HELP, Ланос 1.5, 8 кл.

[stepan_direktor]

Всем привет. Сломалась машинка, нужна Ваша помощь.

Ланос 1.5, 8 кл., поляк, 2004 г.в., пробег 100 000 км, масло, фильтра меняю раз в году, пробег за год не более 10 000 км

В субботу завел машину (завелась, как всегда без проблем), включил музыку, поехал, приехал (проехал ~5 км), завел опять без проблем, но заметил, что появился стук в ГБЦ(частота стука увеличивалась с увеличением оборотов двигателя), как клапанный, пока доехал домой стук то стихал то опять начинало лупить (замечал такое -- заглушил, завел - нормально работает через минуту или две лупит пипец)

Двигатель работает нормально, ровно и без перебоев набирает обороты!

горе ремонт)

1) снял крышку ГБЦ (выработка на распредвале не обнаружена)

2) вычислил неробочий гидрокомпенсатор(при нажатии на рокер гидрокомпенсатор не сопротивлялся и легко нажимался пальцем) -- естественно сдесь был стук

3) сегодня купил новый гидрокомпенсатор (цена ~ 50 гр) пол города объехал еле нашел, заменил не снимая распредвал, старый вытянулся легко пальцами, минута нормальной работы и опять понеслась (выгнало заводское масло с компенсатора)... тот же стук

4) снял крышку ГБЦ

5) опять тот же компенсатор стал легко нажиматься пальцем

было принято решение вытянуть компенсатор и промыть его канал балончиком "для чистки карбюраторов", но ХХХ рассухарился клапан и сухарь упал в отверстие...(я так понимаю, в сливной масляный канал но куда он идет не пойму толи к фильтру толи в поддон, как узнать?)

по рисунку Стучит крайний правый гидрокомпенсатор (он самый крайний если не ошибаюсь впускного клапана)

1) где искать сухарь и как его достать? (двигатель в сборе на автомобиле)

2) чем может быть вызвано то что компенсатор не наполняется маслом а становится "мягким" и стучит?

Заранее спасибо, надеюсь на Вашу поддержку)

ЗЫ ссори за фото из книжки

Змінено 21 грудня, 2010 користувачем vidoq
Мат

[SEXUS-2007]

Перед установкой надо было стравить родное масло с компенсатора.

Попробуй слей масло должен выйти ето отверстие в поддон на сколько я помню.

Змінено 20 грудня, 2010 користувачем SEXUS-2007

[stepan_direktor]

Попробуй слей масло должен выйти ето отверстие в поддон на сколько я помню.

ок. попробуем

Перед установкой надо было стравить родное масло с компенсатора.

Чтобы изменилось? ставить "пустой"? Объясни пожалуйста.

[nkokarev]

Можно попробовать магнитик приколхозить на проволочку и туда спустить аккуратно. Канал ведёт в поддон. Если не получится при сливе масла, то придётся снимать поддон.

[stepan_direktor]

Можно попробовать магнитик приколхозить на проволочку и туда спустить аккуратно. Канал ведёт в поддон. Если не получится при сливе масла, то придётся снимать поддон.

магнитик пробовал, пока не достал?(((

наверное придется снимать поддон

[stepan_direktor]

еще вспомнил, когда первый раз заметил стук и ехал домой, то он иногда пропадал а иногда появлялся усиливался

мож забит канал, который идет к компенсатору и из-за этого он "пустой"? как качественно промыть, продуть этот канал? кто-то это делал?

[stepan_direktor]

в масле не нашел, в поддоне тоже нет(

завтра буду снимать головку блока

[stepan_direktor]

снял головку, был забит канал подачи масла в головку, который находится на головке латунная трубочка, напоминает жиклер, мелкими ворсинками (предполагаю с фильтра) и смолистыми отложениями(затвердевшие на ощупь как пластмасса, но пальцами реально раздавить)! продул, прочистил, промыл

сухарь не нашел!!! сливной канал, в который свалился сухарь, с головки переходит в блок а в блоке он не сквозной! а с поворотом, крутил коленвал не видно его там и не выпал!, завтра попробую пылесосом

Змінено 22 грудня, 2010 користувачем stepan_direktor

[_Sandra_]

Кое-где находил рекомендации увеличить сечение этого жиклера. На сколько уже точно не помню, поищи.

[stepan_direktor]

Кое-где находил рекомендации увеличить сечение этого жиклера. На сколько уже точно не помню, поищи.

ок. посмотрим

[stepan_direktor]

сейчас машина на яме в гараже. снята головка с двигателя и поддон

Вопрос реально ли открутить блок от коробки и вытянуть его или опустить в яму не снимая КПП с автомобиля?

