Прощаємось з Таврією і Славутою

[hek]

Да не ребята то, что Славуту убрали с производства конечно правильно, но... Если бы не это "но"... люди которые покупали авто за 40 тыс грн. прекрасно понимали на что и куда они садятся, а купить дороже у них либо денег не хватало, либо они не опытные водители и покупают для учебной езды. что делают наши производители??? они вместо того чтобы разрабатывать собственные конкурентные европейские авто, просто берут и "передирают" с китайских или европейских авто. Что, у нас нет толковых дизайнеров??? или у нас нет оборудования, для постройки собственного производственного цеха???, или у нас нет конструкторов??? по моему у нас нет желания, что либо совершенствовать.и пока у нас не появится желания,до тех пор мы и будем так жить. но что то я расфилософствовался. Пора вернуться к нашим славутам, так вот как показал Краш-тест, славута не только является оцинкованной, но в некоторых случаях может стать и цинковым..., куда же смотрят наши конструктора? по этому давно пора ее снимать. а взамен не китайское не японское,не европейского шаблона нам не нужно, нам нужно свое, красивое, европейского стандарта, и пусть оно будет на 60-70% состоять из зарубежных комплектующих, но дизайн пусть будет наш...

[Andrey-4]

Что, у нас нет толковых дизайнеров??? или у нас нет оборудования, для постройки собственного производственного цеха???, или у нас нет конструкторов???

Идеализм детектет )

У нас нет дизайнеров, а откуда им взяться? Речь не о тех что красивые картинки рисует, а о тех кто достаточно квалифицированы чтобы красиво нарисовать то что потом можно красиво сделать. Оборудования для цехов конечно нет, его отродясь небыло, всегда импортное было. Остатки конструкторской школы времен 70-80-х годов и те особо не востребованы. И что очень немаловажно у нас очень хромает культура производства и обслуживания.

Впрочем расстраиваться особо нечего - далеко не каждая небедная страна имеет свое автомобилестроение от разработки до сборки.