду спокійно!!! Як би не було проблем з налаштуваннями сигналки, магнітоли я б і массу вимикав.

Змінено 24 лютого, 2012 користувачем triad

[Slavko]

А я думаю, что раз производитель предусмотрел такую возможность, как электричекий подогрев двигателя - то почему бы и нет? Наверняка оборудование, рекомендованное производителем для американских потребителей, прошло все необходимые тесты и сертификацию.

Мой друг, который проработал 5 лет на крайнем севере, рассказывал, что практически у всех на авто стоят подобные устройства. Под подъездами люди оборудуют розетки для этих целей. Никто не помнит случая возгорания чего-либо, по причине установленного электрического подогревателя.

Как и при пользовании любыми электрическими приборами, здесь тоже необходимо соблюдать известные правила, и следить за техническим состоянием прибора. При соблюдении правил эксплуатации вы свёдёте все риски до минимума и сможете спать спокойно.

[mich_ya]

...Ми живемо не в "северных странах" і -40, -50 для надзвичайно аномальна температура. На мою думку при -10, -20 достатньо прийти завчасно, ввімкнути підігрів, і поки авто буде прогріватись очистить машину від снігу, провірить масло і т.д...

Вы философ или практик?

1. я Вам писал как делают в северных странах. Там приезжают на стоянку, включают обогреватель в розетку и уходят - Что непонятно тут??? С какого раза должно дойти сказанное?

2. Для наших теплых зим до -20...30 вообще не вижу необходимости в подогревателях. Просто отремонтируйте машину и не парьте мозги ни себе ни окружающим... Хотя правильно установленный обогреватель будет работать долго и весело. Имеет смысл только если авто стоит на улице и рядом розетка.

3. Если Вам подогреватель не нужен, то это не означает что другие его используют неправильно или неумело...

4. Если так яро Вы описываете про безопасность - то понимаю что понятие безопасности Вам не очень знакомо.

Сорри, но Вы явно не в тему пишите...

[triad]

Вы философ или практик?

Я практик, і проблеми з чайниками кіпятильниками знаю, підгорівші контакти для них не рідкість!

1. я Вам писал как делают в северных странах. Там приезжают на стоянку, включают обогреватель в розетку и уходят - Что непонятно тут??? С какого раза должно дойти сказанное?

Тут як раз все понятно!!! Але

В електропідігрівів є один серйозний недолік, вони є залежний від електромережі в якій нерідко стаються, збої "скачкі" напруги не факт що автоматика витримає! ..

В цьому плані бензинові навіть надійніші так як не залежать, від електромережі.

3. Если Вам подогреватель не нужен, то это не означает что другие его используют неправильно или неумело...

Я не казав, що він мені не потрібен, я не казав що інші використовують не вміло я тільки написав

Залишать електрообігрів без нагляду на всю ніч пожаронебезпечно

Сорри, но Вы явно не в тему пишите...

Проблеми предпускового обогреватель двигателя треба писать в "музика и свет"?

Все скзане вище ИМХО, я можу бути не прав! В спорах визначається істина

Змінено 25 лютого, 2012 користувачем triad

[mich_ya]

triad, В электричестве секретов нет. Есть плохие контакты

Если Вы практик, то должны понимать что проблемы сети легко контролировать... все остальное просто философия.

Опасности ровно столько сколько и от бензинового обогрева, только условия приминения разные...

Просто нужны мозги и ровные руки... и все будет работать как надо.

[triad]

triad, В электричестве секретов нет. Есть плохие контакты

Опасности ровно столько сколько и от бензинового обогрева, только условия приминения разные...

Просто нужны мозги и ровные руки... и все будет работать как надо.

А з цим згоден на 100 %, саме із за кривих рук, або не вчаного обслуговування сатються пожежі

[mich_ya]

А з цим згоден на 100 %, саме із за кривих рук, або не вчаного обслуговування сатються пожежі

В таком случае Вы сами себе противоречите когда пишите про проблему с подогревом в течении времени стоянки (ночи...)

[triad]

В таком случае Вы сами себе противоречите когда пишите про проблему с подогревом в течении времени стоянки (ночи...)

В любого підігріва є ресурс, якщо вмикати підігрів на всю ніч нехай 6 годин, за тиждень буде 6*5=30 год, за місяць це буде 120 годин. за зиму нехай 2 місяці 240 годин виходить не мало.

