Проблема с аккамулятором (прошу помощи)

[mich_ya]

Andrey-4, Продолжать обсуждение не вижу необходимости. Выяснять Твои телепатические способности - нет никакого желания...

По микасам - велком в ту тему с коментариями. Если таковых не имеется - то лучше не трепаться...

[fly]

P.S: Наш одноклубник Генри впаял 10А диоды и все работает, диоды не горят, заряда для АКБ хватает...

И я впаял и все нормально а точнее отлично.

[Andrey-4]

P.S: Наш одноклубник Генри впаял 10А диоды и все работает, диоды не горят, заряда для АКБ хватает...

И я впаял и все нормально а точнее отлично.

Во первых и у тебя и у генри херсонские, более надежные генераторы. Во вторых если память не обманывает то у тебя были проблемы с напряжением до тех пор пока не поменял диодный блок. И доп.диод в этом случае не помогал совершенно. Так что я бы не назвал это "отлично"

С замерами увы прийдется отложить, недавно посадил аккум стоянкой на габаритах, поэтому пришлось подзарядить и воды долить. Плюс к тому как назло нормальный тестер сдох ((

[mich_ya]

Во первых и у тебя и у генри херсонские, более надежные генераторы...

Андрей - Ты че прикалываешься???

Какие нафик херсонские генераторы с 10А-ными диодами??? Или 10А-ные диоды в херсонских генах становятся 90А???

Такое впечатление что Ты уже на публику работаешь, а не на истину...

Для справки, я аккум подзаряжал за 4,5 года аж два-три раза...

Кому адресована эта лажа - новечкам? я ж не первый раз с Тобой общаюсь в том числе и по зарядке и по диодам и по регулятору...

А если учесть что новые регуляторы появились совсем недавно - непрошло и года, то упор на 4,5 года - как то не уместен...

[jason_ua]

Ребята mich_ya и Andrey-4 может перестанем спорить между собой?

[mich_ya]

Ребята mich_ya и Andrey-4 может перестанем спорить между собой?

Мы не спорим, мы просто общаемся...

[Andrey-4]

Во первых и у тебя и у генри херсонские, более надежные генераторы...

Андрей - Ты че прикалываешься???

Какие нафик херсонские генераторы с 10А-ными диодами??? Или 10А-ные диоды в херсонских генах становятся 90А???

Уже празднуешь? )) Я то я что-то за полетом мыслей не успеваю Какие нафик херсонские генераторы с 10А-ными диодами? Где я писал про 10А ? Да и 90А в херсонских генераторах не стояло отродясь, минимум 105.

Кому адресована эта лажа - новечкам? я ж не первый раз с Тобой общаюсь в том числе и по зарядке и по диодам и по регулятору...

А если учесть что новые регуляторы появились совсем недавно - непрошло и года, то упор на 4,5 года - как то не уместен...

В чем лажа жутко интересно? ))

Во первых новые регуляторы появились уже больше года, у меня в ящике письмо от ВТН-а лежит датированое октябрем прошлого года, на тот момент они уже выпускались. Во вторых легко подсчитать - первые два года не подзаряжал аккум вообще, потом раз подзарядил когда сдох генератор, еще раз или два перед зимой на старом регуляторе и аж один раз на этой неделе на новом из-за того что машину с габаритами оставил. надолго.

Змінено 25 грудня, 2010 користувачем Andrey-4

[mich_ya]

...Я то я что-то за полетом мыслей не успеваю Какие нафик херсонские генераторы с 10А-ными диодами? Где я писал про 10А ? Да и 90А в херсонских генераторах не стояло отродясь, минимум 105.

Ты или прикалываешься или действительно потерялся: я написал что Генри поставил обычные 10А диоды, flintj - написал что он поставил такие же - в ответ Ты выдаешь фразу: "Во первых и у тебя и у генри херсонские, более надежные генераторы..."

Где логика??? Причем тут Херсонские генераторы к 10А диодам???

Уже празднуешь? ))

Если Ты о Новом годе - то празднуем потихоньку, если в этом вопросе другой смысл - глупый вопрос... Обидеть Тебя не пытался - просто устраняю недопонимание...

Во первых новые регуляторы появились уже больше года, у меня в ящике письмо от ВТН-а лежит датированое октябрем прошлого года, на тот момент они уже выпускались. Во вторых легко подсчитать - первые два года не подзаряжал аккум вообще, потом раз подзарядил когда сдох генератор, еще раз или два перед зимой на старом регуляторе и аж один раз на этой неделе на новом из-за того что машину с габаритами оставил. надолго.

