ТОНИРОВКА

[TDE-Group]

Доброго времени суток, одноклубники!

Вот есть информация, что сейчас при прохождении ТО есть проблемы с машинами, у которых затонированы передние боковые и (не дай Бог) лобовое стекла...

А говорят еще что и на дорогах могут проверять на соответствие ГОСТу...

Почерпнул кое-что в теории, НО:

Кто с этим успел столкнуться на практике? Какие есть методы, кроме как сдереть пленку?

[Денис Лев]

Знаю точно что на дорогах не имеют права, да и возможности тоже.

[TDE-Group]

На дорогах как раз кажется имеют:

вот что я нашел...

МВС

Наказ

"Про затвердження Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації"

від 13.10.2008 N 534

МВС наказом від 13.10.2008 N 534 затверджено Порядок здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації, яким визначено процедуру проведення перевірок технічного стану таких засобів під час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами.

Так, колісні транспортні засоби (далі - КТЗ) можуть бути перевірені на автомобільних дорогах і вулицях незалежно від їх призначення, місця реєстрації та належності, крім автомобілів: швидкої медичної допомоги, оперативних та деяких ін.

Така перевірка проводитиметься працівниками автомобільно-технічної інспекції підрозділів ДАІ не менше одного разу на тиждень. Час на проведення перевірки одного КТЗ не повинен перевищувати 20 хв.

Техстан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації перевірятимуться візуально та з використанням засобів вимірювальної техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів КТЗ, які перевіряються.

За результатами перевірки складається Акт перевірки технічного стану колісного транспортного засобу, копія якого надається водієві. У разі незгоди водія з результатами перевірки, а також перевірки транспортних засобів, які належать іноземцям, застосовуються засоби фото-, кіно- та відеозйомки для збереження результатів цієї перевірки.

МВС

зокрема:

(a) гальмова система та її складники

( система випуску

© вміст CH / димність випускних газів дизельного двигуна

(d) вміст CO (паливо: бензин, природний газ або зріджений нафтовий газ)

(e) рульове керування та його складники

(f) зовнішні світлові прилади та сигналізації

(g) колеса/шини

(h) підвіска (видимі дефекти)

(i) шасі (видимі дефекти)

(j) переобладнання

(k) інші недоліки (згідно з підпунктом 31.4.7 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 N 1306 (із змінами))

(l) підтікання палива та/або оливи

за відсутність:

медична аптечка з нанесеними на неї відомостями про тип транспортного засобу, для якого вона призначена, - на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі, мікроавтобусі, тролейбусі, автомобілі, що перевозить небезпечний вантаж;

знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар), який відповідає вимогам стандарту, - на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі;

працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі.

Результати перевірки можуть бути оскаржені в установленому законодавством порядку.

Наказ зареєстрований в Міністерстві юстиції 17 листопада 2008 р. за N 1107/15798 і набирає чинності з 28 листопада 2008 р.

[16valve]

Думаю единственный метод - опустить стекла вниз. Нигде не сказано что нельзя ездить без стекол, на просьбу поднять стекла отказатся. Из машины не выходить.

Но пока я такого еще не встречал....

[Stas_R]

Узнавал у СТОшников - ни одна тонировка плёнкой не пройдёт по требованию ГОСТа, а значит не пройдёт и Техосмотр в ГАИ . Т.е светопропускание должно быть не менее 75%.

Вот так.

Разрешается только заводская тонировка (напыление на стёклах с заводах. Есть ли такое на Ланосах на знаю,- на нормальных иномарках есть (затемнение где-то 5 %)).

Ну или тонировать плёнкой только заднее стекло и задние боковые. Их не проверяют :iz5:

[Ярикус]

я прошел техосмотр.... правда тонировку мою видел только Роберт из одноклубников , но поверьте....

а на дорогах тонировку не могут проверить в связи с тем, что там необходимы определенные условия окружающей среды, читал где то в нете, не могу нарыть ссылку

[maerts]

Узнавал у СТОшников - ни одна тонировка плёнкой не пройдёт по требованию ГОСТа, а значит не пройдёт и Техосмотр в ГАИ . Т.е светопропускание должно быть не менее 75%.

Вот так...

Это ещё у кого-то узнавать нужно? В ПДР/ГОСТе написано, всё в свободном доступе. Да и на форуме кучу раз проскакивало.

P.S. СТОшники грамотные таки попались, некоторые свято уверены что их плёнку можно клеить куда угодно и ничего при этом не нарушается.

[TDE-Group]

Все дело в том, что 75% - это для лобового стекла (опять же по ГОСТ, кому интересно, могу выложить полную выдержку), 70% - это для передних стекол (со стороны водителя и пасажира). Все остальные стекла не нормируются.

