Выключатель массы

[vollan]

Такая схема подключения, как у Вас, не обезточивает авто полностью от акамулятора. Ток будет протекать через Ваш шунтирующий предохранитель в любой ситуации: стоит ли авто длительно в гараже /даже при откл. "массе"/, или Вы его заводите / в этом случае ток будет просто проходить по двум участкам/. Возможно Вам, проще было бы установить предохранитель последовательно в цепь сигналки, которая подзаряжаеться от основного акамул. Смысла установки Вашей "массы", по такой схеме , абсолютно не вижу. Зачем тогда Вы ее ставили? И то, что у Вас "Автівка стоїть зимою до 4 тижнів, акумулятор не розряджається," заслуга отнють не в установке "массы" /она здесь вообще ни какой роли не играет/, а говорит просто о том , что у Вас надежный и хороший акумулятор. При всех отключенных токоприемников в авто, все равно идет небольшой ток потребления, но поскольку он очень мал, то на нормальный акумулятор он особо не влияет.

Звичайно, так як у мене підключений вимикач маси, ток споживання є. Ціль такого підключення не від'єднання акумулятора від мережі, а зробити простій автівки безпечним. Те що автівка простоює 4 тижні і акумулятор не сідає це правильне встановлення в авто двух сигналок, БК і всього іншого. А якщо він за такий період не сідає, то такої задачі як повністью його відключати я не ставив.

Запобіжниками не все можна розімкнути, скажімо товстий "+" провод йде до стартера та генератора, там запобіжника не поставиш і гарантії того що там нічого не замкне теж немає. Хоть про такі випадки я не чув, так же само як і про проблеми маси, але як кажуть береженого бог береже.

У мене були певні проблеми і я їх вирішив по своєму. У разі якихось відхилень в роботі двигуна, я надіюсь, що мій БК RoboCar про це просигналить.

[andreys2010]

"У разі якихось відхилень в роботі двигуна, я надіюсь, що мій БК RoboCar про це просигналить."

Конечно, все что мы делаем /выдумываем/ для своих любимых коней- это с целью сделать их лучше, безопаснее, комфортабельнее... и т.д. Но, не хочу Вас , особо расстраивать, но к сожалению, Ваш БК RoboCar / так же как и мой Риф-500, да и другие бк/ смогут сообщить об отклонениях в работе двигателя, електрической системы только в том случае, когда это будет "видеть" ЭБУ авто, поскольку все БК / и Ваш и мой/, являються информационными дополнительными средствами и считывают реальную информацию только с ЭБУ авто /по К-линии/. В моем случае, даже мой бк Риф-500 "не видел" бы реального повышения температуры моего двигателя и так же, как и на СТО, показывал бы какие то 65 градусов, хотя расширитель чуть было не взрывался от кипения тосола.

Прошу прощение у модераторов /больше не буду/, поскольку затронул вопросы не касающиеся данной проблемы , да и не в той теме.

[vbi]

А мой отец пользуется на Жигулях такой кнопкой - поменял 2 аккумулятора, каждый проездил 10 лет!!!

[Оленевод]

А мой отец пользуется на Жигулях такой кнопкой - поменял 2 аккумулятора, каждый проездил 10 лет!!!

Так че ж Вы жигули то не купили? Прилично б сэкономили на аккумуляторах. В ланосе такого не будет, режим эксплуатации отличается.

[vbi]

А мой отец пользуется на Жигулях такой кнопкой - поменял 2 аккумулятора, каждый проездил 10 лет!!!

Так че ж Вы жигули то не купили? Прилично б сэкономили на аккумуляторах. В ланосе такого не будет, режим эксплуатации отличается.

От чего я себе нокию чернобелую не хочу. Батарея долго держит. Зачем мне цветной экран, mp3, камера, интернет...

[Оленевод]

Угу. И после каждого звонка аккумулятор из телефона вынимать - на дольше хватит.