Электронный таймер обогрева заднего стекла и зеркал

[serg_krat]

Имеется возможность изготовления электронного таймера для обогрева заднего стекла и зеркал. Таймер предназначен для автоматического отключения обогревов заднего стекла и боковых зеркал через заданное время с целью улучшения удобства управления обогревами и экономии электроэнергии. Управление обогревами производится одной штатной кнопкой. Режимы работы обогревов отображаются штатным светодиодом.

Алгоритм работы таймера следующий:

- нажать и отпустить кнопку включения один раз – включается обогрев заднего стекла и обогрев зеркал. Светодиод горит постоянно, показывая, что работают оба обогрева. Через 7 мин. обогрев зеркал автоматически отключается, светодиод начинает мигать с частотой 1 Hz, показывая, что работает только обогрев заднего стекла. Через 15 мин. обогрев заднего стекла автоматически отключается, светодиод гаснет.

- нажать и отпустить кнопку включения два раза – включается только обогрев заднего стекла, светодиод начинает мигать с частотой 1 Hz. Через 15 мин. обогрев заднего стекла автоматически отключается, светодиод гаснет.

- нажать и отпустить кнопку включения три раза – включается только обогрев зеркал, светодиод начинает мигать с частотой 0,6 Hz. Через 7 мин. обогрев зеркал автоматически отключается, светодиод гаснет.

Удержание кнопки включения в любом режиме более 2 сек приводит к полному отключению устройства из любого режима.

От уже известных аналогичных таймеров данное устройство отличается возможностью использования штатной кнопки и штатного светодиода для управления всеми тремя режимами работы, а также возможностью как одновременной так и раздельной работой обогревов зеркал и заднего стекла.

Непосредственное питание обогревов производится через реле – штатное для обогрева заднего стекла и дополнительное для обогрева зеркал. Таймер управляет работой этих реле.

Плата устройства имеет малые габариты, что позволяет разместить её на блоке управления климатом. Подключение устройства требует минимальных переделок электросхемы питания обогревов.

Интересно выяснить реальный спрос на данное устройство. Ориентировочная цена обещает быть вполне доступной для тех, кто ценит комфорт и безопасность. Но скажу сразу, что изготавливать даже несколько экземпляров по цене 20-30-50 грн. не имеет смысла.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[egore261282]

вопрос актуален, какова оринтеровочная цена? ссылка битая

[Nurik]

вещь конечно же нужная! но цена?

[Igr44]

вопрос актуален, какова оринтеровочная цена? ссылка битая

Там не описание а фото устройства

[catkiev]

а зачем? недавно в дождь в пробке минут 40-50. подогрев работал постоянно. И так хорошо было. а так приходилось бы постоянно его включать. да и выключить не так сложно.

[mich_ya]

а зачем? недавно в дождь в пробке минут 40-50. подогрев работал постоянно. И так хорошо было. а так приходилось бы постоянно его включать. да и выключить не так сложно.

Вот и я о том же... - работает обогрев никому не мешает, стекло не потеет - в чем прикол - непонятно...

[Antonio77]

Хороший девайс. Сам себе

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

поставил.

[catkiev]

Antonio77, немного разный функционал. вот если бы совместить.... то тогда...

минусы данного девайса - нету длительной работы обогрева

минусы девайса Antonio77 - нету возможности отогревать только зеркала.

вот если совместить функционал, то может быть и подумал бы.

Тоесть по функциям:

1. обогрев зеркал работает 7-8 минут, обогрев заднего стекла 15 минут.

2. обогрев только заднего стекла 15 минут

3. обогрев только зеркал 7-8 (или больше) минут

4. Длительный обогрев (около часа) зеркал и стекла вместе или по отдельности

но если честно - за пол года надобности в данном девайсе не замечал...

Змінено 14 грудня, 2010 користувачем catkiev

[tango_3]

Antonio77, немного разный функционал. вот если бы совместить.... то тогда...