У меня знакомый проходил, так вот ему прибор показал 71% (29% поглащаемость), и ему сказали снимать.... Но я ему дал этот ГОСТ и направил его опять на техосмотр. Мало того, что они сами не читали его наверное... так еще и у прибора, которым они меряют при самых идеальных условиях погрешность от 2,4% до 4,4%. Вот и посчитайте... У меня уже с собой куча всяких ГОСТов ездит, и ДСТУ есть, на который ссылаются конкретно при проверке светопроницаемости, так что пусть они на меня попадут ...

И вообще... суть их запрета какова: тонировка плохо влияет на видимость с места водителя, но при замере проницаемости свера источник света ставят с наружной стороны.... это не тупость?! они и должны мерять с места водителя, т.е. изнутри.

[TDE-Group]

И еще, слышал где-то, что пан Луценко вообще собирался запретить проход любейших осмотров состояния транспортного средства на дороге, вот не уверен принято ли такое решение...

[Oleg12]

И вообще... суть их запрета какова: тонировка плохо влияет на видимость с места водителя, но при замере проницаемости свера источник света ставят с наружной стороны.... это не тупость?! они и должны мерять с места водителя, т.е. изнутри.

+100

[rusan]

И вообще... суть их запрета какова: тонировка плохо влияет на видимость с места водителя, но при замере проницаемости свера источник света ставят с наружной стороны.... это не тупость?! они и должны мерять с места водителя, т.е. изнутри.

Ееее, мда...

Невже Ваші очі випромінюють світло? Ви феномен! Знаєте, в усіх останніх людей, очі світло поглинають.

Ну ви тут віджарили

[TDE-Group]

Ребятки, прошу ознакомиться с самим ГОСТом...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Rusan, а ви хіба не згодні з тим, що якщо ви дивитесь із салону авто на вулицю і навпаки, ефект буде різний? і не очі випромінюють світло, а прибор, який міряє світопоглинання.

[yuska]

Вот то то и оно, когда смотриш с улицы через тонированое стекло то глаз улавливает свет с улицы который прошел в машину и вернулся, получается свет проходит сначала с улицы в машину, а затем с машины обратно на улицу. А когда смотриш с машины то глаз улавливает свет который прошел с улицы тоесть только в одном направлении, потому и лучше восприятие. Прибор как раз и меряет количество света которое пропускает пленка с улицы в машину.

[TDE-Group]

Вот то то и оно, когда смотриш с улицы через тонированое стекло то глаз улавливает свет с улицы который прошел в машину и вернулся, получается свет проходит сначала с улицы в машину, а затем с машины обратно на улицу. А когда смотриш с машины то глаз улавливает свет который прошел с улицы тоесть только в одном направлении, потому и лучше восприятие. Прибор как раз и меряет количество света которое пропускает пленка с улицы в машину.

Єто не есть правильное рассуждение. Иначе простой пример:

У меня пленка 15-ка.. я когда смотрю в салон - мало что просматривается (если не на солнце машина). так по вашему утверждению если сюда еще и приплюсовать вид из салона машины наружу - то я вообще ничего видеть не должен... а тут парадокс: я из салона вижу лучше чем с улицы...

что тут еще можно поспорить... как правильно прибор ставить.

[TDE-Group]

И в дополнение:

В правилах же не написано, что нельзя тонировать машину только потому, что ГАЙцу будет плохо видно пристегнут ты или может по телефону разговариваешь... а написано, что пленка не должна мешать обзору С МЕСТА ВОДИТЕЛЯ... потому и нужно замерять тот параметр, который отвечает за ухудшения моей видимости с места моего (тобеш водителя).

[Myxomor]

В марте проходил Тех.осмотр, так диагностику не прошол именно из-за тонировки, тонировал свою ласточку на Таврия-авто в Симферополе, там же дали талон на соответствие тонированных стекол, в котором написано: - Коэф. светопропускания передних боковых стекол - 75%.

Я сразу подошол к работнику проводившему диагностику, показал талон, начал объяснять, что за 2 года

пленка выгорает и становится все более прозрачной......!!!

Но все было бесполезно, когда ручьку позолотил, только тогда прошел диагностику!!!

Вся эта "заморочька с тонировкой" - это очередная вымагаловка!!!

[maerts]

..пленка не должна мешать обзору С МЕСТА ВОДИТЕЛЯ... потому и нужно замерять тот параметр, который отвечает за ухудшения моей видимости с места моего (тобеш водителя).

Очень правильно. Иными словами водитель видит то изображение, которое прошло до него снаружи в салон (через плёнку в данном случае), и он не должен видеть с плёнкой значительно "меньше" чем без неё.

А проверка производится как раз верно: устанавливают источник света "за бортом" и смотрят с салона насколько его видно. Если установить наоборот - то пропускаемость будет ещё меньше Поэтому не стоит шуметь, выгоднее именно такой замер.