Другие вообще не заряжают от покупки до покупки нового АКБ и пользуют их 2...5 лет - более того о подзарядке даже понятия не имеют. Речь исключительно о Сенсах. Это от нехватки знаний.

Но Ты то должен понимать что обслуживание АКБ продлевает его жизнь!!! и не писать глупости типа: подзаряжал всего 4 раза или зачем делать перевод на летний и зимний режимы....

[vollan]

Если память не обманывает то сенсовский генератор стоит на карбюраторной таврии? Так это извини несравнимо с сенсом )

А если на инжекторной - тот же сенс, только кузов другой...

Дальше:

4. У сенсовского генератора проблема заключается не в диодах и в регуляторе - проблема в том что на ХХ малые обороты генератора.

Мой вывод по решению проблемы:

- или повышенные обороты ХХ - экономически не выгодно...

- или повышение оборотов генератора при ХХ, т.е. изменение соотношения шкивов... Самый выгодный вариант!!!

- или генератор у которого 14В будет при 500...700 об на тех же шкивах.

А так получается что на ХХ гена дает всего 13,6В, а на оборотах - как положено: 14В.

Диодный мост проблему недозаряда на ХХ не решит...

Новый регулятор напряжения проблему недозаряда на ХХ тоже не решает - только на оборотах...

P.S: Наш одноклубник Генри впаял 10А диоды и все работает, диоды не горят, заряда для АКБ хватает...

На своєму Ланосі 1,5 засікав напругу по БК Аркадія. На ХХ при прогрітій машині БК показує 14,1-14,2 В не залежно увімкнуте ближнє світло чи не увімкнуте. Зате, якщо я починаю трогатися, то у перші секунди напруга падає до 13,8-13,9 В, далі знову стабілізується на 14,1-14,2 В.

Моєму акомулятору пішов 3 рік, на даний час в справному стані: плотність електроліта 1,27 у всіх 6 банках, заводить авто без проблем. Раз в рік, перед зимою, підзаряджаю саморобним автоматичним зарядним пристроєм до 100%. 100% рахую зарядку, коли на клемах акомулятора напруга виросте до 15 В - прибор сам припиняє зарядку. В моєму зарядному є режим тренування акомулятора методом заряда-розряда циклами, але я читав в літературі, що сучасні акомулятори не бажано повністью розряджати. На ланосовському акомуляторі розрядку я ще не практикував, а на славутовському робив в останні два роки 3 цикла розряд-заряд, акомулятор пропрацював 5,5 років і я його продав разом з автівкою в нормальному стані.

Ще додам, їзджу я не багато, на рік наїзджаю 6 - 8 тис. км. Зимою їзджу мало, в основному весна - осінь. Автівка стоїть в гаражі, клему з акомулятора не знімаю.

[mich_ya]

На своєму Ланосі 1,5 засікав напругу по БК Аркадія. На ХХ при прогрітій машині БК показує 14,1-14,2 В не залежно увімкнуте ближнє світло чи не увімкнуте. Зате, якщо я починаю трогатися, то у перші секунди напруга падає до 13,8-13,9 В, далі знову стабілізується на 14,1-14,2 В.

Обсуждаемые тут проблемы относятся исключительно к Сенсам и Ланосам 1,4

У Ланосов 1,5 и 1,6 - подобных проблем не наблюдается...

Но в любом случае ТО АКБ аккумулятору не вредит.

[Andrey-4]

Ты или прикалываешься или действительно потерялся: я написал что Генри поставил обычные 10А диоды, flintj - написал что он поставил такие же - в ответ Ты выдаешь фразу: "Во первых и у тебя и у генри херсонские, более надежные генераторы..."

Ну так дочитай до конца мою фразу. Там основная мысль про надежность. У генри может и не летел диодный мост с допдиодом, а у flintj полетел не смотря на то что у херсонских выпрямительный блок в гораздо более легких условиях работает. По хорошему надо бы осциллографом проверить, нет ли там каких-нибудь бросков из-за допдиода. Я про празднование чего спросил, думаю мож из-за того что болею то трезвые мысли непонятно излагаю для тех к кому уже мчится новый год

Про 5 лет без подзарядки на сенсах верится с трудом. И уж точно не на 2006-2007 годах выпуска с жигулевским генерирующим д...мом под капотом. По хорошему конечно подзарядка продлевает акккуму жизнь и контроль электролита тоже. Но если б гены были в сенсах нормальной мощности - то с таким же успехом можно было бы назвать глупостью регулярные вытаскивания батареи из под капота. Как на нормальных машинах, отъездил лет 5, купил новый и нет проблем.

