Лампочка аккумулятора сначала начала мигать потом тускло гореть

[DocentSS]

День добрый.

Подскажите что может быть.

Сегодня начала временами мигать лампа аккумулятора, через полчасика езды начала постоянно тускло гореть. Снимал клему аккумулятора при работающем двигателее - машина работает, тоесть генератор рабочий. Искал на форумах, говорят что может быть трабл в диодных мостах или в генераторе.

Део Сенс 1,3 70тыс.

[Nurik]

проверь генератор, сколько выдает напряжения. Возможно щетки сдохли, у меня такая лажа бала...

[GRYz1n]

80% вероятности того, что это щетки.

[mich_ya]

80% вероятности того, что это щетки.

А почему не диодный мост или ослабленный ремень генератора??? ну или хотя бы регулятор напряжения навернулся... А может от гены просто провод отпал и АКБ разряжается - вот и лампа засветилась...

Змінено 7 грудня, 2010 користувачем mich_ya

[TohaSimf]

Он же провод с аккума снимал. Значит гена работает. Надо просто померить сколько он выдает.

[mich_ya]

Он же провод с аккума снимал. Значит гена работает. Надо просто померить сколько он выдает.

И что с того что снимал? Работает - это когда лампочка не горит - а просто снимать - можно и мозги угробить высоким напряжением...

А вот на счет померять напругу - это уже умная мысль, правда была высказана еще во втором посте - остальное просто поговорить

[Sl@vik]

точно такая же причина была, тускло горела лампочка АКБ, что днем практически не заметно было... короче недозаряжал генератор, снял генератор-отдал, вроде как щетки.. короче сделали, постаил и вуаля, горит лампочка ярко...

прошу прощения..не дочитал, горит тускло при включении, но со временем и во время езды, только оч. слабо горела..

Змінено 7 грудня, 2010 користувачем Sl@vik

[Silver 3546]

Поменяй регулятор напряжения(шоколадку) и будет тебе счастье!

[andriy11]

Как уже и говорилось, это недозаряд! А вот причин может быть много, но самая вероятная (судя по симптомам) это сработались щетки. Хотя надо проверить и качество контактов на генераторе (сталкивался с таким - из-за плохого контакта сдох гена). Почитав тут о генераторах на Сенс, рекомендовал бы щетки поменять сразу же с новым регулятором напряжения рекомендуемым тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот и оно

[GRYz1n]

80% вероятности того, что это щетки.

А почему не диодный мост или ослабленный ремень генератора??? ну или хотя бы регулятор напряжения навернулся... А может от гены просто провод отпал и АКБ разряжается - вот и лампа засветилась...

А потому что была уже тема аналогичная с месяца 2 назад на форуме. Симптомы - 1 в 1 с теми, что описал автор, да и машина тоже сенс. Тему не искал но вспомнил, что там проблема была в щетках.

[Andrey-4]

GRYz1n

Сразу чувствуется что ты как ланосовод лишен "счастья" общения с генератором

Из опыта...

Замена щеток, а их без регулятора в здравом уме мало кто менять будет (20-30 грн за регулятор в сборе) может решить проблему а может просто скрыть симптомы. Обычно лампочка мигает таки при диодах. Марку диодного моста и регулятора надо смотреть в зависимости от типа генератора.

ПС. Ниже по странице точно такая же тема.

ППС. ТС - марку генератора в студию

Змінено 8 грудня, 2010 користувачем Andrey-4

[DocentSS]

Спасибо всем за оперативность и подсказки, вижу что сообщество большое

Вот какое продолжение и окончание этой истории:

На следующее утро лампочка уже не горела, но на работу не доехал, сдох аккумулятор (это уже когда лампочка вовсе не горела).

На сервисе (вкратце) сказали: Когда лампочка мигала - сдох диодный мост (один диод просто рассыпался, после этого шла перезарядка), когда начала тускло гореть - сдох регулятор напряжения (от перезарядки), ни и на закуску - когда уже лампочка не горела (даже при включении зажигания) сдох конденсатор (есть там какая-то маленькая квадратная фигнюшка, точно не надурили так как смотрел как всё собирали). В общемс, когда я просуммировал всё вместе - чуть не прослезился, запчасти, диагностика, работа (у официалов) = покупка нового генератора со своей установкой...... у меня просто нет слов..