Надеюсь теперь мысль будет понятна.

[SorroW]

Народ не тупите. Какая пленке разница с какой стороны на нее светят, а с какой стороны смотрят(если она не поляризационная). Если ночью включть свет в машине то с улицы будет хорошо видно чем вы там занимаетесь, а из салона ничего не видно. Это глаз наш так устроен, а прибор для измерения должен видеть только эталонный источник света, а измерения должны проводиться в полной темноте. Проверка на свету может дать погрешность и не в пользу ментов. Готов спорить с любым.

[TDE-Group]

Правила ссылаются на ГОСТ, так вот в госте (еще даже русским языком) написано:

75% - для ветрового стекла (а внизу есть пояснения, что ветровое - это переднее, лобовое)

70% - для стекол, которые учавствуют в обзоре на 180 градусов (т.е. это есть передние боковые стекла)

все остальные - не нормированы.

[str]

Все дело в том, что 75% - это для лобового стекла (опять же по ГОСТ, кому интересно, могу выложить полную выдержку), 70% - это для передних стекол (со стороны водителя и пасажира). Все остальные стекла не нормируются.

У меня знакомый проходил, так вот ему прибор показал 71% (29% поглащаемость), и ему сказали снимать.... Но я ему дал этот ГОСТ и направил его опять на техосмотр. Мало того, что они сами не читали его наверное... так еще и у прибора, которым они меряют при самых идеальных условиях погрешность от 2,4% до 4,4%. Вот и посчитайте... У меня уже с собой куча всяких ГОСТов ездит, и ДСТУ есть, на который ссылаются конкретно при проверке светопроницаемости, так что пусть они на меня попадут ...

И вообще... суть их запрета какова: тонировка плохо влияет на видимость с места водителя, но при замере проницаемости свера источник света ставят с наружной стороны.... это не тупость?! они и должны мерять с места водителя, т.е. изнутри.

Дозвольте питання: ваш знайомий проходив з тонуванням чи з чистим склом?

Те що ви для себе відкрили таку річ як стандарти та й взагалі нормативна документація - дуже похвально. Ви кажете що у вас плівка 15-ка. Зробіть зусилля - пошукайте на неї технічні характеристики. Можу поспорити що світлопропускання в неї виявиться десь 15 плюс/мінус 2%. Ідеально чисте, нетоноване з завода скло поглинатиме ще десь відсотків 5. А тепер підрахуйте суму і знайдіть у цьому ГОСТі розділ чи хоча б пунктик, якому ця світлопроникність могла б відповідати (звісно на передніх стеклах).

ЗІ А чим закінчилась повторна поїздка вашого знайомого на техогляд? Хотілось би почути щасливий кінець розповіді .

[TDE-Group]

Те що ви для себе відкрили таку річ як стандарти та й взагалі нормативна документація - дуже похвально. Ви кажете що у вас плівка 15-ка. Зробіть зусилля - пошукайте на неї технічні характеристики. Можу поспорити що світлопропускання в неї виявиться десь 15 плюс/мінус 2%. Ідеально чисте, нетоноване з завода скло поглинатиме ще десь відсотків 5. А тепер підрахуйте суму і знайдіть у цьому ГОСТі розділ чи хоча б пунктик, якому ця світлопроникність могла б відповідати (звісно на передніх стеклах).

ЗІ А чим закінчилась повторна поїздка вашого знайомого на техогляд? Хотілось би почути щасливий кінець розповіді .

По порядку:

Пропускная способность именно моей пленки 15,2, насчет заводского "чистого" стекла тоже согласен, НО: прибор показал 29 (это у моего знакомого), а по норме - 30. Ну и не забывайте про погрешность самого измерительного прибора, которая составляет 2,4-4,2% ... что есть очень даже не мало. А если учесть то, что прибор очень чувствительный на такие параметры как температура, влажность, давление воздуха (кстате на наличие света, т.е. днем или ночью ему пофиг) и напряжение, которое должно быть 12+-0.6В, то тут еще можно и к ним придраться.

По знакомому отпишусь, когда буду знать результат.

[SERV@ZORRO]

Хотел затонировать стекла, а теперь даже не знаю что делать. Наверное пройду техосмотр, а потом затонирую.

[TDE-Group]

Тут наверное ты прав... Мне кажется, что это все временная акция, например как лет 5 назад (если память не изменяет) заставляли всех цеплять сзади красно-белые полоски... но та попытка не увенчалась успехом... Я чем больше смотрю, теб больше замечаю, что >60% машин с тонировкой... из них >50% тонировка темнее чем моя :!:

[20vlad78]

например как лет 5 назад (если память не изменяет)

Лет 15 назад

[TDE-Group]

Лет 15 назад

Намек понял... меняю память