[mich_ya]

Про 5 лет без подзарядки на сенсах верится с трудом...

На Таврике АКБ проработал 3,5 года с подзарядками и тренировками... Сосед по гаражу выкинул такой же АКБ через неделю после покупки авто...

Думаю на этом можно закончить - друг друга мы поняли, а остальные пусть делают собственные выводы...

[wincor]

Пришла и моя очередь просить совета у гуру

Предистория.

Аккум-р ZAP,родной,под 3 года ,получается.Один раз садил в ноль,но,сразу после подкуривания,проехал порядка 400км(совпало-после работы сразу дернули на море).Потом ещё раз подсаживал(туманками,конечно),но не полностью,завелся сам.Зарядным(импульсным) отдельно подзаряжаю весной,и,осенью.Водичка на сантиметр-полтора выше пластин постоянно.Клеммы в литоле.Зажимы в порядке.

История.

Утром завелся с пол тыка,приехал на работу,туманки точно не горели-курил перед заходом в здание,машина перед глазами.Да и установленная пищалка не даст забыть про оставленный свет.В багажнике лампа не горит,точно(да и светодиодная там),в салоне тоже светодиодная.Вечером выхожу для отъезда на родину,жму сигналку-все мигает,как положено,а дверь не открывается.Соображаю,что звука сработки центрального замка я не слышал.Поторяю-та же картина.Жму тода ишо раз,и ключем открываю машину.Вставляю ключ,поворачиваю-лампочки приборки зажглись,насос отработал.Включаю стартер-и офигеваю-вяло крутнув пару раз все затихает вместе с потуханием приборки и писком сигналки в конце.Пробую еще раз-то же самое.При этом сигнал дует на полную,туманки светят ярко при включении,свет в салоне горит.Вызвал я своего сотрудника,подкурили-завелась нормально.Домой прихал,заглушил-завел без проблем.Сейчас аккумулятор поставил на ночь на зарядку.И ВОТ ВОПРОС-что это было,аккумулятору пасочки пришли?Или проблема может быть в оборудовании при моих симптомах?Заранее благодарен за ответ!

[jason_ua]

wincor плотность електролита мерял?

Должна быть в районе 1,28

И еще высота над пластинами в полтора сантиметра мне кажется что это за много...

[wincor]

плотность после зарядки в октябре была 1,27.Такая же была и при первой зарядке два года назад.Расстояние раствора над пластинами тоже без изменений с самого начала.Проблем с заводом не было никогда и ни при каких температурах.До сегодняшнего дня.И интересует именно момент,что фары зажигались,бибика работала,а стартер не крутило,и,приборка тухла во время старта.

[TIGRA]

что фары зажигались,бибика работала,а стартер не крутило,и,приборка тухла во время старта

АКБ не может выдать большой пусковой ток. А для лампочек, сигнала её хватает.

[wincor]

большое спасибо за поддержку Проблему,походу,вычислил.5 банок с плотностью 1,3(погрешность присутствует,конечно,в измерителе,так что нормально),а вот шестая банка-нулевая плотность.Я так понимаю-батарее каюк?Танцы с бубном уже бессмысленны?

[wincor]

Простоявшая на зарядке всю ночь батарея утром на машине смогла выдать только короткое ы-ы-ы-х,и,дальше что то делать отказалась.Куплена новая FORSE 55 а/ч.Машин завелся с пол тыка.Видно очень захотел подарок к Новому Году.Пусть радуется .

[wow!]

обыкновенное замыкание пластин

у меня есть знакомый который такие акумы чинит - это у него как хобби: разрезает, чистит, меняет пласины, варит их, затем соединяет корпус акума при помощи какойто спец-ткани и ацетона, акум получается как новый, но этим он занимается в удовольствие исключительно для себя и друзей

[wincor]

Машина нужна уже сегодня,искать таких умельцев и ждать результата-не с руки...А по теме-да,когда померял плотность,то все стало ясно...

[jason_ua]

обыкновенное замыкание пластин

у меня есть знакомый который такие акумы чинит - это у него как хобби: разрезает, чистит, меняет пласины, варит их, затем соединяет корпус акума при помощи какойто спец-ткани и ацетона, акум получается как новый, но этим он занимается в удовольствие исключительно для себя и друзей

С какого он города?

[wow!]

заниматься серьезно он не будет акумами, у него есть другой постоянный доход...

[wincor]

Да!Всем огромное спасибо!И , с наступающим Новым Годом!Всех благ!

Змінено 30 грудня, 2010 користувачем wincor