P.S. Ну теперь то я уже знаю где гайки крутить на генераторе...

Кстати, может кто-то смог бы сделать фото отчёт или типа фото-инструкцию, а то я ж то изначально не вкурсе был что это за "шокодалки" и "подковы"...?

Со своей стороны могу выложить фотоотчёт и инструкцию как чинить печку обогрева в Сенсе (чинил лично)

Змінено 9 грудня, 2010 користувачем DocentSS

[Hannsg]

80% вероятности того, что это щетки.

А "шоколатка" и щётки это одно и тоже??

[Andrey-4]

ни и на закуску - когда уже лампочка не горела (даже при включении зажигания) сдох конденсатор (есть там какая-то маленькая квадратная фигнюшка, точно не надурили так как смотрел как всё собирали).

Эт очень врядли, скорее провод лампочки отошел. Конденсатор к ней отношения не имеет. Но вобщем это некритично. Удивляет то что официалы уже ремонтируют генераторы... раньше просто меняли. Если есть желание лазить там самому - найду свою тему, я расписывал как разбирать генератор и менять комплектующие.

Hannsg

В случаве с сенсом шоколадка, щетки, реле-регулятор - это все ошибочные названия регулятора напряения )

[Hannsg]

Спасибо за ответ.

[GlaS]

Дабы не плодить отдельную тему. Есть трабл.

Генератор у меня от ВАЗ 2109.

Утром завожу иногда - горит лампа разрядки аккума и судя по б/к машина работает таки от аккумулятора. Первые разы глушил-заводил, дергал проводок, который идет от регулятора в гену. Зарядка появлялась. Сейчас в Днепре по утрам минус 18-20. Проблема возникает все чаще. Заметил закономерность - когда при старте горит лампа, прогазую несколько раз - зарядка появляется (хотя делать такое на холодном двигателе не есть айс). Ху из ит? На каком то проводе "пробивает" ток? Где смотреть? На каком из проводов это может быть? На красненьком или на том, который подходит к "папе" регулятора?

Или может опять диодный мост подгорать и выделываться?

[Andrey-4]

GlaS

привет, не помешает проверить тонкий провод на генераторе, это он может выделываться. Ну и щетки как писал игорь, глянуть чтоб были не меньше 5 мм в вытащенном состоянии.

Если не уберет симптомы - то диодный мост под замену.

пс. тонкий провод - это тот который под толстым прямо в генератор подключается и отвечает за возбуждение

Змінено 28 січня, 2011 користувачем Andrey-4

[GlaS]

Спс. Тонкий - он идет к регулятору?

За 56 тык пробега у меня третий диодный мост стоит Мейд ин Раша что б его

[GlaS]

Ну что.....в последние дни даже напруга стала заметно падать при включенных потребителях на ХХ. Вчера поменял регулятор напряжения и все стало гуд Минимальная длина щеток была 7 мм. А все равно выделывались. ОтакЭ

[*Energetik*]

у меня тоже сначала после заводки на холостых лампочка горела потом после перегазовки тухла(похоже на зависание щеток?), а теперь тускло горит но нагрузку держит мерял напругу вольтметром. до генератора все еще недобрался(гена от восьмерки)

[Andrey-4]

Диодный блок...

[golovash_87]

у меня тож такая ерунда была, на заведенном горит в полнакала. приехал к электрику, он гену разобрал и видно было что на диодном мосту один диод отпаялся, точнее не отпаялся, а ножка у него отвалилась. все припаял и все стало на место. теперь 14,3 В на заведенном выдает. только у меня Ланос 1,5.

Змінено 20 січня, 2012 користувачем golovash_87

[krig]

Диодный мост, однозначно!

Змінено 21 січня, 2012 користувачем krig

[karlson13]

подскажите плиз, такая ситуация

вчера вечером начал мигать индикатор аккумулятора на приборке, при этом БК показывает напругу 13-14В при работе(12.5 при не работающим двигателе), почитал говорят диондный мост или шоколадка.

Поменял шоколадку на старую, не помогло... ремень натянутый! значит остаёт один вариант мост ? или можно ещё что-то посмотреть попробывать ?

сенс, генератор серии 37.3701, шоколадки 1702.3702-01 и обычная без плюса.

Змінено 9 лютого, 2013 користувачем karlson13

[Andrey-4]

мост диодный