Змінено 25 лютого, 2012 користувачем triad

[mich_ya]

...240 годин виходить не мало.

Ну я тогда задам банальный вопрос: а на какой ресурс этот подогреватель расчитан?

Неужели всего на 240 часов

[triad]

....Неужели всего на 240 часов

Виробник пише 1000, але я йому не вірю!

Змінено 25 лютого, 2012 користувачем triad

[mich_ya]

Виробник пише 1000, але я йому не вірю!

Прикольно

Ну так может банально проверить все самому раз не верите...

Пожалуста - Вы как то сами определитесь ставить или нет, а то верю не верю это уже другая передача...

[triad]

Виробник пише 1000, але я йому не вірю!

Прикольно

Ну так может банально проверить все самому раз не верите...

Пожалуста - Вы как то сами определитесь ставить или нет, а то верю не верю это уже другая передача...

При чому тут "сами определитесь ставить или нет" я не писав що я не поставлю елктропідігрів я писав

Залишать електрообігрів без нагляду на всю ніч пожаронебезпечно

По причині не якісних комплектуючих, збоях в електромережі.

Виробник на своїх виробах пише

"Мощность 1.0, 1.5, 2.0, 3.0 кВт

Номинальное напряжение 220В

Род тока – переменный

Частота тока 50 Гц"

Ви можете контролювати ці параметри цілодобово???

Звісно можна понадіяться на наш славний київобленерго який цілодобово "стежить" за своїми мережами, і завдяки кому холодильники, телевізори компютери в нас завжди працюють довго і справно!

А ще в підігрівах є система захисту, так в згорівших телевізорох, компютерах, чайниках вона теж була!

Стосовно того щоб провірить самому, точно такого не буде по причинам описаним вище! Я не проти підігріву, я проти того щоб залишать його на ніч без нагляду!

[Edik 79]

Температура не может увеличиваться бесконечно, Набор температуры должен прекратиться при достижении заданного порога, а дальше пусть держится на одном уровне сколько угодно долго и греет улицу. Главное чтоб в тот момент, когда я собрался ехать - двигатель был прогрет.

Подумайте о КПД обычной лампы накаливания. 85% энергии затрачивается на тепло, а остальное на свет. В тоже время большинство людей (включая меня) продолжают ими пользоваться, не особо задумываясь над этим.

А ещё подумайте о КПД двигателя A15SMS. Вообще страшно становится, при таком то расходе топлива )))

Edik 79, Вы ж не забывайте - что данный обогрев расчитын на работу на всю ночь минимум... Греть электричеством все же дешевле чем бензином.

Народ с северных стран рассказывал что там на стоянках, рядом с машинами стоят парковочные столбы с розетками. Машина к розетке подключена постоянно и стоит так все время.

Кроме того у их нагревателя есть автоматический режим поддержания температуры, т.е. если пошел перегрев, то обогреватель выключается или уменьшает мощность нагрева...

Зачем Вы мне рассказываете о том, чем я пользуюсь уже пол года (посмотрите соседнюю тему в этом разделе). Поверьте, прежде чем прийти к своей конструкции я перебрал много инфы. Однозначно могу сказать - конструкция получилась удачной во всех отношениях. Пользовался и в теплое время года. Недостатков не выявлено (пока по крайней мере).

Поймите, спор ни к чему. Чтобы узнать, нужно или нет, просто попробуйте. По поводу термодинамического равновесия. Еще раз поддержу triad. Спрашивается: зачам держать всю ночь включенный подогреватель мощностью 70-200 Вт, если можно утром за час до выезда включить подогреватель мощностью 1кВт и выше. Это же просто: проснулись - включили. Поели, привели себя в порядок - двигатель готов (прогрет). Автомат при этом завели в дом. Хотите таймер, терморегулятор - ради бога, какая разница как включать и управлять. На радиорынках этого добра валом. Я описывал это в соседней теме. При этом электоэнергии расходуется минимум, ресурс подогревателя выше, вы спите спокойно.

Почему заводы выпускают подогреватели такого типа (каталожный номер которого был приведен)? Они более технологичны, дешевы при массовом производстве. При наличии инструмента более технологичны в установке.