минусы данного девайса - нету длительной работы обогрева

минусы девайса Antonio77 - нету возможности отогревать только зеркала.

вот если совместить функционал, то может быть и подумал бы.

Тоесть по функциям:

1. обогрев зеркал работает 7-8 минут, обогрев заднего стекла 15 минут.

2. обогрев только заднего стекла 15 минут

3. обогрев только зеркал 7-8 (или больше) минут

4. Длительный обогрев (около часа) зеркал и стекла вместе или по отдельности

но если честно - за пол года надобности в данном девайсе не замечал...

+1. Хороший функционал был бы. Когда такой появится, свистите . Ребята, я уверен, сделаете такое! Вопрос времени. Маякуйте.

Да, можно и без такой заманухи обойтись...а можно и поставить. Какова была бы его цена .

[RZ]

Согласен, что не хватает функции длительного обогрева.

Лично мне не нравится моргающий диод. ИМХО любые моргания отвлекают, а это нехорошо.

Если довести девайс с учётом высказаных тут пожеланий, то при разумной цене себе взял бы.

И ещё, на сколько я понял, будет не вредно доработать штатную кнопку, чтобы она не фиксировалась в нажатом состоянии?

[WerW0LF]

Вот и я о том же... - работает обогрев никому не мешает, стекло не потеет - в чем прикол - непонятно...

Спросите тогда у разработчиков , зачем они лепят таймера на работу обогревателей. В настоящее время такой опцией оснащены практически все авто. Были и ланосы с заводским таймером , на нексиях тоже штатно.

Змінено 14 грудня, 2010 користувачем WerW0LF

[mut2001]

Привет всем, была у меня Опель вектра А 91г.в. на ней был 15ти минутный таймер обогрева стекла и зеркал, ведь для чего-то это было разработчиками предусмотрено!

Змінено 14 грудня, 2010 користувачем mut2001

[serg_krat]

Таймер существует для забывчивых, чтобы отключить обогревы, когда они выполнили свою функцию и в них уже нет особой надобности. Если недостаточно прогрелось, можно включить повторно. А ездить с постоянно включенными обогревами - это нонсенс, я уже и не говорю о повышенной нагрузке на генератор, проводку, расходе бензина и т.д. На всех грамотных авто стоят таймеры на обогревах. Да и на Ланосах были, пока васадзовцы к нему не добрались. Потому режим постоянного включения и не сделан в данном устройстве. Кому он действительно нужен, тому таймер вовсе ни к чему.

[Андре]

Девайс прикольный! У мну в шкоде такой есть штатно - не заморачиваешься когда его отключать нужно, а 10 мин включенного состояния ему хватает что бы разморозить стекло или в дождь разпотеть стекло и после отключения оно начинает запотевать не очень скоро. Но вот цена в 100 - 150 грн. для этого устройства немного великовата. я за такие деньги найду Равшана и Джуншута и они отключать его будут по времени.

[serg_krat]

Стоимость комплектующих и материалов для таймера примерно 50 грн. Внимание, вопрос - ск. должен стоить сам таймер, если 100 грн. это по-вашему уже дорого ?

[catkiev]

Внимание, вопрос - ск. должен стоить сам таймер, если 100 грн. это по-вашему уже дорого ?

если получится с учётом моих пожеланий - то 100 гривен может быть и заплатил бы. а если бы ещё туда вошла установка - то тем более. в предложенном изначально виде не интересно. обычно отслеживаю состояние зеркал и стекла. и спокойненько отключаю.

[Hamster]

Стоимость комплектующих и материалов для таймера примерно 50 грн. Внимание, вопрос - ск. должен стоить сам таймер, если 100 грн. это по-вашему уже дорого ?

Вполне конкурентноспособная цена. Есть за 140 грн и за 180 грн. Если установка будет оптимизирована (не сложная) народ потянется.

Таймер нужен! У меня ребенок летом игрался в машине и нажал кнопку обогрева, светодиод на солнце не очень видно, положение кнопки тем более, а таймер спас... так бы катался с включеным обогревом.