Хватит ли места в моторном отсеке чтобы корзина вышла из корпуса КПП?

[aviator072]

...если есть кран, сними лучше с коробкой..отдельно ее потом ставить гемора много..сочуствую..неприятная ситуация.

[nkokarev]

А если взять компрессор и дунуть хорошенько в то отверстие где сухарь скрылся.

[20vlad78]

Та пусть бы уже тот сухарь там и оставался

[nkokarev]

А в общем да, если он и упадёт в картер, то никогда оттуда никуда не попадёт. Но человека понять можно, сама мысль инородного предмета не даст спать. Поэтому я согласен - его нужно удалить.

[20vlad78]

Я когда на своей старой машине движок разбирал,немного был шокирован увидев,что там валялось в поддоне))) Кусочек от поршня,выпавшее из своего места упорное полукольцо,ещё что-то там,уже не помню)))) А на Камазах как бывает,при установке штанг,одно неосторожное движение и штанга улетает прямиком в поддон. И никто,чтоб её достать поддон не снимает. Ставишь другую штангу и вперёд,а та остаётся валяться в поддоне аж до ремонта движка.

[stepan_direktor]

Вопрос реально ли открутить блок от коробки и вытянуть его или опустить в яму не снимая КПП с автомобиля?

Хватит ли места в моторном отсеке чтобы корзина вышла из корпуса КПП?

Ответ: реально!

с помощью тали двигатель очень легко достается вверх если снять все лишнее навесное, а КПП остается на месте(только нужно что-то под нее подставить что бы она не висела на подушках, я использовал домкрат).

Мне нужно было снимать блок так как уже "шуршал" выжимной подшипник, думал до весны дотяну и на станции поменяю, но не судьба

И так, блок на столе, сухаря нет

[stepan_direktor]

Начал потихоньку собирать

Вопрос: Я крутил коленвал, переворачивал блок и скорее всего из масляного насоса вытекло масло т.е. при заводке двигателя давления масла не будет, как можно заправить масляный насос?

помню на Таврии через отверстие маслянного фильтра заливал, но не всегда получалось и гиммора много

[20vlad78]

У друга на Кадетте при каждой замене масла приходилось так заправлять маслонасос,иначе незакачивал никак))) Делал это медицинским шприцем с трубочкой. Поддомкрачивал левую сторону машины и через отверстие в блоке заливал масло.

[kalynu96]

У друга на Кадетте при каждой замене масла приходилось так заправлять маслонасос,иначе незакачивал никак))) Делал это медицинским шприцем с трубочкой. Поддомкрачивал левую сторону машины и через отверстие в блоке заливал масло.

я менял маслонасос ничего не заливал,когда ставил полил на него во внутрь,завёл двигатель лампочка потухла через 3сек.

[stepan_direktor]

Начал потихоньку собирать

Вопрос: Я крутил коленвал, переворачивал блок и скорее всего из масляного насоса вытекло масло т.е. при заводке двигателя давления масла не будет, как можно заправить масляный насос?

помню на Таврии через отверстие маслянного фильтра заливал, но не всегда получалось и гиммора много

Масло в масляный насос заливал через пробку клапана под шестигранник, кто видел насос поймет о чем я. пробку выкрутить было сложно, сильно прилипла. если двигатель в моторном отсеке, то придется еще снять кронштейн передней опоры двигателя

Давление есть!

[stepan_direktor]

Неисправности устранены

Итоги

1) после чистки канала двигатель работает тише и крутится лучше, теперь компенсаторы шепчут!

Обратите внимание!

у ланоса 1.5 головка блока -- слабое место! забивается масляный канал, о котором я писал выше, в виде жиклера, увеличивается шум двигателя и из-за масляного голодания потихоньку приходит капец распредвалу, рокерам... при своем небольшом пробеге я не ожидал такого, еще было много "соплей" в трубках вентиляции картера

Спасибо всем откликнувшимся!

закрываю тему

[nkokarev]

Поздравляю!!!. Я почему то думал что опелёвский надежней в этом плане вдиг, а оно нежный какой.

[Sanches]

Итоги

1) после чистки канала двигатель работает тише и крутится лучше, теперь компенсаторы шепчут!

чтоб его почистить надо снимать голову?

промывка врядли прочистит канал?

[stepan_direktor]

Итоги

1) после чистки канала двигатель работает тише и крутится лучше, теперь компенсаторы шепчут!

чтоб его почистить надо снимать голову?

промывка врядли прочистит канал?

в моем случае, только снимать! там шлак был похож на гриб, "шляпа" между блоком и головкой а "ножка" вдоль канала, я вообще удивляюсь почему остальные не стучали?

ИМХО а промывкой поднимать муть, загадить компенсаторы, каналы распредвала...себе дороже