[mich_ya]

Спросите тогда у разработчиков , зачем они лепят таймера на работу обогревателей.

Таймер на работу - это средство от склероза и от несанкционированного включения, предотвращающее от ненужной разрядки АКБ...

Уж лучше делать подобное включение по принципу ЗПТФ - кнопкой без фиксации, а то тернешь тряпкой и обогрев включается, а если лампочка сгорит - то вообще не узнаешь включен обогрев или нет...

[Hamster]

Спросите тогда у разработчиков , зачем они лепят таймера на работу обогревателей.

Таймер на работу - это средство от склероза и от несанкционированного включения, предотвращающее от ненужной разрядки АКБ...

Уж лучше делать подобное включение по принципу ЗПТФ - кнопкой без фиксации, а то тернешь тряпкой и обогрев включается, а если лампочка сгорит - то вообще не узнаешь включен обогрев или нет...

У меня этот таймер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Он сам не отключает, но привключении и после истечении 12 мин хорошо так "бемкает" (поначалу подпрыгивал). Так и вычислил включенную кнопку - каждый раз при включениии зажигания что-то "бемкало"....

Самый простой / дешевый «таймер» светодиод яркий с генератором (пульсирующий) вместо индикаторной лампочки.

Змінено 14 грудня, 2010 користувачем Hamster

[WerW0LF]

Таймер на работу - это средство от склероза и от несанкционированного вк

лючения, предотвращающее от ненужной разрядки АКБ...

Уж лучше делать подобное включение по принципу ЗПТФ - кнопкой без фиксации, а то тернешь тряпкой и обогрев включается, а если лампочка сгорит - то вообще не узнаешь включен обогрев или нет...

Всегда наивно полагал что таймер нужен для защиты нагревателей , от перегорания нитей .

Ну тернул тряпкой , включился , отработал время и выключился . Или лучше включился - и работает....

Ну если так мыслить - все может сгореть, защититься от всего невозможно.

[SergXP]

Ну если так мыслить - все может сгореть, защититься от всего невозможно.

От всего - да, но уменьшить риски - можно и нужно. Береженого бог бережет. В идеале было бы неплохо иметь оба варианта - например крутящаяся кнопка (кручением устанавливаеш время, нажатие - постоянно вкл/выкл)

[WerW0LF]

Ну если так мыслить - все может сгореть, защититься от всего невозможно.

От всего - да, но уменьшить риски - можно и нужно. Береженого бог бережет. В идеале было бы неплохо иметь оба варианта - например крутящаяся кнопка (кручением устанавливаеш время, нажатие - постоянно вкл/выкл)

Исходя из чего выставлять время то ? Считать по температре , скорости , влажности , или там мокрый палец в окно высунуть ?

Интересно , вживую на авто такое бывает ? Спрашиваю из чистого интереса , ибо кроме кнопок на включение обогрева ничего другого не видел.

[SergXP]

Исходя из чего выставлять время то ? Считать по температре , скорости , влажности , или там мокрый палец в окно высунуть ?

Ну естественно на глазок... Если бы небыло реле времени, то ты тоже бы когда нить выключил, посчитав что хватит. Если подогрев выключился сам раньше чем нужно - можно повторить маневр...

Интересно , вживую на авто такое бывает ? Спрашиваю из чистого интереса , ибо кроме кнопок на включение обогрева ничего другого не видел.

Как минимум на Nissan Almera Classic есть такая безделушка.

[mich_ya]

Всегда наивно полагал что таймер нужен для защиты нагревателей , от перегорания нитей .

Так думать ведь никто не запрещает - у Тебя свои мысли по этому поводу, у меня свои...

Ну а если делать по умному - то ставить еще и датчик запотевания стекла и включать обогрев по датчику - только это уже с области дорогих авто...

Таймер с бесфиксаторной кнопкой - как полумера сойдет...

[baxxter]

100 гр. ему цена !! На больше он не тянет .